埃安

自從廣汽伊恩發(fā)布彈匣電池以來(lái)，搭載彈匣電池的車型其實(shí)已經(jīng)發(fā)生過數(shù)起自燃事故。所以很多網(wǎng)友認(rèn)為廣汽伊恩S的彈匣電池是騙局，那么伊恩S的彈匣電池真的有那么差嗎？但事實(shí)上并非如此。根據(jù)多起廣汽伊恩雜志電池起火調(diào)查結(jié)果，三臺(tái)廣汽伊恩S機(jī)組起火原因?yàn)楦邏壕€束短路、車內(nèi)易燃物起火、頻繁插拔電源。直流充電槍，不是電池本身。自燃，另一臺(tái)Aion LX起火，官方暫未對(duì)此事作出回應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年8月底，廣汽愛安S已經(jīng)發(fā)生了6起起火事故。相比其他品牌車型，廣汽愛安S車型發(fā)生起火的概率和數(shù)量其實(shí)更低，數(shù)量也更少。幾次官方火災(zāi)調(diào)查的結(jié)果也是非電池自燃，所以不能說(shuō)Aion S或Aion LX的彈匣電池是騙局。廣汽愛安的彈匣電池于2021年3月10日上市。當(dāng)時(shí)，愛安還對(duì)三元鋰彈匣電池進(jìn)行了針刺測(cè)試，也實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)三元鋰電池整包針刺。不火，攻克行業(yè)難題。為了進(jìn)一步驗(yàn)證電池的安全性，廣汽艾安還對(duì)彈匣電池進(jìn)行了針刺熱擴(kuò)散測(cè)試。當(dāng)電池發(fā)生熱失控時(shí)，電池冒煙1分鐘，最高溫度達(dá)到686。中型彈匣電池沒有任何起火或爆炸跡象。同時(shí)，電池溫度降至常溫后，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本完好。如今，廣汽愛安的彈匣電池基本應(yīng)用于所有在售車型，但截至目前，搭載彈匣電池的車輛著火并公布的實(shí)際不超過10輛。相比其他主流品牌的熱門車型，廣汽Aion的彈匣電池還是很安全的，不是騙局。

繼3月份突破4萬(wàn)輛之后，4月，埃安再度突破4萬(wàn)創(chuàng)新高，達(dá)到41012輛，同比增長(zhǎng)302%。埃安的勢(shì)頭相當(dāng)強(qiáng)勁，力壓蔚小理站上了第二位。1-4月，埃安累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到121320輛，同比增長(zhǎng)120%，相當(dāng)于2021年全年之和。排名第二的廣汽埃安在4月份的銷量為41012輛，整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)，同比增長(zhǎng)了302%。在埃安旗下的車型中，AION S以及AION Y依舊是家族的銷售主力軍，當(dāng)然這兩款車親民的售價(jià)和不錯(cuò)的產(chǎn)品力是有很大關(guān)系的。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，4月份，其新能源汽車銷量為210295輛，同比增長(zhǎng)約93%，今年累計(jì)銷售新能源汽車762371輛，同比增長(zhǎng)約93%。品牌官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份，廣汽埃安單月銷量為41012臺(tái)，突破了4萬(wàn)臺(tái)。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌中，這個(gè)銷量并不多見。相比去年同期，廣汽埃安的銷量上漲了302%，呈現(xiàn)出高速上漲態(tài)勢(shì)。埃安4月銷量41012輛，同比增長(zhǎng)302%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。1-4月累計(jì)銷量121320輛，同比增長(zhǎng)120%。雖說(shuō)埃安里面有很多網(wǎng)約車用戶，能搶到那么多網(wǎng)約車用戶也是自己的本事。以前“蔚小理”并稱市場(chǎng)三杰，但就目前來(lái)看，蔚來(lái)和小鵬汽車的狀態(tài)并不好，它倆車轱轆放到后面著重講解，咱們先來(lái)看看造車新勢(shì)力屆的黑馬成員。

1、便攜式定位器或是一種簡(jiǎn)單的GPS系統(tǒng)，可以直接在上面關(guān)閉開關(guān)就好。2、廣汽埃安（原廣汽新能源）是廣州汽車集團(tuán)股份有限公司旗下汽車品牌。打開App，選擇我的，點(diǎn)擊車輛管理。選擇想要授權(quán)的車輛點(diǎn)擊車輛授權(quán)。選擇車輛后可以在授權(quán)用戶中對(duì)其權(quán)限進(jìn)行管理，就可以取消了。3、打開手機(jī)主屏上的“設(shè)置”應(yīng)用。在設(shè)置列表中找到 iTunes Store 與 App Store 一欄，點(diǎn)擊進(jìn)入。接著就會(huì)看到當(dāng)前已經(jīng)登錄的 Apple ID 賬號(hào)，點(diǎn)擊它繼續(xù)。4、具體操作如下：首先在手機(jī)上到并打開微信APP。在微信頁(yè)面中選擇紅色箭頭所指處的我“設(shè)置”。接下來(lái)在頁(yè)面中選擇紅色箭頭所指處的隱私。在頁(yè)面中選擇紅色箭頭所指處的授權(quán)管理。

先把原來(lái)的ID號(hào)注銷后，再用新的ID登陸即可。打開手機(jī)主屏上的“設(shè)置”應(yīng)用。在設(shè)置列表中找到 iTunes Store 與 App Store 一欄，點(diǎn)擊進(jìn)入。接著就會(huì)看到當(dāng)前已經(jīng)登錄的 Apple ID 賬號(hào)，點(diǎn)擊它繼續(xù)。車車安的設(shè)備已經(jīng)被綁定后不小心解綁了，那你肯定可以重新進(jìn)行綁定的，像這種情況的話，你直接可以重新登錄，然后重新進(jìn)行綁定就可以了呀。網(wǎng)絡(luò)卡頓，網(wǎng)絡(luò)連接中段，需要從新登錄并且綁定車輛信息。埃安app升級(jí)升級(jí)之前已經(jīng)退出綁定了，升級(jí)后需要重新再次綁定。系統(tǒng)進(jìn)行更新，信息被刷新掉了。備案車輛即解綁車輛與12123的關(guān)聯(lián)，并不會(huì)對(duì)車輛或者駕駛證有任何影響，只不過在解除后就不能通過APP查詢此車輛的狀態(tài)，也無(wú)法處理違章以及其他業(yè)務(wù)操作。 如有需要，可以重新備案。首先進(jìn)入智能關(guān)懷a(bǔ)pp，點(diǎn)擊左上角圖標(biāo)。其次點(diǎn)擊寶貝頭像，點(diǎn)擊恢復(fù)綁定。最后會(huì)出來(lái)確定按鍵，點(diǎn)擊確定即可。車牌號(hào)、車主接收到的短信驗(yàn)證碼，只要通過系統(tǒng)的審核即可完成備案。其次是掃描備案機(jī)動(dòng)車的二維碼，根據(jù)相關(guān)的提示去拍攝照片，然后填寫相關(guān)的內(nèi)容，之后再去輸入手機(jī)驗(yàn)證碼即可。

比亞迪和廣汽埃安都是中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的知名品牌，其三電系統(tǒng)的表現(xiàn)都比較出色。但是具體哪個(gè)品牌的三電系統(tǒng)更好，需要根據(jù)不同車型和具體配置來(lái)進(jìn)行評(píng)估。比亞迪好一點(diǎn)。比亞迪是公認(rèn)的國(guó)內(nèi)龍頭，廣汽埃安與其相比還是顯得稚嫩了一點(diǎn)，但不可否認(rèn)的是，廣汽埃安和比亞迪都有很強(qiáng)的研發(fā)能力，只是比亞迪起步更早有更加深厚的積累而已，廣汽埃安是國(guó)產(chǎn)品牌。通過e平臺(tái)的“33111”，比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計(jì)，效率更高，成本更低，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量又更高。可以說(shuō)e平臺(tái)正是比亞迪新能源造車的新思維。

廣汽埃安和比亞迪都有很強(qiáng)的研發(fā)能力，只是比亞迪起步更早有更加深厚的積累而已。純電動(dòng)汽車比較好的有比亞迪元PLUS、哪吒VPro、比亞迪e歐拉好貓、廣汽埃安-AIONY。比亞迪元PLUS 比亞迪元PLUS是2月份剛上市的新款SUV，沿用了比亞迪家族式的設(shè)計(jì)，外觀犀利，年輕時(shí)尚，最低配車型續(xù)航就能達(dá)到430公里。廣汽埃安S最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)510公里，比亞迪-秦ev最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)421公里。通過對(duì)比兩組的數(shù)據(jù)，我們可以清楚地發(fā)現(xiàn)廣汽Ean S的續(xù)航能力更強(qiáng)。比如比亞迪的“Blade Battery”電池技術(shù)，可以提供更高的安全性和穩(wěn)定性；比亞迪的電機(jī)技術(shù)也比較成熟，可以提供更高的動(dòng)力輸出和能效表現(xiàn)。彈匣電池是廣汽埃安最為核心的技術(shù)之一，對(duì)于純電車型來(lái)說(shuō)電池安全的確相當(dāng)重要。一個(gè)品牌不論車型再高端、豪華和高性能，沒有一個(gè)安全的電池包也很難打動(dòng)消費(fèi)者。可見廣汽Ean更勝一籌。廣汽Ean的電池續(xù)航能力更強(qiáng)。 對(duì)比了兩款車型的動(dòng)力配置之后，我們也可以對(duì)比一下兩款車型的續(xù)航能力。廣汽埃安S最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)510公里，比亞迪-秦ev最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)421公里。

埃安splus好森嫌。1、埃安splus汽車是由廣汽集團(tuán)制造，質(zhì)物春擾量好性能高，而哪吒vpro是由哪吒汽車新能源制造，質(zhì)量罩旦差性能低。2、埃安splus汽車是采用AION的發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里數(shù)高，而哪吒vpro是采用新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里數(shù)較低。

埃安splus。埃安splus比埃安魅580好。1、埃安splus采用全車熱性剛材打造，具有良好的抗沖擊性能，埃安魅580只有A、B柱采用熱性鋼材，抗沖擊性沒有埃安splus高。2、埃安splus前后敏卜輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，減震橋燃穗效果極佳，埃安魅580前輪段虛為麥弗遜獨(dú)立懸架，后輪采用扭力梁式非獨(dú)立懸架減震效果沒有好。

運(yùn)如豎損車一般可以比原車的價(jià)格低15%左右當(dāng)然具體能夠便宜多少讓棚錢也取決于車輛的損壞程度,如果輕微的損壞一般便宜15%是沒有問題的,但如果損坦橡則壞的程度特別嚴(yán)重,可能便宜的費(fèi)用會(huì)更高一些。

廣汽埃安SPlus 80是廣汽集團(tuán)旗下的品牌橋高賀，屬于新能源汽車領(lǐng)域。該車采用了時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，配備了不錯(cuò)的動(dòng)力系敏派統(tǒng)和科技配置。從車主的評(píng)價(jià)來(lái)看，廣汽埃安SPlus 80的質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。它采用的是大眾MQB平臺(tái)打造，整車做工精細(xì)，內(nèi)部空間也比較寬敞舒適。同時(shí)，它的電動(dòng)機(jī)搭配動(dòng)力電池，提供了較好的續(xù)航表現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)也比較優(yōu)秀。此外，該車還擁有多項(xiàng)智能化配置，如智能語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程預(yù)約空調(diào)等，增加了車輛實(shí)用性和舒適性。需要注意的是，作為一款新能源汽車，它的使用壽命和性能與傳統(tǒng)燃油車還存在一定區(qū)別，需要注意念好電池充電保養(yǎng)等問題。同時(shí)，該車價(jià)格相對(duì)較高，需要根據(jù)自身需求和經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行選擇。

您問的是比亞迪和埃安這兩個(gè)哪個(gè)電池壽命長(zhǎng)？比亞迪。比亞迪和埃安這兩個(gè)相比較比亞迪的電池壽納野命長(zhǎng)。比亞迪是公認(rèn)的國(guó)內(nèi)龍頭，廣汽埃安與其相比彎團(tuán)還是顯洞鬧喊得稚嫩了一點(diǎn)，但不可否認(rèn)的是，廣汽埃安和比亞迪都有很強(qiáng)的研發(fā)能力，只是比亞迪起步更早有更加深厚的積累而已，廣汽埃安是國(guó)產(chǎn)品牌。比亞迪比廣汽埃安好的原因：1、比亞迪品牌影響力更大；2、比亞迪混動(dòng)技術(shù)更先進(jìn)；3、比亞迪車型選擇更豐富。

比亞迪、廣汽和埃安都是中國(guó)純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的知名品牌，各自擁有自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。以下是它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)，供您參考：比亞迪：優(yōu)點(diǎn)：比亞迪是中國(guó)最大的新能源汽車制造商之一，其純電動(dòng)汽車技術(shù)較為成熟，車型豐富，包括小型電動(dòng)車、中型電動(dòng)車和大型電動(dòng)車等，涵蓋了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。比亞迪還是全球最大的電池制造商之一，電池性能穩(wěn)定可靠。此外，比亞迪的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，服務(wù)質(zhì)量有保障。族早胡缺點(diǎn)：比亞迪的造車品牌形象和品質(zhì)聲譽(yù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上并不是很好，部分消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量和售后服務(wù)存在疑慮。廣汽：優(yōu)點(diǎn)：廣汽新能源是廣汽集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，其純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和續(xù)航能力較為優(yōu)秀，車型多樣化，包括小型、中型、大型、SUV等，市場(chǎng)適應(yīng)性較強(qiáng)。廣汽還在電池技術(shù)方面進(jìn)行了大量的研發(fā)，其電池技術(shù)較為先進(jìn)。缺點(diǎn)：廣汽的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對(duì)比亞迪較小，服務(wù)質(zhì)量可能存在不足。埃安：優(yōu)點(diǎn)：埃安汽車是中國(guó)新能源汽車制造企業(yè)中的佼佼者，其產(chǎn)品線涵蓋了中、小型純電動(dòng)汽車和輕型商用車等。埃安汽車的電動(dòng)汽車在電池壽命和電池安全方面表現(xiàn)較為優(yōu)秀，動(dòng)力性能和續(xù)航里程也比較出色。缺點(diǎn)：埃安汽車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對(duì)比兆攔亞迪和廣汽較小，服務(wù)質(zhì)量可能存在不足。總體來(lái)說(shuō)，每個(gè)品牌都有其優(yōu)劣之處，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的需求和偏好進(jìn)行選擇。如睜頌果需要綜合考慮品牌知名度、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等因素，建議可以從比亞迪、廣汽和埃安這三個(gè)品牌中進(jìn)行選擇。

比亞迪的續(xù)航更好一些。由于比亞迪的刀片電池非常先進(jìn)，加上三電管理系統(tǒng)也先進(jìn)，所以它更強(qiáng)。

比亞迪和廣汽埃安都是中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的知名品牌，其三電系統(tǒng)的表現(xiàn)都比較出色。但是具體哪個(gè)品牌的三電系統(tǒng)更好，需要根據(jù)不同車型和具體配置來(lái)進(jìn)行評(píng)估。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域擁有較為豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，其三電系統(tǒng)在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)等方面都有較高困鬧的水平。比如比亞迪的“Blade Battery”汪含罩電池技術(shù)，可以提供更高的安全性和穩(wěn)老枝定性；比亞迪的電機(jī)技術(shù)也比較成熟，可以提供更高的動(dòng)力輸出和能效表現(xiàn)。廣汽埃安也在新能源汽車領(lǐng)域取得了不少成績(jī)，其三電系統(tǒng)在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)等方面也有不少亮點(diǎn)。比如廣汽埃安的“i-POWER”電池技術(shù)，可以提供更高的能量密度和充電速度；廣汽埃安的電機(jī)技術(shù)也比較出色，可以提供更高的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。因此，具體哪個(gè)品牌的三電系統(tǒng)更好，需要根據(jù)不同車型和具體配置來(lái)進(jìn)行評(píng)估，不能一概而論。

廣汽埃安Y采用148V整體電動(dòng)機(jī)，最大功率為105kW(143馬力)，最大扭矩為310N·m(31.4公斤·米)。

;?????AION Y是埃安推出的一款全新緊湊型SUV，在我的印象中埃安這個(gè)品牌設(shè)計(jì)的車型一直比較保守，但AION Y的推出確實(shí)令我眼前一亮。它不僅外觀挺有看點(diǎn)，新搭載的“彈匣電池”也令我頗感興趣。在拿到實(shí)車體驗(yàn)過后，AION Y能給到我的似乎遠(yuǎn)比我想象中要多。??????????????????AION Y看起來(lái)像是臺(tái)SUV，但實(shí)際上SUV只是表象，從見到實(shí)車的一剎那開始我就發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車在造型與功能上其實(shí)都與真正的SUV有些距離。首先外觀上，車頭顯得非常緊湊，淚眼大燈十分科幻，位置偏高的大燈也令整臺(tái)車的視覺重心有所上移，再加上和轎車差不多的離地間隙，在我看來(lái)它更像是一臺(tái)“緊湊型MPV”。????????????車內(nèi)的空間表現(xiàn)映證了我的感覺，后排座位的乘坐空間只能用夸張去形容，腿部空間不能用拳頭去衡量，而是要用手臂。雖然AION Y身材嬌小，車長(zhǎng)只有4.4米，但車內(nèi)的空間利用率和飛度有得一拼。如果在純平的地臺(tái)上放張小凳子，甚至擠一擠還能坐下6個(gè)人......靈活的空間表現(xiàn)是AION Y最好玩的地方。??????至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺得AION Y在設(shè)計(jì)感上把握得不錯(cuò)，只是受限于成本原因，內(nèi)飾用料就比較一般了。中控大面積硬塑料質(zhì)感很一般，不過優(yōu)秀的車內(nèi)配色和做工并不會(huì)使AION Y看起來(lái)很廉價(jià)。????????????????????????在動(dòng)力上，AION Y前輪184馬力的電機(jī)遠(yuǎn)稱不上暴力，初段加速有著電動(dòng)車一貫的輕快感，600KM的純電續(xù)航里程確實(shí)很能打。初段動(dòng)力可能會(huì)給你這臺(tái)車加速很快的錯(cuò)覺，實(shí)際上它只是一臺(tái)零百8秒的家用車。不過這樣的動(dòng)力水平對(duì)于市區(qū)游走是綽綽有余的。相比起動(dòng)力系統(tǒng)，AION Y的底盤質(zhì)感更令我滿意，“高級(jí)”一詞居然可以用來(lái)形容一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)別的純電車，世界真的變了！??????????????????廣汽埃安Y的缺點(diǎn)有哪些？如果要說(shuō)缺點(diǎn)的話，AION Y的主要問題在于隔音較差和高速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備不足。在時(shí)速上升到60KM以上之后，AION Y車內(nèi)風(fēng)噪十分明顯，高速巡航和后排聊天甚至只能靠吼。不過如果談綜合實(shí)力的話，AION Y的優(yōu)點(diǎn)會(huì)比缺點(diǎn)更加明顯，10.46-14.86萬(wàn)元的售價(jià)也非常親民，很適合用作家庭代步車。

好。埃安yplus配置非常的給力，功能大多數(shù)都比較實(shí)用，有雙桿上電吸尾門效果，開關(guān)完美，質(zhì)量很好，相比起其它同級(jí)別的車非常出色。廣汽埃安yplus是廣汽埃安旗下車型，于2022年9月27日上市，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，但在車頭和車尾細(xì)節(jié)方面有所不同。

廣汽埃安算是一個(gè)中端檔次的品牌。主要還是因?yàn)榘０驳木W(wǎng)約車標(biāo)簽過于嚴(yán)重，現(xiàn)在只要一提到廣汽埃安，大部分人都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)想到埃安是網(wǎng)約車的主力車型。同時(shí)，埃安在早期主打的也是中低端入門車型，而品牌成立至今一直都非常暢銷的，也正好是埃安Y和埃安S這兩款入門車型。許多車主都稱贊廣汽埃安的市區(qū)續(xù)航非常扎實(shí)，一臺(tái)表顯續(xù)航為460公里的埃安S，純市區(qū)續(xù)航最多能跑415公里，另一款熱銷車型埃安Y，市區(qū)續(xù)航達(dá)標(biāo)率也同樣能夠達(dá)到90％。如今新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越“卷”，智能化作為如今新能源汽車的標(biāo)配，自然也是車輛的一大賣點(diǎn)，但是與其他新能源車企相比，廣汽埃安在智能化方面的表現(xiàn)并不夠理想，至少目前智能化還無(wú)法成為埃安的主要賣點(diǎn)。廣汽埃安核心技術(shù)：全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)，控制器和兩擋減速器深度集成。該技術(shù)獲得70多項(xiàng)專利。“四合一”集成電驅(qū)是在“三合一”電驅(qū)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)再次升級(jí)，帶來(lái)340KW的強(qiáng)勁動(dòng)力，綜合驅(qū)動(dòng)效率達(dá)到90％，功率提升13％，體積減小30％，重量減輕25％。超倍速電池技術(shù)使用新型導(dǎo)電材料，搭建高效的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電極材料導(dǎo)電能力，采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。今年9月，廣汽埃安超倍速電池技術(shù)將首次搭載在AIONV上。

廣汽埃安這個(gè)品牌，綜合素質(zhì)比較高，很適合家用。無(wú)論顏值還是實(shí)力都比較強(qiáng)，作為家用車很不錯(cuò)了。廣汽埃安的來(lái)源：廣汽埃安是國(guó)產(chǎn)品牌，廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年7月28日，是廣汽集團(tuán)發(fā)布的智能電動(dòng)車品牌。起初品牌名稱為廣汽新能源，2020年，廣汽埃安品牌正式獨(dú)立，由廣汽新能源更名為廣汽埃安。廣汽埃安的發(fā)展起源：廣汽埃安是在19年左右才開始自己研發(fā)電池，不過也成功推出了屬于自己的彈匣電池，這種電池的優(yōu)勢(shì)是比一般三元鋰電池安全性高，不畏懼針刺試驗(yàn)，同時(shí)續(xù)航能力也很出色。廣汽埃安靠做網(wǎng)約車維生，縱觀整個(gè)新能源車市場(chǎng)，小鵬靠自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)站住了腳，理想靠營(yíng)銷和定位守住一畝三分地，蔚來(lái)靠服務(wù)抓住消費(fèi)者的心，其他新能源品牌已經(jīng)很難動(dòng)搖這三座大山。它們能做的就是利用地主優(yōu)勢(shì)做一下當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車和共享車市場(chǎng)，廣汽埃安也不例外，作為廣汽集團(tuán)的新能源品牌，整個(gè)廣州遍布埃安出租車和網(wǎng)約車。