奔馳CL

奔馳cls300為什么這么貴，這是因為這種品牌的車輛是非常高端豪華的品牌，奔馳作為進口車型的高端品牌，它的價格是非常的高的。這是因為他的制作技術非常的優良和先進，而且它的配置十分的豐富，而且科技感十足，使我們駕駛更加的安全和舒適，奔馳是德國的高端品牌

2021年底上市。整體給人的時尚感很強，通常中型車給人感覺都比較沉穩，全新奔馳C級則都能很好兼備，前臉依舊使用了家族式最新風格設計，點陣式格柵搭配大氣車標顯得檔次十足，兩側LED大燈給人感覺也比較銳利，總的來說辨識度很好。車身看上去比較沉穩大氣一些，腰線使用比較飽滿厚實，底部也加入了鍍鉻裝飾，輪轂方面給我個人感覺比較規整，并沒有太過亮眼表現，奔馳C級車身尺寸長寬高為：4882/1820/1456mm，軸距為2954mm，相對比同級別車型來說屬于常規水準。尾部和前臉一樣很具有辨識度，熏黑式尾燈以及底部鍍鉻包裹排氣能很好地展示出它運動的一面，總的來說全新奔馳C級外觀方面呈現的很優秀，同樣也很適合當下年輕人，開出去不老氣同樣也很有氣場。

老款奔馳CL 只有CL600一個車型 當年售價高達249.8萬元 說實話CL600我在街上只見過一次 感覺比超跑還要罕見2014年新款奔馳CL已正式更名 繼任者叫S級Coupe 競爭對手為賓利歐陸GT在上個月剛剛結束的2014廣州車展上，奔馳正式宣布旗下大型轎跑S級Coupe和S級AMG Coupe正式上市并公布售價，目前上市的只有兩款V8車型S500Coupe 和S63Coupe，后續還會推出V12車型S600Coupe 和S65CoupeS 500 4MATIC Coupe 199.8萬元 S 63 AMG 4MATIC Coupe 247.8萬元 LZ要問的應該就是S500Coupe的價格吧奔馳S級Coupe成功替代了奔馳CL級，成為了奔馳旗下全新的豪華雙門轎跑車型，新車外觀采用了奔馳最新設計風格，車身線條非常動感，車頂曲線由車頭平緩過渡到車尾，配合細長的尾燈和富有層次感的尾部設計，使得新車具備了優雅而不失動感的視覺效果。車身尺寸方面，S級Coupe的長寬高分別為5027mm/1899mm/1411mm，軸距為2945mm。動力方面，此次上市的S 500 Coupe搭載一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為421馬力，最大扭矩為600牛·米。而另一款S 63 AMG Coupe搭載的是5.5升V8雙渦輪增壓發動機，該發動機的最大輸出功率為585馬力，峰值扭矩為900牛·米。至于傳動系統方面，與發動機匹配的將是一臺7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱。此外，該車還可選裝四驅系統。

奔馳CL系列沒有引入國內銷售.國內是沒有報價的!按照國外的價格來推算.應該不比S級貴.價格應該在S350-S500之間的價格.而CL63 AMG 和CL65AMG 的價格大概分別是:240萬和270萬!

這個車型應該是CLS400，屬于四門轎跑車型的，價格在八十多萬到九十多萬的價格的。請采納

多少錢？142.8萬990000249.8萬正規途徑沒有賣的,CL63AMG是奔馳-AMG06款車型中的重頭戲，目前為止已經推出了10款AMG車型,

奔馳cla amg采用2.0升渦輪增壓發動機。奔馳cla amg是奔馳cla的高性能版本。這款車的長寬高分別為4,695mm(毫米)、1,834mm(毫米)和1,406mm(毫米)，軸距為2,729mm(毫米)。這是一輛四門轎跑車。奔馳cla amg的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率225kw，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉速3000到4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。使用powershift還可以提高汽車的燃油合理性。奔馳cla amg前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架的后懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

奔馳CLa和奔馳A級的區別如下：1。車身線條不同：奔馳cla采用雙腰線設計；奔馳A級采用折痕設計。2.軸距不同：奔馳cla為2699mm;奔馳A級4609mm。3.輪轂不同：奔馳cla是鋁合金輪轂；奔馳A級是雙色輪轂。4.車身尺寸不同：奔馳cla車身尺寸長4692mm，寬1830mm，1422mm高；奔馳A級車身尺寸長4622mm，寬1796mm，高1454mm。

奔馳cls基本沒有2.0t，這款車采用三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機低功率版，2.0升渦輪增壓發動機高功率版。奔馳cls的長寬高分別為4,988mm(毫米)、1,890mm(毫米)和1,424mm(毫米)，軸距為2,939mm(毫米)。該車的2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為190kw，最大功率轉速為6,100 rpm，最大扭矩為370 Nm，最大扭矩轉速為1800至4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率220kw，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉速3000到4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳cls的前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架的后懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。然而，多連桿懸架具有更高的成本和更復雜的結構。

奔馳CIA不是三缸。這輛汽車使用四缸發動機。奔馳cla是奔馳旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4695、1830和1425，軸距為2729。這輛汽車總共使用兩種發動機。一個是1.3升渦輪增壓發動機，一個是2.0升渦輪增壓發動機。1.3升渦輪增壓發動機163馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1620轉到4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與發動機匹配的是7速雙離合變速器或8速雙離合變速器。2.0升渦輪增壓發動機功率224馬力，最大扭矩350牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1800轉到4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。奔馳cla前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性，這種懸架的結構比較復雜。

27800元起。奔馳CLA級車身的線條比例符合大眾的審美需求。廠商指導價23.78-35.98萬，車身尺寸長寬高分別為4645x177x1413mm，軸距2699mm，內部空間還是很有保證的。內飾設計簡潔、實用、美觀，搭配豐富，包括氛圍燈、主動安全系統、定位互助服務、零壓連續駕駛、自動泊車、LED大燈、膝部安全氣囊、座椅記憶等。動力方面，奔馳CLA級搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm。傳動系統匹配7速動力換擋。懸架方面，采用了前者的麥弗遜式獨立懸架和后者的多連桿式獨立懸架。燃油方面，奔馳CLA級需要加95 #汽油，吃精制的，有點挑食，所以后期油費會略高。百公里綜合油耗6L，一次可開933公里。

奔馳cla并不是在海外推出的中期改款車型。新車依然保持了現款車型的設計，僅在動力上進行了改進和優化。CLA 45 4MATIC搭載調校良好的2.0T發動機，新車配備7速雙離合變速箱。目前100km/h加速時間降低到4秒左右，中規中矩。奔馳cla具體介紹：1。外觀時尚美觀，線條動感流暢，車門無邊框設計，全景天窗迎合年輕人審美；2.動力方面，2.0T渦輪增壓汽油發動機足夠日常使用，變速器7G-DCT powershift增加多元化駕駛樂趣。而且配備了四驅，在復雜路況下駕駛非常得心應手；3.主流配置齊全，基本上應有盡有。一些高科技配置是亮點，比如發動機啟停、自動泊車等。4.駕駛空間很大。雖然定義了緊湊型轎跑，但其4684 * 1777 * 1423mm的尺寸甚至堪比中級車，可見他的霸氣。5.出色的做工和穩重的操控，加上其豪華的品牌，為主機增添了高貴的氣質。這車空間很小，我坐進去感覺很擠，尤其是后座。這車所有設備基本都是新的，小故障種類很多。不建議購買。

奔馳cla胎壓監測燈怎么排除？奔馳cla胎壓監測燈的排除方法：1。緩慢行駛，找一個安全的地方停車，然后關閉發動機，1-2分鐘后再次啟動車輛，等待車輛平穩行駛，查看儀表盤上顯示的胎壓值；2.胎壓不足或者胎壓過大，基本上都有可能導致胎壓燈亮起。我們可以慢慢把車開到汽修店或者美容店調整胎壓。如果自己有打氣筒，可以局部調節；3.在給輪胎充氣或放氣的過程中，觀察您車輛儀表板上胎壓燈的顯示狀態，當胎壓燈熄滅時，提醒您停止充氣。如果是充氣的，放掉多余的空氣(兩個人的情況下)；4.如果調整后胎壓燈仍未關閉，說明需要手動關閉。你可以在汽車的中控儀表盤上找到設置按鈕來重置胎壓。正常情況下，按SET鍵；5.如果車輛不支持手動操作，在胎壓正常的情況下，讓修理工用專用解碼器清除故障碼。

適合女性的奔馳C63 AMG旅行版曾被用作F1醫療用車。發動機將搭載一臺62L V8發動機，最大功率336千瓦，最大扭矩600牛米。轎跑車SLK，現在更名為SLC，是一款入門級車型。近日，有海外網友拍到一組全新奔馳AMG CLA45 S Safari Edition車型，并發布在社交網站上。它的外觀非常優雅，性能十足。旅行版的coupe，它的實車看起來很給力，新款奔馳AMG。

全新奔馳CLA于今年一季度日內瓦車展發布，國產版預計2020年上市。新車采用最新的奔馳家族設計語言，前臉變化明顯，但進氣格柵還是熟悉的風格。大燈樣式也有所改變，看起來更加“瞇瞇”，日間行車燈的造型也比現款更具辨識度。保險杠的位置沒有太大變化，只是稍微調整了一下（反正這里幾乎沒有人）。根據官圖、實車和諜照的區別，預計CLA還將推出普通版和運動版兩種外觀。

那些尖子生拿來在引擎蓋上維權的車型，就是新款奔馳CLS車型。梅賽德斯-奔馳CLS是一款進口四門轎跑車。全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，高配車型的2.0T發動機搭載48V輕混系統。搭載輕混系統的CLS明顯更勝一籌，最大功率220kW，全系配備9速手自一體變速箱。低配車型有前置后驅，高配車型有前置四驅，高配車型還有可變懸架。

基本都是熱愛時尚的年輕人。與傳統的汽車設計不同，奔馳CLA采用了突出的格柵設計，比大燈更加突出，從而呈現出立體感。大尺寸進氣格柵采用金屬網狀布局，被奔馳稱為菱形格柵設計。貫穿進氣格柵的鍍鉻裝飾條體現了車身的運動氣質。內飾CLA明顯參考了A級布局，很年輕，中控臺操作區很簡潔。全新的三輻運動型方向盤，X型空調出風口和分離式顯示屏，全新設計的儀表盤，基本上都很清爽，很運動。奔馳CLA將重點推出1.6T(CLA180，CLA200)和2.0T(CLA 250) M270系列四缸渦輪增壓發動機和2.2升柴油發動機。首批車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)和CLA 220CDI BlueEFFICIENCY。這些車型都是兩驅版本，配有6速手動變速箱或7速powershift。

奔馳cla獵裝版有四驅車型，搭載2.0t發動機的車型為四驅車型。奔馳cla獵裝版是奔馳旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4,695mm(毫米)、1,830mm(毫米)和1,425mm(毫米)，軸距為2,729mm(毫米)。奔馳cla獵裝版采用兩款發動機，一款是1.3升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。1.3升渦輪增壓發動機163馬力，最大扭矩250牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1620至4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發動機功率224馬力，最大扭矩350牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1800至4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。

奔馳cls有四驅車型，搭載奔馳的4matic四驅系統。奔馳cls是奔馳旗下的一款中大型轎跑。這款車的長寬高分別為4,988mm(毫米)、1,890mm(毫米)和1,424mm(毫米)，軸距為2,939mm(毫米)。這款車采用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本和2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。1.5升渦輪增壓發動機184馬力，最大扭矩280牛米。這款發動機最大功率轉速6100轉，最大扭矩轉速3000-4000轉。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本有258馬力，最大扭矩370牛米。這款發動機最大功率轉速6100轉，最大扭矩轉速1800到4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發動機的最大功率轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為3000-4000 rpm。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.CLA后排空間小，四驅，C200兩驅。2.C200是中型車，CLA是緊湊型車。主要區別是級別和軸距不一樣，外觀不一定一樣，動力也不一樣。3.奔馳CLA是奔馳基于緊湊型車身底盤開發的首款四門轎跑。4.雖然CLA在價格和配置上基本會定位在奔馳C級以下，但它的尺寸會比組合圖集中的C級車長47mm(毫米)，寬121mm(毫米)，短47mm(毫米)，所以CLA在外觀上會看起來更苗條。此外，除了標準的前輪驅動版本，CLA還將提供基于前輪驅動平臺的全新4MATIC四驅版本。官方數據顯示，車身長度達到了4600mm(毫米)，車身軸距達到了2699mm(毫米)，與新一代A級和b級車相同，采用了多連桿后懸架。5.奔馳CLA基于類似新A級的MFA平臺打造，外形設計時尚動感。車頭部分與新A級基本一致，只是加大了下進氣口的尺寸，看起來更有視覺沖擊力。另外流線型的車身和圓潤的車尾很貼合，同時也能達到風阻系數0.23的水平。