標致307

標致307系列以其獨特的設計著稱，每款車的上市均會給中級轎車市場以巨大的震撼。根據“馬格利特”計劃，出自同一生產平臺的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等車型均已非常成熟。標致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的車型，整個307系列曾獲得至少16個最佳車型獎項，截止2003年10月全球銷量累計超過130萬輛。

標致307發動機叫桿怎么回事？該如何處理？專家解析：您好，叫桿與油品有很大關系，添加了劣質油品或低標號的汽油都會導致爆震(叫桿)現象。其次，點火提前角設計不合理，壓縮比與燃油標號不匹配，發動機內部積碳過多，發動機高速運轉時爬坡，爆震傳感器失靈等等，這些因素都會導致發動機出現爆震現象。爆震對發動機有一定損傷，建議您先更換加油站試試看，很可能是油品的問題。

標致307兩廂低配能自己安裝智能雨刷器嗎？哪種雨刷器好？最佳答案：可以，理論上來說，什么車子都能加裝智能雨刷。只要把相關的感應裝置加裝到汽車上并關聯雨刷的控制電路。一般來說智能雨刷有兩種形式。一種是傳統閑歇式，是根據車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水就越多。這種智能雨刷的安裝簡單，但效果有限，因為它不能感應雨量的真實大小。另一種雨刷器是感應式自動雨刷器，它通過傳感器感應雨量大小來自動調節雨刷運行的速度。雨量傳感器的工作原理是由發光二極管對前風擋玻璃發出一道光束，利用光線在玻璃和雨滴之間運行出現的散射現象，借助光束反射回來的強度，就能自動判斷玻璃上的雨水量。若感應到水滴，雨刷就開始運作，而且還會依照當時的雨量大小自動調整雨刷運行的速度。這種智能雨刷的安裝稍復雜，費用也要高一些，當然，使用的效果也是最好的。

問題描述：我的車子才買了一年半的時間，雨刮使用的時候會發出很刺耳的響聲，曾經去4S店處理過幾次，工作人員把雨刮適度調松，但是過了一段時間還是響，不能徹底解決問題。我也詢問過其他車友，"雨刷異響"似乎是東風標志307的通病，難道這個問題真的不能解決得了嗎？網友回復：這個問題是因為307前擋玻璃制造工藝導致的,你注意觀測307的前擋和別的車的前擋玻璃比起來弧度要大的多,傾斜角度也大的多!這直接導致無骨雨刷不能正常的貼合在玻璃上,從而發出異響.調校雨刷臂后能暫時的解決問題,但是使用長時間后,容易久兵復發!前擋風玻璃上貼膜是帖在里邊的,不是帖在外邊的,膜是塑料的,帖外邊被雨刷刮的話,是會花的!如果想徹底解決,建議更換有骨雨刷,這樣要換一對雨刷臂和雨刷片,在4S店價格大概是500-600元!

標致307座套選購方法：1．顏色：座套顏色與愛車主色調是否搭配。例如車內飾顏色是米色最好選擇灰色或者米色等顏色，這樣才能更好的彰顯出愛車高貴與美觀一致性，也充分展示了車主個人品味。 　　2．汽車座套品牌：座套與愛車座椅相吻合，目前汽車座套生產廠家根據車型與結構進行座套打模和制造，專車專用，這樣套上去的汽車座套才會舒適，沒有松松垮垮，因此汽車座套廠家選擇很重要。 座套選購要選擇有實力、支持訂制訂做、專車專用車型的生產廠家。 推薦品牌：鄭佰祥座套等。 　　3．汽車座套材質（面料）：目前座套的面料主要有麂皮絨、純棉、鹿皮絨、冰絲、三明治、紗丁網、南韓絨、PU等，根據自己喜好選擇適合愛車的座套面料。 　　4．價位：不管座套布料是高端或中低端，首先是要車主喜歡，根據實際情況選擇不同價位的布料。

編輯近日從廣州的東風標致4S店獲悉，目前老款的標致307車型將在近期停產，而新款的大嘴版307車型也將會在本月22日正式上市。而當前在廣州市場上也僅有為數不多的幾家經銷商接受該車的預訂。另外，展車和試駕車最快將在9月下旬到達店中。而且經銷商方面保證，如果消費者看過展車后對該車型部滿意的話，可以退還全部訂金。將要推出的大嘴版307車型，價格將比老款307略高出3000～5000元。此次推出的大嘴版307共4個級別9款車型，搭載的是全新優化1.6升和2.0升兩款發動機。與老款車型相比，即將上市的大嘴版307在外觀、內飾、安全性能等多方面作了較大幅度的改進。據知情人士透露，全新307沿用了標致家族特有的大嘴造型，整車加長了10mm。而且，東風標致對老款307頗受爭議的車尾也作了相應的改變。

帥客使用了型號為TU5JP4的發動機，這款發動機廣泛應用于標致307、畢加索、愛麗舍等車型上。這款1.6升發動機有78千瓦/5750轉和142牛米/4000轉的動力輸出，在可靠性和維修保養方面都有著不錯的口碑，動力輸出也十分平穩，推動1.4噸多的帥客也基本夠用。5速手動變速器的各個擋位比較清晰，進擋摘檔都比較容易。離合偏高，結合點還是比較容易掌握的。油門也沒有小面那種輕飄飄的感覺，比較容易上手。源于轎車底盤的商用版帥客，懸架系統采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，而后懸架則變成了鋼板彈簧，加強了承載能力更適合拉貨。過減速帶時會有硬邦邦的顛簸感，乘坐舒適性上做出了一定的妥協。不過較高的坐姿和輕盈的方向盤，保證了良好的視野和操控性，不像很多商務車開起來很累，總體感覺上還是接近于轎車。

問題描述:已經行駛3萬公里的兩年車，4S建議作免拆發動機積炭清洗，就是從火花塞位置注入3M清洗劑，等待一定時間后再抽出。我想知道這種方法是否對發動機會造成損害？我上次聽專家說好向往發動機里面注入東西危害比較大，不知道這種方法可行否？專家解析：關于您咨詢的問題，建議您先對進氣系統和發動機內部的積碳問題進行全面地檢查清洗。如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的；如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進行清洗；至于說節氣門需要單獨進行清洗，應該是每隔10000-20000公里就要進行檢查，如果贓污的話，就要及時清洗。

標致307兩廂外觀怎么樣？最佳答案：新307兩廂的車身參數和三廂版稍有區別。除卻由減少了“一廂”而導致車長短了269mm外新307兩廂分別比三廂的寬16mm、高5mm，也就是說兩廂版的307外形會更“強壯”那么一點。但兩廂版的軸距又比三廂版短了4mm。動力方面，新307的使用的1.6L及2.0L發動機在經過市場考驗后證明其性能還是不錯的。所以兩廂307順理成章的繼續采用這二款發動機。1.6L的就是現在常說的16V發動機。雖然最大功率只有78KW，但是油耗不高，而且兩廂307的重量也比三廂要輕近50kg，所以動力性會好一點。另一款2.0L發動機最大功率108KW，用在新307兩廂上最大時速可以達到204km/h。

問題描述：前段時間油離閣（這個音）漏油，用那個藍色的膠吧重新密封了，又換了那個離合器的什么軸承吧一套好像有4個備件，可是發現發動機的聲音比原來噪鬧了好多，開車耳朵都受不了，在車外聽也覺得發動機的聲音不對頭，有不正常的嗒嗒的聲音，請問是怎么回事？另先前咨詢的排水管沒小孔，后管銹的很厲害，到底能否免費換？最佳答案：關于您咨詢的問題，您說的應該是油底殼密封墊漏油，以及更換了離合器套件。更換這些部件并不會涉及到發動機，在維修時不會拆裝發動機部分。發動機工作噪音變大，首先檢查一下機油的液位和質量是否正常，機油液位過低或過臟會導致發動機工作噪音變大，如果機油液位正常，建議您測量一下機油壓力；排氣管的質保期為兩年，在保修期以內的車輛可以免費更換。

新款東風標致307]將今日在成都正式上市，首先公布兩款手動擋車型價格，分別是：三廂1.6L手動舒適版 10.68萬元，兩廂1.6L手動舒適版 10.38萬元。并將在18日的成都車展期間與公眾首次見面。據悉，新307將同時推出兩廂版和三廂版車型，動力上仍然保持1.6L和2.0L兩個排量。外觀上，新款307將延續標致家族的經典外觀，個別細節略有改動，但是在配置方面，有不少傾向于舒適和實用的亮點，整體品質有不少提高。同時，新款307優化了內部多個構件，并為動力系統的整體平順性和耐久性方面作出技術改動。據廠家相關人士介紹，307自05年上市以來，憑借其出色的安全性、優異的舒適性以及合理的定價，目前已累計銷售26萬臺。

標致307每次起動稍微加點油就有塔塔聲發出！泠熱起動都有，還有起動過后打開加機油那個蓋就會冒出白煙，請問這是怎么回事？推薦答案：關于您咨詢的問題，有可能是車輛發動機工作時，機油過稀或機油壓力低，造成氣門頂桿頂端潤滑不良，氣門頂桿與凸輪軸之間缺少潤滑，從而出現異響；還有可能是凸輪軸和氣門搖臂接觸的部位出現磨損產生的異響，再有就是碳罐電磁閥工作時發出的聲音。還有您說的看到從加機油口冒出白煙的問題，我認為這應該是淡藍色的煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象，希望我的回答對您有所幫助。

得益于富有質感的內飾，坐進307兩廂的那一刻感覺非常不錯，當然這里也少不了座椅的功勞，雖然沒有真皮包裹，但這款灰色的織物座椅還是能獲得多數人的滿意，厚實的材質富有彈性，長時間乘坐也能保證不疲倦，側向突起比較明顯，雖然坐進307的那一刻你不會有那種被牢牢吸住或者軟綿綿的感覺，但堅實富有彈性的體驗非常愜意。307兩廂的腰線并不算高，雖然坐進車內還是會有一種被包裹起來的感覺，但身體兩側的視野并沒有受到太大的影響，而中控臺進深很大，對于前方的視野影響比較大。黑色的內飾很有質感，而且材質的使用上也不吝嗇，所以有著出色的手感，不過工藝上并不像日系車那樣精細，保留了法國車那種不拘小節的風格。

近日編輯從東風標致4S店了解到，現在店內新款標致307全系車型現車充足，顏色齊全，均有1.8萬元的現金優惠，其他優惠措施需要到店內詳談。對于二手車置換的用戶，如果達到國家要求的6年標準，廠家也降給予4000元的補貼。根據國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實際油耗為：市區工況： 12.1 L/100km，綜合工況： 8.4 L/100km ，市郊工況： 6.4 L/100km。（本標識采用的燃料消耗量數據是根據GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由于駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）。

5月24日，東風標致官方宣布，2013款東風標致307上市，此次上市的車型換裝了新發動機，共有4款車型，價格為9.68萬元-11.48萬元。本周一，記者從經銷商處獲悉，新車已到店。此次上市的307車型均為兩廂版，包括1.6升手動舒適版和自動舒適版，同時為適應年輕消費者群體的需求，還推出了手動擋和自動擋的CROSS版車型。相比老款車型，2013款307最大的特點為換裝新1.6升CVVT發動機，其最大扭矩150牛米，動力能提升10%同時實現降低10%的油耗；外觀方面，鋁制車輪換裝16英寸9輻輪輞，更具活力；淺色內飾進行全新設計，同時全系標配后排Tti全球標準兒童安全座椅接口。

2012款東風標致307 Cross車型依然采用全黑內飾設計，在使用材質上有所提升，同時在細微之處也略微做了一些調整。307 Cross車型將內后視鏡倒車顯示功能和倒車雷達相結合，大大提升了行車倒車時的安全性，十分人性化。同時，鍍鉻油門踏板組件、Cross專用全車腳墊和門檻裝飾條的裝飾更是契合了Cross車型的身份，提升了整車質感。307 Cross車型延用了標致傳統式三幅式方向盤，造型簡單不復雜，雖然與同族兄弟雪鐵龍搭配的方向盤相比，科技配置太過單調，有些落伍，但好在握感確實不錯。Cross 307白底黑字的儀表盤與當下流行的炮筒式設計相比，略顯素雅，不過勝在讀數清楚。

問題描述：我的307是在2007年4月買的，買后用不到兩個月，在開啟雨刷器時右邊的會發出異響，而且聲音是雨刷和玻璃發出摩擦的聲音。我找到4S店維修人員告訴我是設計的瑕疵，當時聽完我的鼻子差點氣歪了，所以我想請大家幫我看看到底是哪里的問題？是不是質量問題？專家回復：您說的現象較為常見。建議您可以試一下調整雨刷擺臂。因為雨刷擺臂與風擋玻璃不平行，造成的異響。調整方法是先將雨刷調到維修模式，然后拆下雨刷，將雨刷擺臂輕放在風擋玻璃上，查看雨刷擺臂平面與風擋玻璃是否完全接觸。如果不平，可以用改錐或其他工具撬動雨刷擺臂，調整到雨刷擺臂平面與風擋玻璃完全接觸為止。聲音可以消除。

新標致307三廂2.0L自動檔車型，搭載的這款2.0L全鋁發動機，最高功率為108千瓦，最大扭矩為200N•m，推動這款重量為1337公斤的車輛，還是足夠的。不過標致307的這款發動機屬于高轉速發動機，最大扭矩爆發的轉速為6000轉，所以如果想得到更加的加速性，只能提高發動機轉速了。實際城市駕駛中，標致307 2.0L車型的動力還是夠用的，只要舍得給油，車輛可以為您提供足夠的加速性，不過相應的，油耗方面也會較高，幾天的駕駛，這款標致307 2.0L自動檔的在城市綜合路況包括堵車開空調的情況下，平均油耗大概在11L左右，相對還是有些偏高。

東風標致307obd接口在煙灰盒下面。以下是關于OBD系統的相關介紹：OBD系統的工作原理：OBD是通過各種與排放有關的部件信息，聯接到電控單元（ECU），ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，并通過故障燈發出警告，告知駕駛員。OBD系統的作用：OBD的中文名是車載自動診斷系統。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示，根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。

1標致遙控器匹配步驟用第一把鑰匙將點火鎖開關轉到接通位置，按下鎖定鍵10秒鐘。拔下鑰匙并等待10秒鐘，檢查PLIP鍵的操作。如有必要，重復步驟以匹配第二個鍵。將開關轉到斷開位置。2標致如何匹配遙控器當更換遙控鑰匙的電池或電池受到干擾和猛烈沖擊時，遙控器會出現故障。此時遙控器需要重新編程，這里的307遙控是指東風標致307的遙控鑰匙。3請求專業人士幫忙建議打4s店電話，尋找幫忙，找個專業的維修第一時間處理，避免更大的損失。