寶馬1系

寶馬1系變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油可以使變速箱保持正常工作狀態，延長車內傳動裝置的使用壽命。寶馬1系的長寬高分別為4462毫米、1803毫米和1446毫米，軸距為2670毫米，行李廂容量為330至1150升，駕駛模式為前后驅動。配置方面，寶馬1系標配led大燈、8.8英寸中央觸摸屏、剎車輔助、駕駛員輔助影像、無鑰匙啟動、駕駛體驗控制系統、緊急呼叫功能。

寶馬1系火花塞每4萬公里更換一次。火花塞俗稱燃燒器。火花塞的作用是將高壓線發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。寶馬1系延續了當前車型的設計風格，同時對細節進行了細微的修飾。與老款相比，大燈組尺寸縮小，集成了標志性的LED光源天使眼。寶馬1系配備全新的iDrive系統、主動巡航控制系統、發動機啟停系統、寶馬遠程服務功能等。

要關閉寶馬1系的啟停，首先要找到方向盤右后方的自動啟停按鈕。您需要手動按下Aoff按鈕來關閉或打開自動啟停功能。發動機自動啟停是指車輛在行駛中臨時停車(比如等紅燈)時，發動機會自動關閉。寶馬系列1是寶馬汽車公司的車型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內瓦車展。這是寶馬1系換代前的最后一次改裝。下一代1系將不再使用后驅，而是將使用寶馬UKL前驅平臺作為前驅。

全新國產寶馬1系轎車基于寶馬UKL的前驅平臺，分別搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，其中120i搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。寶馬1系進口的120i和125i都是四缸發動機。全新國產寶馬1系轎車基于寶馬UKL的前驅平臺，分別搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，其中120i搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。寶馬1系進口的120i和125i都是四缸發動機。

寶馬1系變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油可以使變速箱保持正常工作狀態，延長車內傳動裝置的使用壽命。寶馬1系的制造商是華晨寶馬，這是一款搭載1.5TL3發動機和渦輪增壓進氣口的緊湊型轎車。寶馬1系的長寬高分別為4462毫米、1803毫米和1446毫米，軸距為2670毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為7速雙離合。寶馬1系的驅動方式為前驅，轉向助力類型為電動，車身結構為承載式。

1系寶馬125i的領先版和運動版采用四缸發動機，一個是低功率版，一個是高功率版。四缸發動機又稱發動機，是一種能將一種形式的能量轉化為另一種更有用的能量的機器。四缸發動機主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。四缸發動機的基本原理是，當密封氣缸內的燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉化為機械能。主要用途3360四缸發動機多用于汽車發動機、摩托車、鏈鋸等小功率動力機械。

寶馬1系音響系統是西門子或者飛利浦生產的音箱，不能算音響系統。如果對音質要求高，可以去哈曼卡頓音響。如果只是聽廣播，就不用裝了。想聽無損音樂什么的，就得裝。效果大不一樣。哈曼/卡頓是哈曼的國際產業，專業生產家用和車載音響。成立于1953年，總部位于美國紐約伍德伯里。同時，JBL、AKG和無限也是哈曼集團的品牌。每個人的耳朵都不一樣，還是要根據自己的需求來選擇。

寶馬1系維修燈復位教程：1。關閉點火開關；2.按住儀表盤左下角的復位按鈕；3.按一個按鈕啟動并通電；4.按住左下角的復位按鈕5秒，直到出現油服或檢查并復位字樣；5.松開按鈕并再次按下約5秒鐘，直到重置開始閃爍；6.松開按鈕，再次按下復位按鈕；7.復位完成，直到出現ENDSIA字樣。1系寶馬的長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

1寶馬每4萬公里換一次火花塞。火花塞是汽油機點火系統的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃缸內可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。寶馬系列1是寶馬汽車公司的車型系列。以寶馬1系2021款120iM運動套裝為例3360。是一款緊湊型車，長寬高分別為4,462mm、1,803mm、1,446mm。軸距2,670mm，1.5T渦輪增壓發動機，最大功率103kw，最大扭矩220nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

根據華晨寶馬官方介紹，全新寶馬1系繼續零胎壓行駛。新寶馬1系配備的是漏氣保用輪胎，也就是防爆輪胎。這個輪胎的胎壁又厚又硬。當輪胎癟了，汽車可以繼續行駛。但需要注意的是，為了安全起見，當汽車輪胎漏氣時，一定要及時修補，防止行車過程中出現安全隱患。至于防爆輪胎，其實防爆輪胎不是防爆，而是胎側加厚了。因此，當輪胎泄氣或磨損時，它也能支持汽車以一定的速度行駛幾十公里。雖然防扎可以在一定程度上增加汽車的行駛安全性，但其缺點也很明顯。由于防爆輪胎的胎壁又厚又硬，車輛通過坑洞的顛簸感嚴重，會影響車內人員的舒適性。另一方面，防爆輪胎的制造成本比較高，所以它的價格也比較貴，后期的維護費用也比較高。當我們使用汽車時，我們必須注意不要高速通過坑洼，以防輪胎損壞。

據華晨寶馬官方介紹，截至2019年11月，市場上的寶馬1系全部采用7速雙離合變速箱。這種變速箱換擋效率高，不容易出故障。是市場上常用的汽車變速箱之一。對于汽車變速箱來說，分為兩類，分別是手動變速箱和自動變速箱。其中手動變速器分為5速手動變速器和6速手動變速器，自動變速器分為powershift、AT變速器、CVT無級變速器和AMT變速器。一般來說，配備手動擋的車可玩性高，但在擁堵的城市道路上行駛很累，燃油經濟性一般。一輛裝了自動擋的車，操控難度較小，但后期維護成本較高。在我們日常用車中，手動擋車每5萬公里換一次變速器油，自動擋車每8萬公里換一次變速器油。汽車更換變速器油后，可以促進變速器的冷卻、清潔和潤滑能力，使其更好地工作。朋友買車，一定要根據自己的需求和喜好，選擇不同變速箱版本的車。

1系寶馬125i的領先版和運動版采用四缸發動機。作為華晨寶馬的入門級車型，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載三缸發動機和四缸發動機。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機為三缸發動機，2.0T發動機為四缸發動機。1.5T發動機最大功率136馬力，最大扭矩220牛米，2.0T發動機最大功率192馬力，最大扭矩280牛米。傳動系統方面，7速雙離合變速箱匹配發動機。相比四缸發動機，三缸發動機還是有優勢的。因為三缸發動機采用三個氣缸，所以三缸發動機的體積更小，有利于發動機艙的布置，也可以降低汽車的油耗。雖然這款車的低配車型采用了三缸發動機，但是三缸發動機的整體性能還是很不錯的。其實寶馬的三缸發動機技術水平已經很成熟了，發動機工作時產生的抖動現象也不是很明顯。

據華晨寶馬官方介紹，截至2019年11月，市場上所有寶馬1系均為2020款，均符合國六汽車排放標準。2019年7月1日，我國開始在部分城市實施國A機動車排放標準。相比國v汽車排放標準，國VI汽車排放標準的一氧化碳排放量降低50%，更加低碳環保。在一些政策嚴格的城市，新五車已經不能上牌，所以如果車主需要購買新車，只能購買新六車。當然，如果你想買一輛二手車，國五和劉國的車差別不大。中國的二手車比國內的便宜。關于全新寶馬1系：全新寶馬1系為2020款，發動機有1.3升三缸渦輪增壓版和2.0升四缸渦輪增壓版兩種。全系搭載7速雙離合變速箱，售價區間為19.88-26.38萬元。懸架方面，全新寶馬1系的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，在舒適性和操控性方面都有不錯的表現。

奔馳A級產地：W168(老款)德國： Rastad巴西：Juiz de Fora泰國3360 Thonburi (TAAP) W169(現金)德國3360 Rastad匈牙利3360 Kecskem t泰國3360 Thonburi (TAAP)

寶馬的倒車雷達已經很不錯了。前后都有雷達，不用裝了。內置屏幕應該是8寸，已經很大了。換了就得換整個前面板，還得換路線。估計4s離不開你這一萬塊錢。另外，如果車在保修期內改裝，4s也不會馬上保修。

部門1買配置，部門3買操控，價值的側重點不一樣。另外，部門3購買120和125的配置至少需要35W。價格和1系還差的遠，高配的3系價格和5系很接近。但是買三部和五部的人畢竟不一樣，定位比較明確，一部和三部也是。

最近看了很多關于黑色寶馬1系的帖子。其中很重要的一個方面就是寶馬1系的發動機，三缸抖動等等。其實寶馬的三缸發動機制造水平已經很成熟了。除非你坐在車里有意識有意識的去體驗，一般是察覺不到的，對駕駛體驗沒有影響。

1系寶馬的運動性質決定了空空間不是他的強項，前排空空間尚可，但作為后輪驅動，傳動軸占用了后排部分空空間，降低了后排的舒適性。雖然330升后備箱的空空間不是很充裕，但是平整的地板和可以4/6比例放倒的后排座椅，將儲物空空間提升到了1150升，寶馬1系的儲物空空間足夠了。畢竟這是運動轎車，沒人會用它來拉貨。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區別。是的，你一定發現寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實現完美的負荷分配比，同時考慮到發動機為直列六缸，工程師將前部設計得更長，寶馬1系發動機的質心位于前軸后方，這樣可以容納一臺長直六缸發動機，達到良好的負荷分配效果。經過各種調整，寶馬1系前后負荷分配達到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

寶馬1系標配前排和副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和前/后排頭部側氣囊，共5個氣囊。寶馬1系的氣囊示意圖如下圖。寶馬系列氣囊故障排除，氣囊電腦板一般在變速桿前面或變速桿下面。車里有一個氣囊，有氣囊。雷管都在氣囊里。用電腦檢查安全氣囊系統中的故障，然后根據故障含義進行維修。如果沒有故障，計算機可以直接清除故障。對于氣囊報警故障，使用解碼器讀取故障代碼:顯示故障代碼"安全氣囊裝置的阻力太大”大部分是氣囊連接插頭斷路；錯誤代碼顯示"安全氣囊裝置對地短路”關注安全氣囊。安全氣囊的電阻通常為2至3歐姆。因為沒有新的安全氣囊附件，所以可以換用左右安全氣囊連接插頭或2-3歐姆電阻。更換安全氣囊雷管，然后清除故障代碼。如果可以清除故障代碼，則說明安全氣囊有問題，必須更換。

寶馬1系大燈燈泡型號當您拆下原裝燈泡時，請注意燈泡上的標簽，上面會有標注。至于如何更換寶馬1系大燈，建議去維修店，請專業人士幫你更換。因為不是專業的，更換的時候會有很多電線和東西，容易造成損壞。所以如果要改裝燈泡，還是去維修店讓專業人士操作比較穩妥安全。更換燈泡的注意事項:●氣體放電燈的電壓極高！操作不當可能導致重傷甚至死亡！●H7燈泡和氣體放電燈泡經過高壓處理，更換時可能會爆炸！●損壞的燈泡只有在完全冷卻后才能更換。●如果不熟悉更換流程，請勿自行更換燈泡。如果你不能完全確定，你應該在我們的特許經銷商處更換燈泡。●注意不要用手指觸摸燈泡。否則燈泡產生的熱量會使指紋蒸發并凝結在燈泡玻璃上，產生燈泡反射器"含糊”。●更換燈泡時，注意發動機艙內大燈殼和組合尾燈殼上的尖銳部分，以防被劃傷。