宋

可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱有問(wèn)題，建議你去修理廠檢查一下

油耗表示單位有L/百公里和公里/L兩種。樓主應(yīng)該是顯示后者但以為是百公里油耗。所以你的綜合表顯油耗應(yīng)該是7多點(diǎn)。

你說(shuō)呢...

其實(shí)這兩款車的區(qū)別還是蠻大的。先不說(shuō)這兩款車的外觀，單說(shuō)這兩款車的定位吧，宋MAX這款車是面向多子家庭的，是一款主打家用的車子，宋DM是一款新能能源車子，這款車子滿足任何家庭使用，尤其是在限牌照的地方，作用更大。

我估計(jì)以樓主這種情況的話，至少得14-15升油。室溫10度，手動(dòng)市區(qū)至少也要10升左右。還是請(qǐng)北方車主回答比較好

首先是看你準(zhǔn)備花多少錢吧，兩款車型的價(jià)格差距還是蠻大的，首先宋經(jīng)過(guò)了幾年的使用了，各個(gè)方面已經(jīng)很成熟了，不過(guò)宋大媽剛出來(lái)不過(guò)一年多的時(shí)間，很多東西還等待時(shí)間檢驗(yàn)，安全性上選擇宋

不是想抬杠，我剛買了3個(gè)月，之前在4s店問(wèn)到的和你說(shuō)的也差不多。補(bǔ)充點(diǎn)東西，廠家的政策才是銷售猛把你往380帶的根本原因，我知道其中一條是380新款有大客戶優(yōu)惠而280沒(méi)有。說(shuō)到底，銷售還是想做成生意，讓你買380。

您好，用美孚的磁護(hù)就沒(méi)問(wèn)題，半合成以上的。別用美孚的低端油。

首先，比亞迪油耗高達(dá)18升是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)或調(diào)教確實(shí)有問(wèn)題！但車子的電腦卻顯示只有8.8升，說(shuō)明電腦存在造假嫌疑，電腦是比亞迪設(shè)計(jì)的程序，直接反映出比亞迪的企業(yè)道德修養(yǎng)存在問(wèn)題。這樣的企業(yè)修養(yǎng)只會(huì)讓企業(yè)死的更快！比亞迪宋2.0雙離合車子確實(shí)需要18升油左右，是綜合路況下、且不怎么堵車的情況下。選比亞迪車子要有心理準(zhǔn)備。

4s檢查

您好，如果您車子本身有自動(dòng)功能的話，您升到頂 按住3秒，降到底按住3秒，設(shè)置就完成了，要是您設(shè)置完成后不起作用，建議您到維修站叫師傅檢查下。祝您新年快樂(lè)！！！

親身體驗(yàn)，市區(qū)虧電情況下，混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，10個(gè)油左右，但是那就是一臺(tái)拖拉機(jī)，我這說(shuō)法不夸張，起步肉，頓挫，聲音超大，這些毛病都來(lái)了。所以這種情況一般我開運(yùn)動(dòng)模式，大概13-15個(gè)油，最高開過(guò)17.8

樓主，改裝不是問(wèn)題，你給10w，我能改成宋自動(dòng)精英型，你給20w我能改成宋DM，你給100w，奔馳寶馬都能改了。所以，只有有錢啥都能改。想咋改就咋改。

車輛在充電過(guò)程中儀表盤內(nèi)也能顯示實(shí)時(shí)的充電功率，同時(shí)還可以顯示剩余充電時(shí)間，在可現(xiàn)實(shí)的信息量上非常豐富，同時(shí)儀表盤內(nèi)的充電界面設(shè)計(jì)的也非常漂亮。同樣使用該充電樁，我們也對(duì)大家常說(shuō)的車輛動(dòng)力電池達(dá)到80%以后的涓流充電進(jìn)行了測(cè)試。當(dāng)動(dòng)力電池容量達(dá)到80%后，充電功率并沒(méi)有減少，同樣維持在40千瓦左右。直至電池容量達(dá)到91%后，依然保持著40千瓦的充電功率，直到動(dòng)力電池容量達(dá)到97%后，功率才逐漸降低。97%后充電功率減小至19.5千瓦，而19.5千瓦的充電功率也一直保持到99%的后段，在即將充滿時(shí)電流減少到11千瓦，最后直到充滿。而80%-100%充電所用時(shí)間為18分鐘

紅綠燈掛擋n就是怕萬(wàn)一后面追尾引起的不必要的變速箱損傷，停車時(shí)候，尤其是坡度的停車，n檔腳剎停穩(wěn)，上手剎車不溜車了再直接p，然后在熄火，這個(gè)對(duì)于有坡度的地方還是有效果的，個(gè)人感覺(jué)，僅供參考

影響汽車油耗因素很多，如綜合路況、駕駛?cè)说鸟{駛方式、是否滿載、以及外部環(huán)境溫度，都有關(guān)系，建議您去口碑中查看一下其他車主油耗信息。

建議還是選擇市場(chǎng)保有量大的車型哈弗H6，憑借終端優(yōu)惠力度，哈弗H6已經(jīng)多次位居SUV銷量排行榜首位，甚至銷量和第二位拉開很大距離。哈弗H6分有藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)，其中外觀也會(huì)有所差異，紅標(biāo)視覺(jué)效果上更加有沖擊力，藍(lán)標(biāo)則沉穩(wěn)大氣，另外哈弗H6還有一款Coupe車型，造型更偏向運(yùn)動(dòng)化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

插電車當(dāng)然繼續(xù)上綠牌……插電車是否上綠牌與地方政策無(wú)關(guān)，包括北京的插電車，也一直在上綠牌……只不過(guò)是北京地方政府不給插電綠牌以優(yōu)惠擁車政策，不給通行優(yōu)惠…………其他地方而言具體也是看各地政府的地方政策，每年給多少額度給插電車～擁車額度，如果插電車的擁車額度設(shè)上限，就不用搖號(hào)，直接去上綠牌；如果地方政府給的額度有限，就進(jìn)行抽簽，抽中后再去上插電車的綠牌。

其實(shí)宋max完全可以通過(guò)更新軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車autohold，因?yàn)樵贒檔踩腳剎，車停了，拉電子手剎，再放開腳剎，車也不會(huì)動(dòng)，要走的時(shí)候給油車就走了。通過(guò)更新軟件，讓車在D檔剎停后自動(dòng)拉手剎技術(shù)上完全不是問(wèn)題，因?yàn)樗蝝ax掛P檔是可以自動(dòng)拉手剎的，所以D檔拉手剎也是可以實(shí)現(xiàn)的，但是宋max為什么沒(méi)有這么做，我想自動(dòng)駐車時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)變速箱還是有一定傷害的。建議還是空擋手剎，或者P檔自動(dòng)拉手剎

而且我的家庭情況注定了我同時(shí)只能養(yǎng)得起一輛車，知道了有更好的選擇我只能等待。盡管這個(gè)等待換來(lái)的可能還是失望，但我有我自己的理由非宋不可。同時(shí)，現(xiàn)在社會(huì)上充斥著銅臭味，但我并不是消費(fèi)主義的犧牲品，這篇回帖就是在我08年買的筆記本上回復(fù)的。您的看法我表示認(rèn)同，但我覺(jué)得因具體情況不同需要區(qū)別對(duì)待。以后提車了出現(xiàn)什么問(wèn)題還希望可以向前輩您請(qǐng)教。