寶馬5系

短暫按下開關至二檔，使車窗自動打開。將開關短暫拉至二檔，車窗會自動關閉。寶馬5系車窗的一鍵升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。使用如下：打開車窗(一鍵下降)①將按鈕按到第一個位置，然后松開，直到所需位置。寶馬5系有鎖車自動關窗。只需在中控屏找到“鎖車自動升窗”的選項，設置為“開啟”即可打開啟用鎖車自動關閉功能。寶馬自動鎖窗功能的激活方法如下：首先打開駕駛室側面的車門然后按下一鍵啟動按鈕開啟電源儀表盤亮起證明電源開啟然后按住車輛的鎖止按鈕拉起車窗升降按鈕5秒鐘。

總結一句話，如果你只想要一個寶馬標，那就選525，如果想體驗寶馬的快樂，那肯定上530。525是180匹馬力，530是252匹馬力，差了40%的動力，感受完全不在一個層次。并且新車525的銷量很低，二手市場上的車源也很少。購買二手寶馬5系的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。對于寶馬5系這種469-599萬級別的中端車型來說，選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。

1、關于大家想要了解的“寶馬5系輪胎是什么牌子”相關內容介紹有下面：寶馬5系的原裝輪胎是Pirelli輪胎，規格為245/45R1896Y。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。2、寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規格為245/45R1896Y。汽車輪胎根據胎體結構的不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。大多數現代汽車使用充氣輪胎。根據輪胎內空氣壓的高低，充氣輪胎可分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎。3、寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規格為245/45R1896Y。汽車輪胎根據胎體結構的不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。

如果太大，輪胎就裝不上了。即使裝上，輪胎也會太扁太薄，大大降低汽車的減震性和舒適性。正確的做法是選擇輪轂的直徑參數，可以在車主手冊中找到，也可以通過輪胎上標注的參數來選擇。寶馬5系跟7系輪轂一樣的。輪轂的孔距和中心孔一樣，輪轂是可以通用的，寶馬7系的輪轂是119寸的，5系有1120寸，可以直接一起更換輪轂和輪胎。用不上的，缸圈是兩樣的通過查詢奧迪和寶馬的汽車官網得知，兩款汽車的輪轂尺寸是一樣的，都是17寸的，可以通用。不建議。50改成55，扁平比例變大，汽車離地距離增加。拐彎什么的重心升高。不好。不過走爛路好。

1、寶馬5系自動大燈打開方式為轉動旋鈕。以下是拓展資料：自動大燈：寶馬車的自動大燈打開后屬于自動模式后面無須人為干涉。它是根據在儀表臺靠右側地方前擋風玻璃的一個感光器來進行控制。2、第一種是寶馬5系左側操縱桿往駕駛員方向撥，遠光燈開啟，松手后操縱桿自動復位，遠光燈關閉。這種操作稱為“閃燈”控制，大燈、標志燈等燈光由駕駛座左側的燈光控制旋鈕控制。轉向燈和停車燈 只有在車輛點火后，燈才能打開。

五系是最好的選擇，既不太老氣也不兼顧青春感，運動版適合年輕人。一些質量保證。推薦寶馬5系：2021款530LixDriveM運動套裝市場指導價：469萬元，新車上市不打折。分期付款買車沒有壓力。個人推薦奧迪A6L。首先，寶馬5系的小毛病太多。這一點我相信開過的人，無論是喜歡寶馬還是不喜歡寶馬，都會察覺到這個問題，因為它確實太過于明顯。我買的是現款寶馬5系的530Li。買德系豪華車的時候，我壓根就沒有考慮奧迪A6L。第一點，奧迪A6L已經非常老了，既然都花費50萬的價格了，買一輛過時的車對于我來說，有點接受不了。(寶馬5系) (奧迪A6L) 現在基本上5系中低配車型的價格就能入手一款高配的奧迪A6L了，0T的動力以及全時四驅系統都能讓你從容的應對各種復雜的路況，但是寶馬5系的話，你就只能享受到后驅車的操控特性以及寶馬一些比較新的科技了。

功率輸出不同：寶馬6系的哈曼卡頓音響系統的功率輸出更高，為600瓦，而寶馬5系的哈曼卡頓音響系統的功率輸出為464瓦。寶馬5系選擇哈曼卡頓音響要1萬塊。哈曼卡頓（Harman/Kardon）是哈曼國際工業（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產制造家用與車用音響，創始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里。非常好。寶馬5系哈曼卡頓音響非常好，音質細節，寶馬5系是一款高檔轎車，現款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一。

你好，寶馬530li 尊享型 豪華套裝，這款車輪毅是19寸的，如果你前往的4S店和你說不是的話可能他對這款車不夠了解，或者你說的哈銷售人員說的不是一款車型。不一樣。根據查詢寶馬關資料顯示，2022款530領先和尊享的輪轂不一樣。升級的配置：寶馬530尊享型相比530領先型升級的配置有19寸輪轂（豪華套裝），360°全景影像（標配），16揚聲器（標配）。后輪輪轂為275/35r19。根據相關資料查詢得知：華晨寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，華晨寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版。華晨寶馬530l的輪轂在其官網顯示數據為前輪輪轂為245/40r19，后輪輪轂為275/35r19。款寶馬530le輪轂參數19寸。寶馬530Le車身長寬高分別為5087/1868/1490mm，軸距為3108mm。輪轂方面提供兩種樣式可供選擇，匹配245/45 R18的輪胎。國產530Li尊享型豪華套裝車型則換裝了新樣式的多條輻銀色18英寸輪轂樣。國產530Le車型還減配了絲圈腳墊，增加了冬季套裝選裝包。

你好！寶馬全系防爆輪胎在漏氣后，車速不超過80KM/H，可繼續行駛150KM；完全沒氣的情況下，可繼續行駛1000KM。一般防爆胎是更換的，不好繼續修補。如果僅是某一個輪胎氣壓降低，缺氣一般是扎釘子 引起的漏氣，具體檢查應該不難發現的。防爆 輪胎 沒有氣了是可以接著開的不過只可以行駛一小段車程；防爆輪胎并不防爆，這樣的輪胎單單是在輪胎內氣壓過低時能借助硬實胎壁的支撐讓汽車接著行駛一段距離；這樣就能將汽車開到最近的修理廠補胎。

寶馬5系2022款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導價為428900元-551900元。目前，寶馬5系2022款的官方指導價為423900元-551900元，我們以寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝為例，據了解，目前在宜昌市沒有什么優惠。寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元，目前臨沂市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費46443元，再加上商業保險16435元，最終的全款落地價為566778元。

1、寶馬5系D檔抖動一般是變速箱油變質、油路臟污造成的。如果你的車很長時間沒有清洗過油道板換了變速箱油建議換一次變速箱油清洗一下油道板。此外變速箱支架吊腳的橡膠損壞也可能導致變速箱異常抖動。2、寶馬5系掛d擋發動機特別抖的原因是：變速箱油變質；油路過臟；變速箱的支架吊腳的橡膠損壞。3、寶馬x5掛d擋車子會抖動是發動機輸出的扭矩和動力不足導致的。需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，檢查發動機氣缸里面積炭比較多，需要清洗。用電腦檢測，進氣傳感器和氧傳感器的數據流有問題，也需要清洗處理。

1、寶馬3系e46好。在設計大師克里斯·班戈的細膩筆觸下，E463系成功地突破了之前E36車系的設計枷鎖。2、同時它和E46 3系一樣，它上面的電子系統能在關鍵時刻提供必要的幫助，但在平時你又感受不到它的存在，達成了安全和駕駛樂趣的奇妙平衡。3、從兩款車型的車身尺寸可以看出，5系的整體造型比3系要大。由于軸距更長，新款寶馬5在后排空表現更好。 室內裝飾： 唯一不同的是，Series5配備了GPS導航系統，而Series3沒有。4、要說哪個車型值得購買，老司機認為寶馬5系的車型相對來說性價比較高，因為寶馬525LI系列的已經足夠滿足日常的需求了，開出去也很上檔次，動力、外觀等方面也足夠用了，是沒有必要去花更多的錢購買7系了。

可以的，一般新寶馬都配備了，防爆輪胎。1.國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生于2004年孝型槐，寶馬的五系無疑巧友是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三租旦代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。2.油耗：9.4升~12.1升/百公里；引擎類型：直列6缸汽油發動機，四氣門技術；最高時速：250km/h；加速時間：8.6秒(0-100km/h)；驅動方式：前置后驅；制動方式：通風盤式；車身重量：1740KG；軸距：3108mm。

1、標軸有M卡鉗、標配運動座椅自帶腰托和側翼夾緊，比長軸標配的座椅好上了很多。我又是個喜歡開車的人，內心傾向標軸。2、===2月29日，更新了腳墊、后排空間、以及去味碳包=== 上一輛車是奔馳C200K時尚款，購于2010年初，當時零售價35萬，伴隨我10年，不得不說標軸車確實好開也好停車。3、其實5系比我原來的C5還長26厘米，但是5系開起來更加靈活，“一點也不像是車長超過5米的大車”。4、選車 家中LD已經有一輛C260了，所以選車基本定位40W-50W區間內C級車上，家人想讓我買SUV，自大從小對SUV不感冒所以，還是買轎車，那也就是E/A6/5/雷車。5、在改款后的20款，領先的配置優化了，標配勺子燈（這是我買5系一定要上的配置之一），電動尾門，是我很喜歡的，所以只要選配娛樂套裝，就足夠完美了（相對于我而言）。6、好開，操控給人感覺不像5米多的車，過彎，高速超車都很有信心，動力是低功率，前段完全夠用，對于我來說是夠用了，畢竟我還準備買ES的。 隔音，減震都在預期內，但是高速胎噪明顯。 4CarPlay有時不好連。

1、寶馬5系顛簸路面車門異響是由于車門內部的線束撞擊門板，會產生一波一波的噪音。需要做的是拆卸車門飾板，然后將線束固定在里面。最好找一塊小海綿，貼在線束所在的門板上，這樣線束就會碰到海綿，不會有噪音。2、寶馬5系過顛簸路嘰嘰異響的原因：下擺臂的小球頭與膠墊磨損，造成間隙過大；平衡桿球頭內部的磨損過大；減震頂膠老化，出現裂縫與磨損；油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。3、新車門異響絕大多數的問題是配件松動導致震動造成很大的雜音。處理異響的根本辦法是檢查松動部件，具體辦法如下：檢查車門的雜物曹內部是否有小物件，被子等放入需要在下面墊一層橡膠減少震動噪音。4、檢查汽車：緊固接頭后外殼l應檢查油的高度和質量，因為液體在高溫下會逐漸失去和氧化，這會導致液位下降，性能變差。

1、買寶馬5系主要有三種方式：全款買車、貸款買車以及1成首付購車 全款買車的優點是總的購車成本最低，不用交其他服務費。但全款購車門檻較高，即便是買最低配車型，加上購置稅和車險等費用，也需要40多萬的預算。2、除了價格優惠，寶馬5系還有多種購車支持政策，包括一般貸款和10%首付。其中，在10%首付方案中，2020款新車可開走首付26萬。2020款寶馬5系的前臉依舊是寶馬品牌的雙腎格柵設計。3、購車策略購買寶馬5系主要有三種方式：全款、貸款、10%首付。買全車的好處是買車總成本最低，不需要支付其他服務費。但是，整個購車門檻高，即使買最低的車型，加上購置稅和車險，也需要40多萬元的預算。

1、現在用的是普利司通的泰然者系列（不帶星號的）。530le在不同出廠批次間輪胎型號也做過調整，不過一直采用普利司通防爆胎(245/45/R18)。本人530le車主，正好關注過相關信息，希望能幫到你。2、寶馬 530采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號根據配置不同分為245/45 R18 、245/40 R19。寶馬530輪胎更換周期為6-12萬公里。3、寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規格為245/45R1896Y。汽車輪胎根據胎體結構的不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。

值得。寶馬作為一家享有盛譽的豪華汽車制造商，以其卓越的工藝、性能和駕駛體驗而聞名，購買13年的二手寶馬X5意味著能擁有一個屬于豪華品牌的SUV，并享受到其提供的舒適和豪華體驗。二手車不建議購買5系的原因：維護費用高、老款車型性價比不高、難以判斷車輛真實情況。維護費用高：寶馬5系是高端商務車，其配件和維修成本都很高，所以如果您購買二手車，可能需要承擔更高的維護費用。親很高興為您解親親，正常情況下，23萬公里的5系車，只要是價錢合適，是可以買的。同時在發動機罩上設有混合動力徽章，科技蓋章，引領技術先鋒。此外，寶馬進口全新5系車公布的混電版，在前子翼板的左側配有充電口，配合充電系統工作。性價比高。寶馬X5保值率的都是一些宏觀因素，這一車型來說它的優點非常多，品牌影響力夠大、空間寬敞、動力強勁、舒適性好、油耗低，性價比高，貼合消費者對于用車的大部分需求。保值率。年30萬公里的寶馬五系值得買。根據查詢相關信息，寶馬五系在品牌、性能和售后服務方面都很受歡迎，這輛車已經行駛了11年，是一輛經典的車型。

你所描述的情況很可能是汽油油品的問題，通常發動機故障燈時亮時滅，是由于監測到發動機尾氣超標，發動機工作正常后便會自動熄滅。建議你可以使用觀察幾天，如果故障燈不在點亮，或沒有其他新的故障現象，可以正常使用。寶馬5系發動機故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養問題和油質問題。混合氣燃燒不良：發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。寶馬5系發動機故障燈一般有以下幾個原因：供油系統、 點火系統 、進氣系統、排氣系統和各種傳感器部件故障等。可以用消元法一個一個的消元。如果開車時發動機亮了，最好到修理廠檢查故障碼。還有一種是發動機保證也會引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發動機噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護和修理的。

1、兩千元左右。在保養方面粗略的來算。保養兩次的話是免費的。但之后的保養都是需要花費一定金額的。一般來說，大概的汽車是跑1萬公里左右換一次機油。換一次機油的費用大概在500左右。2、寶馬5系4萬公里的保養大概要3000元左右。此價格僅供參考，具體視維修項目而定。華晨寶馬所有車型在國內提供兩年不限里程質保，之后每行駛1萬公里定期保養，每行駛2萬公里更換第三次機油濾清器，每行駛4萬公里進行一次大修。3、另外，寶馬5系沒有免單首險的政策。換機油小保養966元，最貴的大保養3202元。按照每年行駛2萬公里計算，三年的成本高達6萬公里，總成本11974元，年均成本3993元。4、寶馬5系6萬公里總保養費11566元。單次小保養費用雖然1161元看似不便宜但周期1萬公里。如果換算成5000公里一次保養變相單次費用不到600元也不是特別高。而且和奧迪A6L、奔馳E級甚至同級沃爾沃S80L相比總價還算便宜。