奔馳E級

奔馳E級的換代時間沒有固定規律通常間隔在6到10年。第一代奔馳E級車在1947年到1953年底盤代號為W136。第二代是1953年到1961年底盤編號為W120。第三代是1961年到1968年。2020年9月26日2021款奔馳E級在國內正式上市帶來全新外觀設計和更先進配置。2023年奔馳E級再次換代預計11月在國內發售新款在外觀上大幅改動提供運動版和豪華版滿足更多消費者偏好。比如在12月14日上市的換代車型車身尺寸全面升級更加豪華售價相差不多但大幅增加智能化體驗基于與奔馳S級相同的MRA2平臺打造。總之關注奔馳E級換代的朋友可以根據這些時間節點和特點來選擇適合自己的車型。如果您想及時了解最新的換代信息建議多關注奔馳官方網站和相關汽車資訊平臺。

奔馳 E 級的后備箱尺寸因車型不同會有一定差異。一般來說奔馳 E 級后備箱的高度約 500mm寬度約 1050mm深度約 900mm。奔馳 E300L 的后備箱標準容積為 540 升其寬度約 1077 毫米高度約 609 毫米內部深度約 502 毫米。2022 款 E 260 L 運動型的后備箱寬度約 930mm。這樣的尺寸能夠滿足日常出行需求可以輕松放下多個行李箱以及各類物品。如果您經常有較多行李需要攜帶奔馳 E 級的后備箱空間也能提供足夠的保障。比如一家人外出旅行所需的行李、帳篷、折疊椅等物品都能較為輕松地放置在后備箱中。而且奔馳 E 級后備箱規整的內部設計也進一步提高了空間的利用率讓您能夠更合理地安排和存放物品。

奔馳 E 級和 C 級哪個更顯檔次 那當然是奔馳 E 級。 奔馳 E 級是中大型豪華轎車檔次更高。動力性能上E 級更強能帶來更出色的駕駛體驗。豪華氛圍營造上E 級也是沒得說完美展現典雅氣質。內飾材料用得更高級豪華設施更多配置水平也更高。車身外觀充滿商務氣息宜商宜家。 奔馳 C 級是入門級豪華車型設計和配置不錯但相對 E 級還是稍遜一籌。雖說 C 級也有自身特點和優勢比如價格可能更親民適合預算有限又想體驗豪華的消費者。 可要是論顯檔次那還是 E 級更勝一籌。 總之消費者根據自身需求和預算選就行。如果想要更高級的享受追求豪華大氣那就選 E 級。要是預算有限又想擁有奔馳的豪華品質C 級也是不錯的選擇。

奔馳 E 級的胎壓監測設置和查看方法如下。首先啟動汽車如果胎壓信息未自動顯示輕按顯示屏上的向上箭頭▲或向下箭頭▼按鈕在出現的選項中選擇“輪胎壓力”選項按下確認鍵 OK 就能看到每個輪胎的具體胎壓數據。還可以通過車輛中控臺或儀表盤上的相關按鍵進入車輛設置界面找到“車輛”或“設置”等選項再進入“胎壓監測”系統。奔馳 E 級有主動胎壓監測功能四個車輪的胎壓信息會顯示在儀表盤上能清楚知道哪個輪胎出故障。奔馳 E 級的胎壓顯示在多功能顯示屏上行駛幾分鐘后各個輪胎的當前輪胎壓力會顯示在多功能顯示屏的保養菜單中就在兩個表盤中間。比如奔馳 e300 的胎壓先踩下剎車踏板按下一鍵啟動按鈕待儀表亮起、連接整車動力后按下胎壓檢查按鈕這時中央儀表就會顯示胎壓。

奔馳 E 級的發動機是縱置的。啥是橫置和縱置發動機呢橫置發動機缸體和車輛行駛方向垂直縱置發動機缸體和車輛行駛方向平行。這倆設計安裝差別大。奔馳 E 級為啥用縱置發動機因為能讓操控性更好更平衡重量分配也更優。而且動力輸出和燃油效率都不錯。咋判斷發動機是橫置還是縱置打開汽車發動機蓋看橫著擺就是橫置縱著擺就是縱置。奔馳 E 級的發動機還采用了直噴和渦輪增壓這些先進技術能提供更高動力燃油效率也好排放少污染小。總之奔馳 E 級的縱置發動機優勢多讓車開起來更出色。

奔馳 E 級后視鏡加熱功能是在雨、雪、霧等惡劣天氣條件下保證駕駛者視野清晰的實用功能。 它是通過在后視鏡鏡片背面嵌入電熱絲通電后產生熱量讓鏡片表面保持干燥防止水霧和積雪影響觀察后方路況。 工作原理是在鏡片后面貼上電熱膜通過電阻發熱使鏡片表面溫度升到 35 60 攝氏度實現干燥。 這個功能在冬季或霧天效果顯著常溫下不太明顯。 加熱鍵在中控按鍵區與后風擋除霧組合在一個開關按下就能同時加熱后風擋及后視鏡。 下雨天用處很大能除霧除霜。 這是電動的在駕駛座旁有控制按鈕可調節無需用手調角度。 需要注意此功能通常不會自動關閉使用后要手動關不然會浪費蓄電池電量。雖然功率不大但長時間開可能損壞電熱絲所以只在必要時用。

奔馳 E 級 16 款和 19 款區別不小。 外觀上16 款設計成熟穩重19 款變得更運動、美觀、時尚迎合年輕審美前臉格柵、燈組、輪轂等細節有更改。 內飾方面19 款大量承襲 S 級設計有游艇般造型與豪華氛圍數碼儀表和多媒體系統熒幕整合各有 12.3 寸大尺寸及高解析度能切換三種情境。 駕駛輔助系統上19 款新增自適應巡航、盲點監測、車道保持等讓駕駛更安全舒適。 動力這塊19 款搭載更高效的發動機像 2.0T 四缸和 3.0T 六缸發動機動力更強油耗更低。 車身尺寸方面19 款長度增加 13mm其余與 16 款基本一致因是中期改款主要是造型變化致尺寸微調。 總之19 款在外觀、內飾、駕駛輔助和動力上都有提升更先進豪華。

奔馳 E 級立標和大標通常立標保值率更高。為啥這么說呢首先品牌影響力上奔馳不錯但不算頂級。保有量方面大的保有量能讓保值率高不過有些冷門但有特殊價值的車型保值也高。從車型看立標是行政版符合奔馳行政級正統定位大標是運動版原廠運動套件保值不高很多車主還自行改裝。配置和顏色也有影響高配車型貶值快小眾顏色保值低。車內配置上大標和立標差別不大但選裝包不同保值也不同像智享套裝 4 就比智樂套裝 1 保值。車況更是關鍵沒事故、原廠漆的車保值高。總之綜合這些因素奔馳 E 級立標比大標更保值。要是您買奔馳 E 級想以后賣車時更保值選立標可能更好些。

奔馳 E 級車的車長不是固定不變的不同車型和年代會有所差異。 全新梅賽德斯奔馳長軸距 E 級車長 5092mm寬度 1880mm高度 1493mm軸距 3094mm。 還有全新一代奔馳 E 級車長 4949mm寬 1880mm高 1468mm軸距 2961mm。 另外奔馳 E 級有的車型車身尺寸是 5078MM*1860MM*1480MM也有的車型車身長度為 4947mm。 總之奔馳 E 級車的長度在 4947mm 到 5092mm 之間具體長度取決于車型和生產年代。在同級別車型中奔馳 E 級的尺寸表現較為出色超過了同級大多數車型。

奔馳 E 級需要加 95 號汽油。因為奔馳 E 級是奔馳旗下的中大型車廠家推薦就是 95 號汽油。像奔馳 E300L 的油箱為 66L也得加 95 號汽油。國產版的奔馳 E 級是長軸距版有三款發動機全部車型最低都得加 95 號燃油比如 E 400 L Hybrid、E 320 L、E 320 L 4MATIC 等等車型。汽油標號代表汽油的辛烷值辛烷值高抗爆性能就強。95 號汽油對于奔馳 E 級來說就足夠了沒必要加 98 號油。汽油是從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體可用作燃料辛烷值較高。總之奔馳 E 級認準 95 號汽油加就行能保證車輛正常運行和發揮性能。

奔馳 E 級一般每 10000 公里保養一次。在國內奔馳 E 級能享受 3 年不限公里數的整車保修服務這比不少同級別品牌更有優勢。通常來說只要看到車的里程表接近整數公里數比如 10000、20000 公里等車主就可以考慮去保養了。不過保養周期也并非絕對固定在 10000 公里。如果個人用車情況比較特殊比如經常在惡劣路況下行駛或者頻繁急加速、急剎車那可能 8000 公里左右就需要保養。還有如果車輛停放時間較長即便行駛里程沒到 10000 公里8 個月左右也建議去保養因為機油等部件長時間不使用也可能會變質。總之奔馳 E 級保養主要看里程但也得結合實際用車情況靈活調整。這樣才能讓車子始終保持良好狀態延長使用壽命保障駕駛安全和舒適性。

奔馳 E 級上的表不是萬國品牌而是奔馳原廠的牌子。這個原廠表僅適用于奔馳車型并且是由車載電腦進行控制的。奔馳作為知名汽車品牌其原廠表的設計和配置都是經過精心考量的。原廠表與奔馳 E 級的整體內飾風格和車輛系統能夠完美匹配為駕駛者和乘客提供了準確的時間顯示。雖然萬國表是瑞士著名的鐘表品牌在高端汽車領域應用廣泛但奔馳 E 級配備的是奔馳原廠表。這并不意味著奔馳原廠表就不如萬國表它有著自身獨特的優勢。比如它與車輛的融合度更高能更好地適應奔馳車的各種系統和功能。而且由車載電腦控制的原廠表在穩定性和可靠性方面也更有保障。所以如果您正在考慮奔馳 E 級車上表的品牌問題不必糾結于它不是萬國表奔馳原廠表同樣能為您帶來出色的使用體驗彰顯奔馳 E 級的豪華品質。

奔馳 E 級車上的表不是萬國的而是奔馳原廠的品牌。 這個原廠表僅適用于奔馳車型并且受到車載電腦的控制。它與車輛的系統時間能夠保持同步要是想調整時間直接通過中控顯示屏的時間設置就能完成。 很多人以為奔馳 E 級車上的表是萬國的其實不是。 奔馳原廠的這個表專為奔馳車打造與車輛的整體設計和功能完美匹配。車載電腦對其進行控制確保其穩定運行和精準顯示時間。 這種設計不僅保證了車內裝飾的協調性還能為駕駛者提供便捷的時間查看方式。 總之奔馳 E 級車上配備的是奔馳原廠的表不是萬國的它有著自身獨特的優勢和特點能很好地滿足奔馳 E 級車用戶的需求。

奔馳 E 級車鑰匙電池更換不難。先按鑰匙背面中上部位小開關取出機械鑰匙再按背面后蓋打開按鍵打開電池倉門電池在鑰匙左側倉內。用工具拆下舊電池新電池要選和原裝規格一致的比如 CR2032 型號安裝時注意正極朝上別弄錯方向。裝完新電池依次裝回鑰匙蓋和機械鑰匙。換電池時手要干燥避免濕氣腐蝕電池。別在鑰匙感應區域外按解鎖鍵磁場干擾可能讓電池失效。換完電池測試鎖車和解鎖功能保證正常使用。一般來說質量沒問題正常使用新電池續航 1 2 年左右但受使用頻率、環境溫度等因素影響比如經常用遠程控制或環境溫度低電池消耗會加快。為延長電池壽命別讓鑰匙長時間在高溫或潮濕環境中。

奔馳 E 級停車時不需要使用手剎。它采用的是懷擋設計在方向盤下方您只需按下 P 檔就能把車停穩。奔馳 E 級有進口和國產之分國產的是加長版車身長度、軸距都加長了能更好滿足國內消費者的要求。它的換擋機構在方向盤右下方和常見車型不一樣。這個 P 檔就相當于手剎不是靠傳統的手剎杠桿杠桿頂部有個要按壓的 P 檔下面還有箭頭。雖說原理和普通車型手剎相同但對于習慣用換擋桿的朋友剛開奔馳可能會不太適應。其實開久了就會發現這種設計很方便不用費力去拉手剎。而且操作簡單能快速讓車穩穩停下。只要記住停車按 P 檔就行不用考慮手剎的問題。這能讓您停車更輕松也更節省時間和精力。

奔馳 E 級插混版不是四驅的它是后輪驅動。車的電動機在后橋最大功率 90kw。它搭載的是 2.0 升渦輪增壓發動機能有 211 馬力。匹配的 9at 變速箱換擋平順性不錯。用的三元鋰電池能量密度高、重量輕。插混版的優勢明顯。續航里程比普通純電動汽車長燃油經濟性比純汽油車好。純電模式下續航里程也比普通油電混動汽車長因為電池容量高且能外部電源充電所以能上綠色新能源牌照普通油電混動車就不行。底盤結構和普通奔馳 E 級相同前懸架和后懸架都是多連桿獨立懸架能提升行駛質感和乘坐舒適性。總之奔馳 E 級插混版雖不是四驅但后輪驅動也有自身特點。其動力配置、電池及底盤等方面都有出色表現順應了汽車發展趨勢是不錯的選擇。

奔馳 E 級的鑰匙電池更換其實不難。先找到鑰匙背面中上部位的小開關輕輕一按就能取出機械鑰匙。然后按下鑰匙背面的后蓋打開按鍵打開電池倉門電池在鑰匙左側的電池倉內。接下來用工具拆下舊電池要注意新電池的正負極方向別弄錯正極朝上安裝。裝上新電池后依次裝回鑰匙蓋和機械鑰匙。最后測試鑰匙的鎖車和解鎖功能保證正常使用就行。這里面有些細節得注意。選電池得和原裝規格一致電壓、尺寸、規格都得匹配。為延長鑰匙使用壽命盡量別在鑰匙感應區域外按解鎖鍵磁場干擾可能讓電池失效。而且換電池時手要干燥濕氣可能導致電池腐蝕。換完電池大家可能關心續航能力。一般來說只要電池質量沒問題正常使用的話續航時間還是比較長的。但具體能用多久也會受使用頻率、環境等因素影響。

奔馳E級是后驅的。奔馳E級作為一款豪華中大型轎車在驅動方式上無論是進口版還是國產版多數車型都采用了前置后驅的布局。以2022款二次改款E300L豪華型轎車為例其動力方面配備2.0T發動機匹配9擋手自一體變速箱采用前置后驅布局注重舒適性底盤懸架有著不錯的濾震表現隔音靜謐性也進行了優化。2024年的進口標軸版奔馳E 300同樣是2.0T+48V輕混系統匹配9AT變速箱前置后驅。還有2024款改款E260L運動版也是采用前置后驅搭載低功率版本的2.0T發動機匹配9AT變速箱。總之奔馳E級大多車型均為后驅這種驅動方式能為車輛帶來較好的操控性能和行駛穩定性也符合奔馳E級的豪華定位。

奔馳E級的駐車制動器在方向盤左下方開關上有一個字母P的金屬開關。以奔馳E300L為例這款車車身的長寬高分別為5078mm、1860mm、1484mm軸距為3079mm車身類型為4門5座三廂車。其驅動方式為前置后驅前、后懸架類型為多連桿式獨立懸架助力類型為電動助力車體結構為承載式輪胎規格為245/45 R18。使用奔馳E300L的駐車制動器時需先打開駕駛室車門踩下剎車腳踏板按一下一鍵啟動按鍵啟動發動機待儀表盤亮起按標注P字樣的按鍵即可。新款奔馳一般是電子手剎在燈光調節按鈕附近電子手剎開關在方向盤左下面停車開車會自動操作。如果要松開駐車制動器在轉向柱右側有標志P字的按鈕拉一下即可。此外踩剎車用點力中控臺顯示HOLD也有駐車的作用。

老款奔馳 E 級鑰匙電池更換其實不難。首先取出鑰匙可通過滑動黑色按鈕拔出機械鑰匙或撥開鑰匙后端撥片取出。然后用機械鑰匙插入特定孔內稍用力擠壓讓后蓋彈出或用機械鑰匙頂住標識位置打開外殼。接著用牙簽、針挑出舊電池也可反復拍打讓舊電池掉出。之后安裝新的紐扣電池如 CR2025、CR2032 型號注意電池正負極不能裝反。最后依次裝回后蓋、機械鑰匙。更換電池時要確保選擇與原電池相匹配的型號。如果操作遇到困難建議前往奔馳官方維修店或專業汽車鑰匙維修店進行更換以保證操作正確避免損壞鑰匙。在開車門或啟動車輛時鑰匙沒電并非徹底沒電仍有一定存余電量可讓車輛識別正常啟動。若完全沒電可把鑰匙緊貼感應區嘗試啟動或用隱藏機械鑰匙開車門、插入一鍵啟動按鈕啟動。