底盤(pán)高度

英國(guó)奔馳glc官方數(shù)據(jù)最低就是123mm，這個(gè)是基于17尺寸胎，底盤(pán)調(diào)到最低的尺寸。正常行駛底盤(pán)會(huì)高于123mm.。奔馳glc底盤(pán)離地間隙奔馳glc圖中車(chē)身中間部位離地最大251mm，前輪后面最低219mm，前輪前面最低206mm，中后輪后面最低225mm。再加一張奔馳glc底盤(pán)高度按照照片測(cè)量的（這個(gè)混動(dòng)版的），基本抓住前后輪中（即軸距）2873，然后再測(cè)量最小離間隙，還是比較理想的。這個(gè)測(cè)量可能沒(méi)有上面那張準(zhǔn)確一點(diǎn)。但也概可以看出它的大致尺寸。

本田inspire的底盤(pán)詳解。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。傳動(dòng)系：離合器、變速器、主減速器和萬(wàn)向傳動(dòng)裝置等組成。作用是調(diào)節(jié)速度。行駛系：車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等組成。作用是支持全車(chē)質(zhì)量并保證汽車(chē)的行駛。轉(zhuǎn)向系：方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、直拉桿、橫拉桿等組成。作用是轉(zhuǎn)向。制動(dòng)系：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。本田inspire的底盤(pán)高度是140mm，可任意調(diào)節(jié)底盤(pán)的高度。以上僅供參考，實(shí)際情況請(qǐng)到4S服務(wù)店咨詢(xún)。

你好，H6coupe的最小離地間隙（mm）170，~！

這個(gè)可以改，不建議更改

你好，H6目前沒(méi)有自動(dòng)升高底盤(pán)的配置

朋友您好，這個(gè)比較慢的，需要整體調(diào)高底盤(pán)高度，需要去正規(guī)汽修店或者4s店改裝，個(gè)人不建議，容易影響整車(chē)性能。

直接的方法,買(mǎi)減震緩沖膠,可以增加2CM左右改輪胎如果改變了原直徑,里程和速度表都會(huì)不準(zhǔn).而且影響整車(chē)的平衡,不建議通過(guò)改加大輪胎提高車(chē)身.

你好；可以通過(guò)更換減震器和減震器彈簧來(lái)提高地盤(pán)高度。

你好，一般路面都是可以，且它的離地間隙是148。通過(guò)性還可以的

GLC是可以加裝空氣懸掛和升降底盤(pán)的，奔馳glc300采用可調(diào)懸掛系統(tǒng)，所以它的底盤(pán)是能升高的，但四輪同時(shí)升高不是自動(dòng)升高，而是在駕駛座手動(dòng)操作，只有行駛時(shí)需要保持車(chē)身平穩(wěn)才是自動(dòng)調(diào)節(jié)某個(gè)輪子。但是未加裝空氣懸掛的奔馳glc底盤(pán)高度這個(gè)是不可以調(diào)的。奔馳glc普通車(chē)型的底盤(pán)是屬于普通的減震系統(tǒng)的，沒(méi)有底盤(pán)的升降的功能的。奔馳glc300豪華選擇越野脫困模式底盤(pán)可以升高50mm。但是國(guó)產(chǎn)的奔馳glc汽車(chē)目前還未擁有這個(gè)底盤(pán)升降的功能。

瓦特連桿的作用是穩(wěn)定后懸掛功能，安裝的位置是在減震彈簧底座到扭力梁的中間位置，與車(chē)身底盤(pán)高度無(wú)關(guān)，不會(huì)影響到底盤(pán)高度，

你好 這個(gè)一般道路沒(méi)壓力

你好，這款車(chē)底盤(pán)高度130MM左右。

元芳怎么看

不能調(diào)節(jié)

您好，不算低的。

建議提升減震器使用高彈簧減震。

長(zhǎng)安馬自達(dá)這款車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是21公分。車(chē)輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這名詞意思是，汽車(chē)在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。汽車(chē)的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。馬自達(dá)CX-52015款底盤(pán)高度一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從轎車(chē)的特性來(lái)看，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，轎車(chē)的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但如果車(chē)速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車(chē)在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車(chē)，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主如滿(mǎn)意請(qǐng)采納謝謝

因?yàn)?008車(chē)身比408高，座椅設(shè)計(jì)的位置也比408高，所以就會(huì)出現(xiàn)坐在3008里面比408的視線(xiàn)高。

新寶來(lái)滿(mǎn)載后最小離地間隙122mm