昂科威

昂科威內飾深酒紅好看。中控面板布置簡潔現代，合理布置的裝飾性鍍鉻飾條也有助于功能區域的劃分辨識。深酒紅配色高級真皮大面積包裹性覆蓋，外加法式雙縫線包邊工藝。

別克昂科威和途觀對比：1。車型方面，Anchowe定位為中型SUV，Tutosca定位為緊湊型SUV。從外觀上看，Ankwi比途觀寬很多，內部空間也大不相同。昂科威的對手應該是途觀L；2.價格方面，這兩款車的價格差在2萬元左右，而且這兩款車的區別不僅是車型內外尺寸不同，還體現在配置上。昂科威的配置比途觀多，頭部氣囊、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、日間行車燈；3.品牌和聲譽。大眾在中國把這個品牌做到了極致。無論燒機油，小毛病多還是減配，買車還是首選大眾，途觀作為長期合資SUV的銷量冠軍，得到了很多車主的認可。另一方面，昂科威的變速箱受挫和大量投訴被曝光后，銷量連連下滑。

別克昂科威變速箱還是很不錯的，如下：1。別克昂科威搭載了兩套高效驅動系統，其中28T車型搭載了榮獲“沃德十佳”的高性能2.0TSIDI渦輪增壓發動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率191kW，最大扭矩400n-m；2.這款9速HYDRA-MATIC智能變速箱應用了60多項通用專利技術，擁有9種前進傳動比，分配合理，換擋平順。針對中國用戶日常使用的實際需求進行了專門校準，可實現時速90公里內9檔切換；3.別克昂科雷20T搭載1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配7速DCG智能雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，同時擁有出色的動力性能，綜合工況油耗低至6.6L，為用戶提供平順靈敏的換擋感受、舒適寧靜的駕駛體驗、高效節油的經濟便利性。

別克昂科威是主流中級SUV，與漢蘭達、銳界競爭：1。別克昂科威的1.5T車有160多馬力，屬于標定好的大功率發動機，扭矩250左右。1.5T是7擋雙離合變速箱，21-25萬。能滿足正常使用，偶爾走個爛路也沒問題；2.輪胎太小，傾向于城市SUV。正常家庭使用和工作絕對夠用。任何汽車的機械產品都或多或少有故障，但汽車的故障與駕駛員有很大的關系；3.別克昂科威1.5T相當于2.4自然吸氣的排量。剛開始有點肉，因為啟動渦輪沒開，相當于1.5自然吸氣，所以有點肉。跑偏后加速也是杠杠滴。上班的話，絕對夠用；4.任何一輛車都是機械產品，或多或少都有問題，但是車的問題和司機有很大的關系。別克昂科威1.5T相當于2.4自然吸氣的排量；5.剛開始有點肉因為啟動渦輪沒開，相當于1.5自然吸氣，所以有點肉。跑偏后加速也是杠杠滴。

昂科威底盤異響原因：1。異響只存在于怠速或低速運轉時。產生噪音的原因是：活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；有時候，起步檔松了，滑輪響了(變速時明顯)；2.保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發出短促的聲音。產生噪音的原因是：凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發動機急速加速時出現異響，發動機高速運轉時異響依然存在。產生噪音的原因有：連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉動；曲軸軸承松動或軸瓦燒損；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

新昂科威的上市日期還沒有公布，不過據說這款車還是挺不錯的：1。這款全新的別克昂科雷在外觀設計上采用了別克最新的家族式設計語言，前臉的蜂窩狀進氣格柵搭配飛翼式鍍鉻飾條，看起來更有氣勢。兩側相連的大燈更加銳利，大大燈內部還加入了LED日間行車燈，點亮后激情滿滿；2.動力方面：搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.6LV6自然吸氣發動機。最大輸出功率分別為215kW和277kW，峰值扭矩分別為360N.m和361N.m。與之匹配的是9速自動變速箱，部分車型還會匹配四驅系統；3.內飾方面：新車整體內飾呈現環抱式布局，雙色內飾設計為車內增添了一絲時尚氣息。此外，中控和細節采用真皮包裹，并配以木質裝飾板，凸顯質感。

別克昂科威四驅油耗如下：1。官方公布的是7家以上，實際開業的是9家左右，一般是市區和郊區的數字；2.駕駛習慣不同，路況不同，堵車，裝車，加油，冷熱空氣，磨合期。

別克昂科威四驅系統好：1。別克昂科威上有兩套不同的四驅系統，一套是精英型和豪華型上的“智能四驅系統”，一套是配置更高的全能旗艦型和全能運動旗艦型兩款車型上的“智能全路況四驅系統”；2.無論是“智能四驅系統”還是“智能全路況四驅系統”，都是基于前輪驅動的四驅系統；3.別克ENVISION的中文名字叫“昂科威”。作為通用汽車全球戰略新車型，別克昂科威的外觀設計繼承了ENVISION概念車的設計精髓；4.現款車型有1.5T和2.0T兩種排量，每個排量都有兩驅和四驅車型。1.5T配7速動力換擋，2.0T配6速手自一體變速箱。

昂科威的油耗測試如下：1。官方數字是7個以上，但實際數字是9個左右，一般是市區和郊區的數字；2.駕駛習慣不同，路況不同，堵車，裝車，加油，冷熱空氣，磨合期。

別克昂科威油耗測試：1。1.5擋7擋雙離合1.5T169 L4LFV平均油耗：8.62油耗區間：7.47到9.77；2，2.0，6擋自動手動，2.0t，260馬力，L4 L，平均油耗：10.86，油耗區間：9.37到12.34；3，2.0，9，自動擋2.0t，260hp，L4，便攜，自帶，平均油耗：10.86，9.46到12.26；4.實際油耗會與個人駕駛技術和用車習慣有關，10%以上的平均值是正常的。

榮威rx5的1.5t發動機和昂科威的不一樣：1。榮威的15e4e發動機，三菱的lfv發動機，昂科威的LFV發動機，大眾的；2.SAIC榮威RX5肩負著SAIC品牌升級的重任；3.RX5的外觀和內飾設計由中國知名設計師邵景峰負責，在原創性和高阻塞感方面都有不錯的表現；4.此外，SAIC還為RX5配備了其最新的代號為“15E4E”的1.5T發動機。

吳哥價格大概在15萬以上：1。別克昂科威定位為中型suv，車身尺寸較小，內部空間充裕；2.別克昂科威配備多種導航模式、OnStar安吉星全時在線助手、ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統；3.APA自動泊車系統、智能大燈系統、FDI前車距提示、FCA前碰撞預警系統CMB碰撞緩解系統、RCTA泊車預警系統等

昂科威的油耗測試如下：1。官方數字是7個以上，但實際數字是9個左右，一般是市區和郊區的數字；2.駕駛習慣不同，路況不同，堵車，裝車，加油，冷熱空氣，磨合期。

2019款昂科威是1.5T精英版，駕駛體驗主要包括以下幾點：1。7速雙離合變速箱的問題，剛開始開的時候低速抖動，后來開多了就好了。2.車內a柱較大，影響視線，造成較大盲區；3.低速時，偶爾能聽到咔咔的聲音；4、起步比較肉，但是中后段加速很厲害；5.這是他用起來的感覺。他最滿意的是車內的豪華。NVH做的很好，靜音和濾震效果都很好，高速也很穩定。

昂科威28t精英版油耗挺高的：1。官方數字是7個以上，但實際數字是9個左右，一般是市區和郊區的數字；2.駕駛習慣不同，路況不同，堵車，裝車，加油，冷熱空氣，磨合期。

昂科威的油耗檢查方法是儀表盤有一個黑色的圓形按鈕，按一下就可以檢查：1。油耗是油耗除以公里數；2.常見的方法是加滿油后跑一段時間，記住里程。比如跑400公里再加滿，看加了多少升油；3.比如加滿200元，除以7.3元=27.4油，再除以400，算出百公里油耗0.068，百公里油耗6.8；4.加滿油跑100公里，回來再加滿油。加的油量就是百公里油耗。

昂科威的四驅模式是適時四驅系統，可以自行開啟，不用手動。昂科威包括20T和28T車型：1。昂科威搭載的適時四驅系統根據鎖止離合器的數量和排列方式分為“單離合適時四驅”和“雙離合適時四驅”兩種；2.官方稱為“智能四驅”和“智能全路況四驅”。其中，智能四驅系統搭載在精英型和豪華型兩款2.0T低配車型上。3.智能全路況四驅系統搭載在兩款旗艦車型上。

昂科威4WD油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，應該檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

主要看你跑哪里。在市區跑是可以的。昂科威雙離合變速箱異響可能是變速箱缺油。powershift DCT不同于：1。通用自動變速系統，以手動變速代替自動變速；2.除了手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出，而傳統的手動變速器使用的是離合器；3.換擋時，駕駛員必須踩下離合器踏板，使不同擋位的齒輪嚙合，換擋過程中動力會中斷，使輸出性能時斷時續。

別克昂科雷的底盤硬度還可以，扎實成熟：1。昂科威的前懸架為麥弗遜式，部件采用鋁合金，以減輕自重，有利于前后橋的配重；2.說到重量分配，不了解汽車的人往往會誤以為只有追求操控性的高性能車才會達到車頭和后輪軸載荷的平均分配。其實這樣做的車不在少數；3.滿載情況下，昂科威的車頭和后輪軸載重分別為1175kg和1100kg(空載情況下，車頭和后輪軸載重分別為1050kg和750kg)。