寶馬X3

寶馬x3原廠輪胎的品牌是馬牌。馬牌輪胎公司以寶馬X3 2021款 改款 xDrive25i 豪華套裝為例，前輪為245/50 R19，后輪為275/50 R19。如果經(jīng)常跑高速，可以選擇米其林較軟的輪胎最好，如果常出去越野，最好選擇固特異、馬牌等品牌的一些硬胎。寶馬X3是一款獨具個性的SUV車型，引入了全新SUV運動型多功能車的概念，搭載了寶馬專利的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。并且馬牌輪胎是德國大陸集團（Continental AG）始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。

寶馬X3除霧鍵盤在自動空調(diào)AUTO鍵的左側(cè)。前、后風(fēng)擋除霧功能分別設(shè)定有按鈕，按下對應(yīng)按鈕開啟風(fēng)擋玻璃的除霧功能。寶馬X3是一款兼具舒適與運動的豪華中型SUV，主要競品是奧迪Q5L、奔馳GLCL、雷克薩斯RX以及沃爾沃XC60等車型。以寶馬X3 2022款 改款XDRIVE25I M運動套裝為例，車身長度為4737MM、寬度為1891MM、高度為1689MM，軸距為2864MM。搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184PS，最大功率是135KW，最大扭矩是300牛米。與這款發(fā)動機匹配的是手自一體變速箱，前懸架使用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架使用的是多連桿式獨立懸架。

寶馬X3頂配有無線充電，但是所有車型都可以選裝無線充電。寶馬X3包含一個無線充電座和附加的USB接口，無線充電座采用電磁感應(yīng)原理，通過線圈產(chǎn)生磁場，用沒有通電的其他線圈接近該磁場，線圈中就會產(chǎn)生電流，進而可以給手機設(shè)備充電，省去了用戶額外使用線充的麻煩，搭配CarPlay使用，提升用戶體驗，是一項與時俱進的便利性配置。在使用車載無線充電器時要注意以下3點：1、無線充電器只有在車輛啟動的時候才能使用。2、在汽車點火啟動那一刻最好不要使用。3、在使用完之后，最好拔掉插頭，避免產(chǎn)生不利影響。

寶馬X3的價格從37萬到47萬不等。經(jīng)過M運動套裝和領(lǐng)裝、尊貴型運動套裝三個包裝，2.0t機械增壓發(fā)動機的操控性完全不輸于其他品牌。內(nèi)飾和儀表全面升級，打造完美的第三空間，讓你在上下班途中得到完美釋放。

寶馬X3采用哈曼卡頓音響。更多信息如下：1.哈曼卡頓是美國音響品牌。汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響的重要組成部分，就像人的大腦一樣。發(fā)出什么樣的聲音必須由大腦控制。2.寶馬x3是寶馬旗下的一款suv車型。其車身尺寸分別為4648mm、1881mm和1661mm，軸距為2810mm。3.BMWx3智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠根據(jù)具體路況，靈活快速地將驅(qū)動力分配到各個車軸之間，無論在急轉(zhuǎn)彎、陡坡還是濕滑路面，BMWx3都能保證強勁的牽引力。dsc傳感器還可以識別車輛的轉(zhuǎn)向不足，并立即做出反應(yīng)，將更強的動力傳輸?shù)胶筝啞?/div>

寶馬X3汽車的Comfort模式是指舒適模式，這是一種比較追求舒適、節(jié)能、減少油耗的車輛的運動模式。汽車的舒適模式是車輛駕駛模式的默認模式，適用于日常行駛或者一些精確的操作。在舒適模式下，汽車懸掛偏軟，汽車的發(fā)動機和變速箱的工作都是比較平順穩(wěn)定的，而且，舒適模式下的方向盤輕便，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，便于駕駛員的掌控。不過，建議大家在開啟Comfort模式的時候，要盡可能的使用高擋駕駛。這是因為在舒適模式下，車輛是處于一種低扭矩，低油耗的狀態(tài)，而這時候模式的各項功能以及調(diào)校都是以舒適為前提的。

X3寶馬是中型suv，途安X是中型跨界suv。這兩款車檔次不同，設(shè)計不同，車身尺寸不同，動力系統(tǒng)不同。途安X采用了與途安X類似的動力系統(tǒng)，這款車采用了三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本，以及2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機。X3還使用三款發(fā)動機，即2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。途安X的長寬高分別為4905mm(毫米)、1989mm(毫米)和1719mm(毫米)，軸距為2980mm(毫米)。x3的長寬高分別為4717mm(毫米)、1891mm(毫米)和1689mm(毫米)，軸距為2864mm(毫米)。7速powershift基本用于整個Tuong X系統(tǒng)，來自ZF的8at變速器基本用于整個寶馬x3系統(tǒng)。8at變速器的可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)于powershift，of 8at變速器的換擋速度與powershift相當。X3的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進的，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。

寶馬x3電尾門常見故障有：電動尾門故障一：控制盒不工作；1、取電器取電位置不對或沒插好；2、保險絲燒壞。

25i車型使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，28i車型使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本。X3是寶馬旗下的一款豪華中型suv，國產(chǎn)。國產(chǎn)版x3的縱橫高度分別為4717mm(毫米)、1891mm(1689毫米)，軸距為2864mm)。國產(chǎn)版x3采用三款發(fā)動機：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本最大扭矩為224馬力，310牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。

21個自動泊車系統(tǒng)不是標配，20個是標配。不過21款標配11色車內(nèi)氛圍燈，20款可選。21車不僅支持carplay系統(tǒng)，還有carlife系統(tǒng)，20車只支持carplay系統(tǒng)。X3是寶馬旗下的一款中型suv。這款車采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。這臺發(fā)動機可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1350到4250轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。動力版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩310 Nm。這臺發(fā)動機可以在5200到6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1400到5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機可以在5200到6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1400到5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這三款發(fā)動機基本匹配8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

這兩款車檔次不同，動力總成不同，車身尺寸不同，造型設(shè)計也不同。X3是中型suv，x5是中型suv。x3系統(tǒng)基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。x5使用兩個引擎。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一個是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。x3的縱橫高度分別為4717、1891、1699，軸距為2864。x5的縱橫高度分別為4930、2004、1776，軸距為2975。X5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有265馬力，最大扭矩400牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機功率340馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速5500-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-5200轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。

途安X是中型suv，x3是中型suv。這兩款車檔次不同，車身尺寸不同，造型設(shè)計不同，動力系統(tǒng)也不同。Tuong X的軸距為2980mm(毫米)，長寬高分別為4905mm(毫米)、1989mm(毫米)和1719mm(毫米)。X3的軸距為2864毫米，長寬高分別為4717毫米、1891毫米和1689毫米。途安X采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.5升渦輪增壓發(fā)動機。X3還使用三種發(fā)動機，即低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。途朗X基本使用7速動力換擋，而寶馬x3基本使用來自ZF的8at變速器。at變速器的換擋舒適性比powershift好，這種變速器的可靠性和耐久性也更好。Tuong X的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。X3寶馬前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。我認為雙關(guān)節(jié)獨立懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。

松開發(fā)動機罩，將其降低至手掌高度。如果不緊，用力一推就能合上。關(guān)閉方法：最好不要以下跌的形式關(guān)閉。關(guān)門很容易。稍微抬起來，抬起10厘米以上，稍微用力往下掉，聽到砰的一聲就合上了。咔嚓一聲關(guān)上了。不要太用力按壓發(fā)動機罩的中心部分。因為油煙機是鋁合金的，用力壓會損壞。以下是BMWx3發(fā)動機罩的新關(guān)閉方式。1.寶馬關(guān)閉引擎蓋的時候，稍微用力收回引擎蓋就可以關(guān)閉。最后，請鎖好發(fā)動機罩，確保鎖緊牢固。2.如果壓力不好，一定要雙手握住。只要按好，就能聽到咔噠一聲表示關(guān)閉的聲音；3.寶馬發(fā)動機罩的開關(guān)手柄位于駕駛員腳步的左側(cè)，上面有一個標識前蓋的符號。上面的“X2”是指拉兩下。拉兩下打開發(fā)動機罩。打開后，請確保兩邊的支撐桿支撐牢固。

當然是新能源牌照。bmwx3xdrive 30 e-POWER系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機電機系統(tǒng)組成。系統(tǒng)綜合功率達到292馬力，峰值扭矩達到420牛米。此外，新車還配備了xdrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。BMWx3xdrive30e配備了12kWh的電池組，其NEDC的純電動續(xù)航里程為51-55km。此外，新車在普通充電樁下充電6小時，但在快速充電樁下充電3.5小時。因為BMWx3混動版是新能源車，所以是綠色品牌。1.BMWx3xdrive30e外觀與汽油版相似。新車擁有Advantage、xLine、Luxury、M Sport等多種外觀風(fēng)格可供消費者選擇。2.新車側(cè)面整體造型與燃油車保持一致，配備運動外觀套件的車型均采用黑色車身部件；3.此外，X3 xDrive30e處于純電動模式，新車低速行駛時會發(fā)出寶馬純電動車特有的聲音。

11月5日，BMWx3xdrive30e插電式混合動力車正式發(fā)布，新車的動力系統(tǒng)由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機組成。寶馬3 xdrive 30 e將于2019年12月在美國斯帕坦堡的寶馬工廠投產(chǎn)。同時，根據(jù)寶馬此前的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，寶馬3將于2020年上市，未來將成為國產(chǎn)IX3。BMWx3混合動力車將于2020年上市。以下是這款車的基本信息。1.BMWx3xdrive30e外觀與汽油版相似。新車擁有Advantage、xLine、Luxury、M Sport等多種外觀風(fēng)格供消費者選擇。新車側(cè)面整體造型與燃油車一致，配備運動外觀套件的車型均采用黑色車身部件。此外，X3 xDrive30e處于純電動模式，新車在低速行駛時會發(fā)出寶馬純電動車特有的聲音；2.內(nèi)飾與燃油車型基本一致，新車的電量、充電情況等相關(guān)信息也顯示在其全液晶儀表上。在配置層面，BMWx3插電式混動車還配備了HUD抬頭顯示、自動空調(diào)、全景天窗、自動泊車等一系列駕駛輔助系統(tǒng)。此外，X3 xDrive30e在eDrive模式下最高時速達到110km/h；3.bmwx3xdrive 30 e-POWER系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機電機系統(tǒng)組成，綜合功率292馬力，峰值扭矩420牛米。此外，新車還配備了xdrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。BMWx3xdrive30e配備了12kWh的電池組，其NEDC的純電動續(xù)航里程為51-55km。此外，新車在普通充電樁下充電6小時，但在快速充電樁下充電3.5小時。

在新能源汽車規(guī)劃方面，2020年第一季度，寶馬將推出三款車型，分別是5系插電式混合動力車(綜合續(xù)航里程95km)、全新X5插電式混合動力車和i8極夜流星限量版車型。此外，該公司全新純電動SUV iX3將于下半年正式上市，屆時X3將成為寶馬首款“在一個框架內(nèi)兼容多種動力組件”的產(chǎn)品。此外，寶馬宣布將于今年推出新款插電式混合動力車i3和X1，但并未公布具體發(fā)布時間。BMWx3混動版的續(xù)航相當不錯。1.bmwx3xdrive 30 e-POWER系統(tǒng)由2.0T渦輪增壓發(fā)動機電機系統(tǒng)組成，綜合功率292馬力，峰值扭矩420牛米。此外，新車搭載xdrive智能四驅(qū)系統(tǒng)；2.BMWx3xdrive30e搭載12kWh電池組，其NEDC純電動續(xù)航里程為51-55km；3.新車在普通充電樁下可充電6小時，在快速充電樁下可充電3.5小時。

這款由電力驅(qū)動的新車基于寶馬最新的CLAR輕型平臺。外觀設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款常規(guī)動力版的設(shè)計，家族式風(fēng)格濃厚，設(shè)計理念大氣，豪華典雅。內(nèi)飾方面，懸浮屏和中控面板、iDrive控制旋鈕、電子換擋桿沒什么區(qū)別。而普通動力車型上的手勢操作和熱力按鍵似乎并沒有出現(xiàn)在這款新車的中控臺上。動力方面，BMWx3插電式混動車可能搭載由2.0T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大輸出功率184馬力，驅(qū)動電機最大輸出功率109馬力。混動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率將達到251馬力，峰值扭矩達到420牛米，但關(guān)于電池容量和續(xù)航里程的信息尚未公布。BMWx3混動驅(qū)動模式為前輪驅(qū)動混動驅(qū)動模式。1.從外觀上看，新車基本延續(xù)了燃油車型的設(shè)計，唯一不同的是在左前翼子板上增加了充電接口。2.內(nèi)飾方面，新車暫時沒有公開，只發(fā)布了一張官方的液晶屏圖片，其中面板背光為藍色，代表新能源。此外，新車還提供了混動、混動ECO Pro和電子三種模式；3.動力部分，新車搭載2.0T四缸發(fā)動機電機組合，發(fā)動機最大功率135kW，全驅(qū)系統(tǒng)最大功率215kW，峰值扭矩420Nm。官方公布的純電動模式下0-100km/h加速時間為6.1s，這款車的最高時速為110 km/h，電池方面，新車將搭載容量為12kWh的鋰離子動力電池。

沒有補貼。因為超過60公里，BMWx3xdrive30e車型搭載了由2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機和電動發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)。最大功率205kW左右，純電動續(xù)航里程60km。傳動系統(tǒng)上，與之匹配的是8速手自一體變速箱。BMWx5xdrive45e搭載了由3.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)。其最大功率約294kW，峰值扭矩600Nm，純電動續(xù)航里程80公里，百公里加速時間5.6秒。傳動系統(tǒng)依然與8速手自一體變速箱保持一致。BMWx3混動版應(yīng)該沒有補貼。1.作為衍生車型，BMWx3和X5的插電式混動車外觀和燃油版幾乎一樣。象征性的“雙腎”進氣格柵和天使眼大燈必不可少。2.在一些細節(jié)處放上特殊的標志來彰顯身份，左前翼子板有充電口，主車門上加了‘I’字標志，大燈內(nèi)部和剎車鉗處也加入了藍色元素；3.BMWx3xdrive30e和BMWx5xdrive45e兩款插電式混動車的內(nèi)飾也繼承了家族設(shè)計風(fēng)格，配備了全液晶儀表盤和全新的三輻多功能方向盤。

約35萬輛全新華晨BMWX3發(fā)動機搭載了備受好評的B48系列發(fā)動機，分為2.0T高低功率兩個版本，其中高功率版本最大功率252馬力(185kW)，最大扭矩350 Nm，低功率版本最大功率270 Nm。BMWx3混動版與ZF 8AT變速箱一致的預(yù)估價格：1。BMWx3xdrive30e將于2020年春季上市，混動版售價為4.96萬美元(約合人民幣496萬元)。2.2020年，BMWx3xdrive30e將搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機和12kWh電池組。動力方面，整車輸出功率達到292馬力，輸出扭矩420牛米。目前寶馬只透露了X3 xDrive30e純電可行駛30km，而這次X3 xDrive30e還有一大優(yōu)勢：行李箱的行李空間。因為寶馬這次可以把電池組放在后座下面，把油箱放在后輪軸上。因此，當X3 xDrive30e的后座向下折疊時，行李箱的儲物容量將達到1500L。

BMWX3每1萬公里或1年保養(yǎng)一次，2或2萬公里進行中保養(yǎng)，4萬公里或4年進行大保養(yǎng)。小保養(yǎng)就是換機油機濾，802元。放個空氣過濾器進去保養(yǎng)。需要1064元。大保養(yǎng)更換產(chǎn)品很多，3000元左右。寶馬3的保養(yǎng)如果你買寶馬3，寶馬可能也會有保養(yǎng)手冊。在維護過程中，下一次維護應(yīng)盡可能按照維護手冊的周期進行。一次小保養(yǎng)802元，但廠家的保養(yǎng)周期是10000-110000公里。當然，保養(yǎng)不能提前，也不能遲到。當然，保養(yǎng)周期最好定在10000公里以內(nèi)。小保養(yǎng)是汽車中最常見的，大中修和小保養(yǎng)相結(jié)合。重要的是，如果廠家時間或日程有限，需要更換機油和機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。這些基本都是例行保養(yǎng)，小保養(yǎng)和更換零件少，大中修多，費用高。寶馬x 3的外觀說明它是一輛寶馬車。非常豪華，車頭比大部分車都長一點。豪華型，相對大氣的裝飾，真皮包裹方向盤，液晶儀表盤視覺體驗不錯。配置齊全，多媒體配置，駕駛更安全。BMWx3搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動與8速手自一體變速箱一致。