奔騰B50

新車一汽奔騰B50綜合評分不錯。作為10萬以內的車，性價比還是很高的。這款車外觀很漂亮，雖然價格不到10萬，但是做工比較細致。內飾是淺色的，看起來很溫馨，而且還是用真皮座椅，看起來挺高級的。新款奔騰b50口碑不錯，很多人喜歡，銷量也不錯，說明質量還可以，值得選擇：1。最新的奔騰b50在外觀上有了很大的改變。可以看到它的前進氣格柵依舊延續了家族式的六邊形設計，但卻是全新的格子設計，搭配銀色鍍鉻裝飾，看起來非常新穎，足夠吸引人。2.大燈微微向上傾斜，給人一種凌厲的感覺。再加上引擎蓋上流暢的線條設計，這款車現代氣息濃厚；3.車身側面有一條筆直流暢的腰線，讓車身更加修長動感。整體設計風格獨特，符合現代審美理念。從網上的車評來看，這個不錯。外觀大氣，底盤扎實穩重，350萬公里后配置不錯，發動機和變速器證明成熟，油耗低，內飾制造工藝好，正常車速降噪效果顯著，動力充足，空間大，乘坐舒適，后續養車成本低，性價比高。

一汽奔騰B50有很多車型，包括MT伴行版、MT舒適型、AT豪華型等等。一汽官網數據顯示，奔騰B50所有車型油箱均為58升。根據奔騰B50的參數配置表，奔騰B50的油箱在58升左右。搭載1.6L排量的多點噴射發動機，采用自然進氣方式，L型四缸，最大轉速5600rpm，最大馬力103Ps，最大扭矩145Nm，根據奔騰B50的參數配置表，奔騰B50的油箱約為58升：1。奔騰B50的軸距長達2675mm，與b級車如奔騰B70、馬自達6的軸距完全相同。1785mm的車身寬度甚至比奔騰B70還略寬！這樣的尺寸決定了奔騰B50的內部空間相比同級別車型有很大的優勢；2.而奔騰B50卻將整車風阻系數保持在0.28，超出了人們的想象。要知道，同級別車型的風阻系數大多只能控制在0.3以上；3.全系標配駕駛員八向電動可調座椅、四幅多功能方向盤、車內帶陽光傳感器和溫度傳感器的自動空調、真皮座椅、倒車雷達等傳統A級車中少見的裝備，滿足實際需求，彰顯駕乘者的尊嚴。奔騰b50的油箱容量為58L。奔騰B50是一汽自主研發的轎車，2009年5月16日上市。基本上在機動性、質量、空間等諸多方面都有突出現象。配備米其林約伯節能系列輪胎，靜音效果非常專業。2009年5月16日亮相，奔騰B50以高起點、高性能、高品質“全方位跨越”。2013年9月12日，奔騰B50以新外觀、新內飾、新動力等40大新變化成為舒適生活首選。

奔騰B50的防盜方法是：打開汽車后備箱，鎖好所有車門，插入拔出點火鑰匙6次以上，則存儲在遙控器中的ID會被清除，然后使用門把手手動鎖死駕駛員側車門。再次按下鎖止按鈕后，打開駕駛員側車門即可解除汽車的防盜系統。奔騰b50的長寬高尺寸分別為4615mm、1785mm、1435mm，軸距為2675mm；安全裝備配備了副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式氣囊、中控鎖、大燈水平調節等安全裝備。

可能是系統內制冷劑“慢”漏，導致制冷劑不足，制冷效果降低；冷凝器(一般在油煙機打開時帶散熱器)或蒸發器(儀表盤內部，如果頂部有蒸發，會被灰塵堵塞，導致換熱效果和制冷效果下降。最好在4S商店檢查一下。如果是第一個問題，就要查漏補漏，加制冷劑。如果是第二個問題，維護一下是可以的。老款奔騰b50空調不冷有幾個原因：1。制冷劑泄漏，(內外機都在工作，壓縮機也在工作，但沒有影響)；2.壓縮機電容器損壞或有缺陷，導致壓縮機不工作。(現象和上面類似，只是壓縮機不轉，過熱)；3.室溫下溫度傳感器的電阻值發生變化，導致空調室外機無法運行(現象與達到設定溫度后停止空調相同)；4.內部或外部風扇損壞(更多電容損壞)，(外部風扇因排氣溫度過高或電壓保護損壞)。內風扇被霜凍損壞，外風扇一直工作，內風扇會結露)；5.繼電器跳閘，壓縮機無電壓。建議車主去專業的汽車修理廠或4S店進行檢查和保養。很多車主在使用車載空調時發現空調不制冷。第一個任務就是想當然的認為空調的制冷劑用完了，然后直接把車開到修理廠要制冷劑。在我看來，不僅僅是制冷劑不足會影響空調的制冷，其他的問題也會影響，比如冷凝器風扇內的污垢，壓縮機皮帶松動，空調系統軟管接頭漏油等。基本上會影響汽車空調的制冷效果。如果隨便添加制冷劑，空調管路中的制冷劑會超標，壓力增大，導致系統散熱不良。所以空調出風口和車內的污垢要經常清理。定期清洗更換空調濾芯，確保您的愛車能為您提供涼爽舒適的駕駛環境。

奔騰b 50采用的是獨立懸架，但該車前懸架采用的是雙梁式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的改進產品。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。雙臂懸架可以抑制車身的側傾寬度，也可以抑制剎車點頭現象。多連桿懸架也是對雙橫臂懸架的改進，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。奔騰b 50采用兩款發動機：1.4升渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。1.4升渦輪增壓發動機最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉速4500 ~ 5500 rpm，最大扭矩轉速1500 ~ 4350 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.6升自然吸氣發動機最大功率80kw，最大扭矩155 Nm。發動機的最大輸出轉速為5500 rpm，最大扭矩轉速為3800 rpm。與這款發動機匹配的是五速手動變速箱。

奔騰B50油箱有58升。油箱容積決定了行駛里程，對于車輛發動機完全相同的汽車來說，油箱越大的車輛跑得越遠。以奔騰B502019款1.6L手動智領型為例，其車身尺寸是：長4695mm、寬1795mm、高1460mm，軸距為2725mm。搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力109Ps，最大功率轉速5500rpm，最大功率為80kw，最大扭矩為155N·m，與其匹配的是手動變速箱

紅旗奔騰b50空調不制冷的可能原因是壓縮機保護裝置跳閘。壓縮機過載保護將跳閘，表明系統電壓過高或過熱電流過高。高壓和過熱的原因及排除：1。制冷劑過多。適當減少制冷劑的用量；2.散熱差。檢查冷凝管是否有污垢，并清潔冷凝器；管道系統堵塞了。參考壓力表判斷，排除，重新處理系統；4.灰塵和水垢積聚在蒸發器或過濾器中。當空氣流量變小，系統壓力和溫度變得不穩定時，清洗蒸發器或過濾網；5.氟化物缺乏也是可能的。當氟化物不足時，壓縮機的排氣溫度會過熱，這將使過熱負荷保護開關跳閘。紅旗b50空調故障原因及處理方法如下：1。汽車空調如果冷卻不好，加了一段時間制冷劑就開始壞了。當這種情況發生時，冷凝器泄漏。查漏的方法也很麻煩。一般在氟油中加入熒光劑，用特制的眼鏡檢查就能發現泄漏點在哪里。2.夏天經常發現空調制冷差，空調系統測試沒問題，高低壓基本正常。這個時候，通常會做水箱清洗；3.清洗水箱和冷凝器的目的主要是散熱。春天的柳絮都糊在冷凝器上，會造成發動機溫度過高或者空調不暢。因此，每次開春后，車主都必須檢查水箱是否被大量毛毛覆蓋。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，再用水槍清洗。否則會適得其反，不僅空調不良油耗增加；4.空調的所有設備都檢查過了，發現都沒問題。其實腰帶也是一個比較被忽視的部件。一般皮帶在保養的時候，4s店會提醒你更換。如果不換，使用過程中會打滑，導致皮帶斷裂，異響，沒電，空調不好等等。因此，有必要檢查發動機皮帶。紅旗b50空調非制冷回路存在的問題：1。調整電路板故障；2.溫度傳感器過載，信息不正確；3.電源連接松動，接觸不良；4.壓縮機的啟動電容器或啟動線圈燒壞。

一汽奔騰b50油耗大概是10，市區11，郊區8。個人覺得不怎么耗油。在舒適性方面，全新奔騰b50優化了振動和噪音控制，在通過噪音、均勻行駛振動和噪音等多個領域進行了優化。為消費者帶來靜謐的車內空間。同時，全新奔騰B50還豐富了音響系統配置，如增加了AUX接口，與USB形成兩種外接音頻播放功能，為用戶提供了更多選擇。此外，新配備的獨立全點陣TN顯示屏可以在屏幕上顯示音頻信息、空調信息和藍牙狀態信息。奔騰B50的車還可以，油耗在同級中真的不低因為：1。車空間大，比較重，耗油多。一般1.6排量的B50車綜合油耗基本都在每公里56美分左右，而且不花錢。2.全新奔騰B50搭載1.8L ET3系列高性能全鋁發動機，可滿足京V排放標準，比同排量發動機更省油，動力性能更高。3.與該發動機匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結構先進緊湊，傳動效率高，重量輕，擁有13種專門調校的自動模式；4.全新奔騰B50 1.6L車型搭載了優于同級的1.6L發動機，兼顧了動力性和燃油經濟性。奔騰B50的油耗真的不低。從這車的重量和車身尺寸來看，這車也省不了多少油。百公里油耗大部分在10左右是正常的。是一汽奔騰旗下的品牌，與“紅旗”并列。一汽奔騰高度重視自身品質，致力于設計和生產最符合用戶需求的產品。截至5月14日，一汽奔騰擁有奔騰X80、奔騰B50、奔騰B90、奔騰B70四大產品系列。

奔騰b50方向盤按鍵功能介紹：1、左側按鍵主要控制多媒體功能：靜音、音量控制、電話接聽、音源選擇、曲目切換、電話掛斷。2、右側按鍵主要控制巡航系統：行車電腦信息頁面切換、上下選擇、確認、開啟巡航、恢復/增速、設置/減速、取消巡航。奔騰b50外觀方面及舒適性方面的介紹：1、外觀方面：前大燈應用光導發光技術，全系標配的全新雙色表面拉絲處理16寸鋁合金輪轂。2、舒適性方面：奔騰B50優化振動噪聲控制，豐富音響系統配置，如新增AUX接口，與USB形成2種外置音源播放功能，新裝備獨立全點陣TN顯示屏，讓音響信息、空調信息、藍牙狀態信息均可在屏幕上顯示。

奔騰b50svs是發動機故障燈，其等同于發動機形狀的指示燈；當車輛打開點火鑰匙后，此燈將亮起，待車輛啟動后才會熄滅；當發動機ecu檢測到故障時，svs燈點亮；若此燈在車輛行駛過程中亮起則說明車輛發動機有故障。建議前往服務站檢測以及svs控制系統是否故障。svs的意思如下:1、svs,英文全稱Service Vehicle Soon , 中譯為盡快維修車輛。svs燈是汽車行業的標準指示燈,負責動力系統異常預警,提示用戶到服務店檢修車輛；2、當動力系統自診斷發現有異常時就會用svs燈提示用戶檢修車輛。

B50優點：大氣的外觀，扎實穩重的底盤，老實的配置，350萬公里后成熟的發動機和變速箱，油耗低，內飾做工好，正常車速下降噪效果顯著，動力充足，空間大，乘坐舒適，成本低，性價比高。缺點：發動機缺乏科技亮點，動力較弱。76KW的1.6排量發動機在市區開1噸3的車還是有點困難。低速行駛時，尤其是自動擋，油耗高；底盤低，過溝容易受傷；座位很硬。奔騰B50的真正優缺點：1。優點：不舍得賣，證明了不少。首先，這車沒毛病，很扎實。我也撞了幾次，也沒什么損傷。全是做一個鈑金和噴漆，要幾百塊錢。最慘的是有個朋友曾經喝了我的車，一次撞了五輛車，賠了三億多。我的2。第三，三大塊真的很扎實，我亂開。機頭、變速箱、行車電腦都沒有問題。除了上個月更換變速箱花了4000人民幣(修理廠說是8年車齡，正常磨損)，其他都沒花多少錢。沒去過4S的店，一般都是在街邊找個店做保養，不到500人民幣。我專門研究過這個問題。車內異響的原因是大部分車都是塑料做的。如果放一些硬物，共振很容易產生異響(如硬幣、螺絲刀等。).從長遠來看，這車的質量還是值得信賴的。3.缺點：缺點很多。首先最大的劣勢應該是油耗(1元1公里，高速5-6毛，絕對真實的數據，市區燒油可以哭，高速還可以接受)。其次，自動擋一開始有點肉，是工廠的調教出了問題。我開過朋友的速騰發動機，駕駛艙都能聽到發動機噪音。這真的很難。3.窗戶做的不好，有時候開或者關窗戶會卡，但是定期注入潤滑油也可以解決這個問題。然后室內裝修塑料太多，檔次感很差。更糟糕的是，有些塑料件容易老化(油表的塑料管其實也在老化)。最后，4S的商店很少。反正我沒去過，也不知道服務水平怎么樣。哈哈，這車在任何修理廠都可以保養。奔騰B50是一汽自主研發的轎車，2009年5月16日上市。基本上在機動性、質量、空間等諸多方面都有突出現象。配備米其林約伯節能系列輪胎，靜音效果非常專業。奔騰B50的優點：空間大，動力強，性價比高；缺點：油耗高，懸掛硬，過坑洼時震感強。

老款一汽奔騰b50比較好的機油可以是進口GT機油，美國紅線等。GT比較均衡，紅線動力略強，但下降快，質量和國產金美福一樣好。建議使用GT油。和往常一樣，這個是平衡的，可以更好的保護發動機。奔騰b50專用油是：1。夏季使用高粘度潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50。冬季選擇低粘度潤滑油，如5W-40、5W-30、10W-30、10W-40等。2.機油可以潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、防止發動機生銹和腐蝕；發動機是汽車的心臟。發動機里有許多金屬表面相互摩擦。這些零件移動速度快，環境差。工作溫度可達400C至600C，在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。藍殼在南方一年四季可以用15W40H，在北方炎熱天氣可以用15W40H，在冬天可以用5W40H。這種油用得恰到好處。太好的油有點浪費，太差的油對車不好。

奔騰b 50采用兩款發動機：1.4升渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。奔騰b 50是奔騰旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4695、1795和1460，軸距為2725。奔騰4350的1.4升渦輪增壓發動機，最大功率100kw，最大功率轉速4500 ~ 5500 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉速1500 ~ 4350 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。1.6升自然吸氣發動機最大功率80kw，最大扭矩155 Nm。發動機在5500轉/分時可產生最大功率，在3800轉/分時可產生最大扭矩。該發動機配備了多點噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是五速手動變速箱。奔騰b 50前懸架采用雙跨車架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸架可以抑制車身的側傾寬度，也可以抑制剎車點頭現象。我認為雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產品。這種懸架是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成兩個連桿構成的。

奔騰B50的致命缺點就是車內有異響，其他都沒問題。比如油耗方面，奔騰B50的油耗表現就很一般。1.6L發動機驅動這么大的車身有點吃力，油耗略高也可以理解。高速車主的數據比較一般，大多在7-8L/100km。由于駕駛習慣不同，市區油耗差異很大。以下是奔騰B50的致命缺點：1。一是內飾用料做工差，沒有設計感。有的地方用手指觸摸會發出物質擠壓的聲音；2.二是動力差，高速超車困難。超車的時候經常被后車按喇叭。夏天開空調，電量完全不足；3.第三，隔音。本來發動機噪音大，引擎蓋故意不裝隔音棉。另外對風噪、胎噪、路噪的隔離能力也不好。唯一的缺點就是電量問題。1.6L發動機是好幾年前的技術了。雖然可以說已經很成熟了，量也很大，后期維護成本也很高，但是相對于其笨重的車身，在某些情況下還是顯得力不從心，雖然在市區使用沒有問題。

你說的這個問題，很多自動變速器都有。可能是變速器裂了，也可能是變速器里的滑閥盒有問題。個人認為，如果很久沒換機油，可以先試試換變速器油。如果沒有緩解，那你就是在找其他原因。

這車不能一鍵開窗。奔騰是一汽重要的子品牌，是50年造車歷史和15年開放合作經驗的結晶。所以對于奔騰來說，它的任何一款車型都要有深厚的技術沉淀。奔騰b 50沒有一鍵升降，所以無法啟用。如果騎手想使用這個功能，他們需要額外的設備。1.b50是奔騰旗下的緊湊型車，這款車也是奔騰的爆款車。2.新款奔騰b 50采用兩種發動機，其中一種是1。6升自然吸氣發動機，另一個是1。四升渦輪增壓發動機3，1。6升自然吸氣發動機109馬力，最大扭矩155牛米。發動機的最大輸出轉速為5500 rpm，最大扭矩轉速為3800 rpm。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。

我覺得奔騰b 50扳手燈是需要保養的象征。如果去專業汽修店維修，維修后會自動清除。如果不想要這個符號，也可以讓店員關掉扳手燈。如果沒有設置保養距離，扳手燈會清零，也可以通過中央調節表的設置程序清零。在奔騰b 50的配置性能上，增加了彎道鋪筑輔助照明系統，增加了副駕安全帶不系緊注意事項、防止座椅抖動、全車隱藏式安全氣囊、中控鎖、大燈水平調節等安全裝備。奔騰b 50還配備了添加AUX接口、帶USB的兩個外接音源播放功能、獨立的全點TN顯示等音響系統配置，可以在屏幕上顯示音響信息、空調信息、藍牙狀態信息。奔騰b 50搭載1.8L ET3系列高性能鋁合金發動機，省油，動力性能更高。匹配的愛信F21系列6速手動變速箱，有專門調試的13種自動模式。奔騰家族式大燈采用導光技術設計，動感的雙腰線穩定了全新奔騰b 50車身側面的分裂平衡。全系標配的全新雙色表面拉絲16寸鋁合金輪轂，在操控、品質、空間等諸多方面都具有基礎優勢，并配備米其林博越節能系列輪胎，專業靜音效果。

奔騰b50的真實油耗為6.1-6.6L作為一款家用緊湊型車，這款車的油耗還是很不錯的。影響汽車油耗的因素很多，關鍵因素包括駕駛習慣、保養方法、駕駛條件、汽車自重等。第一項任務是談論汽車的駕駛習慣。不良駕駛習慣會影響汽車油耗，汽車油耗也是最大的。在駕駛汽車的過程中，尤其是在行駛狀況不佳的情況下，突然加速和突然剎車是最常見的問題。不良的駕駛習慣會影響汽車5-10%的油耗，這對汽車來說非常重要。由于很多車友缺乏汽車知識，對車輛的保養僅限于保持清潔，往往在很多方面被忽視。汽車不定期保養或者保養不好，汽油的油耗自然會上升。值得一提的是，汽車本身的重量與汽車造成的油耗直接相關。當然，在用車過程中，盡量不要在車內或后備箱放太多東西。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個百分點。

對于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的。比如2011款奔騰b50的油耗，相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。手動擋油耗8.5升左右，自動擋9.4升左右。2011款奔騰b50采用1.6升自然吸氣發動機，功率103馬力，最大扭矩145牛米。這臺發動機可以在5600轉/分時輸出最大功率，在3800轉/分時輸出最大扭矩。發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。At變速箱具有良好的換擋舒適性、可靠性和穩定性。2011款奔騰b50的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，前懸架配有穩定桿。這款車的后懸架是多連桿式獨立懸架。2011款奔騰b50的操控性不錯，這款車底盤比較扎實。雙臂懸架可以抑制車身在快速轉彎時的側傾幅度。2011款奔騰b50的可靠性和耐用性也相當不錯。如果你對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看看。這輛車的二手車很便宜。2011款奔騰b50已經停產，不可能再買新車了。這款車一上市就受到了很多消費者的歡迎。

電池更換方法：1、打開車門，然后將中控門鎖鑰匙插入鑰匙插孔，接通電源，將鑰匙拔出，關上車門；2、取下鑰匙套，將中控門鎖鑰匙回復原位；3、取下鍵扣，展開風箱，并將鑰匙電池用扳手輕輕解放；4、用溫水洗凈一個新電池，使其表面清潔；5、將新電池擰到原位，用扳手將其稍稍擰緊；6、將鍵扣重新安裝在原位；7、將鑰匙套重新安裝到原位，然后將鑰匙插入插孔，再拔出；8、最后檢查通電和鑰匙狀況，如果正常，更換完畢。