寶馬3系

寶馬3系胎壓3.0，胎壓太高了，需要排氣。寶馬3系胎壓2.5合適,正常胎壓為2.51、寶馬三系這個車子的輪胎氣壓正常只要保持在2.3到2.5左右都是沒有問題的，胎壓不能太高，也不能太低，否則都容易導致輪胎爆胎。2、正常來說讓輪胎的壓力保持在2.5左右就凱派陸可以了。輪胎中的空氣也會存在熱脹冷縮的情況。因此在季節變化的時候，一定要及時的檢查，如果不合適及時調整。。3、這款車正常的盯頃胎壓大概在220-250之間，夏季胎壓不能過高，容易爆胎，冬夏季綜合在230左右是比較適合的，既能省油又能提高操控性。4、一般情況來講，寶馬3系的車子的輪胎氣壓冷車狀態下后胎2.4-2.5，前胎2.2-2.3，都屬于羨伍正常范圍，夏季胎壓不能過高，空氣熱脹冷縮，會有安全隱患。

買寶馬3系還是買寶馬X3好？作為同是寶馬汽車旗下的車型，而且這兩款車型可以說是同平臺，同一套動力總成，技術上來說沒有什么太大的區別，也都是各自車型級別領域里的標桿車型，都是很不錯的車。只是在車型分類上，寶馬3系是轎車車型，而X3是SUV車型，兩種不同風格的車型，沒有好與不好，只有合不合適？適合你實際需求的，它就是最好的！所以，就看是3系還是X3更適合你，或者說你更喜歡轎車還是SUV車型？下面，我們來想了解一下這兩款車型吧！寶馬3系.售價：29.39~~40.99萬 排量：2.0T 變速箱：8AT車身尺寸：4719×1827×1459 軸距：2851MM寶馬3系這款車型，在寶馬眾多的家族車型當中，還是相當有個性和品味的！作為以操控運動而著稱的寶馬汽車，3系在當中擔當著重要的位置，可以說是寶馬家族車型中的精髓車型。要論車型的可操控性和運動性能，寶馬3系在同級車型對比中，可以說是絕對的標桿車型。當然，作為一款中型豪華轎車車型，寶馬3系也不能僅僅靠操控，運動性能來打天下；畢竟隨著市場的發展，消費者的需求也更加多樣化，希望能買得到舒適與性能，兼而有之的車型！全新寶馬3系，在保持原有的優良特點情況下，從里到外進行了全面升級，無論是外觀還是內飾，還是加長軸距等等變化，都是為了讓消費者有更好的乘坐舒適性。最終從市場銷量表現來看，寶馬三系的升級改進，同樣得到了回報，可以說，3系把操控與舒適完美的結合在了一起。作為一款豪華中型轎車，3系相比X3，無疑具有更好的操控性和乘坐舒適性，在隔音靜謐性等方面的表現也更突出。當然，在實用性方面，作為SUV車型的X3，更有優勢，底盤高，空間大。下面我們再來了解下X3這款車型。寶馬X3.售價：38.98~~47.98萬 排量：2.0T 變速箱：8AT車身尺寸：4717×1891×1689 軸距：2864MM相比奧迪Q5L和奔馳GLC加長版這兩個老對手， X3 是唯一的一款沒有加長軸距的車型，可見其在操控上的執著。寶馬X3作為一款SUV車型，真正的精髓在于動態行駛上的均衡，同級車型中不僅操控出色，同時也能兼顧到一定程度的乘坐舒適性。相比于寶馬3系，雖然是同根同源，但畢竟是一款SUV車型，底盤高，通過性好，空間寬大，實用性更強，車型的使用范圍更廣。無論是城市路況，還是出外旅游，寶馬X3無疑更加實用一些，但從售價上來看，也要比3系更貴一些。當然，3系作為一款轎車車型，固有的優點也是X3所不具備的。綜上所述，作為同是寶馬汽車旗下的車型，3系和X3雖然同根同源，但畢竟是不同的車型風格特點，側重點不一樣，沒有好與不好，只有合適不合適！選擇適合自己的才是最好的。如果你更喜歡轎車，就選3系；如果你更看重SUV車型的實用性，那就選X3。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

寶馬3系和X3都是比較討好年輕人的車型，對于家用車的消費者來說，其實這兩款車都能很好地滿足遙遙，但是如果考慮到功能性的話，其實X3作為SUV車型的優勢相對來說會更大一點，家里一輛寶馬3系和一輛寶馬x3中產水平

寶馬3系的設計包更適合家用和行政，而寶馬x3中型suv的尺寸更適合年輕人的口味。空也更大，更適合旅行。寶馬3系和x3的區別 寶馬新3系首發的豪華設計包更適合家用或行政。如果想感受更運動風格的3系，可以選擇運動版。相比老款，前臉整體比例變化不大，中網進一步橫向延伸，意在增強運動感。如果你喜歡更運動風格的3系，可以選擇運動晦澀版。全新寶馬X3取消了前霧燈，減少了精致感，增加了運動感，更能迎合年輕人的口味。標準中型SUV的尺寸，是你生活中的好幫手。至于怎么選，看個人喜好了。 寶馬3系和x3配置介紹 寶馬3系搭載代號為B48的直列4缸發動機，采用模塊化理念研發，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。配備普利司通品牌防爆 輪胎 ，遇到爆胎可以繼續行駛一段時間。x3搭載2.0T，搭配ZF 8速手自一體變速箱。寶馬的這項技術已經成熟到不能再成熟了。論可靠性，你不會失望的。用倍耐力牌P7系列漏氣保用輪胎，爆胎后可以慢慢開到附近的修理廠，更換費用在1500元左右。下車后，觸摸感應區即可鎖門。上車前，不用拿出鑰匙，把手伸進門碗就能開鎖。

十個喇叭，后門有喇叭。1、世旅皮2011款寶馬3系318i，進口有十個喇叭，4個車門4個喇叭，兩個A柱2個搜差喇叭，后座頭枕2個喇鎮嫌叭，駕駛副駕駛座椅下2個喇叭。一共是十個。2、2011款寶馬3系318i，進口，后門有喇叭。

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）M套件是在 寶馬 3系 的基礎上升級而來，產品種類繁多，從外觀變化到發動機性能提升都有。 M套件包括高性能制動系統套件，以滿足高度運動的駕駛風格。前后軸分別配有4個活塞和2個鋁制固定制動卡鉗。405M性能輪組通過重量優化進一步提升了動態駕駛性能。高檔雙色面漆，四色M標識，展現高性能、先進工藝、真實賽車感。空空氣動力包； 聚酯材質前部分流器聚酯材質后部擴散器聚酯材質后擾流板 以寶馬3系320升級M套件的3系M性能為例:1。雖然性能數據沒有變化，但外觀經過了M套件的修飾，腎形格柵變成了純黑色，前唇加入了大量碳纖維，使得外觀更加激進，后排氣管也改造成拆頌迅了亮色。2.車身側面的第一個亮點是20英寸的輪圈。黑化后加上帶M標識的紅色剎車卡鉗，非常亮眼，車門飾板、后視鏡、側裙、尾翼都是碳纖維材質，大大減輕了車身重量。3.內飾配備M運動方向盤，內部按鍵基本覆蓋碳纖維。4.加強汽車減震，加強剎車片和剎車盤。價格方面，經過比較，建議如果小伙伴們只想換外觀，不建議去經銷商那里改裝。因為經銷 商 的改裝價格比較高，不如從某旅此寶購買，自己改裝。如果你打算進行重大改裝，包括發動機和變速箱，可以去經銷商處進行改裝，但是經銷商給出的價格不合理，而且虛高！寶馬M套件源于寶馬悠久的賽車傳統，專門用于賽車和高性能汽車。所以擁有一輛M套件的寶馬，說明這款車有著非凡的運動特質，總能讓路人眼前一亮櫻叢。 @2019

加裝擾流板可以歲辯不用扒譽車管所報備的，只要驗車時改回來就可以了。汽車擾流板乎此缺是指安裝在轎車后箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。后擾流板實際上它也被稱為“汽車尾翼”。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。

寶馬3系雖然在用料上略遜于奧迪A4L，但懸掛調校比奧迪A4L更先進。而奧迪A4L底盤更傾向于偏軟，更追求舒適性和乘坐體驗。因此，我個人認為奧迪A4L會如頃更好。相比奧迪A4L，寶馬3系更勝一籌。原因如下：1.寶馬3系現在是第六代產品，配置技術領先奧迪。2.3系是后輪驅動，A4L是前輪驅動。3.3系的車身剛性比A4L強很多，大量使用熱成型鋼。4.3系的鬧橡伏變速箱也是只有A8用的ZF8速手自一體變速箱，A4L用的是便宜的CVT變速箱。5.3系發動機N20連續兩年獲得全球年度液攜發動機。它融合了目前世界上最先進的三大發動機技術：HPI高精度燃油直噴、無級調節電子氣門和雙渦管渦輪增壓技術。奧迪的發動機相比之下就遜色很多。6.3系的動力總成匹配ZF的8速手自一體變速箱。這套動力總成，在ZF的完美調教下，橫向對比沒有對手。當然，如果想要更好玩的操控感，還是要考慮3系。

奧迪a4沒寶馬3系價格高跟內飾和裝置有關。靜態的角度來看，寶馬3在外觀上已變得更年輕，更運動，并且與奧迪a4相比，內飾的豪華感答耐明得到了顯清告著改善。寶馬3系提供三種不同的畝租2.0T渦輪增壓發動機，而變速箱系統則是8AT變速箱。

寶馬3系中網改裝:1。右手放入右中網第二杠，將中指和無名指這樣從扣上拉下。2.注意左手食指，右手在撕掉扣的同時要向外拉中網。這時，卡扣已經出來了。3.左手持網，不要讓第一個被硬拉出來的扣子回去。繼續用右手掰下第二扣。4.然后用同樣的方法打開剩余的帶扣。注意第四扣。左手要一直保持這樣的力向外拉網，否則最后打開的扣會扣回來。 4.上扣全部抽出后，輪到下排。下面有一個拆的技巧，因為上部已經收回，中間網會向外傾斜，導致中間網托住下扣。在這里，最好只把中間的網提起來就拆，用手指掰扣還是比較好的。按順序從左到右拆開就行了。5.取下一個中網，另一個只需要把手伸進取下的孔中，直接扣上即可。6.那就直接安裝購買的中國網。 中網主要位于水箱、發動機、空開關等進風口。也是為了防止異物損壞其車廂內的部件，體現美好的個性。主要覆蓋車身方便空空氣可以進入，很多中網的作用是保護散熱器和發動機。車身位置的區別:散熱器、前后保險杠、翼子板、車頂或后備箱上的中網。

用手裝。寶馬3系的下風網先用手拆中網，再把右手伸進右側中網第二條杠就能安裝了。寶馬3系空調濾網在哪里，寶馬3系空調濾網在副駕駛手套箱內，如果想更換空調濾網，需要將副駕駛的手套箱拆開。空調濾芯是一個需要定期更換的部件。

奧迪A4L保值，在汽車整體保值率水平中，奧迪A4L的保值率屬于中等水平。奧迪A4L整體給人的感覺非常均衡，除配置外，沒有特別明顯的缺點，它儼然是今天三款車型里最值得推薦的那一款。輪胎方面，奧迪A4L配備了225/50 R17輪胎，輪胎規格與全新S60和奔馳C級都是一致的。尾部造型層次分明，除了后包圍處的銀色裝飾條外，可能雙邊共兩出式排氣設計就成為整個車尾最惹眼的設計了。總的來說，奧迪A4L整體給人感覺還是相當簡潔明快的。奧迪A4L是3款車型中唯一能夠放倒后排座椅的車型，這對于擴展后備廂空間非常有幫助，實測最大縱深超過2米，相當實用。此外，其天窗尺寸也是對比車型中最大的，所以相對來說要更顯檔次一些。擴展資料動態轉向系統全新奧迪A4L還配備了奧迪動態轉向系統，能夠根據行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比，低速行駛操作肢喊靈活，高速行駛操作穩重，可與ESP系統緊密協作，提高安全性能。通過雷達感應器與后視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時的主動安全性。主動安全性全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋胡喚更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。新一代quattro全時四輪驅動系歷做野統裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩定程序密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。

奔馳C200跟寶馬3系，更推薦買寶馬3系。首先奔馳c200和寶馬3系在尺寸上，寶貝3系略長一些巧銷胡，車內空間也更大一些，尤其是后排乘坐空間上，寶馬3系更大，乘坐更加舒適。寶馬3系配備主動剎車，主動安全系統、零胎壓繼續行駛、主副駕安全氣囊五項安全性配置哦，標配LED遠近光燈，它的表現在同級別中很不錯。外觀方面，國產全新3系基本斗念沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。寶馬3系車型亮點1、全新寶馬3系孝攔將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2961毫米軸距，并提供中國專屬的前后排舒適座椅。3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。5、車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

奔馳c200的保養費用更高一些。 奔馳c200的保養費高的原喊仔沒因: 奔馳C級鄭納相對于寶馬3系,其后期保養費用是最貴,主要成本差別在于零件物料的單價以及工時費,同時保險費用方面也比寶馬3系稍高,因此讓奔馳C級的養護成本成為兩款車型中最貴的一臺。而實際油耗方面,兩款車型的區別并不會相差太戚正多。

S40 是長安沃爾沃。寶馬3系是華晨寶馬~油耗的話沃爾沃S40 低一點點（車身輕一點點）。安全性的話沃爾沃S40 好一點點。寶馬運動感比較強，沃爾沃則比較低調。

3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系官方百公里加速為7.3s。跑車的加速時間一般為多少秒才算強？例如法拉利、蘭博基尼、布加迪等超跑，基本上百公里加速時間能進入4秒內。有些極端的跑車百公里加速只需2秒多。作為一款燃油版超跑，這個加速時間非常優秀和不同想象。家用轎車的百公里加速時間跨度非常大，百公里加速時間在7-13秒，1.6L排一般百公里加速去到12秒。一此2.0T或2.5L的B級轎車百公里加速時間僅需7-8秒，這個數值是非常優秀的。寶馬3系官方百公里加速為7.3s，已經是表現非常出色了。那SUV的加速時間一般是多少呢？傳統燃油版一般在9-15秒，這個數值大小完全和SUV的發動機調教有關，也和SUV的車重量有關系。汽車重量越大，加速時間會更長。

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）快速起步方法？ 汽車網我為您來解答。 寶馬 3系 快速起步、彈射起步方法：長按防側滑鍵就是檔位邊上選擇運動，ECO模式按鈕上面的那個按鈕，等提示 DS C退出工作，然后，一腳踩剎車，一腳踩油門，等轉速升到3000轉的時候，右腳油門到底，左腳同時松開剎車，就彈出去了。 寶馬3系起步注意事項：一、起步要穩。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側，要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。 二、起步時油離配合要好。也就是說，起步時要學會合理使用離合器踏板、加速踏板和制動踏板。三、起步時選擇檔位要注意。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步;如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。 除以上三點之外，學員們在練車時要注意不要在起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開，也不要帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步。另外還有一點就是起步時一定要鳴喇叭，夜間還要打燈提醒。 總評：在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥 5系 靠攏。改款后的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。 以上就是汽車網我整理的關于“寶馬3系快速起步方法”相關知識內容，希望能對您有所幫助。 @2019

總里程。寶馬3系是寶馬品牌旗下的汽車產品，總公里數左邊的公里數的意思是總里程，行駛總里程是不能清零的，空調按鍵分布清晰，方便盲操作。

你好：前面的數字（43951）是總行駛的里程，后面的數字（223.5）是小計里程。希望對你有幫助，望采納

寶馬3系改裝方向盤加熱能去4s點找專業人士安裝。根據查詢相關公開信息顯示，方向盤加熱此功能可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。