君威

1、首先，打開別克君威中控，先拆掉主機上面按鍵處的面板條。2、其次，拆主機周圍的面板，從面板下面使用暗力撬出來。3、最后，拿出面板是注意把留在原車塑料板上的卡扣拿出即可拆卸完成。

14年的別克君威，1.6t發動機的車型行駛了69000公里，個人認為這款車整體二手車的車況可以，手續方齊全的話，二手車價位應該大體在五到六萬左右

1000公里。君威在加滿油的情況下，可以跑1000公里，因為君威的汽油箱比較大，容積達到了60升以上。君威的車輛排量也比較大，因此油耗也比較高，百公里的油耗達到了8.5升左右。

14款君威20.30萬公里的話穩定性也是很難保障的。1、14款君威20.30萬公里的話穩定性也是很難保障的，需要定期進行維修保養，內飾破損、漆面差、燒機油的情況很常見的一種現象。2、入門版的2.0L版本，最大功率只有147PS，動力一般，2010款之前的2.4L油耗偏高、而且發動機比較愛滲漏，后期改款的2.4L SIDI版，油耗有所下降，但整個駕駛感受還是平順為主。

控制轉向和大燈的那個桿子，頭頭上那個行車電腦的確認建，先調到平均油耗那里，然后一直按住就行了

別克君威是別克旗下的一款中型車，車身長寬高分別為4904mm、1863mm、1461mm，軸距為2829mm。空調濾清器位于副駕手套箱后面。別克君威提供1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發動機。1.5升發動機擁有169馬力和250牛·米的最大扭矩，最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為1700至4400轉/分，搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與1.5升發動機匹配的是9at變速器。2.0升發動機則擁有237馬力和350牛·米的最大扭矩，最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，同樣搭載缸內直噴技術和鋁合金氣缸蓋和缸體。與2.0升發動機匹配的也是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。別克君威采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性，但是成本較高。

你的這個問題的話，20款君威生產日期是2020年8月出的，已經有兩年了。

要是現在國內還比較受歡迎的中級轎車的話，那么別克君威和日產天籟，它們都應該算是好多人都選擇了。我們知道君威走的就是運動風，而天籟它的定位是偏向于舒適感的，而且新款才上市沒多久。君威應該是別克它定位入門級的一個中級轎車了，所以售價還是比較低的。那日產天籟但是剛上市，但是優惠也是比較大的。可以說這兩種車型目前是國內售價較低的中型轎車了。君威其實它是美系車里面最佳的一個代表了，它是在2002年的時候就有上海通用正好國產的，到現在已經有16年的時間了，可以說是我們中國人的老朋友了，它現在最新推出的這代車型是第三代的國產君威，而且是基于最新通用的E2XX一個全球化的平臺來打造的，它的一個售價區間是17.58—26.98萬元。一共是有1.5t，2.0t，和1.28l混動版三種動力系統，并且還會有到GS運動版的一個車型也會在國內上市的。其實君威這輛車，它給我們的最直接的感受就是它的底盤懸架再去應付一些比較小的顛簸的時候處理得還是特別好的，基本上就感覺不到什么起伏，相比較老款的話它真的不會有什么太大的撞擊感。所以也就是說，它在新車的底盤調校上面，要比上一代的更軟一些，而且這樣的做法也是比較符合好多購買者的需求。其實現在天籟銷量最好的就是2.0的發動機。那么在好多人的印象當中，2.0的排量還是一個入門級的，對于中型車來說它是比較肉的，2.0L的天籟cvt的變速箱沒有手動的模式，只有2.5L的車型才會有，2.0L但有DS擋和SPORT模式。那么在DS模式有一種模擬傳統自動變速箱換擋的效果，那樣我們駕駛起來還是比較有樂趣的，其它方面的變化不是太大。SPORT模式的表現就是更加激進一些了，它的發動機的轉速一般都會在3200RPM以上，它的油門還有它的動力，響應加速效果都特別的好，能夠感受到這輛車就像是打了雞血一樣的有勁兒。而它的內飾做的也不錯，盡管有些高級的配置遠不止這些，但作為一個比較經濟的選擇完全可以接受。現在日產的天籟車型也比較老了，相比較一些雅閣或者是帕薩特的車型升級之后，沒有太大的變化，天籟可以說是同級別里面比較一般的了。對于這兩種車型，大家是怎么看的呢？

君威GS是別克旗下的中型車，采用代號為LSY的2.0升渦輪增壓四缸發動機。該車的軸距為2829mm(毫米)，長寬高分別為4904mm(毫米)、1863mm(毫米)和1461mm(毫米)。君威配備了兩款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。其中，2.0升渦輪增壓發動機最大功率174kW，最大扭矩350Nm，輸出功率可達到5000轉/分，輸出扭矩范圍在1500到4000轉/分之間。與這臺2.0升發動機匹配的是9AT變速器，并搭載缸內直噴技術和鋁合金氣缸蓋和缸體。1.5升渦輪增壓發動機最大功率124kW，最大扭矩250Nm，輸出功率可達到5600轉/分，輸出扭矩在1700到4400轉/分之間。君威的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提升車輛的操控性和乘坐舒適性。同時，使用9AT變速器還可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

別克君威汽車連接藍牙有時候距離太遠了，第一次容易連接不成功，多試幾次就行了，按照以下步驟就行了。第一步、先打開汽車電源第二步、然后在手機上打開設置。第三步、設置界面中，進入手機藍牙。第四步、進入藍牙后，將藍牙右側的開關打開。第五步、還需要開啟開放檢測，這樣才能在后面與車載藍牙建立連接。第六步、然后點擊汽車上的藍牙音頻，將車載藍牙開啟。第七步、然后等待手機掃描到附近的車載藍牙設備，然后點擊連接對應的車載藍牙設備即可。第八步、在汽車上這里就顯示連接成功了。

1.先將汽車停穩，然后將檔位歸到N檔，拉起手剎然后熄火，再把檔位歸到P檔。2.自動擋汽車N檔和P檔都可以熄火拉手剎。3.若停車的地方是一個坡面，用N檔熄火之后一定要拉手剎，否則會出現溜車現象。自動擋停車熄火的正確步驟： 1、踩住剎車保證車輛停穩，將擋位掛入N擋； 2、拉起手剎； 3、掛入P擋，松開剎車； 4、關閉車上多余的用電設備； 5、檢查擋位已經處于P擋，所有無關的用電設備都已經關閉并且方向盤已經回正； 6、將鑰匙逆時針旋轉到底，或者按一下一鍵啟動開關，將點火開關擋位調到O FF 擋。 手動擋停車熄火的正確步驟： 1、踩住離合和剎車，讓車輛可靠地停穩； 2、拉起手剎，掛入空擋； 3、松開離合和剎車； 4、關閉車上所有無關的用電設備，并且回正方向盤； 5、將鑰匙逆時針旋轉到底，或者按一下一鍵啟動開關，將點火開關擋位調到OFF擋。 以上就是停車熄火的正確步驟，需要注意必須要先拉起手剎再掛擋，這樣做的目的是用手剎來擔當駐車的工作，減輕變速箱的負擔。 （圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019

15款別克君威精英技術型多功能方向盤上關閉鍵在方向盤的正下方,有一個控制桿,向下拉動控制桿,手握方向盤就可以上下調節方向盤了,調節完后,向上拉動控制桿,就完成了

比亞迪漢。1、兩輛車定位不同，喜歡高科技和省油是要看個人。2、需要商務和加速以及隔音效果的買別克君越，個人認為君越比比亞迪漢選擇性高。

您好！當然可以，大修后使用性能灰復到九十五以上【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

君威哈曼卡頓前門喇叭峰值功率是386kw。根據查詢相關信息顯示哈曼卡頓是寶馬、路虎、奔馳、別克、雷克薩斯、薩博等的主要汽車音響供應商，采用的Harman/kardon5.1聲道11喇叭音響（哈曼卡頓音響）是非常著名的頂級音響品牌，完全可以和BOSE相提并論。

2021君威gs音響185瓦功率。別克君威音響使用的是BOSE音響，音質效果很好，這是美國最大的揚聲器廠家之一，品牌質量可靠，Bose專業音響系統成功地應用于大型體育場館、多功能會議廳、教堂、高端酒店和品牌旗艦店等，新君威擁有業界領先的別克Quiettuning高效靜音專利科技，傳承別克品牌一貫的高寧靜舒適度，新一代君威更在主動降噪技術上進行有效提升。君威gs音響設計通過全球平臺打造的車身，配合全新聲學設計體系，降低風噪、路噪及自身的運動噪音，于是，一個寧靜、愜意的流動空間，由此呈現，別克全新空氣聲學設計體系，先進的動力降噪體系和優化調校的進排氣聲學特性，相比全球基礎平臺，新一代君威新增了多達33%高等級隔音降噪材料。

汽車的變速箱經過大修之后呢？基本上都會出現一些，或多或少的遺留問題。建議是可以選擇賣二手車或者說更換一臺新的變速箱原裝變速箱的話，可以繼續保持使用。希望我的回答對你有所幫助，望采納。

三元催化器有堵塞的現象就會損壞中間的過濾網甚至出現裂紋漏氣的現象，此現象如果嚴重只能更換處理了。如果輕微，可以考慮進行焊接修復

19款別克君威換三元還一直報故障的原因。1、車輛的故障三元催化轉化效率過低。2、引起混合氣濃度過稀的原因是進氣量與噴油量的比例失調。

原因是車輛的三元催化器出現了堵塞，是屬于機動車輛的故障，需要通過維修處理才能夠解決，車輛的三元催化器直接關系到車輛能否正常的運行，在故障燈亮起后，需要將機動車輛關閉。其作用是將車輛發動機所產生的廢氣進行過濾，將一些有害的氣體轉化成二氧化碳以及水分。使機動車輛必不可少的組成部分。一旦車輛的三元催化器出現故障，機動車輛將無法正常使用。三元催化器的安裝位置是在車輛的底盤部分。