奔馳C級

日前，海外媒體曝光了一輛全新奔馳c PHEV原型車的諜照。新車的外觀經過了嚴密的偽裝，但從大燈和尾燈的造型上還是能看出新車與現款車型的區別。據外媒報道，新車預計將于2020年正式上市。從曝光的諜照可以看出，樣機正在進行冬季測試。從左后翼子板頂部隱約可以看到充電口的設計，而現款車型的充電口位于車身后保險杠處。這個改動要么是優化車尾部分的設計，讓它更加簡潔。據了解，全新奔馳c PHEV將采用改進后的MRA2平臺，尺寸將與現款保持一致。這款車可能會成為寶馬3系插電混動版的直接競爭對手。預計該車將于2020年上市，2021年正式上市。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據外媒報道，全新奔馳c級轎車將提供柴油插電式混合動力系統，這款改進后的轎車將被命名為奔馳C400dEQPower，純電動續航里程為50公里。此外，還將增加一款命名為奔馳C400EQPower的汽油插電式混動版。消息稱，兩款車型都將采用現款奔馳C350eL插電式混動車型的升級電機版本。這款電機升級后可以提供41馬力的動力輸出，電池充電時間會更短。另外，除了全新奔馳C400系列，其他車型和版本都不會搭載混動系統。另一方面，新款奔馳c級的外觀變化會比較謹慎，外觀變化主要在于車燈部分。奔馳E級和奔馳S級矩陣式LED大燈具有遠近光自適應切換功能，將發布到頂級車型上。此外，前后包圍圈將采用新樣式。全新奔馳c級轎車預計將于2018年3月的日內瓦車展亮相。我們將跟蹤模型新聞，為您提供更準確的報道。

奔馳是最暢銷的中型車，即將迎來中期改款。日前，相關媒體曝光了一組奔馳全新C級在國內的測試諜照，內飾首次曝光。圖片顯示，全新奔馳c級內飾將更換為更大的中控顯示屏，并在COMAND操作區重新設計，可能支持手寫功能。新C級主要調整內飾和配置，新車型的上市將大大提升其競爭力。奔馳C級整體設計從曝光的內飾諜照來看，新款C級依然延續了現款車型的設計風格，但在細節上進行了升級。與現款車型相比，懸浮式中控顯示屏的尺寸有所增加，其下方的COMAND操作區也進行了重新設計，觸摸板的尺寸也有所增加。此外，未來該車能否更換新方向盤也值得期待。參考此前曝光的海外諜照，新款奔馳c級主要對現款車型的前后大燈進行了升級。大燈可能會換成矩陣式LED光源，新車尾燈內部結構也有明顯變化。大燈采用的技術預計會借鑒S級車型的尾燈，LED示寬燈的設計也相對簡化。此外，測試車的前后保險杠也進行了不張揚的偽裝，預計會稍作優化和調整。

寶馬5系和奔馳c級各有優劣。寶馬5系外觀厚重，空間寬大，配置高，安全穩定。缺點是做工比預想的差。奔馳c級擁有大氣的外觀和漂亮的紅色內飾。它的缺點是發動機聲音大，起步慢，功率一般。寶馬5系設計感很強，各方面細節處理都很用心。它更省油，缺點更少，想要的配置更少。A級奔馳c外觀時尚，內飾科技先進。它的缺點是起步慢，城市油耗高。

奔馳c的后擋泥板是鋼做的，不是鋁做的。目前只有奔馳S級的車身部件(前蓋、前后翼子板、四門、后備箱蓋)采用鋁鎂合金。奔馳c級最大馬力156匹，長寬高分別為4,784mm、1,810mm、1,457mm，軸距2,920mm。配備9速手自一體變速箱。奔馳c級I最高時速221km/h，最大功率115kW，最大功率轉速5700 r/min，輪胎規格225/50R17。

奔馳c級是旅行車，而奔馳c級是家譜中銷量較高的一款車，也是奔馳所有車中最全的。新C級車配備了主動安全系統、智能照明系統、預防性安全系統、乘客安全保護系統、救援工具等。讓它舒適、精致、實用、安全。根據事故的類型和嚴重程度，C級車可以采取幾項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供應，自動激活危險警告燈和緊急內部燈，部分降低側窗，必要時自動解鎖車門。

奔馳c剎車片每3萬公里更換一次，也叫剎車片。在汽車制動系統中，剎車片是關鍵的安全部件，對所有的制動效果起著決定性的作用。奔馳c級廠家是北京奔馳，是一款中型車，1.5TL4發動機。進氣采用渦輪增壓，最大馬力156ps，最大扭矩250nm。奔馳c級的長寬高分別為4,784mm、1,810mm和1,457mm，軸距為2,920mm，變速箱為9速手自一體，車身類型為4門5座轎車。

奔馳c和E的區別如下:1。不同檔次:奔馳c是中型轎車；奔馳E級是一款中大型車。2.變速箱不同:奔馳c級是自動手動變速箱和無級變速；奔馳E級是一體式的。3.定位不同:奔馳c級是奔馳品牌系列的入門級轎車；奔馳E級是奔馳開發的介于C級和S級之間的中大型高端商務轎車。奔馳是以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌。梅賽德斯-奔馳總部位于德國斯圖加特，是戴姆勒公司的成員。其產品包括各種乘用車、中大型商用車。

奔馳c級火花塞有兩種，一種是缸內直噴發動機，對火花塞的點火要求比較嚴格，所以這類發動機的火花塞應該每2萬公里更換一次；另一種是自然吸氣發動機，對火花塞要求不高。這種發動機的火花塞每5萬公里可以更換一次。奔馳c的長寬高分別為4784毫米、1810毫米和1457毫米，軸距為2920毫米。外觀方面，奔馳c級進氣格柵的前臉設計簡潔大氣，成為一個格柵和雙腰線的組合，讓運動范和年輕范更加突出，充滿時尚感。

奔馳c級3萬公里剎車片更換。奔馳c級的長寬高分別為4,784mm、1,810mm和1,457mm，軸距為2,920mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為9速手自一體，最高時速221km。這款車發動機1.5TL4，進氣渦輪增壓，最大馬力156ps，最大扭矩250nm。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。摩擦襯片和摩擦片承受外部壓力，產生摩擦力，從而達到車輛減速的目的。

奔馳c有旅行版。車身尺寸方面，新C級旅行版比轎跑版更加修長。除了更加精致，后排造型也讓后排空間表現更好。全新C級旅行版的長寬高分別為4729*1810*1462mm，軸距為2840 mm，相比同級別其他車型，這款車的軸距非常不錯，軸距長度早已超過寶馬3系旅行版。這款旅行車型最大的亮點就是車尾部分的設計。細長的身體和經典的窗口形突出。從車身側面來看，這款車的外形比轎跑版更加精致。旅行車版和三廂版的前臉差別不大。有兩個戰線，普通版和運動版。總的來說，旅行版一般比轎跑版更優雅，車尾的空余空間更大，更實用。需要注意的是，旅行版的價格一般比轎車版貴。新C級旅行版在車身尺寸和配置上有一定優勢，但車的性價比不是很高。

奔馳c隱藏功能的激活方法如下：33601。車鑰匙獨立解鎖3360按住車鑰匙解鎖鍵和鎖止鍵五秒左右，車鑰匙紅燈連續閃爍兩次，會切換到獨立解鎖模式；2.倒車后視鏡會自動調低：掛倒檔。向右轉動后視鏡調節按鈕，右后視鏡的角度會自動調節并啟動。倒車時，右后視鏡會自動下翻，實現輪胎與地線的可視角度；3.從手動檔位模式切換到自動檔位模式3360。按住右加換擋撥片約兩秒，會切換到D檔，電子檔會下拉到D檔約兩秒。聽到提示，D擋會完成切換，使用駕駛模式選擇按鈕完成切換；4.緊急制動時，使用電子手剎3360長時間按住電剎車手柄；5.一鍵玻璃升降3360長按內循環模式，車窗、天窗一鍵同步關閉；6.保持3360當車輛靜止時，踩下剎車，右腳保持踩在剎車踏板上，直到儀表盤中間顯示hold標志。7.剩余溫度控制3360當車輛關閉時，按下中央控制臺上的剩余溫度控制鍵REST。

奔馳c amg采用9速手自一體變速箱。自從奔馳推出9速手自一體變速箱后，這種變速箱逐漸在奔馳品牌車型中普及。這款9速手自一體變速箱叫做9G-Tronic。這款9G-Tronic變速箱用于奔馳c級車。這款變速箱不僅在行駛過程中表現出色，換擋也更加主動。同時也降低了汽車的油耗。同時也讓更多的消費者體驗到技術進步帶來的更好的駕駛體驗。雖然檔位越多越好，但是通過合理的設計和匹配，隨著檔位的增加，可以獲得更精細的傳動比和更寬的傳動比范圍。奔馳使用的變速箱可以讓換擋更加平順，發動機在高速巡航時油耗表現會更低。為了提高駕駛舒適性、發動機燃油效率和汽車加速性能，奔馳推出了最新一代自動變速器產品9G-Tronic。與之前使用的7速手自一體變速器相比，這款變速器換擋速度更快，行駛過程中性能更好。/

奔馳c級座椅是可以更換的，可以去專業的4S店更換。奔馳c級座椅分為三種顏色:黑色、水晶灰/深海藍和絲米色/咖啡棕色，而奔馳c的座椅全部采用ARTICO真皮，是一種合成革，不是真皮。皮革是指天然皮革，由動物皮制成。人造革是指合成革或其他看起來像真皮，但實際上是用化工原料人工合成的產品。自從合成革出現以來，就一直在模仿天然皮革。經過多年的努力，已經在各種特性上非常接近天然皮革，尤其是外觀上，幾乎難以分辨。奔馳c的內飾是人造革，人造革是一種塑料制品，看起來和摸起來都像皮革，可以代替皮革使用。通常以織物為基底，涂以合成樹脂和各種塑料。主要有PVC人造革、PU人造革、PU合成革三種。換內飾真皮不額外收費，但如果要換真皮，就需要額外收費。奔馳c級座椅圖片:

如果發現倒車雷達不響，首先要知道自己的倒車距離和實際距離是否沒有達到雷達的感應范圍；其次，檢查主機電源線是否已接好，有無電流；然后檢查雷達主線是否松動。如果兩者都沒有問題，問題可能出在雷達本身。如果確定問題出在倒車雷達上，首先要考慮的可能是蜂鳴器壞了。這時候就需要再購買一個蜂鳴器安裝；另外，回想一下你的車最近是否被改裝過。如果有，可能是倒車雷達的接線在改裝過程中損壞了。必須將汽車開到原廠修理廠或4S修理廠進行檢查。這里需要注意的是，C200在時尚上是前后10雷達。與其他雷達不同，這種雷達在前后距離顯示黃點時不會發出聲音，只有在顯示紅點(距離障礙物約20-30cm)時才會發出聲音。而且反應較慢，車主倒車時不僅要注意倒車雷達，還要看后視鏡做出判斷。

奔馳c全景天窗尺寸為:遮陽板開口長度為846mm，玻璃開口長度為475mm，可以帶來更好的通風效果和更開闊的視野。奔馳c級天窗價格在1萬元左右。全景天窗其實是相對于普通天窗而言的。一般來說，全景天窗一開始面積很大，甚至是一整塊玻璃的屋頂。坐在車里可以讓你一覽無余的看到上面的景象；目前更多的全景天窗是兩塊分離的玻璃，讓前后座感覺像天窗。對車身安全性沒有本質影響的全景天窗成為中高級車的一大亮點。但由于全景天窗尺寸較大，對車身結構、沖壓件精度、車身制造工藝提出了更高的要求。全景天窗的優點，視野開闊，通風好。全景天窗的缺點:成本高；灰塵需要清理，否則會影響視線；車身整體剛性下降，安全系數降低。但無論如何，全景天窗的超視野享受還是受到很多消費者的青睞。

奔馳c鉆網圖:奔馳c別中網改裝:修改流程:1.先打開車罩；2.先拆下中網兩側的螺絲；3.然后去掉中國網上的大牌子；4.把中網從蓋子下面拉出來，因為中網只是粘在上面，所以很容易拿；5.安裝新中網之前，要先裝緩沖泡沫，據說很貴。可以根據輕微磨損來確定是否需要更換或安裝；6.安裝新的介質網絡；7.安裝后，擰緊前保險杠，防止掉落；8.完成后，再次檢查網的穩定性和前桿是否已安裝。9.一切準備就緒后，就可以上路了！因為拆卸過程中涉及到的零件比較多，如果在家里盲目自己拆卸改裝，很可能會對車造成一定的損傷，而且很容易遺漏零件。所以在此提醒各位車位，更換零件或內外飾時，最好去專業維修店或4S店進行維修改裝，以確保改裝車的安全！

奔馳c級中控臺按鈕圖示:奔馳c級中控臺的按鈕分為十個部分，分別是:出風口調節開關、自動空調節開關、獨立溫區設定、制冷開關、溫度設定按鈕、風量調節開關、前擋風玻璃除霧按鈕、空調節主菜單按鈕、后擋風玻璃加熱按鈕、內循環按鈕，同時還可以使用自動空調節。mercedes benz c中央控制的功能鍵圖示:奔馳c級功能鍵分為六個按鈕，分別是:導航按鈕、收音機按鈕、多媒體開關按鈕、電話按鈕、車輛設置按鈕、危險警示燈按鈕。功能鍵中央裝有時鐘，可以讓機主知道當前時間；功能鍵區的上方是CD和DVD進入區，主人可以隨意切換想要的CD或電臺節目。奔馳c級中控臺的所有按鍵和功能鍵一目了然，通俗易懂，簡潔大方，符合當代人的審美要求。而且每個隔斷都明顯簡潔，非常適合商務人士節省時間，方便耐用。

奔馳c級前保險杠價格在6000元左右。奔馳保險杠一般不修，除了重新噴漆。換一輛全新的4S要一萬多工時，奔馳的零配件也很貴。下面是關于保險杠的介紹:汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力，保護車身前后部的安全裝置。很多年前，汽車的前后保險杠都是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身之間有很大的縫隙，看起來很不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置也在不斷創新。現在的汽車前后保險杠在保持原有保護功能的同時，也追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。汽車的前后保險杠都是塑料做的，叫做塑料保險杠。一般來說，汽車的塑料保險杠由三部分組成:外板、緩沖材料和橫梁。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料連接到橫梁上。

奔馳c級高速跑的很穩，奔馳安全也比較全面。防爆輪胎讓你不用擔心爆胎的問題。如果打瞌睡，走神，汽車會有防追尾功能，高速逼近前車。當距離太近時，汽車會自動剎車并報警。動力方面:手動換擋撥片設計很棒，瞬間就能換到手動模式。需要注意的是，奔馳c高速運行:第一點:在高速公路上行駛前，要檢查自己的車是否存在安全隱患！比如四個輪胎是否有裂紋、鼓包，胎壓是否正常。看制動液、防凍液、機油等是否太少。在發動機艙里。第二步:檢查你車的燈光是否正常，因為高速行駛時噪音很大。如果前方或后方有什么信息需要傳遞給駕駛員，就需要用燈光來表達。按喇叭沒用，別人幾乎聽不到。第三步:準備導航。現在很多車主都有自己的導航。如果他們沒有，最好自己準備一個或者用手機下載一個。這樣可以避免下錯高速路口。上下錯車道會走很多彎路。