寶馬M4

肯定是寶馬m4啊，寶馬m可是寶馬的精髓。而且寶馬又是一個極其注重操控的品牌，所以來說雖然奧迪s5的操控也不錯，但是和寶馬3系比起來那還差了一點點了。

這款車分為高低功率兩個動力，低功率版本最大輸出功率為317 kw，高功率版本的最大輸出功率為331 kw，百公里加速時間都在五秒以內

就現款在售車型而言，寶馬M4主打的是動力操控性能的車型，外觀比較普通，而奔馳SL這款車的外形設計更時尚，運動氣息更足，更拉風

變速箱油的更換里程數一般是四-六萬公里或者是兩年一換，具體的你看隨車手冊來做。一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。變速箱換油有重力法和循環機法，傳統重力更換自動變速箱油，僅能更換出一半左右的廢油，方法就是拆卸放油螺絲，由于自身重力變速箱油會自動流出來，然后在加油口地方加注變速箱油。第二種就是循環機換油，這種方法實現了全智能等量換油，在車啟動的狀態下更換變速箱油，這個時候油在內部流動，可以帶走變速箱里面的臟東西，換油率可以達到90%以上。

如果你一直都是自己開車的，日常也要兼顧家用代步，拉拉家人朋友，偶爾出行的，在保時捷718和、Mustang5.0、寶馬M4之間，直接考慮寶馬M4吧！作為一款性能車，空間上絕對比那些純跑車的實用很多，尤其是車內的乘坐空間、車內視野、后備箱容量等，都是一般的純跑車沒法比的，而且這種類型的車，低調但有內涵，后期的保值率也不錯！

會挑！玩M級一定要玩手動變速箱的！這才是操控啊！寶馬M級的精髓全在手動檔上！

感覺有點偏高了，可能是我開車習慣不好，我開車比較暴力

還行，畢竟車身重。油耗也在接受范圍以內，

寶馬M4是中型車

沒有啥可猶豫的，瑪莎拉蒂首選。謝謝

還是奔馳好