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因為2019款比亞迪唐上市時間比較短，在加上影響油耗的數(shù)值比較多，所以沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，平均油耗在：10.9L/100km左右，整體的表現(xiàn)還是比較不錯的。

捷途X70S從目前資料來看該款車的整體表現(xiàn)還是比較不錯的，但是捷途的X70S收到一些減震異響的投訴，該款車目前還沒有發(fā)現(xiàn)，這款車平均油耗在：9.0L/100km左右。動力表現(xiàn)還是不錯的，比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，油耗變現(xiàn)還不錯，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，油耗表現(xiàn)還不錯，質(zhì)量相對來說比較可靠質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，建議去試駕一下再做選擇。

目前二手車市場魚龍混雜，再加上車輛的行駛環(huán)境、個人的駕駛習(xí)慣、車輛真正的維修記錄和保養(yǎng)記錄都無法確定，所以二手車的質(zhì)量水平肯定是參差不齊的。故無法確定其是否有質(zhì)量問題。建議您找一位經(jīng)驗豐富的汽車行業(yè)工作人員對實車進行鑒定與選擇。不過二手車不太建議購買新能源車輛。

根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第24條第2款的規(guī)定，您是可以要求責(zé)任方承擔(dān)相關(guān)費用（含您提及的費用）的。

沃蘭多這款車的車內(nèi)空間以及性價比較高，實用性不錯，但全系配備三缸發(fā)動機目前是爭議比較大的問題，質(zhì)量問題目前不太明朗，建議在觀察一段時間。三缸發(fā)動機的零件要比四缸發(fā)動機少，結(jié)構(gòu)要簡單一些，維護起來也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動機不如四缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動現(xiàn)象。不過隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，三缸發(fā)動機也是大勢所趨。比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，油耗變現(xiàn)還不錯，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。

建議您咨詢比亞迪廠家或4S店，通過核對零件編號來核實，有些配件即使外觀上一致也會無法安裝使用。

所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，沒有國家相關(guān)法律條文規(guī)定，但在汽車銷售行業(yè)確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。您所反饋的這種情況，建議您可以聯(lián)系銷售商協(xié)商處理。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

東風(fēng)風(fēng)光ix5屬于新車上市，沒有明確的質(zhì)量反饋，建議觀察一段時間后再做選擇。比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，油耗變現(xiàn)還不錯，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對來說比較可靠。變速箱使用的是6AT變速箱，穩(wěn)定性還是不錯的，比比亞迪雙離合變速箱還是要穩(wěn)定很多的，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是10UF01 5G02型號發(fā)動機，本質(zhì)上來說是和2015款標(biāo)致3008發(fā)動機性能并無太多區(qū)別，但制造工藝很有可能進一步優(yōu)化改進。從上投訴情況，該車質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的。建議您試駕后再做選擇。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。同價位的話逍客是個不錯的選擇，逍客這款車，車內(nèi)空間較大，采用直噴發(fā)動機油耗更低，操控配置跟為齊全，性價比更高。新款逍客在發(fā)動機方面與老款相比發(fā)動機動力有略微的提升，而且保養(yǎng)成本也不高。家用的話建議您選自然吸氣發(fā)動機，后期保養(yǎng)成本低，故障少。

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質(zhì)量還無法準(zhǔn)確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。從配置來看，2018款2.0T全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型性價比最高。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，油耗變現(xiàn)還不錯，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，油耗表現(xiàn)還不錯，質(zhì)量相對來說比較可靠質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。

目前在上收到了一部分比亞迪唐的輪胎爆胎的問題，是否是大規(guī)模的共性問題，也在持續(xù)關(guān)注中。

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質(zhì)量還無法準(zhǔn)確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可我看做是最好。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過鑒于其定價（10.87-19.47萬）以及目前中華汽車孱弱的品牌影響力，這款車前途未知。不過目前中華V7官方規(guī)定整車不限年限不限里程提供終身質(zhì)保服務(wù)從這一點來說其使用成本低于比亞迪唐。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。