保時捷911

保時捷911有八種顏色：紅色、細灰色、賽車黃、玄武巖黑、北極銀、寶石紅、水藍色和賽車綠。 外觀方面，保時捷911采用了保時捷家族經典的前臉設計風格，橢圓形大燈得以保留，但保險杠進行了全新設計。從側面看，新車的前后輪眉非常有力，巨大的制動卡鉗隱藏在大尺寸的輪圈后面，進一步凸顯了新車的運動氣息。 保時捷911的尾燈組貫穿整個車尾，大大提高了車尾的辨識度。下部采用中置雙排氣布局，上部進氣口凸顯新車強勁動力。 以2022款保時捷911Carrera3.0T為例：其進氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力385ps，最大扭矩450nm，變速器為8速濕式雙離合，車身類型為2門4座硬頂跑車。該車長寬高分別為4519mm、1852mm、1298mm，軸距為2450mm。驅動方式為后置后驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，助力器為電動助力器。(以上數據來自太平洋汽車網)

保時捷911是一款雙門四座跑車。除了司機，還能坐三個乘客，屬于跑車。以保時捷911 2023款carrera4cabriolet3.0T為例。車身尺寸為：長4519mm，寬1852mm，高1297mm，軸距2450mm，油箱容積67L，后備箱容積132L，整備質量1655kg。 保時捷911搭載3.0t雙渦輪增壓發動機，最大功率283 kW，最大功率轉速6500/分，最大扭矩450 Nm，最大扭矩轉速1950至5000/分，匹配8速雙離合變速箱。

保時捷911有四個座位。保時捷911共有24款車型。比如保時捷911 2023 Carrera 4 Cabriolet 3.0T，保時捷911 2023 Targa 4 3.0T，保時捷911 2023 Turbo S Cabriolet 3.7T等。是雙門和四座的。(數據來源為驅動官網) 保時捷911是德國保時捷公司生產的一款跑車。費迪南德亞歷山大保時捷設計的作品。自1963年誕生以來，已經經歷了八代機型。由于其獨特的風格和出色的耐用性，保時捷911系列是保時捷乃至德國最具傳奇色彩的車型之一，也是中后置發動機跑車的代表作品之一。 保時捷911不止一種型號，包括Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2。性能最強的是GT2RS版本。說它是可以合法上路的賽車也不為過。911GT2RS搭載3.8升雙渦輪增壓發動機，最大馬力700匹。憑借保時捷引以為豪的PDK雙離合變速箱，它可以在3秒內實現零加速。

保時捷911于1963年在法蘭克福國際車展上展出。更準確的說，這款車的原名應該是901。但當時法國標致汽車公司已經注冊，中間位置為0的三位數標志全部作為該公司生產的車型的商品編號。 所以標致提出了投訴，堅持自己的權利。當時保時捷只是一個1000人的小企業，不得不做出讓步。在第一次大規模生產期間，他們將新跑車重新命名為911。 保時捷911系列是保時捷、德國乃至全世界最具傳奇色彩的車型之一。我相信保時捷911在任何人的心目中都會有一席之地。其悠久的歷史和每一款經典車型都給幾代人帶來了深遠的影響。

保時捷911和718有六個不同之處： 1.外觀不同：718有側出風口通風散熱，911沒有，因為718是中置發動機，需要散熱，而911是后置發動機，不需要側出風口散熱。只有一個911的行李箱，在前面，兩個718的行李箱，在前面和后面。 2.駕駛模式不同：718為中置后驅，911為后四驅。 3.座椅布局不同：718全系只有兩個座椅，911除了Gt版只有兩個座椅，其余都是四個座椅。 4.車身尺寸不同：保時捷718 2022 spyder 2.0t的車身尺寸為長4379mm，寬1801mm，高1273mm，而保時捷911 2023 carrera4cabriolet3.0t的車身尺寸為長4519mm，寬1852mm，高1297mm。 5.動力不同：718搭載2.0升渦輪增壓和2.5升渦輪增壓發動機，911搭載3.0升雙渦輪增壓、4.0升自然吸氣和3.8升雙渦輪增壓發動機。 6.變速箱不同：718配備7速雙離合變速箱，918有7速雙離合和8速雙離合。(數據來源為驅動官網)

保時捷911有兩個座位。以2020款保時捷911為例，其車身尺寸為：長4519mm，寬1852mm，高1298mm，軸距2450mm，油箱容積64l，后備箱容積132l，整備質量1450kg。 2020款保時捷911搭載3.0t雙渦輪增壓發動機，最大功率283kw，最大扭矩450 Nm。與之匹配的是8速雙離合變速箱，其前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

大家所關注的“保時捷911是中置發動機還是后置發動機”下面我來為大家進行講解： 保時捷911是后置發動機，保時捷911是保時捷旗下的招牌車型，這是一款后置發動機的車型。保時捷911有后驅版車型也有四驅版車型。并且保時捷911全系都使用了水平對置發動機，這種發動機的重心比較低，使用這種發動機可以大幅度降低汽車的重心。 重心降低了，在過彎時側傾幅度會小很多，并且可以提高過彎速度。

大家所關注的“保時捷911是幾座車？”下面我來為大家進行講解： 保時捷911是4座車，以2022款保時捷911Carrera3.0T為例：其是保時捷推出的一款2門4座硬頂跑車，長寬高分別是4519mm、1852mm、1298mm，軸距為2450mm，搭載3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，匹配8擋雙離合變速箱。2022款保時捷911Carrera3.0T的驅動方式是后置后驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，助力類型是電動助力。

下面是關于“保時捷911和718外觀區別是什么？”的相關介紹： 保時捷911和718外觀區別是后門不同：保時捷911在后門沒有進氣口；保時捷718在后門有進氣口。其他區別有：最大功率不同：保時捷911的最大功率為283千瓦；保時捷718的最大功率為220千瓦。最大扭矩不同：保時捷911的最大扭矩為450牛米；保時捷718的最大扭矩為380牛米。保時捷911和718的前懸架類型均使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型均使用多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為電子駐車，前后制動器類型為通風盤式。

大家所關注的“保時捷911加95號汽油還是98號汽油？”下面我來為大家進行講解： 保時捷911加95號汽油，95號汽油就是百分之95的異辛烷，百分之5的正庚烷。在引擎壓縮比高時應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無力等現象。以2021款保時捷911TurboS3.8T保時捷中國20周年紀念版為例：其是保時捷推出的一款跑車，長寬高分別是4535mm、1900mm、1303mm，軸距為2450mm，搭載3.8T渦輪增壓發動機，最大功率是478kw，匹配8擋雙離合變速箱。

如題主想要了解的“保時捷911和718的區別有哪些？”相關內容介紹有以下： 保時捷911和718的區別有：1、發動機布局方式不同：911的發動機布局方式是后置后驅；718的發動機布局方式是中置后驅。2、發動機不同：911搭載3.0T、3.8T、4.0L三款發動機；718搭載的是2.0T和2.5T兩款發動機。保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，歐美汽車的主要代表，于1931年在德國斯圖加特成立，保時捷主要以制造跑車及參與賽車運動聞名，與意大利的法拉利和英國的蓮花汽車齊名。

關于樓主關注的“保時捷911s是什么意思？”以下是我個人的見解： 目前沒有保時捷911s，有保時捷911，它是由德國斯圖加特市的保時捷公司于1963年生產的跑車，該車長寬高分別是4519mm、1852mm、1298mm，軸距是2450mm。保時捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列等。保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，是歐美汽車的主要代表，于1931年在德國斯圖加特成立，主要以制造跑車及參與賽車運動聞名。

2020款保時捷911的這款新Turbo S的外觀與老款不同。車頭保險杠下部配有專屬的雙LED燈帶和額外的中央散熱器，以應對更高的熱負荷。 無論是炫目的黃色卡鉗，還是更加個性的設計，該車的整體線條與普通992并無區別。尾部進氣口和尾部呈現出新的視覺效果。從后方45度角看去，凸出的后翼子板帶來了非常強烈的肌肉感，仿佛在宣示自己的非凡力量。

保時捷911和帕拉梅拉最大的區別是兩者定位不同，保時捷911屬于雙門跑車，而帕拉梅拉屬于四門中大型轎跑車。除此之外，兩者在售價和動力上也會有所差別。保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。帕拉梅拉線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

保時捷911在售車型的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。保時捷911是保時捷旗下的一款超級跑車，在世界上享有非常高的知名度，最新款車型是2020款，在2019年10月上市。2020款保時捷911全系符合國六排放標準，分為兩驅和四驅兩款車型，售價在126.50萬到149.90萬之間。2020款保時捷911四驅版本車型采用中置后驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為多片離合器。一、外觀：2020款保時捷911的長、寬、高分別為4519mm、1852mm、1289mm，軸距為2450mm。2020款保時捷911的外觀設計使用了家族式的設計語言，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識度的特征，其采用了矩陣式LED光源。在一些細節上做了一些改變，對前艙蓋、前翼子板和前保險杠三者之間的連接進行了重新設計，分割線更加突出，顯得更硬朗。二、動力：2020款保時捷911搭載3.0T版本發動機，匹配8檔雙離合變速箱。3.0T版本發動機的最大輸出功率為283千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高時速為293千米/小時，百公里加速時間為4.2秒。

因為保時捷911車頭造型的原因，所以車頭是沒有空間用來容納其他懸架的，所以保時捷911就使用了麥弗遜式獨立懸架。但是，保時捷911的麥弗遜式懸架與其他家用車的麥弗遜式懸架絕對是不一樣的。保時捷的麥弗遜式懸架經過工程師的調校后，操控是非常出色的。保時捷911在全世界范圍內是有很多粉絲的，這款車的操控是非常好的，保時捷911在快速過彎時猶如穿針引線般精準。2019款保時捷911搭載了一臺3.0升雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為331kw，最大扭矩為530牛米，最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2300到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速雙離合變速箱。保時捷911的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。保時捷的這款發動機是一臺6缸水平對置發動機，并且保時捷911是后置發動機的。后置發動機是放在后軸后面的，這種后置發動機布局是保時捷911這么長時間以來從來沒有變過的。后置發動機也是很多車迷喜歡保時捷911的原因。

保時捷911并沒有turbo rs車型，保時捷911只有turbo s車型，這款車有581馬力。保時捷911turbo s使用了一款3.8升水平對置六缸雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為427kw，最大扭矩為700牛米，最大功率轉速為6750轉每分鐘，最大扭矩轉速為2100到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款渦輪增壓發動機可以在較低的轉速下輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。保時捷911系列車型的雙離合變速箱擁有極高的換擋速度和極高的可靠性。保時捷911turbo s的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。如果大家對保時捷911turbo s感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車是一款精妙絕倫的駕駛機器，開過這款車之后絕對會讓你難忘。

這兩款車使用的發動機是不同的，gt3 rs使用了4.0升自然吸氣發動機，gt2 rs使用了3.8升雙渦輪增壓發動機。gt3 rs的發動機有521馬力，gt2 rs的發動機有700馬力，并且gt2 rs是紐博格林北環最快的后驅車。gt2 rs的3.8升雙渦輪增壓六缸水平對置發動機有750牛米的最大扭矩，這款發動機在2500到4500轉每分鐘時可以輸出最大扭矩，在7000轉每分鐘時可以輸出最大功率。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。gt3 rs的4.0升水平對置六缸發動機有470牛米的最大扭矩，這款發動機在6000轉每分鐘時可以輸出最大扭矩，在8250轉每分鐘時可以輸出最大功率。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的也是7速雙離合變速箱。911系列車型是保時捷旗下的招牌車型，911旗下有很多款車型，普通版車型有卡雷拉，卡雷拉s，高性能版車型有gt3，gt3 rs，gt2 rs等。保時捷911是一款后置發動機的汽車，并且這款車全系都使用了水平對置發動機。

保時捷911gt3rs使用了一款4.0升自然吸氣水平對置六缸發動機，這款發動機有521馬力。保時捷911gt3rs的發動機有470牛米的最大扭矩，并且能在8250轉每分鐘時輸出最大功率，能在6000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。水平對置發動機可以大幅度降低整車的重心。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。保時捷911系列車型的pdk雙離合變速箱擁有極快的換擋速度和極高的可靠性耐用性。如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下。保時捷911gt3rs的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。保時捷911系列車型的前懸架也并不是普通的麥弗遜懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，并且也經過了特殊的調校。如果大家對保時捷911gt3rs感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車絕對讓你難忘。

保時捷911和帕拉梅拉最大的區別是兩者定位不同，保時捷911屬于雙門跑車，而帕拉梅拉屬于四門中大型轎跑車。除此之外，兩者在售價和動力上也會有所差別。1、車身尺寸：保時捷911的車身尺寸為4499*1808*1294mm，帕拉梅拉標準軸距版的車身尺寸為5049*1937*1428mm、加長軸距版的車身尺寸為5199*1937*1428mm。2、售價區間：保時捷911的售價區間為119.70萬元-389.80萬元。帕拉梅拉的售價區間為97.30萬元-212.20萬元。3、動力：保時捷911所售車型發動機排量中有3.0升、4.0升和3.8升。其中3.0升發動機為四缸雙渦輪增壓發動機，馬力分為370匹、420匹和450匹。4.0升發動機為六缸自然吸氣發動機，馬力分為500匹和521匹。3.8升發動機為六缸雙渦輪增壓發動機，馬力分為540匹、581匹和700匹。帕拉梅拉所售車型發動機排量中有2.9升、4.0升和3.0升。其中，2.9升發動機為六缸雙渦輪增壓發動機，馬力分為330匹和440匹。4.0升發動機為八缸雙渦輪增壓發動機，馬力分為460匹和550匹。3.0升發動機為六缸單渦輪增壓發動機，馬力為330匹。