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交強險和商業(yè)險是不同的險種，可以分開購買：1、交強險也就是機動車交通事故責任強制保險，是機動車交通事故責任強制，在國家的要求下強制繳納的。商業(yè)險則是車主在自愿的基礎上，給自己的汽車增添一份保障；2、從定義上我們就可以發(fā)現(xiàn)交強險和商業(yè)險有明顯的區(qū)別，是車主強制或自愿購買的險種。兩者區(qū)別集中體現(xiàn)在繳納方式，賠償限額，保險費率和保障范圍等方面；3、商業(yè)險的賠償限額根據(jù)投保人的投保情況雙方協(xié)商確定，可在5萬元至100萬元或者以上中選擇，一般高于交強險。

現(xiàn)代瑞風商務車價格是14萬左右：1、較高的地板高度是獨立式底盤和大離地間隙的“副產品”，上下會有些吃力；2、好在車廂舒適令人欣慰，1820毫米的車寬和1880毫米的車高創(chuàng)造了驚人的空間，尤其是第三排座椅，由于瑞風的底盤較高，不同于其他MPV的是；3、瑞風的第三排椅面高度已經(jīng)超過了輪拱，不必受到輪拱寬度的局限，因此在這里有著我所見過的最寬敞的第三排座椅，不過奇怪的是廠家可能更傾向于6人乘坐，最后一排只安裝了兩個頭枕。

江淮瑞風商務車：1、一眼望去瑞風的車前造型顯的飽滿厚實，除了豪華mpv該有的厚重感外，車前保險杠的巨大空氣進風口也為它增色不少；2、車身漆面處理略顯不足，尤其是在瑞風車側線條的映襯下，感覺漆面亮度不夠協(xié)調；3、車身外部色系的非同色處理，增加了整個車身外觀的層次感。鍍鉻的金屬中網(wǎng)是韓系車一慣的設計風格，車前大燈與中網(wǎng)搭配的線條略顯僵硬。

優(yōu)點：我愛它是因為它的外觀，所以我選擇了它。缺點：我覺得還可以，但是感覺座椅有點硬。外觀：挺好看的。我的是黑色的，感覺挺大氣的，就是屁股有點高。內飾：還可以。畢竟是我的第一輛車，沒得比。空間：家用就夠了。配置：還不錯。這個價位有幾款合資車，這個價位你可以選擇。動力：家里夠用，開不快。安全駕駛是第一控制：個人感覺控制的很好，指向準確，指向哪里打哪里，很好。方向盤手感不錯，手感也不錯。油耗：有點高。可能是我開車的問題。我開車很辛苦，也很舒服：整體舒適度不錯。就是后排中間的頭枕不舒服。其他都沒問題。

大眾t6商務車價格是在41.88至88.98萬：1、大眾T6商務車采用2.0TSI+DSG黃金動力配比，堪稱同級別最佳。匹配7擋雙離合變速，最大輸出功率204馬力，自1000轉起，可達峰值扭矩350N.m；2、就MPV而言，奔馳少了四驅，大眾就差一幅好皮囊。所以，進口四驅，算是大眾T6最大的賣點；3、窗簾手動的，地板還鋪上了豹紋，歐米茄電阻，就差個電源，除了迷之審美，想來這位設計師的初中物理學造詣，也是很棒棒呀。總覺著跟車子調性不搭對不對，所以，這是他的備選方案。

優(yōu)點：空間大，拉貨多，跑得快，省油。缺點：最好大一點。外觀：時尚、好看、大氣的內飾。內飾用料比較精細。空間：絕對太大了，太大了。配置：主動安全和被動安全都不錯。動力方面：三菱4G69的發(fā)動機確實不錯。操控：操控精準，油耗好不轉彎。油耗也不錯。汽油車2.4不錯。省油又舒服：也很舒服。大空間。過溝不顛簸。

奔馳商務車七座350排氣量（l） 3.724：1、S350的標準配置為：帶灰塵和活性碳過濾器的自動氣候控制系統(tǒng)、按鈕式點火、前排乘客、后排外側乘客安全帶收緊器 / 帶力限制器、COMAND控制和顯示系統(tǒng)；2、帶電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調轉向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關閉功能、速度感應式可變助力轉向、PRE-SAFE系統(tǒng)；3、這款車不僅具有傳統(tǒng)的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。

豐田在國內是沒有二十萬左右的七座商務車，一般豐田品牌的七座商務車價位一般都至少在四五十萬以上，如大霸王、塞納、埃爾法等車型：1、7座商務車采用大型的空間設計，很多現(xiàn)代的這類型車都采用面對面會議桌板的設計，使得許多商業(yè)人士直接在車內就可以進行商業(yè)洽談；2、同時，這類車型也擁有非常大的后備箱空間，你可以放置很多大物件東西，例如高爾夫球包，長型釣魚竿以及釣魚設備等都可以直接放到里面的，空間范圍特別廣；3、7座商務車采用的全方位安全帶，以及標配的安全頭枕設計，前后安全剎車器等，無論是從開車的人的角度來說，還是從乘車人的角度來說，都是一種全新的安全體驗。

豐田考斯特商務車19座還是不錯的，商用的話，是很不錯的：1、考斯特擁有靜謐的空間和豪華的內飾，這樣就可以保證大家在長途出行時可以不至于過于的疲憊，還可以十分的輕松；2、其懸架系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)（剎車防抱死裝置），高性能制動系統(tǒng)等更是可以適應多種的地形和天氣環(huán)境的變化天氣環(huán)境，保證了您行車的安全；3、而考斯特的多方面優(yōu)勢讓它在世界中巴車范圍內被稱為了“路上空客”，改裝后的豐田考斯特更是滿足了更多用戶多方面的需求

gl8商旅車和gl8的區(qū)別：1、動力總成：普通的GL8商旅有2.5L和2.0T兩款發(fā)動機可以選擇；而GL8ES則只有2.0T發(fā)動機；2、后備箱容積：普通GL8商旅后備箱容積為475-1605L；而GL8ES則為521-1650L；3、懸架不同：普通GL8使用的是扭力梁非獨立懸架（板梁）；而GL8ES使用的則是多連桿獨立懸架；4、外觀設計不同：普通版本的GL8只是在胖頭魚GL8的前臉基礎上在別克LOGO上增加了飛翼式的鍍鉻條點綴，但是整體的造型并沒有因此改變；而GL8ES不僅是在外觀還是內飾方面都是有了一個全新的升級。

沒錯，杜庫公路北中國國家地理入選貫穿天山脊梁的景觀大道。獨庫公路是國道217線獨山子至庫車段，全長56公里，北起克拉瑪依獨山子地區(qū)，南接阿克蘇和庫車。最典型的商用車就是mpv。Mpv的乘坐空間非常好，尤其是第二排和第三排，會有非常好的乘坐舒適性。車輛還采用了滑動門，方便上下車。與其他車輛相比，商用車在乘坐舒適性方面具有明顯的優(yōu)勢，是長途旅行和自駕游的良好選擇，是商務旅行和商務接待的首選車輛。

優(yōu)點：風光有非常霸氣的動力和充足的后勁，然后空間非常大，底盤和離地間隙都沒問題。無論走到哪里，都可以完全通過馬路。很多家庭都可以選擇這款車，然后它的座椅寬敞舒適，底盤減震和懸掛也很成功。缺點：我覺得我不滿意的是舒適度有點差。外觀：這款車也比較好看。精簡的計劃是時尚和有吸引力的。毫無疑問，這款車的風光是非常成功的。內飾：整體風格很好，從表面到內飾，都是極其強大的，也是我們都接受的簡約個性車型，尤其是控制功能的組合，以及按鍵中控的規(guī)劃。這種視線感覺像是一種輕松而難以忍受的愛好。內飾的細節(jié)還是比不上轎車。空間：車內空間很大，拉人或者拉貨都挺夠的。對我來說，配置：我喜歡的是這款車的性價比。在很多朋友眼里，國產乘用車也不過如此。可能我們國產車不如進口車和合資車，但是風景配置和價格已經(jīng)很不錯了。非常好的配置有性能優(yōu)勢，我也是為了這個油耗和價格買的。動力：動力很好。這款車雖然沒有像其他車型一樣使用柴油發(fā)動機，但是采用了多點噴射的噴油方式，大大提高了發(fā)動機的功率，這樣發(fā)動機就不會再悶了。這款車動力十足，這也體現(xiàn)在它的起步性能上。你拖車的音樂會伴隨著發(fā)動機的隆隆聲和車輛的震動。這輛車沒有。起步平穩(wěn)，加速性能好。還有，這款車不怕爬坡，這是它強勁動力的體現(xiàn)。操控：我比較看好這款車的全功能操控表現(xiàn)。方向盤擋位和底盤訓練也很有技術含量。開起來輕松安全，也很省心。除此之外，它的安全性能和底盤都非常扎實，大氣的輪轂也讓車更有保障，更安全。油耗：我不喜歡油耗高的車，而且是這么大尺寸的車。它可以帶著不尋常的負載運行，而且不怕油耗。從油耗上來說更劃算。不管是在市區(qū)還是去那里，都不會超過太多油耗。從開始到現(xiàn)在，真的很滿足。我們要的就是這樣的性能和經(jīng)濟性。舒適性：座椅沒有轎車舒服，但是還可以接受，車內隔音效果還可以。

gl8商旅車28t車型：1、別克GL8一直給我的都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，市場口碑反應良好的印象。就拿今年八月份的銷量來說別克GL8賣出了10326輛，2018上半年累計同比銷量增加了33%；2、由此可見，別克GL8這款車在中國市場上是得到認可的，再說了縱觀中國MPV市場，別克GL8在中國MPV車型市場中可是起到了指向標的作用；3、因此至于，別克GL8值不值買這個問題，我覺得別克GL8是一款成熟且穩(wěn)定的MPV，而且我們還可以買到不同年款的GL8，所以個人認為老鐵們在買MPV的時候不凡可以考慮一下GL8。

奔馳v260商務車空調設置的方法如下：1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中；2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節(jié)，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用；3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。

別克商務車動力足內部空間大，而且內部配置比較豪華舒適車輛安全性也可以：1、別克車是美系車的代表，一直以來美系車給人的感覺都是很陽剛的感覺，別克也不例外，它出的車型在外觀上看起來一般都是很大氣的；2、在中國銷售的別克車一般是上汽通用別克的合資車，要說這品牌的車怎么樣，我只能說是一般，這車開在路上顯得很是大氣，但是實際上在車里面的駕駛感受并不是很舒適，而且這個品牌的車保值率都挺差的；3、其次我感覺車的質量把控不是太號，曾經(jīng)家里買過一款別克車，平時開的時候倒是沒有出現(xiàn)過什么大的毛病，但是小的毛病確實不斷的出現(xiàn)。有時還有莫名的異響，也許是我買的正好不是質量好的吧。

有大眾捷達、速騰、福特福克、高爾夫等車型。一般來說，滴滴專車的商用車型以7座車型為主。除去司機，7座車型可搭載6名乘客，主要是別克GL8、本田奧德賽、途安、愛立信等。預訂6座車的流程是：進入滴滴首頁，找到服務全的橙車并選中，進入橙車，輸入車的位置，然后輸入到達信息。取消正確選項后，可以選擇六座商務車，點擊【六座商務】，然后點擊橙色的車，就是滴滴選擇的六座車。

商業(yè)車保險費率年度保險期間內車輛出險1次，第二年的保費不打折也不會上漲，如果你不出險的話，會有10%的折扣相關信息如下：1、商業(yè)保險：各保險公司的保險單不同，所以商業(yè)保險的每一家保險公司的保單是不同的，衡量兩個指標，一個是危險的數(shù)量，一個是索賠的金額；2、但是，每家保險公司的優(yōu)惠政策每年都會進行調整，而且根據(jù)保險的類型和模式，政策也會有所不同；3、一般情況下，發(fā)生次數(shù)僅為一次，結算總額不超過上一年度商業(yè)保險部分的保險費總額，并可享受上一年度相同的優(yōu)惠幅度，但是，如果危險次數(shù)超過兩次，還可能會上調。

優(yōu)點：該車性價比高，承載能力大，馬力足。開起來很舒服。有足夠的空間。我對這款車的缺點特別滿意：有點高：外觀好看，底白底棕：內飾做工不錯；空間夠大；配置：基本款的動力也不錯；動力相當不錯；拉貨容易；控制準確；不浪費燃料消耗；總的來說9油舒服：挺舒服的，經(jīng)過一些溝坎坎也沒有凹凸感。

優(yōu)點：這款車的發(fā)動機非常強勁，動力充足，燃油性能好，非常安全舒適。缺點：買的時候就知道這車后座沒有前排舒服，其他的還沒找到。雖然有人說車的減震效果不好，但我跑起來還是覺得很舒服。密封隔音高速后，有一些干擾，其他的沒發(fā)現(xiàn)。外觀：這款的外觀也很漂亮。內飾：內飾一般，做工還可以！空間：最滿足的就是空間。買車的主要目的是為了能多拉點貨，所以車的空間絕對是我最看重的地方。這輛車的空間真的很合我意。不僅拉的貨比以前多，維修也很方便。客戶說我們的服務效率高多了。聽到這個消息我很高興。空間很大。不僅方便我拉貨，有時候還會和朋友出去玩。也是可以打包帶走的車。沒有必要開很多車，但它保護了我們的環(huán)境。哈哈哈！配置：我覺得性價比一般。與其他車型相比，這款車的價格并不算特別低。動機：動機挺好的。2.8T我覺得滿足了我拉貨的需求，不需要太多動力就能環(huán)城跑。它適合我。操控性：操控性相當舒服，沒有想象中那么難。雖然車型大了一點，但是開起來還是挺輕松的。油耗：性能不錯的發(fā)動機，加上燃油性能非常好的技術性能，讓這款車真的不是很耗油，開起來很快很靈活。沒有因為車重而導致油耗過高。在市區(qū)開車油耗有點高，但是可以接受。安慰：你要以平常心看待他的安慰。你用它拉貨，不是開著它去章丘安逸。不過話說回來，這車的舒適度還不錯。駕駛室座椅的形狀和柔軟度都做得很好。

廠家指導價是出廠后廠家指導經(jīng)銷商的價格。簡單來說，就是希望經(jīng)銷商以這個價格銷售。但是經(jīng)銷商定價是基于供求關系，基本上是在廠家指導價上下浮動。廠商指導價：又稱廠商建議零售價，英文縮寫MSRP(制造商