昂科拉

起步時抖動，跑起來正常，可能是以下幾種原因：1、油路不暢，低油門時油跟不上造成發動機各缸工作均勻，而抖動。2、節氣門太臟，進氣不暢工作不均勻造成抖動。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發動機運作不平穩而抖動。4、看看電瓶電壓是否在規定的范圍。5、變速箱工作不正常。6、發動機有機碳的也是一個重點的懷疑，可以清理一下。

別克昂科威定位中型SUV，廠商指導價是21.49-30.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中動力、內飾、舒適性等方面都是第一名。新車車長4686mm，軸距2750mm，油箱容積66升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，官宣0-100km/h時間10.3秒、實測9.51秒。新車配備胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動啟停、全景天窗、全車無鑰匙進入、4.2寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、8寸中控屏、支持CarPlay AndriodAuto、LED日行燈、前排玻璃一鍵升降 防夾手、自動分區空調等功能。

是的，不支持。別克昂科威定位中型SUV，廠商指導價是21.49-30.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中動力、內飾、舒適性等方面都是第一名。新車車長4686mm，軸距2750mm，油箱容積66升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，官宣0-100km/h時間10.3秒、實測9.51秒。新車配備胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動啟停、全景天窗、全車無鑰匙進入、4.2寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、8寸中控屏、支持CarPlay AndriodAuto、LED日行燈、前排玻璃一鍵升降 防夾手、自動分區空調等功能。

汽車鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動擋的車子，很容易產生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

最后面是你當時買車子的時候，會有登記車子大架子號等相關信息的車子的一個附頁，首保的時候都會登記上去給你撕掉留存的。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。

別克昂科拉定位小型SUV，廠商指導價是13.99-18.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第一，其中外觀、動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名。全車搭配飛翼式中網、LED日行燈，車長4278mm，軸距2555mm，使用92號汽油、215/60R17鄧祿普輪胎、前扭力梁 后復合扭力梁式非獨立懸架。

別克昂科拉定位小型SUV，廠商指導價是13.99-18.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第一，其中外觀、動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名。全車搭配飛翼式中網、LED日行燈，車長4278mm，軸距2555mm，使用92號汽油、215/60R17鄧祿普輪胎、前扭力梁 后復合扭力梁式非獨立懸架。以2020款15T自動進取型為例，采用前驅6擋手自一體變速箱，搭載1.0升渦輪增壓125馬力發動機，峰值扭矩180牛·米，售價12.59萬元。

10萬左右落地的SUV的車型，建議你直接選擇國產的緊湊級的SUV吧，一般來說可以直接考慮長城哈弗m6。這款車作為長城的一款緊湊級SUV，整體的外形造型比較霸氣，尺寸比較大，而且內部的空間寬敞舒適，非常適合全家出行使用。同時車輛是基于舊款的長城h6打造的，整體在發動機，變速箱以及底盤各個方面都是比較成熟穩定，可以說是皮實耐用，省心。

2019款別克昂科拉全款購車的落地價格在11萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

鄰居的三缸怠速在車外聽聲音比4缸大，我開過4缸一段時間，3缸車從不考慮，我想開六缸，4缸缺1缸還能開到修理廠，3缸能嗎，20多萬買3缸錢多嗎，2手3缸偏宜都不想要

sport檔，實際就是一個為自動擋設置的一個性能優先的換擋模式。特點是高轉速換擋，（原因：現在的車基本都在高轉速的時候能輸出更高的扭矩，大約在4000轉左右）當用這個模式的時候，如果是帶渦輪增壓器的車，著車后車就進入高轉速，（到達渦輪啟動工作的轉速），換檔時的發動機轉速基本都不低于達渦輪啟動工作的轉速，這樣能保證發動機一直保持高扭矩輸出，你能感覺你的車動力十足，可以輕易超車。如果是不帶T的，相對簡單，就是讓發動機保持高轉速，這樣車的動力就要高于正常使用，效果當時是動力充沛。弊端是一樣的，就是耗油。還有，不用擔心高轉速會對車不好，絕對不會，現在的車都是高轉速發動機，6000轉以內都是發動機工作范圍。

不需要換啊，隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 ，可謂一舉兩得。對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

看你這個故障的原因顯示是曲軸的感應器的問題，這個的話還是需要及時去處理維修的，如果一直拖著會導致更嚴重的故障出現，甚至出現重大的安全隱患，所以為了行車的安全和車子本身還是要及時去處理，你這個既然已經在店里讓師傅給你檢查了，已經在讀取故障碼了，那么是什么問題就一并進行維修不就可以了，涉及到更換零部件的就及時更換。

質量相比其他車還是不錯的吧，昂科拉用的配件都是比較好的，比如氣濾用的曼牌，機濾原裝是弗列加。我后來自己換都舍不得這么貴的，用的馬勒。

火花塞種類繁多，以電極區分，普通鎳合金火花塞，三萬公里更換一次，一般裝配在幾萬塊錢的車上，還有鉑金，銥金，鉑銥金......這些稀有金屬的火花塞壽命能達到6到10萬公里，當然價格也是普通火花塞的幾倍，不過有著出色的表現，比如：動力更加充沛，提速感上升，燃油經濟性更好火花塞分冷型，中型，和熱型，熱值包括1～9九個數字；其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。熱值越高，散熱越快，為冷型火花塞；熱值越低，散熱越慢，為熱型火花塞，一般選擇是根據，轉速，壓縮比，發動機轉速低、馬力小和壓縮比小的為熱型火花塞，對于高轉速、大功率和高壓縮比發動機的為冷型火花塞。對于中等轉速、中等壓縮比發動機的則為中型火花塞。

一、續航低、動力差。由于天然氣是氣體燃燒，低于汽油的燃燒膨脹做功能力，發動機的功率比使用汽油時有明顯下降，并且天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較燃油車要短。二、占空間、多負重。由于目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎上改裝的，原來的燃料系統大多保留。改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里，要占用大量的儲物空間，同時增加了車輛自重，也自然提高了能耗。而且很多人對帶個大氣罐本身也有抵觸心理。三、氣站少、排隊慢。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和運輸，需要加壓或液化，相對加油站，加氣站的建設要求更高。而且很多地方的出租車和公交車是天然氣大戶，在本身加氣站較少的情況下，需要和大量的出租車、公交車去共同排隊加氣，比較耽誤時間。

有些車主反應，在使用行車記錄儀的過程中，機子會出現自動停止又或者是錄出來的文件不連續(我們俗稱“漏秒”)，遇到這種情況要怎么弄?這有兩種可能，一種是因為你的產品帶有移動偵測功能，如果打開了此功能，當記錄儀鏡頭前的畫面為靜止畫面，則機子會自動切換為不錄影，而當鏡頭前有運動物體，則會自動切換為錄影。所以在開車途中，你如果擔心機子會自動停止錄像，則可以將移動偵測(運動檢測)設置為關閉狀態。還有一種可能是你關閉了循環錄影這個功能。因為有部分記錄儀，如果沒有設置循環錄影時間，在錄影一段視頻后，會自動停止錄影。當然，大部分記錄儀都會默認循環錄影為1-2分鐘。如果以上幾種情況都設置了依然出現會自動停止錄影的情況，建議把卡格式化或換一張Class6以上的正牌高速卡。畫面出現橫條紋干擾，是機器本身出問題了嗎？有些行車記錄儀在錄像時，機子的圖像會出現橫條紋，不少車主都會以為是機子出故障了，其實也有可能是你沒有設置好供電頻率。我們需要根據當地的供電頻率進行設置，一般來講，國內需要選擇50HZ(PAL)，而國外則選擇60HZ(NTSC)。開啟移動偵測功能后，很容易沒電對么？移動偵測功能大多是在停車后才開啟的，如果是接點煙器供電的產品，當發動機熄火后，將停止對行車記錄儀供電，這時候，機子會利用自帶的電池供電，供電時長和電池容量有關，而如果是超級電容，是不會自動供電的。內置的電池一般都會采用聚合物鋰電池，這種電池體積小重量輕，在正常使用的情況下，其循環壽命可達到500次以上。通過這種供電方式供電，其缺點是很容易耗光電量，有時候使用5—15分鐘就沒電了，所以這也是車主經常反饋的：開啟移動偵測功能后，機子很容易沒電。如果想要實現停車監控功能，也可以接入移動電源或用降壓線接汽車電瓶供電。如果能為行車記錄儀提供一個移動電源，那么不論產品有沒有停車監控功能的記錄儀，都可以實現停車監控。如果是想通過汽車電瓶供電的方式接入行車記錄儀，有些車主可能還會問道，是無論哪種電壓值的電瓶，行車記錄儀都接入供電嗎?是否會有個輸入電壓的范圍?一般來講，市面上幾乎所有行車記錄儀其額定輸入電壓為5V，但是汽車常規輸出的電壓為12V(絕大多數車型)，所以為了保障行車記錄儀的正常工作，都必須采用降壓線連接供電。機器總是恢復到默認時間，怎么破?有些車主反映，在設定好行車記錄儀的當前時間后，如果過一段時間關機，開機之后機子又會恢復到默認設置。若是遇到這種情況，建議你先檢查記錄儀在不插車充(或者座充)的時候機器是否有電量，機器能正常開機就表明有電量。如果不能正常開機，則先要將記錄儀充滿電，也可直接用座充充電(USB供電充電)，充滿電后再進行設置即可。為何錄制過程中，機子一下子自動關機?停車監控是汽車熄火后，車子在受到外力的碰撞后，行車記錄儀會自動開啟并錄制畫面，從而起到監控的作用。這項設置基本可以在菜單中打開。如果汽車在行駛錄像的過程中也將停車監控功能開啟，是很容出現自動關機或死機的現象，所以汽車行駛錄像的時候是需要關閉停車監控功能的。拍攝時總發現紅外燈不亮，是不是功能不好使？有些車主為了讓記錄儀的夜間拍攝更清晰，會選擇帶紅外夜視燈的機子，不過有時候缺發現帶紅外夜視燈的產品，在其拍攝期間紅外燈是不亮，而且拍攝的畫面并不理想，這又是怎么回事呢？其實，紅外燈并非普通的LED燈，是不能直接發光的，所以肉眼不能直接看到，只有借助其他設備來觀察。比如，借助手機的拍照模式，在手機的畫面上就能看到紅外是否有發亮。另外，行車記錄儀鏡頭周圍的幾顆紅外燈，它在拍攝時只是起到補助光亮度的作用，如果需要夜間拍攝的畫面夠清晰，還是得依賴于外界較強的光源(比如路燈、車燈等)，而紅外燈的作用并非想象中那么有用，即使有了紅外燈的補光，在全黑的情況下拍攝也會比光亮的地方差一些，目前行車記錄儀行業都是如此。行車記錄儀需要升級嗎?車主買了行車記錄儀后，會發現該記錄儀又有了升級版本，并且在官網上有對應的升級軟件，那么行車記錄儀到底該不該升級?如果產品沒有任何問題，其實小編是不建議你去升級的，因為需要升級的產品往往是機子出現故障后才需要去更新固件，并且批次不同版本號不一樣，如果冒然刷機，是很容易導致機子死機無法開機的情況。行車記錄儀在使用的過程中如果出現問題，你可以先檢查菜單中的設置，看是否是因開啟了某些功能而導致的，如果還不能解決問題，你可以看看你所用的卡是否是C6以上的正版卡。如果菜單設置正確，且存儲卡沒有問題，機子工作照樣出現異常，則有可能是機子本身故障，這就需要返廠維修了。另外，如果你所使用的環境溫度超過了記錄儀的最高工作溫度

因此 冷車啟動后 AT變速箱會輕微抖動 造成油底和護板撞擊 產生聲音可以檢查一下護板和變速箱油底之間的間隙原廠護板會好些不知道你的是不是校驗 如果熱車時無論如何也不響基本就是了冷車啟動打火后 馬上掛d檔踩住剎車 如果很響 就是這個問題了

如果昂科拉是你非常熟悉的朋友的車，知根知底的，可以要，但是其他的二手車不建議要，因為二手車水太深了，不如買臺新奕跑了，最起碼的三年內不用煩神的