寶馬3系

1、年325油耗是多少，我的顯示16。108年325油耗是多少，我的顯示16。2、根據相關資料顯示寶馬330i敞篷跑車油耗手動擋油耗為4升/百公里，自動擋位油耗9升/百公里。寶馬3系330i敞篷是2008年發布的進口車型。3、寶馬3系的油耗適中，每百公里平均10L左右；但新車磨合時油耗偏高。 寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為734米，811米，455米。

也許只是因為冬天天氣涼，橡膠件和塑料件變硬，互相摩擦導致的異響，建議多觀察觀察。后輪有異響的原因：下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現老化、開裂現象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現斷裂，老化。以下是寶馬3系底盤異響的原因及解決辦法：盤式制動器：這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。后輪過減速帶異響，需要檢查底盤懸架是否松動，減震器是否漏油等檢查，建議去修理廠檢查維修，如果在質保期內建議去4s店索賠維修。寶馬3系方向盤轉向吱吱響的原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；缺乏轉向助力油；萬向節有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了；轉向助力泵發生故障或助力油過臟。

如果按照全款購買來計算，購置稅33858元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為431062元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是114780元，月供金額為8306元。下面咱們來看看落地價，我們以寶馬3系GT的最低配2020款320iM運動套裝為例，該車型的官方指導價為359800元，據了解，目前成都市最高有30000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為329800元。寶馬3系GT2020款是一款寶馬旗下的中型車，其官方指導價為359800元-439800元。

每一代寶馬3系都在改變，而且每一代都讓運動和操控的屬性不斷強化。就是這樣，3系成為一個可以為自己代言的品牌符號。這臺2021款 325Li M運動曜夜套裝使用的是0T發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。全新的寶馬3系在外觀上處處藏著殺氣，最直觀的感受就是濃郁的戰斗風格，這款寶馬3系 325i M運動曜夜套裝為4門5座三廂車。寶馬330im運動曜夜版試駕舒適性很不錯，它的性能：這款330iM運動曜夜版并非加長版本，它的車身長度是4米65，軸距是2米81，雖然不如加長版那么夸張的后排，但家用是完全足夠的。

1、三系長軸和標軸區別如下：價格方面：3系長軸距版本的售價與標準軸距不同。內飾方面：長軸距版本的后排空間要比標準軸距更大。2、從數據來對比，長軸和標軸車型最直觀的變化就是車身尺寸，長軸車型車身長度和軸距比標軸車型長了110mm。還有標軸車型后排沒有配備專屬頭枕，其余方面，兩款車包括動力和配置，基本相同。3、寶馬3系標軸和長軸有何區別 寶馬3系的長軸和標準軸的區別一般表現在車身軸距的增加，會讓車身更長，增加車內空空間，讓人感覺更舒適。寶馬3系的長軸是國產的。這種配置在中國市場更受歡迎，更具競爭力。

1、檢查下鎖快是否卡住了2、關閉也很簡單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎哎前沿，對應兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到咔噠一聲就證明關閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，因為引擎蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。3、車門上的觸點開關或其線路故障。車門反復開閉就容易造成線路磨損或開關損壞。處理該故障可能需要拆解門板，建議您到服務站檢修。4、門內飾板內有小東西，比如打火機、硬幣等。取走即可。內飾板或音響松動，這一故障用手晃動即可查到，或者在行車時按壓異響處，若異響消失即為此處故障，重新緊固一下即可。5、針對寶馬3系新車的門窗異響，可能是由于車門長期使用，密封條會變硬，失去柔軟的彈性，所以車門關閉時會互相摩擦擠壓產生噪音，車稍微晃動就會發出噪音。

1、新三系寶馬落地價格26-27萬左右吧，它的性能：剛剛上市的這款車，顏值簡直太高。2、價格方面，入門級寶馬3系320i運動套裝上市。這款車的廠家指導價是239萬元，目前市場有3萬左右的折扣。實際裸車價239萬元，加上購置稅23354元，保險8567元，車船稅480元，登機價500元，落地價268萬元。3、再加上商業保險11310元，最終的全款落地價為360249元。寶馬3系車頭看起來十分兇猛，中網運用直瀑式的設計，加上飾條，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

1、寶馬3系過顛簸路有異響時的主要原因如下：車身異響：通常是因為車身剛度不夠導致車輛在行駛中發生形變車門與車框摩擦或者抖動或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。2、也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。3、如果左前輪出現了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大，也有可能是左前輪的減震器出現了故障導致。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。4、寶馬3系 顛簸異響是什么原因？可能是地盤零件連接螺絲部分有松動需要緊固，或者是減震器異響需更換減震器，嚴重車身有異響需要換車了。一般來說，車顛簸異響主要有以下幾種情況。5、寶馬3系過顛簸路嘰嘰異響的原因如下：車身異響：這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。

1、以北京地區為例，近期（2022年8月）16年寶馬3系的平均二手車價格約為22-23萬元左右，但具體的價格會根據車況和配置等有所浮動，需要具體詢價和比較。2、這個寶馬3系的二手車的價位大概在10萬元左右的吧，最后能多少錢賣出去，也得看這個車二手車商能給你出多少錢，畢竟他們也要留出來利潤的啊。3、E90的鐵粉比較多，加上二手車價格也最低，性價比還是不錯的。目前早期款的E90不過幾萬塊錢，買來可能還要花一兩萬整備，需要耐心的淘到車況比較好的才有購買的價值。

1、寶馬3系發動機故障燈亮主要有七個原因：故障：這里說的傳感器有水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機的數據，就會導致發動機故障燈亮起。2、具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。3、造成車子發動機故障亮了的原因有多種，既有傳感器方面的故障，例如水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等；也有其它像火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等等引起的故障燈亮。

一般大燈開關上有個AUTO的標志，把它擰到OFF上就表示關閉了。打開iDrive，在設置里邊，在設置里找到燈光的選項，即可關閉日間行車燈。日行燈是一種新型的信號燈具，主要用于在行車視線環境較差的情況中。在方向盤左側，左邊兩個按鈕是前霧燈和后霧燈，中間的旋鈕從O開始向右旋轉依次是關閉、自動、夜行、大燈。汽車車燈開關基本都集成在方向盤左側的撥桿式開關上，不過也有例外的，部分車型車燈開關是旋鈕式。左轉向燈使用方法：控制桿向下撥動后左轉向燈即開啟。 2右轉向燈使用方法：向上撥動燈光控制桿，右轉向燈開啟。 輕輕用力撥動轉向開關，對應轉向燈閃爍三次。

關于大家想要了解的“寶馬3系多久換弊伏喊一次輪胎？”相關內容介紹有下面：寶馬3系每6至12萬公里換一次輪胎，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。以2021款320i運動套裝寶馬3系為例廳旦，其車身長寬高是4719mm、1827mm、1459mm，軸距是2851mm，搭載2.0t渦輪增壓發動機，匹租野配8擋手自一體變速箱，前懸架類型是雙球節彈簧減振支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

所以您說的變速箱，發動機漏油這個有點過了，德系車小毛病是多，那是對比日系車來說的，美系車小毛病也不少，但變速箱發動機漏油這也不是小毛病啊，寶馬現在非常火，如果像您說的買回家，都開始漏油了，那誰還會買寶馬，老百姓也不傻。空間：空間大，軸距長，后排完全無壓力，和五系A6差不多。家用首選。寶馬3系：運動版太硬，坐起來沒有豪華版舒服。電氣方面的小毛病特別多，皮帶噪音，換了皮帶還是會有。配杯托從座位前面彈出杯托，不能放一瓶水或者是一杯水。就此次調查而言，3系的溫控系統和剎車系統表現較好，沒有車主在首次故障中提及。在中國汽車質量網的投訴平臺上，寶馬3系發動機還涉及漏油和機油消耗過快通病的反饋，加之其他問題，共計有16宗相關投訴。這些都是可以解決的問題，而不是直接有導致安全上的隱患。每一款車都不完美，難道發現問題就立刻召回？那沒車可以買了。上一款3系，很多人說發動機漏，那是因為年限久了，慢慢才會有的。這是飛輪問題，需要更換。更換麻煩，需要將變速箱吊下來。冷發動機的怠速不穩定。還有軟件因素和碳沉積。軟件因素，只是刷電腦。積碳問題需要清潔節氣門和油路。傳輸功率不足。

1、寶馬三系空調不制冷有以下原因：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞：空調壓縮機圈里有句話說“低壓高，高壓低，換壓縮機”。空調壓縮機損壞的概率不高，膨脹閥和節流閥的故障直接導致空調制冷不良。2、以下是寶馬空調不制冷的原因：空調系統冷媒制冷劑缺少\u002F制冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障。3、寶馬3系空調突然不制冷的原因可能是空調系統冷媒制冷劑缺少、制冷劑壓力開關檢測到壓力過低、壓力開關故障、空調壓縮機故障、空調控制單元故障、空調功能開關故障、空調系統線束斷路等。

1、寶馬3系傳動系統故障的原因是：行車電腦無法正常響應這種情況下程序無法正常運行油泵或油泵傳感器損壞也會導致傳動系統故障。汽車傳動系統由離合器、變速器、通用變速器、主減速器、差速器和半軸組成。2、寶馬3系傳動系統故障原因是行車電腦無法響應，這種情況下程序無法正常運行，油泵損壞或油泵傳感器損壞也會造成傳動系統故障。汽車的傳動系統有離合器、變速器、通用變速器、主減速器、差速器和半軸組成。3、寶馬傳動系統故障的原因是，發動機系統和變速箱系統存儲了故障碼。原因：變速箱內部打滑，導致輸入軸和輸出軸的轉速比不對稱，就會報故障。4、以下是寶馬3系傳動系統故障的主要原因分析。如果汽車的行車電腦死機或損壞，可直接導致傳動系統無法接收操作指令，出現汽車故障或汽車根本無法運行的狀態，也就是人們所說的傳動系統故障。5、寶馬三系傳動系統突然失靈跳n檔的原因如下：車輛的行車電腦問題導致了故障：如果汽車的行車電腦死機或損壞，可直接導致傳動系統接收不到操作指令，出現汽車故障或汽車根本跑不動的狀態，稱為傳動系統故障。

1、油耗：奧迪A4L最低，其次是寶馬3，最后是奔馳C級。寶馬3在指向性和路感方面比較好，奔馳C級在乘坐舒適度和駕駛安逸度方面比較好，如果希望舒適安逸操控感受兼顧一些，奧迪A4L最合適。2、我們以 a4l和寶馬三系的0t發動機來做對比啊！a4的百公里發油耗在2個左右。寶馬三系的百公里油耗在7個左右。所以就是奧迪a4更省油一些。3、其實比較簡單粗暴，在預算足夠充裕的條件下，還是推薦寶馬3系，一方面是3系已經全新大換代，外觀內飾都算是家族式較新設計；另一方面是寶馬的品牌力比奧迪要強，能夠帶來更多虛榮感。

1、方向盤轉向指向性非常精準，懸掛支撐感較強，相比這代3系向舒適做了妥協，所以很多車主都覺得這代奧迪A4L的駕控性不輸3系，甚至有點有過之而不及的。2、A4L就相對來說沒有明顯的記憶點，線條勾勒不如寶馬3系，造型精致度不如奔馳C級。3、奔馳C300最大功率190kW，最大扭矩370Nm，奧迪A4最大扭矩185kW，最大功率370Nm，寶馬330最大功率185kW，最大扭矩350Nm，參數方面都差不多。而且加速性能差別也不大。奧迪和寶馬都是9秒，奔馳是2秒，稍微差一點。4、這三輛車的外觀差別不大。由于梅賽德斯-奔馳C級外形，車長不到8米，但軸距并不亞于其他兩款車型。最具優勢的是寶馬3系。長軸版2961mm優于奔馳C級長軸版2920mm和奧迪A4L 2908mm。顯然，寶馬3系的空間性能更好。5、奔馳C級車長為4784mm，寶馬3系的車身長度4719mm。軸距方面，奔馳C級的軸距達到了2920mm。其次是奧迪A4L，軸距是2908mm，寶馬3系的軸距為2851mm。所以在這三款車中，寶馬3系的車身長度和軸距都不占優勢。

寶馬3系鑰匙電池型號為CR2450。以下是寶馬3系的具體介紹：，配置方面：，全系標配定速巡航以及具有倒車輔助功能的后視攝像機，除320i\u002FLi以外的車型將標配無鑰匙進入功能。寶馬3系 遙控鑰匙電池型號是CR2032，大部分車型的遙控鑰匙電池型號都是CR2032。使用這種紐扣鋰電池的好處是體積小、壽命長，通常來說能夠使用3年以上不成問題。寶馬3系鑰匙電池型號為CR2032。CR2032是一種鋰錳二氧化電池，根據IEC標準命名。

駕駛室位置就可以正常開的，我水淹的嚴重，維修大概10到15萬，需要大修發動機，維修或者更換電氣元件，祝您用車愉快*車主你好，寶馬大燈噴水頭原廠的價格在200左右，希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！一般每年的保險費用為5300元，維修費用為1200元，燃油費用為12000元，違章費用為2000元。

空調按鈕出現問題了，按了過后沒效果，導致車內空調無法打開。單冷機故障了導致車子有些功能無法啟動。空調內機或空調主板故障導致空調不能制冷。以下是寶馬空調不制冷的原因：空調系統冷媒制冷劑缺少\u002F制冷劑壓力開關檢測到壓力過低或壓力開關故障。寶馬三系空調不制冷有以下原因：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞：空調壓縮機圈里有句話說“低壓高，高壓低，換壓縮機”。空調壓縮機損壞的概率不高，膨脹閥和節流閥的故障直接導致空調制冷不良。解決方法：壓縮機運轉狀態：①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。寶馬3系后排空調不冷是什么原因？ 空調不制冷首先檢查是否缺氟。