寶駿310發動機

鎖車后過一會就滅了，儀表盤哪個

就這樣跑跑就習慣了正常

抱歉回竄樓了，這兩款發動機本質并沒有啥變化的。所謂國五，現在連北京212都是國五了，然而發動機還是哪個發動機。

難怪那么難打得著

我的也亮了好久了，也是消了又亮了

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

轉速2000以上很大我的1.5舒適

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

油耗這個東西比較難說，不過機油加多了，動力就弱了，用的功也多了

哥們發給我吧，我398的?絲……

我的也有動靜，冷車啟動時候，熱了就好了

垃圾油，用點好油，耳朵清凈

這個很多車主都遇到特別冬天小動物會到車內避寒如果有老鼠可以用發動機艙防鼠包淘寶搜搜

北斗星，465

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發動機，匹配5擋手動變速器，可實現額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經過合理齒比調校，寶駿310實現百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經濟的轎車產品。而北斗星發動機K14B-D是K14B的中國改進版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術是先進了性能沒有什么提升犧牲了發動機的耐磨性增加了電子方面的優勢省油性能也不錯最主要的是純國產嘍真正的中國心。總結：K14B在現在來說技術有點老了，但優點很明顯：低轉速高扭矩。耐磨，省油。總之就是-皮實,耐操。K14B-D上面已經說了，在補充點K14B-D電子油門是高轉速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機器還是舊機器了，我是覺得買新不買舊

是自主品牌，頂天用點國外先進的技術，像奔騰用的是馬自達的發動機變速箱，也不敢說是合資車，合資車都是現有國外成熟的生產線和先進的技術，在國內生產，用國內的材料人工，降低成本，尤其是這些國產車，說的是寶馬技術奔馳技術的，這都是噱頭，沒有用的。