豐田

vsc是車身穩定控制系統，該故障燈亮起，意味著汽車防側滑、牽引力控制等出現故障，在冰雪路面等極端路況下，可能出現側滑的情況，非極端路面不影響正常駕駛。此類故障需要借助于電腦檢測儀進行檢測，對車身穩定系統進行排查。

看你問誰，黃婆賣瓜吧

這是世界名小車雅力士的中國版車型，也是新威馳的三廂版。質量很好，做工很細，比較省油，安全五星，空間不錯，只是動力不算很突出。是十萬之內最應該選擇的車型之一。

豐田威馳fs這車個人認為優點是車子的燃油經濟性、質量可靠性方面不錯，缺點是車子的鈑金薄，剛性一般。

這車性價比不高，車子在城里開還是不錯的，小毛病比較少，還是比較省心。福克斯、明銳、速騰、世嘉等等可以去市場看實車，再對比一下。

TOYOTA豐田是日本的品牌。如下圖顯示：TOYOTA是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立于1933年，現在已發展成為以汽車生產為主；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。豐田公司早期以制造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個30年代和40年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之后，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們透過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，并根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率。其產品汽車在本世紀60年代末即開始大量涌入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年的四年時間里，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到了90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛，甚至接近500萬輛的生產規模，擊敗福特汽車公司，成為汽車產量名列世界第二的汽車公司。豐田汽車公司在60、70年代是日本國內自我成長期，但到了80年代以后，便開始了它全面走向世界的國際戰略。它先后在美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，并將汽車研究發展中心與當地國家合建，實施本土化研究開發和設計生產的國際化戰略。豐田汽車公司有很強的技術開發能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求，因而在它的發展各個不同歷史階段都創造出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現任社長豐田章一郎。年產汽車近500萬輛，出口比例接近50%。現在，豐田汽車公司已與韓國的現代汽車公司結成合作伙伴關系。

蘭德酷路澤要買的話就得要4700的.4000的發動機有點帶不起來.4700GX版的80W-85WVX的95W-100W霸道還是選4000的吧.GX版低配的45W左右.VX頂級帶導航的要60W

2014款 1.8GS-L S-CVT 領先版，2014款 1.8GS S-CVT 精英版，2014款 1.8V S-CVT 豪華版這三款有藍牙功能。

2017款廣汽豐田致炫，車子加92號汽油的情況下，該車型綜合油耗基本在四角錢左右一公里，1.3和1.5排量發動機的致炫車型油耗差別不大。

ECO是提示你在駕駛時車輛的給油情況的一個指示燈。當ECO綠燈亮起時，說明你是處于省油的狀態下在駕駛，當ECO燈滅時，表示你車輛不在省油駕駛。

低端豐田車的隔音并不怎么好，速度上來了噪音就非常明顯，換靜音輪胎能抵消很大部分噪音來源，因為雷凌使用的輪胎并不怎么高級

雖然卡羅拉一直被認為是日系車型偷工減料的代表車型，但在懸掛上，它使用的是中規中矩的扭力梁，并沒有出現不夠結實的現象。這也在一定程度上能夠解釋為什么大家都不看好它，但它卻在全世界銷售了一千多萬輛。當然我們還是要批評他，因為和它差不多價位的緊湊型車，很多都是用了更加先進的雙橫臂甚至是多連桿式懸掛，都比卡羅拉的扭力梁成本和復雜程度高出很多。比如，福克斯、速騰、明銳、甚至是國產的A3都使用了復雜的多連桿式獨立懸掛，這顯得價位高很多的卡羅拉更加普通（半獨立懸掛，扭力梁結構的梁也不過粗壯）

其實是卡羅拉的地盤，動力基本差不多。只是換了個外殼，增加些配置。空間不是很大，價錢并不低，性價比不高。同等價位可以考慮馬自達5，大眾途什么來著~

皇冠波箱沒油尺，抽不了，波箱油底殼下面那個14的螺絲是放油螺絲，內六角的螺絲是檢查波箱油的，變速箱左邊有個黑色的蓋子，拆下兩個10的螺絲，里面有個24的螺絲是加油的螺絲

國內銷售的RAV4擁有兩種排量的發動機:2.0L和2.4L，它們運用于豐田旗下多款車型，可以說這臺發動機較好的結合了動力性與經濟性的需求。

剎車片多久換一次？這個需要從剎車篇的工作原理說明白，但是普通車主也不太需要知道這一點，這邊分析下，車主大致了解即可。一般在損耗2毫米的時候就應該及時考慮到更換了。

卡羅拉雙擎的啟停系統比傳統汽油車的更高級，不但停車時發動機會自動熄火，而且低速時發動機也能自動熄火，甚至高速行車中發動機都會根據電池的電量自動熄火，轉由電動機使用電池的電力進行巡航。

一：起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車（等同于手動擋車的。

這個就可以的，沒有問題，加速順暢，動力強，噪聲低，良好的清潔能力，適合您的車使用，對發動機保護性很強，放心使用

這個大概13cm左右