英朗

別克英朗方向盤(pán)的按鍵功能主要分布在左右兩側(cè)，左側(cè)控制定速巡航，右側(cè)管理多媒體語(yǔ)音系統(tǒng)。英朗方向盤(pán)左側(cè)按鍵是定速巡航的“指揮中心”。按下巡航開(kāi)啟鍵，即可啟動(dòng)定速巡航，讓駕駛更加輕松。SET鍵能設(shè)定理想的巡航速度，按下“+”“-”按鍵還能對(duì)巡航速度進(jìn)行微調(diào)，“+”為加速，“-”為減速。若想取消巡航，按下取消按鍵便可；要是之后還想恢復(fù)，按RES鍵即可。此外，還有運(yùn)動(dòng)模式切換鍵，滿足不同駕駛風(fēng)格需求。方向盤(pán)右側(cè)的按鍵，則是多媒體語(yǔ)音系統(tǒng)的“操作站”。通過(guò)它們，能輕松實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙電話及語(yǔ)音控制、掛斷電話或靜音、音量調(diào)節(jié)、歌曲或音頻切換等功能。比如按下語(yǔ)音控制鍵，就能通過(guò)語(yǔ)音指令操作多媒體系統(tǒng)，極大地提升了操作的便利性。英朗方向盤(pán)上這些按鍵各司其職，將定速巡航與多媒體語(yǔ)音系統(tǒng)的控制集成于方向盤(pán)，駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)就能完成多項(xiàng)操作，不僅方便，還提升了駕駛的安全性與舒適性。

英朗缺少一致證書(shū)和三包證書(shū)，應(yīng)及時(shí)與經(jīng)銷(xiāo)商溝通索要。車(chē)輛一致性證書(shū)記錄著車(chē)輛的詳細(xì)信息與參數(shù)，能確保車(chē)輛與購(gòu)買(mǎi)車(chē)型相符，上牌時(shí)車(chē)管所會(huì)收取，若4S店幫忙上牌車(chē)主可能未留存；而三包證書(shū)保障著消費(fèi)者在一定時(shí)間和里程內(nèi)，因制造質(zhì)量問(wèn)題可享受廠家無(wú)償服務(wù)的權(quán)益，易損件除外。倘若提車(chē)時(shí)沒(méi)有拿到這兩個(gè)證書(shū)，后續(xù)車(chē)輛的使用、維護(hù)以及可能涉及的退換車(chē)等情況都會(huì)受到影響。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺少這兩個(gè)重要證書(shū)時(shí)，要第一時(shí)間聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商，明確表達(dá)需求，要求其盡快提供。如果是經(jīng)銷(xiāo)商疏忽未交付，一般會(huì)及時(shí)處理。要是證書(shū)不慎丟失，也不要著急，車(chē)輛一致性證書(shū)補(bǔ)辦需車(chē)主準(zhǔn)備身份證、購(gòu)車(chē)發(fā)票、底盤(pán)和發(fā)動(dòng)拓印號(hào)、縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)出據(jù)車(chē)輛非盜搶證明找4S店補(bǔ)辦；三包憑證遺失，銷(xiāo)售者、生產(chǎn)者會(huì)在接到申請(qǐng)10個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)辦。總之，積極與經(jīng)銷(xiāo)商溝通是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，以保障自身合法權(quán)益。

16款別克英朗的油泵保險(xiǎn)絲位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒中。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒是眾多車(chē)輛關(guān)鍵部件保險(xiǎn)的匯聚地，16款別克英朗的油泵保險(xiǎn)絲便藏身于此。其保險(xiǎn)絲盒蓋上詳細(xì)標(biāo)注了各個(gè)保險(xiǎn)絲的位置，極大地方便了車(chē)主對(duì)應(yīng)查找。如此貼心的設(shè)計(jì)，即使是對(duì)汽車(chē)不太了解的車(chē)主，也能較為輕松地找到油泵保險(xiǎn)絲。除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒，英朗在駕駛員側(cè)儀表板端部還有一個(gè)保險(xiǎn)盒。不過(guò)，這個(gè)保險(xiǎn)盒主要負(fù)責(zé)控制車(chē)內(nèi)的各個(gè)單元，并非油泵保險(xiǎn)絲所在之處。雖然它與油泵保險(xiǎn)無(wú)關(guān)，但也是車(chē)輛保險(xiǎn)系統(tǒng)的重要組成部分，保障著車(chē)內(nèi)諸多設(shè)備的正常運(yùn)行。當(dāng)需要查找或更換油泵保險(xiǎn)絲時(shí)，車(chē)主可按圖索驥，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，對(duì)照盒蓋上的標(biāo)識(shí)找到油泵保險(xiǎn)絲。如此，便能在需要時(shí)及時(shí)檢查或更換，確保車(chē)輛的油泵正常工作，讓汽車(chē)行駛無(wú)憂。

別克英朗后排座椅放倒方法因車(chē)型配置而異，在座椅靠背頂端靠近玻璃處找到按鈕，按下可實(shí)現(xiàn)4/6比例放倒，不過(guò)低配版不支持該功能。在放倒座椅前，有一些準(zhǔn)備工作要做。先將前排座椅向前移動(dòng)，為后排座椅放倒騰出空間。接著合上后排座椅中間扶手，并收起后排中間座椅安全帶鎖扣，避免在放倒過(guò)程中造成阻礙或損壞。同時(shí)，把后排座椅的枕頭調(diào)至最低位置，讓操作更加順暢。完成這些準(zhǔn)備后，找到位于后座座椅肩部位置、靠近玻璃處的座椅放倒開(kāi)關(guān)。按下按鈕后，座椅便可實(shí)現(xiàn)4/6比例放倒。這意味著你可以根據(jù)實(shí)際需求，同時(shí)放倒兩個(gè)或一個(gè)座椅。這種4/6比例放倒設(shè)計(jì)十分實(shí)用，它既增大了后備箱的儲(chǔ)物空間，方便放置大件物品，又能讓未放倒的部分繼續(xù)供人乘坐，提高了舒適性。不過(guò)需要注意的是，高速行駛時(shí)放倒座椅不安全，而且拆卸座椅堆放貨物屬于客貨混裝違規(guī)行為。掌握這些知識(shí)，能讓你更自如地使用別克英朗的后排座椅放倒功能。

21款英朗不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)不同，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁合金材質(zhì)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)缸體則是鑄鐵材質(zhì)。先看1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著163馬力，能爆發(fā)出230牛米的最大扭矩。在技術(shù)應(yīng)用上，它采用鋁合金缸蓋缸體，配合48v輕混動(dòng)系統(tǒng)，能讓車(chē)輛在動(dòng)力和能耗方面有不錯(cuò)的平衡。鋁合金缸體的使用，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，有利于提升車(chē)輛操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。再瞧1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它可輸出113馬力與141牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體雖較重，但卻極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性，適合對(duì)穩(wěn)定性有較高要求的用戶(hù)。無(wú)論是鋁合金缸體還是鑄鐵缸體，都有各自的優(yōu)勢(shì)。鋁合金缸體輕盈，有助于提升性能與經(jīng)濟(jì)性；鑄鐵缸體堅(jiān)實(shí)，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。21款英朗不同材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，滿足了不同消費(fèi)者的需求，為用戶(hù)提供了多樣的選擇。

別克英朗水溫表正常范圍是4-5格，約90度 。在別克英朗的儀表盤(pán)上，水溫表通過(guò)字母來(lái)展示溫度狀態(tài)，C代表低溫，H代表高溫。而正常工作時(shí)，水溫表指針落在4-5格的區(qū)間，對(duì)應(yīng)溫度大約90度。這個(gè)溫度區(qū)間，是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)的適宜溫度。倘若水溫表指針偏離了這一正常范圍，無(wú)論是偏高還是偏低，都需要引起車(chē)主的重視。水溫過(guò)高，或許是冷卻系統(tǒng)中冷卻水不足，也可能是水泵或風(fēng)扇皮帶出現(xiàn)松動(dòng)、折斷的狀況，又或者是散熱器護(hù)罩網(wǎng)、散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞等；水溫過(guò)低也可能暗示車(chē)輛存在某些問(wèn)題。過(guò)高或過(guò)低的水溫，都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，長(zhǎng)期處于異常水溫狀態(tài)，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。所以，別克英朗車(chē)主日常行車(chē)時(shí)，可留意水溫表的指示情況，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

別克英朗三缸車(chē)型是在2018年推出的。2018年，第三代別克英朗亮相，這次改款最大的變化就是全系搭載全新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.0T和1.3T兩個(gè)版本。這些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)，在抖動(dòng)控制、NVH、動(dòng)力、油耗等方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其中，1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力和230牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘，還搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配6at變速箱；而1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有113馬力和141牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，同樣匹配6at變速箱。別克英朗在2018年推出三缸車(chē)型，這一舉措為消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇，其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上也有著獨(dú)特的表現(xiàn)。

別克英朗遙控鑰匙丟了，首先查看有無(wú)備用鑰匙，若沒(méi)有則前往 4S 店重新匹配。若有備用鑰匙，這無(wú)疑是最為便捷的解決方式，可直接用它打開(kāi)車(chē)門(mén)并啟動(dòng)車(chē)輛。需注意，備用鑰匙不要放在車(chē)內(nèi)，可將其妥善存放在家中、辦公室等地，且每隔一段時(shí)間使用一下，確保其正常可用。要是沒(méi)有備用鑰匙，就需要前往 4S 店。去的時(shí)候，要攜帶購(gòu)車(chē)時(shí)的鑰匙條碼，這是重新匹配鑰匙的關(guān)鍵信息。4S 店會(huì)依據(jù)這些編碼為車(chē)輛重新編程，匹配新的遙控鑰匙。在此過(guò)程中，要嚴(yán)格遵循官方指引。此外，對(duì)于采用一鍵啟動(dòng)功能的英朗，即便遙控鑰匙丟失，駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)也可用機(jī)械鑰匙解鎖和鎖止。把機(jī)械鑰匙放在中央扶手的儲(chǔ)物盒凹槽中，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，按下啟動(dòng)按鈕就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 總之，別克英朗遙控鑰匙丟失后，只要按照上述方法應(yīng)對(duì)，就能妥善解決問(wèn)題，讓出行不受太大影響。

老英朗汽油濾芯卡子損壞后，需先斷開(kāi)電源，再拆除后排座椅坐墊等部件，之后更換卡子或整個(gè)汽油濾芯，最后裝回并檢查是否泄漏 。更換老英朗汽油濾芯卡子，安全至關(guān)重要。首先要拔出車(chē)輛鑰匙，斷開(kāi)油泵保險(xiǎn)絲或電源，防止拆卸油泵時(shí)汽油泵出。接下來(lái)，拆除后排座椅坐墊與油泵蓋板，將油泵總成上的線插、油管拆除，用專(zhuān)用工具拆卸黑色卡環(huán)，取出油泵總成。這一系列操作，為后續(xù)更換卡子或汽油濾芯做好鋪墊。 當(dāng)取出油泵總成后，便可以將新的汽油濾清器組件替換舊部件。安裝時(shí)，在燃油泵密封膠圈涂凡士林潤(rùn)滑，裝回油泵總成，用專(zhuān)用工具按標(biāo)準(zhǔn)扭力預(yù)緊卡環(huán)，連接好線插與燃油管。完成這些步驟后，要試車(chē)檢查是否有泄漏，若有泄漏需重裝密封膠圈。整個(gè)過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，不容有失。 老英朗汽油濾芯卡子的更換，涉及多個(gè)步驟與細(xì)節(jié)。從前期的準(zhǔn)備，到具體的拆卸、更換，再到最后的檢查，都需要謹(jǐn)慎操作，才能確保車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

2021款別克英朗部分車(chē)型的后視鏡可以自動(dòng)收起來(lái)。2021款別克英朗有四款車(chē)型，并非所有車(chē)型都具備后視鏡自動(dòng)折疊功能，其中1.5L自動(dòng)精英版可自動(dòng)折疊。它有多種折疊方式，手動(dòng)折疊時(shí)，只需向車(chē)輛后方扳動(dòng)外后視鏡外側(cè)即可；電動(dòng)折疊則是將調(diào)節(jié)旋鈕旋至相應(yīng)位置，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊與展開(kāi)；自動(dòng)折疊更為便捷，通過(guò)鑰匙上的解鎖或鎖止按鈕，或者智能進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)解鎖或鎖止車(chē)門(mén)，外后視鏡便會(huì)相應(yīng)地展開(kāi)或折疊。這些不同的折疊方式，滿足了車(chē)主在各種場(chǎng)景下的使用需求。手動(dòng)折疊簡(jiǎn)單直接，適合臨時(shí)快速操作；電動(dòng)折疊方便車(chē)內(nèi)控制；自動(dòng)折疊則體現(xiàn)了智能化與便捷性。總之，2021款別克英朗部分車(chē)型的后視鏡自動(dòng)折疊功能，提升了車(chē)輛使用的便利性與智能化程度 。

別克英朗2019款自動(dòng)擋的掛擋方式因不同駕駛場(chǎng)景而有所不同。在啟動(dòng)車(chē)輛前，要把自動(dòng)變速器操縱手柄放在P（停車(chē)擋）位或者N（空擋）位，這是啟動(dòng)的必要前提，在其他位置啟動(dòng)可能引發(fā)問(wèn)題。P擋能鎖住變速箱齒輪，適用于泊車(chē)和停車(chē)閑置時(shí)，可防止車(chē)輛滑行；N擋是空擋，像等紅綠燈這種短時(shí)間停車(chē)時(shí)可掛入，不過(guò)在斜坡上掛N擋需踩住剎車(chē)，否則車(chē)輛容易滑動(dòng)。當(dāng)需要倒車(chē)時(shí)，要在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下掛入R擋。正常前行就掛入D擋；要是想體驗(yàn)更具激情的駕駛感受，可掛入S擋，用于超車(chē)等場(chǎng)景。若遇到較陡峭斜坡，L擋則能發(fā)揮作用，適用于低速爬坡。此外，該車(chē)還具備手動(dòng)模式，將換檔桿朝左移出D檔進(jìn)入手動(dòng)模式，朝前觸動(dòng)是升檔，朝后觸動(dòng)是降檔 。總之，熟悉并合理運(yùn)用別克英朗2019款自動(dòng)擋的不同擋位，能讓駕駛過(guò)程更加順暢，滿足各種出行需求。

別克英朗儀表英文轉(zhuǎn)換成中文，可通過(guò)調(diào)節(jié)方向盤(pán)上的功能按鍵或進(jìn)入中控選項(xiàng)欄操作來(lái)實(shí)現(xiàn)。不同年份和款式的別克英朗，操作方法略有不同。較新款車(chē)型可進(jìn)入中控選項(xiàng)欄，找到“Settings”（設(shè)置）選項(xiàng)，進(jìn)入“Vehicle Settings”（車(chē)輛設(shè)置）界面，找到“Language”（語(yǔ)言）選項(xiàng)，選擇“簡(jiǎn)體中文”。也能通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)功能鍵調(diào)出菜單，光標(biāo)鎖定“Settings”（設(shè)置）按右鍵，鎖定“Display”（顯示）選項(xiàng)再按右鍵，向下找到“Language”（語(yǔ)言）按右鍵選中“中文”。還有一種操作方式，在車(chē)輛啟動(dòng)狀態(tài)下，按下方向盤(pán)左側(cè)的INFO按鈕，在儀表盤(pán)顯示屏找到語(yǔ)言設(shè)置，按下方向盤(pán)右側(cè)的MENU按鈕，在菜單中找到“設(shè)置”選項(xiàng)按OK鍵進(jìn)入，在設(shè)置菜單中找到“語(yǔ)言”選項(xiàng)按OK鍵進(jìn)入，選擇簡(jiǎn)體中文并按OK鍵確認(rèn)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟后完成切換。如果字庫(kù)中沒(méi)有中文選項(xiàng)，那就需要借助電腦刷程序或安裝協(xié)議模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)中文顯示。要是上述方法都無(wú)法解決問(wèn)題，建議參考車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)或聯(lián)系廠家客服，以獲取更準(zhǔn)確有效的幫助，順利完成語(yǔ)言轉(zhuǎn)換。

別克英朗剎車(chē)片沒(méi)有固定的更換時(shí)間，一般前剎車(chē)片在3萬(wàn)公里左右、后剎車(chē)片在4 - 6萬(wàn)公里時(shí)考慮更換。具體而言，車(chē)輛行駛環(huán)境、駕駛員踩剎車(chē)的頻率和力度等，都會(huì)影響剎車(chē)片的實(shí)際更換周期。頻繁急停、惡劣路面等情況，會(huì)加速剎車(chē)片的磨損。正常使用下，10萬(wàn)公里或者六年左右也可能需要更換一次。除了參考里程數(shù)，當(dāng)出現(xiàn)一些特定狀況時(shí)，也需及時(shí)更換。比如肉眼看到剎車(chē)片厚度小于0.5cm；輕點(diǎn)剎車(chē)有“鐵蹭鐵”的咝咝聲，或者報(bào)警片與剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出尖銳刺耳聲，又或者儀表盤(pán)提示剎車(chē)故障；剎車(chē)片厚度降到原厚度的1/3 。總之，剎車(chē)片的更換要綜合多方面因素考量。車(chē)主平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)厚度不夠、剎車(chē)距離延長(zhǎng)或者剎車(chē)嚴(yán)重異響等情況，就要及時(shí)更換，以確保車(chē)輛的制動(dòng)效果和行車(chē)安全 。

別克英朗火花塞一般3萬(wàn)公里換一次最好。英朗原裝火花塞為冠軍RER10YC型號(hào)，屬于普通鎳合金火花塞，這種材質(zhì)決定了它在使用3萬(wàn)公里左右就需要更換 。因?yàn)殡S著車(chē)輛行駛里程的增加，火花塞電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火性能也會(huì)隨之下降。當(dāng)達(dá)到3萬(wàn)公里時(shí)，火花塞的損耗可能已影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常點(diǎn)火，進(jìn)而影響燃燒效率和動(dòng)力輸出。 此外，火花塞材料越好，其使用壽命相對(duì)越長(zhǎng)。所以若后期更換火花塞時(shí)，選擇了更好材質(zhì)的產(chǎn)品，比如貴金屬火花塞，使用周期可能會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)。不過(guò)即使材質(zhì)升級(jí)，也不能無(wú)限期使用，仍需定期檢查其狀態(tài)。總之，3萬(wàn)公里是英朗原裝火花塞較為合適的更換節(jié)點(diǎn)。定期更換火花塞，能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，維持車(chē)輛良好的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，車(chē)主們需予以重視，按照合理周期對(duì)火花塞進(jìn)行更換。

2019款別克英朗是一款配置優(yōu)化、性?xún)r(jià)比高且綜合表現(xiàn)出色的車(chē)型。它外觀延續(xù)經(jīng)典，帶透鏡式遠(yuǎn)近光一體頭燈組、“飛翼”中網(wǎng)等標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚又大氣。內(nèi)飾的升級(jí)十分顯著，加入了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)多媒體系統(tǒng)，擁有豐富車(chē)聯(lián)“云”應(yīng)用功能，還有每年24G的“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，提升了使用的便利性與科技感。動(dòng)力方面，提供多種選擇，如1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迸發(fā)激烈迅猛，通用6速自動(dòng)變速箱與之配合默契，換擋平順迅速，能帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)與噪音控制上接近主流四缸車(chē)型水準(zhǔn)。前麥弗遜后雙連桿懸架的調(diào)校舒適又兼顧操控感，無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。總之，2019款別克英朗在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及配置等方面都有著出色的表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得考慮的家用車(chē) 。

10款英朗XT 1.6T動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，能滿足多種駕駛場(chǎng)景需求。英朗XT 1.6T搭載的1.6T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)182馬力，最大扭矩為320牛·米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車(chē)輛無(wú)論是在高速公路上疾馳，還是在城市道路中穿梭，都顯得游刃有余。轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出尤為突出，推背感十足。超增壓模式更是為駕駛者帶來(lái)別樣的興奮體驗(yàn)，加速、超車(chē)都不在話下。值得一提的是，這款車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，實(shí)測(cè)百公里油耗僅為6.7L。此外，6速手自一體變速箱的配備，使動(dòng)力傳遞平穩(wěn)且高效，讓駕駛過(guò)程更加順暢。 英朗XT 1.6T憑借出色的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及平穩(wěn)高效的動(dòng)力傳遞，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能勝任。

英朗15N聲音大與機(jī)腳膠有一定關(guān)系，但并非主要因素。英朗15N作為別克旗下的緊湊型轎車(chē)，有著特定的車(chē)身尺寸與軸距，為駕乘提供了較為舒適的空間。在動(dòng)力方面，2021款英朗的15N搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備相應(yīng)的功率、扭矩等參數(shù)，并匹配6AT變速箱，這使得車(chē)輛在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)本身來(lái)看，其機(jī)械結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)對(duì)聲音大小有著關(guān)鍵影響。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身抖動(dòng)相對(duì)較小，這就說(shuō)明噪音并非主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傳遞，也就和機(jī)腳膠關(guān)聯(lián)不大。機(jī)腳膠主要作用是緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，雖然它可能在一定程度上影響車(chē)內(nèi)噪音，但英朗15N聲音大更多是由發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)特性、車(chē)輛整體設(shè)計(jì)以及技術(shù)配置等綜合因素導(dǎo)致。英朗15N聲音大不能簡(jiǎn)單歸結(jié)于機(jī)腳膠，在探討其聲音問(wèn)題時(shí)，要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輛設(shè)計(jì)等多方面因素，才能更全面地理解和分析。

別克英朗15t和18t在發(fā)動(dòng)機(jī)排量、動(dòng)力性能、變速箱以及大燈配置等方面存在區(qū)別。15t車(chē)型搭載的是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米；18t車(chē)型配備的則是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)163馬力，最大扭矩230牛米，顯然18t的動(dòng)力更為強(qiáng)勁。在變速箱方面，15t匹配的是6速雙離合變速箱，18t匹配的是6at變速箱，后者在換擋平順性和可靠性上更具優(yōu)勢(shì)。大燈配置上，15t使用普通燈，18t采用LED大燈，照明效果更佳。不難看出，18t在動(dòng)力和配置上相對(duì)15t更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，車(chē)輛的選擇需結(jié)合個(gè)人實(shí)際需求，若對(duì)動(dòng)力和配置要求較高，18t會(huì)是更好的選擇；若對(duì)動(dòng)力需求不是特別大，15t也能滿足日常駕駛。

2021英朗改款和不改款在配置、內(nèi)飾及動(dòng)力細(xì)節(jié)上存在不同。先說(shuō)配置，改款英朗在前后排各增加了一個(gè)USB接口，使用起來(lái)更加便捷，還增添了定速巡航和多功能方向盤(pán)功能，提升了駕駛的便利性與舒適性；而不改款車(chē)型沒(méi)有這些升級(jí)配置。內(nèi)飾方面，新款采用全黑色和灰黑色兩種內(nèi)飾款式，摒棄了之前的米白色內(nèi)飾，風(fēng)格有所改變。在動(dòng)力細(xì)節(jié)上，改款后的英朗重新推出四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版為1.5L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)；混合動(dòng)力版則是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混。并且改款取消了車(chē)內(nèi)USB音頻接口。這些不同之處讓改款后的2021英朗在產(chǎn)品力上有所提升，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇和不一樣的體驗(yàn)。它在保持經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過(guò)配置、內(nèi)飾及動(dòng)力細(xì)節(jié)的優(yōu)化，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，讓英朗在緊湊型家用轎車(chē)市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

英朗轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向柱不是同一個(gè)配件。轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀一般呈叉形，是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈。它的上下兩叉有著安裝主銷(xiāo)的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸的作用是安裝車(chē)輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷(xiāo)孔的兩耳通過(guò)主銷(xiāo)與前軸兩端的拳形部分相連，這能讓前輪繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向。而且，為了讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更好地運(yùn)作，轉(zhuǎn)向節(jié)還有青銅襯套、油嘴、軸承和調(diào)整墊片等部件。轉(zhuǎn)向柱則是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的元件。駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向柱把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就像是一座橋梁，將駕駛員手部動(dòng)作轉(zhuǎn)化為機(jī)械扭矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作。由此可見(jiàn)，英朗轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向柱在結(jié)構(gòu)、位置和功能上都有明顯差異，它們雖不是同一個(gè)配件，但共同保障著車(chē)輛轉(zhuǎn)向性能，維護(hù)駕駛的舒適性與行車(chē)安全性。