&

作為車主，選電車的第一考慮因素是絕對是續航，而比亞迪的電車技術在各個方面都屬行業內非常不錯的，關注他家電車很久，之前普通版秦Pro EV的NEDC續航能達到420公里，超能版更是達到了520公里，銷售說秦Pro EV超能版是目前國內續航最長的純電動車之一，直接促使我刷卡提車。上手半月多了，上下班電車代步，比擠地鐵舒服太多，下班沒啥事不亂跑遠路的話，一周不充電不是太大問題，看有人說夏天開空調電量掉的快些，我感受不是很明顯，再說不開空調也不可能，吹著空調開車，要的就是這個舒爽啊。上周末回了一次河北老家，單程200+，滿電出發，高速去高速回，市里短距離會朋友跑了幾趟，周末兩天沒充電，電量有點低，但也回來了，有這個續航，以后可以放心回家了。說說續航長的原因吧，上網查了一下，說秦Pro EV超能版相較之前整體減掉了5個成年人的體重，所以同等條件下，續航更長，能耗更低，這波操作相當NB。再加上比亞迪領先的電控系統和硬件配置，造就了它的超長續航，而且并不是其他車型那種標500公里，實際只能跑300公里的虛標，而是實實在在的駕駛里程。至于充電，北京這邊配套都不錯，充電很好解決，個人尤其對秦Pro EV超能版30分鐘內電量可從30%充至80%的快充效率相當滿意，不過我很少用快充，一般都是用家里的充電樁慢充，聽說對電池壽命更好。如果你也看中秦Pro EV，超能版的超長續航絕對是你選它的理由！

最近看了不少關于秦Pro EV超能版的測評，據說續航是同級別中最牛的，真的嗎？

2 回答
2020-07-31
生命之巔868

這個確實是真的，在新能源車當中續航里程是很牛的，不過唯一的不方便之處就是如果想開到遠一點的地方旅游不如燃油車方便，因此我就入手了一臺宋MAX，使用半年多表現還不錯。

秦Pro EV超能版的外形也太讓人心動了吧，看著就貴氣

2 回答
2020-07-31
對生活熱情168

我也覺得挺好看的，現在比亞迪旗下的車型設計得越來越好看了，不過比起秦Pro EV，我更喜歡宋MAX的造型，大氣不臃腫，是我的菜

打算綠牌入手秦Pro DM超能版，除了省油，配置好像也不錯？

2 回答
2020-07-31
相信自己能行68

秦Pro DM超能版這車我剛入手沒多久，小城市倒不是因為綠牌，主要是省油和配置高，除了一些常用的配置以外，還有360°高清全景影像系統、全速自適應巡航、自動緊急制動系統、行人識別保護系統、盲區監測系統等主動安全系統，對女生和新手司機都挺友好的。

最近看了不少關于秦Pro EV超能版的測評，據說續航是同級別中最牛的，真的嗎？

1 回答
2020-07-19
汽車愛好者698

作為車主，選電車的第一考慮因素是絕對是續航，而比亞迪的電車技術在各個方面都屬行業內非常不錯的，關注他家電車很久了，之前18款秦Pro EV的NEDC續航達到了420公里，現在的超能版更是達到了520公里，銷售說秦Pro EV超能版的實際續航幾乎能達到NEDC續航的100%，直接促使我刷卡提車。上手半個多月了，上下班電車代步，比擠地鐵舒服太多，下班沒啥事不亂跑遠路的話，一周充一次電妥妥的，看有人說夏天開空調電量掉的快些，我感受不是很明顯，再說不開空調也不可能，夏天必須吹著空調開車，要的就是這個舒爽啊。上周末回了一次河北老家，單程180+公里，滿電出發，高速去高速回，在老家短距離會朋友還跑了幾趟，回來后電量有點低，但也回來了，有這個續航，以后可以放心回家了。說說續航長的原因吧，上網查了一下，說秦Pro EV超能版相較之前整體減掉了5個成年人的體重，所以同等條件下，續航更長，能耗更低，這波操作相當NB。再加上比亞迪領先的電控系統和硬件配置，造就了它的超長續航，而且并不是其他車型那種標500公里，實際只能跑300公里的虛標，而是實實在在的駕駛里程。至于充電，北京這邊配套都不錯，充電很好解決，個人尤其對秦Pro EV超能版30分鐘內電量可從30%充至80%的快充效率相當滿意，不過我很少用快充，一般都是用家里的充電樁慢充，聽說對電池壽命更好。如果你也看中秦Pro EV，超能版的超長續航絕對是你選它的理由！

比亞迪秦Pro這款車的操控性能如何

2 回答
2020-06-30
陽光雨露7

操控方面表現良好，首先它的發動機配置很加分，給操控奠基了良好的基礎，其次方向盤指向精準，沒有偏差，再加上它的底盤也是由奔馳S級頂級車型的設計大師漢斯調校，也讓秦pro這款車在實際操控方面表現的更加突出。

比亞迪秦Pro這款車的動力怎么樣

2 回答
2020-06-30
1A620

這個1.5t的發動機動力很好，平時超車起步都是很輕松，而且完全不存在渦輪增壓發動機在低轉速的時候動力不足的情況，很多渦輪增壓車子在轉數不夠的時候，動力就特別的差。但是這臺車子就不會，就算是打開空調起步也不會覺得車子乏力。

比亞迪秦pro燃油的和本田凌派買哪個好

1 回答
2020-06-29
紫想

從我個人角度建議你買比亞迪秦Pro，濕式的雙離合比三缸發動機耐用一點。這個選車的話，還是看個人喜好，以及用車需求來選擇。

請問比亞迪秦Pro這款車子小毛病會比較多嗎？

3 回答
2020-06-28
白米飯團

比亞迪秦Pro搭載的有1.5T之列4缸渦輪增壓發動機和1.5L直列4缸自然吸氣發動機。這款車子的發動機技術還是比較成熟的，所以不會出現較大的問題的，可能這款車的小毛病就是有時候會有些異響，不過這也很正常，很多車子都有這個問題的。

最新款的比亞迪秦pro DM的動力怎么樣?

2 回答
2020-06-24
夜梅未開

比亞迪秦pro DM這款車搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓的發動機，采用的是插電混合的動力，并且配備了6檔雙離合的變速箱，綜合最大馬力為160Ps，最大功率為110kw，從官方給的數據來看還是很不錯的

最新款的比亞迪秦pro DM市區里面跑油耗怎么樣？

3 回答
2020-06-24
泥霸

這款車的油耗還是可以，我開了一段時間綜合算下來百公里油耗大概是百公里五個，算下來合四毛錢一公里。因為這是一款插電混合混合車，所以油耗還是相對較低一些，當然這和個人的駕駛習慣也有一定的關系

比亞迪秦pro DM這款車在市區行駛需要多少油耗？

2 回答
2020-06-24
我欲乘風風不來

比亞迪秦pro DM這款車配備的發動機動力是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率有113kw，最大扭矩240nm，電機最大功率有110kw，最大扭矩250nm，搭載一個6檔雙離合變速箱，混動模式下百公里需要油耗在3-4個左右，在市區行駛的話差不多需要5~6個左右，采用的是14千瓦時的容量電池，如果純電續航里程最大53公里，還是非常省油的。你可以參考一下。

比亞迪秦ProEV這臺車，輻射大不大，充滿電要多少度？

2 回答
2020-06-24
jorwer

這款車充電的話，要沖到53度可以充滿，因為它電池的就是53.1千瓦時，這款車要1萬公里左右保養一次，主要是做一些常規的保養，大概需要300元左右。它的輻射并不大，基本上可以忽略不計。

想入手一輛家庭用車，比亞迪秦pro跟長安逸動那個值得買?

3 回答
2020-06-24
yypp12.3

這兩款車型對比的話，個人比較推薦你選擇比亞迪秦pro這款車，相對來說外觀更時尚，而且后期使用中耗能也比較低，整體的質量也更有保證，如果喜歡的話你可以去試乘試駕一下。

秦Pro

相關話題