雖然尺寸不大,但是落座車內之后并不會有壓迫的感覺,甚至連后座空間也能滿足一般人的需求,2008的人機工程學設計在這點上看非常不錯。視覺方面也下足了工夫,減少鈑件包覆增加玻璃的面積讓2008車內的通透感得以進一步增加,落座駕駛中完全有駕駛更高級別跨界車的感覺。全景天窗也同樣出現在2008車型上,多段式的調整功能,讓車室成員可以自由的控制車頂采光面積。而經過多年的發展,全景天窗的安全性也已經得到了保證。每次試駕法系車款,總是趁著國外良好的試駕環境,好好體驗操控方面的表現,無論是恣意換檔或讓車輪嘶吼,當車輛瀕臨極限動態,無論底盤結構采用何種形式,法國車的底盤標定總是能夠讓駕駛者很有自信的掌控動態,從208衍生而來的短小精悍的車身平臺再加上全新設計的高剛性車身讓2008充滿了原本應屬于208的駕駛靈活性。試駕車為手動檔車型,直接的動力傳遞以及不錯的換擋品質都讓整個試駕過程充滿了樂趣。