君越

怠速聲，和發動機聲不太一樣，哪個突突聲疑似渦輪的聲音

凱迪拉克的新車研發計劃中沒有ATS的換代計劃，由于凱迪拉克的研發重心已經轉移到SUV車型上，簡單的說凱迪拉克不會為國內僅有的ATSL進行一次大的換代。但ATSL有替代車型CT4與CT5，很多人也將之稱為ATSL換代車型。CT4與CT5將計劃在2019年上市。

只有28T精英版是黑內飾別的都不是換不換變速箱不知道要是真換了那優惠短期內是沒有了為了一個變速箱多花幾萬值不值。自己衡量吧

包按揭的沒？還是說一次性給完

醫生，您年收入多少

都一個通用樣。只要是6速的，都只能溫柔的開。用的愛信af40變速箱，我一直激烈駕駛

通病可沒這么嚴重，一般就油底殼，變速箱連接處。你這油乎乎的底盤

有沒有鑰匙進入的車，怎么鎖車門？

后車窗除霜是一個開關，在哪里?

干式雙離合下一步都要被所有車企淘汰了，千萬別買，干式就是個半成品，濕式也不算成品吧但起碼解決了過熱的問題，你要不信直接百度搜干式雙離合，你就明白了，都不用刻意去查君越1.5t，干式半成品對比at變速箱沒有任何優點，唯一一個優點就是成本低，低的嚇人，前幾年很多車企用雙離合就是在緊湊型和部分中級車上用的，用來降低成本降低價格打價格戰，或者降低變速箱成本用來提高配置內飾（中國人不看機械性能就看這些），但現在怎么樣，成本再低也抵不住真實情況的壓力，大眾的濕式從原先的高端車型2.0t降至現在帕薩特邁騰1.8t的身上，表明了下一步就會一直往下降直到用濕式取代干式，福特2011年左右大面積在低端車型上用干式，現在福特已經基本上改回at了，就只有在幾個車型的丐版上還在用，通用的雪弗蘭今年新上兩款車17款邁瑞寶XL和探界者，都是承載著改變雪弗蘭在中國牌子形象的產品，直接用的就是at，XL16年上市責任重大，結果1.5t搭載的干式導致銷量口碑直接撲街，然后怎么樣，17年XL緊急改款，別的一點沒動，就只把干式雙離合換回了6at，插一句嘴，邁瑞寶XL和君越一個平臺，通用別克今年要上的新軍威也是直接搭載的at，干式雙離合現在已經逐步被放棄了，不信就等明年看君越小改款一定會把1.5t的換回at

我的08老君越好像是11升

留個圖

28T豪華版，9800多KM，平均時速顯示25KM/H，平均油耗顯示10.5L，4000多KM時做了首保，換了機油，之后行駛的5000多KM，平均時速上升到27KM/H（車況熟悉后，油門稍加大），平均油耗顯示正好10.0L，估計最終油耗可以下降至9.5~9.8L，但最近夏天到了，空調開了，估計油耗暫時難下降了。我發現一個竅門（不知大家有沒有此感覺），開空調時，放在經濟運行上，自動啟停打開，等紅燈時，發動機會自動停的，但出風口還是有冷風吹出，若空調不使用經濟運行，等紅燈時，即使自動啟停打開，發動機也不會停，長時間等紅燈油耗高鬧心啊，合理用自動啟停，開闊處用自適應巡航、溫柔駕駛是可以控制油耗的，可以試試看。

半軸油封，也用不了，那么多錢呀，你先叫他檢查，列單子價格呀，

君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。

一樣的癥狀，打開后關不上，要再按一下后備箱開關。樓主如果沒出保可以去索賠一個后備箱卡扣。

君越的不能，還只是打開，不能完全打開！

是滴。。。

查了半天機濾應該是一樣的空濾只能買河北小廠的了大廠的沒有空濾不清楚是不是一樣，發動機變速箱應該是一樣的

買別克的都喜歡虛話，曾經我說XTS乞丐和君越豪華落地差不多，還有出來跟我叨叨北京的優惠XTS跟小地方優惠的君越比價格的，各種逗B的表現，反正在我們這XTS乞丐比君越豪華落地還得貴幾千......