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2021年12月21日2021年12月21日 現代全新MPV正式亮相。近日據海外消息,現代旗下全新MPV——Staria(國內稱輝翼)正式亮相,該車擁有7座、9座、11座布局(11座僅在韓國發售),

能坐18個人的商務車是考斯特。考斯特車身長度為7.005米，身寬度為2.040米，車身高度為2.774米，高大的車身為我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田考斯特考斯在外觀的設計也有很多種方案，鍍鉻的前格柵以及以防蹭線、車頭車尾增加影像設備，提高了考斯特行車安全。除此以外為了方便領導遠程移動辦公，車內可搭載傳真機、車載電腦，無線WIFI等辦公設備。COASTER柯斯達高級汽油車采用2.7L_VVT-i汽油發動機(3TR)， 可以通過電子控制保持最佳空燃比，輸出功率高達113kW/5200rpm，扭矩達到242Nm/3600-4200rpm,在動力方面，考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機，其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。內部設計：豐田考斯特車內配備了高檔OTTOMAN意大利真皮航空座椅，并配置了電動腳托、電動靠背平躺。考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮匯報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特改裝商務車內飾的改裝上，還有許多不同的細節的設計。對于旅行來說，乘車過程中難免會有許多煩悶之時，所以乘車過程中的娛樂活動可以幫助我們很好的打發時間，有一個愉悅的體驗。考斯特改裝外觀方面采用中空隔熱隱私玻璃，鍍鉻、鍍金標志，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。

可以改裝的車有很多，得看你想怎么改，豐田考斯特改的挺多的，但是一般都是酒店接待那種用的，可以去合正看下，你的需求是什么告訴他，這樣子有助于給你提有效的改裝建議

改裝項目有好多的，你是要簡單的改還是做成奢華類型的？合正那可以做，內飾升級分很多個項目價格據說從幾萬到幾十萬都有，木地板呀真皮包覆呀隔斷呀 航空座椅呀 星空頂呀，去店面出個方案只管還準確

七座商務車推薦：宋MAX、傳祺GM6、寶駿730、嘉際、長安歐尚A800。1、宋MAX比亞迪宋MAX在這么多款推薦的家用MPV當中，是唯一一款看起來比較活潑年輕的車型，這一點從配置上也能體驗出來，它配備了手機NFC車鑰匙功能，刷手機就能解鎖，對年輕家庭用戶來說非常具有吸引力。2、傳祺GM6GM6是一款很純粹的家用MPV，傳祺GM8的成功讓GM6一出生就帶有光環，而且它還偷師奧德賽，將空間利用到極致，非常適合家庭使用。除此之外GM6的外形商務感不算特別濃，不用擔心自己開看起來像一個司機。3、寶駿730寶駿730是一款宜“商”宜家的MPV，這里的“商”需要打一個雙引號，因為并不是西裝打肽口舌之爭的商，而是背心汗巾扛著貨物的商。寶駿730的外形比較百搭，不用擔心自己像一個貨車司機。4、嘉際吉利嘉際這一款車主打的是家用MPV，它的價格非常親民，配置水平也不低，諸如多媒體觸控屏、倒車影像、倒車雷達等功能都有配備。此外，嘉際的座椅舒適性也特別好，吉利專門對嘉際的座椅進行了研發，以達到更加好的乘坐享受。5、長安歐尚A800在外觀上，歐尚A800的設計中規中矩，這可以說是一種保守的策略。整車的前臉大氣十足，大燈的造型比較犀利，在加上顯眼的進氣格柵，以及霸氣的外觀，都十分符合國人的審美。鍍鉻裝飾條的設計也提升了整體的辨識度。而且車身的側面線條也比較凌厲，整車的棱角分明，給人的感覺還是非常的不錯的。

這樣的七座商務車有宋MAX、傳祺GM6、寶駿730、嘉際、長安歐尚A800等。1、宋MAX比亞迪宋MAX在這么多款推薦的家用MPV當中，是唯一一款看起來比較活潑年輕的車型，這一點從配置上也能體驗出來，它配備了手機NFC車鑰匙功能，刷手機就能解鎖，對年輕家庭用戶來說非常具有吸引力。頂配很低，很多年輕家庭都能負擔得起，而且配備了全景影像、全速域自適應巡航、12.3英寸觸控屏、LED大燈、分區自動空調，性價比非常高。宋MAX比較明顯的不足是在動力方面，動力系統的調教非常平順，以至于感受不到一絲雙離合的頓挫，但是平順過頭造成的后果就是起步和加速會慢半拍，而且加速力不是特別強，開這個車需要時刻保持佛系的心態。2、傳祺GM6GM6是一款很純粹的家用MPV，傳祺GM8的成功讓GM6一出生就帶有光環，而且它還偷師奧德賽，將空間利用到極致，非常適合家庭使用。除此之外GM6的外形商務感不算特別濃，不用擔心自己開看起來像一個司機。內飾的視覺感很好，很有家的溫馨感，但因為用料一般所以實際的質感沒有看上去那么高檔。豐富的配置是GM6的另外一個賣點，全景天窗、多媒體大屏、真皮座椅方向盤、矩陣式大燈、分區空調、無線充電、座椅加熱等功能。要說缺點的話，因為GM6學了奧德賽的空間設計，所以底盤的質感感覺上會比較單薄，隔音倒不像奧德賽那么弱，還是做得很不錯。3、寶駿730寶駿730是一款宜“商”宜家的MPV，這里的“商”需要打一個雙引號，因為并不是西裝打肽口舌之爭的商，而是背心汗巾扛著貨物的商。寶駿730的外形比較百搭，不用擔心自己像一個貨車司機。車內的空間第二排和第三排都非常寬敞，而且后備箱還有不錯的空間。但更重要的是，后兩排座椅放倒之后能形成完全全平，當成一張床都沒有問題。在這個價格之下，配置還算豐富，倒車影像、定速巡航、8英寸觸控液晶屏全系標配，并且還支持手機互聯。4、嘉際吉利嘉際這一款車主打的是家用MPV，它的價格非常親民，配置水平也不低，諸如多媒體觸控屏、倒車影像、倒車雷達等功能都有配備。此外，嘉際的座椅舒適性也特別好，吉利專門對嘉際的座椅進行了研發，以達到更加好的乘坐享受。空間的表現也是嘉際的一大亮點，第三排的空間體驗就和前排一樣舒展，就是坐姿低了一點，略有蹲小板凳的感覺。整體來看，吉利嘉際還是非常優秀的，只是它的銷量并沒有對得起它的表現，這與它過于復雜的前臉有一定關系，讓整輛車看起來有點小氣。5、長安歐尚A800在外觀上，歐尚A800的設計中規中矩，這可以說是一種保守的策略。整車的前臉大氣十足，大燈的造型比較犀利，在加上顯眼的進氣格柵，以及霸氣的外觀，都十分符合國人的審美。鍍鉻裝飾條的設計也提升了整體的辨識度。而且車身的側面線條也比較凌厲，整車的棱角分明，給人的感覺還是非常的不錯的。內飾以及配置，整體黑色材質和銀色裝飾進行搭配，其最大的特點是采用了全數字顯示LCD一體式液晶儀表，并配備一塊7寸顯示屏、藍牙電話、倒車影像、收音機上坡輔助、牽引力控制系統、Esp車身穩定系統和多功能方向盤、電動天窗等該有的歐尚基本都配備了，相對個價格真的是性價比超高。

江淮的車，無論是卡車還是商務車，還是轎車，質量都值得信賴，經得住折騰。其底盤技術是國內第一，中國大半的客車底盤都出自江淮。這個企業比較穩健、務實。江淮瑞風推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風系列的旗艦性新產品--瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境界的--瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性升級的瑞風穿梭系列。瑞風的相關車型介乎于面包車和mpv之間，如果準確說來它應該劃進mpv的范疇（multi purposevehicle多用途車）。比起普通的面包車它更豪華舒適，改變了面包車的乘坐環境；而比起傳統意義的mpv（如廣本奧德賽和別克gl8等）來說，它又似乎要低半個檔次，但對于日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些，類似的產品有福田蒙派克等。瑞風車身重心在同類車中當然是偏高的，但在以較快速度過彎時，實際的傾側現象并不明顯。除此之外瑞風的點頭抑制也做得比較好，重油起步和急剎車都沒有太大的前后搖晃，這其中有軸距較長的原因，也足以顯示其懸架的功力。在公路上瑞風的減震表現比傳統面包車好上一大截，乘坐感已屬比較完善的一類。

本田7座商務車主要有奧德賽、艾力紳。奧德賽是本田旗下的中型mpv，指導價為22.98-37.68萬元，它是一款偏向于家用的車型。艾力紳屬于東風本田旗下的一款中高端mpv，外觀大氣、內部沉穩，它的指導價為：29.48-32.88萬元，艾力紳更偏向于商務。

1、寶駿730。寶駿品牌和五菱品牌是一個媽，都是上汽通用五菱。2014年7月，寶駿推出首款7座商務車寶駿730。兩年了，寶駿730仍然處于各大網站MPV銷量排行榜中的前列。月均24000的銷量雖然不能與五菱相比但是在7座商務車中絕對是長老級別的了。2、長安歐尚。歐尚的三維比不上寶駿730，但是4465/1725/1685mm，軸距為2680mm也足夠大了。歐尚的外觀設計比較獨特的是兩點，一是保險杠上的進氣口類似微笑”造型設計，二是它的四顆倒車雷達，不僅增加外觀時尚感還保證了倒車安全。內飾方面，在中控部分采用鋼琴烤漆設計，整體以黑色硬塑為主，再加上中控區的鏡面拋光設計，給人很好的視覺效果。另外，歐尚采用2+3+2的布局形式，第二排座椅可以滑動和4/6比例折疊。3、風光330。東風風光是東風汽車品牌旗下的乘用車子品牌，擁有豐富的資源和強大的技術水平。風光330和風光370這兩款汽車在眾多垂直網站上都廣受關注。但是在大部分的MPV排行榜中風光330的排名相對靠前。4、北汽幻速H3F。北汽幻速品牌是2014年3月北汽集團推出的品牌，可以說它非常年輕，但是實力不弱，能夠在2年就沖上MPV排行榜，絕對有自己的獨特之處。雖然年輕但北汽幻速不只有一款7座商務車。北汽幻速H3F和北汽幻速H3目前都在各大MPV排行榜上。北汽幻速H3F是2016年的新款，其定位要略高于北汽幻速H3，所以主要介紹北汽幻速H3F。

別克GL8：GL8是為實力雄厚的政商企業和富裕中產家庭打造的豪華商旅車;以大氣尊貴外觀,豪華舒適空間,一流安全設計,強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受;及廣泛卓越口碑,滿足用戶對大型豪華MPV的高度要求；五菱榮光：五菱榮光長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間；江淮瑞風：江淮瑞風推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風系列的旗艦性新產品--瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境界的--瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性升級的瑞風穿梭系列；夏朗（進口）：夏朗（進口）2.0TSI豪華型大眾公司生產的suv型汽車埃爾法：埃爾法（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，采用了Previa的底盤加以改進而成。第一代埃爾法于2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統；菱智：東風風行菱智是由東風柳州汽車有限公司旗下乘用車品牌東風風行于2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV。上市十余年來，菱智始終暢銷不衰，銷量長期穩居國內MPV市場前三行列；大眾邁特威（進口）：大眾邁特威是大眾旗下的一款高端MPV車型，采用了7座，內部儲物空間巨大，并且后排座椅可以大幅前后滑動、座椅前后旋轉，主要是用于高端商務接待；馬自達5（進口）：馬自達5體現了馬自達"交流與動感"的設計理念，它真實反映了"Zoom-Zoom"的品牌訴求，是一款具備交流與動感元素的多功能車型。目前，馬自達5為其所屬系列下的最新車系；斯賓特：是專為商務人士開發的商務車車型，是商務人士最專業的商業伙伴。尊貴大氣的外觀、澎湃卓越的動力以及堅實可靠的性能，淋漓盡致的再現了奔馳汽車對于完美車型的不懈追求；九龍商務車：外形時尚大氣的商務車型，借鑒了豐田海獅的設計理念，同時在外形、功能上也頗為相似；

易車訊 近日，易車從海外論壇獲悉，寶馬尚未上市的旗艦SUV已經通過商標注冊，寶馬于3月23日提交了注冊“ X8 M”的申請。該文件已于4月1日注冊，目前正在等待批準。這也表示尚未上市的X8車系，也將會有M高性能版，新車目前還處于概念階段，預計將在2020年底或2021年初亮相，2022年正式上市。申報注冊網頁據之前報道，寶馬X8將是X7的超豪華版本，車型將為四座版本。X8的代號為“ G09”，外形和底盤和寶馬X7大致相同，可能基于CLAR模塊化平臺。X8 M可能與X6 M會相同的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率可達617馬力。寶馬表示，由于無法滿足更嚴格排放標準，6.6L排量的發動機即將退出市場，下一代7系也將取消M760i型號，改為純電動動力。X8將來也可能推出插電式混合動力的X8 M45e，該套混動系統基于400馬力的3.0L直列六缸發動機，最大扭矩542 N·m，混合動力系統的總功率可以超過700馬力。按照寶馬M車型推出的規律，X8 M可能至少會在X8的上市一年以后才會推出，最快要等到2023年。目前售價163300美元（人民幣約115萬元）的i8跑車是寶馬目前最貴的車型，但是這款插電式混合動力跑車將于本月停產。X8 M可能會成為寶馬未來最貴的車型，售價超過M760i的157800美元（人民幣約111萬元）。

二手奔馳斯賓特商務房車的價格在70萬左右。奔馳斯賓特商務車的真皮包覆航空座椅舒適寬大有格調，電視下方三連排電動沙發座椅，向后拓展可一鍵平躺變身奢華大床，商務出行可作為休憩之所，合家出游便是長者和小孩最舒適的臥房。有購買意向的可以咨詢中馬房車匯。中馬房車匯，是華東區最大的綜合型高端商務車房車銷售集團企業，旗下有商務車銷售、售后維修、個性化定制改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。

奔馳斯賓特3.5商務房車V6在80-150萬左右。商務房車其實主要講的還是內飾及功能，外觀相差無幾，就看個人購買為哪方面使用，商務用還是家庭用，再根據購買預算選擇內飾即可；若對現有內飾都缺乏滿足感，那還可個性化定制。專業問題當然要找專業的公司。中馬房車匯經營的車型品牌包括奔馳、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定制商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。而且旗下有商務車銷售、售后維修、個性化定制改裝、汽車裝飾、物流等多項事業，并且共開設開設35家展廳及一家房車露營基地。

大星星奔馳商務車是奔馳V260這款車，全新的外觀包圍設計靈感來源于浩瀚的星空，大面積的鍍鉻點猶如夜空中閃爍的星星，非常的漂亮；其中領航款47.8萬，豪華款62.98萬，具體優惠可以咨詢當地4S店

奔馳v260商務車保值率一般般吧，近五年一直跌：1、首先我認為，外觀上與高配并沒有什么太多差異，無非就是差個車頂行李架。當然了這個價位下，車頂行李架這種東西可以說是華而不實的配置；2、動力方面，全系就一個動力可選擇，2.0T+7AT的組合。但是最低配的車型大小畢竟是小了點么，重量上也要比加長版本的要更輕一點，也就算是在那依稀可憐的動力上做了一個稍稍的挽救吧；3、所以我認為，奔馳V級里面還算是比較值得的車型，也就最低配的V260領航版了。還可以，不過這五年一直跌，跌倒了38%。國產奔馳V級才剛上市不久，現車并不多，實拍的這臺車型是V260L尊貴加長版，指導價61.8萬元，是目前國產V級的頂配車型，由于是第一批車，經銷商有8萬元左右的加價，當然，隨著逐漸鋪貨，加價的情況會有所緩解。而豐田埃爾法……不用多說，大家都懂，實拍車型為2015款3.5L豪華版，指導價75.9萬元，然而這個價格沒有任何指導意義，經銷商加價了30萬元，于是價格已經突破百萬，對了，豪華版上面還有個81.4萬元的尊貴版。30%--40%，首先來說，就價位來看，其實能買到的車型，好像就數奔馳的V級是最大個的。而且要是覺得奔馳V260不夠大，還可以買更大的奔馳V260L。那個大小，那個軸距，真的是可以說誰與爭風了。如果真要是比的話，可能只能考慮考斯特了。

奔馳v260商務車報價在60萬左右。奔馳V260的整體外觀，車前臉最令人矚目的就是雙層進氣格柵正中央那超大尺寸的奔馳三叉星標志，既張揚又凸顯出了奔馳作為百年汽車品牌的非凡自信。與奔馳斯賓特那高透的氙氣大燈不同，奔馳V260采用的是飛翼式的LED大燈，流暢的造型完美貼合車身曲線，毫無違和感。買車這邊推薦選擇中馬房車匯，它是華東區最大的綜合型高端商務車房車銷售集團企業，旗下有商務車銷售、售后維修、個性化定制改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。

2019年全球汽車零部件供應商100強中，中國企業占7家。其中第15位：延鋒（上海）、第61位：海納川汽配（北京）、第65位：中信戴卡（河北）、第80位：德昌電機（香港）、第86位：敏實集團（寧波） ), 第89位：五菱工業（柳州），第92位：安徽中鼎密封件（寧國）。他們都沒有落戶湖北武漢。

1上海華普廠家簡介上海華普汽車有限公司是吉利控股集團的子公司，專業生產高端家用車。公司成立于1999年8月，占地630畝。擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝完整生產線，獨立物流倉庫，試車跑道，整車檢測線。目前，一個班次生產25，000輛各種類型的汽車，雇用900多人。二期工程占地1500畝。全部項目建成投產后，每年可生產15萬輛中高檔家用車。上海華普汽車有限公司位于上海市金山區楓涇工業園區，毗鄰楓涇站、滬杭高速和320國道，距上海港和長江口僅80公里，交通便利，環境優越。上海華普汽車有限公司生產的華普系列轎車采用了國際先進的底盤技術和發動機技術。作為一個獨立的研發機構。汽車制造商位于中國。上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊接、涂裝和裝配線，還與上海交通大學聯合成立了上海交通大學和上海華普聯合汽車工程研究院。通過各種合作交流活動，上海華普汽車已經完全掌握了R&D的核心技術。汽車技術。2004年底，上海華普發動機公司建成投產，可自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油機。2007年，年產能達到15萬臺。

帕薩特280商務版采用7速干式動力換擋。干式雙離合和濕式雙離合的區別在于工作環境不同。干式離合器的離合器片與發動機的飛輪直接接觸，濕式雙離合器的離合器片浸在變速器的機油中。變速器使用中的注意事項如下。1.換擋前，將離合器踩到底。操作變速桿時，反應要輕、準、靈活，不能用力過猛。另外，為了不損壞變速器的操作機構，不允許強行拉或壓，也不允許掛檔。2.開車時千萬不要把手長時間放在變速桿上。否則會造成變速器換擋撥叉過早磨損。倒車時，一定要在車停下的狀態下行駛。有些車需要壓縮倒檔彈簧或者抬起倒檔旋鈕。3.倒車后，車必須穩定后才能前進。駕駛時必須選擇換檔時機。在升檔之前，首要任務就是給車加速。當車速上升到一定值時，立即進入高速檔。4.降檔時，當車速下降到一定值時，可以進入低檔。在保證發動機動力滿意的情況下，必須最大限度地使用高擋位，以減少零件磨損和油耗；5.為了不損壞變速器中的運動總成和發動機，嚴禁在空擋熄火狀態下強行關閉發動機。車速過低時會進入高擋，車速過高時會換到低擋。

宏是一凡。這不是mpv。洪光是五菱旗下的一款微型車，采用1.2升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機。洪光的縱橫高度分別為4390mm (mm，1660mm) mm和1750mm，軸距為2720mm) mm，宏碁的1.2升自然吸氣發動機最大功率56kw，最大扭矩110 Nm。發動機的最大扭矩轉速為4000至4000轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是五速手動變速箱。1.5升自然吸氣發動機最大功率73kw，最大扭矩140 Nm。發動機的最大扭矩速度為每分鐘3400至4400轉。該發動機配備了多點噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。洪光的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架。在后懸架中使用鋼板彈簧非獨立懸架可以提高汽車的承載性能，降低汽車的制造成本。大多數貨車的后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架。后懸架采用鋼板彈簧獨立懸架將提高耐用性。