紅旗

紅旗一直是我國的驕傲，紅旗的車也一直都非常優異，這款H5也可謂誠意滿滿，是一款值得購買的車型。

紅旗H5顏值還是非常高的，紅旗H5型動版全款購車的落地價格在15.5萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

高德地圖聯合幾家權威機構發布了《2016年度中國主要城市交通分析報告》，通過分析不同車型用戶的駕駛行為，綜合得出了不同車主的行為畫像。此次大數據分析，還針對七個國際品牌的車主出行偏好進行了統計，結果顯示奔馳用戶住別墅的比例較高，出門在外也喜歡住高檔酒店；寶馬用戶喜歡購物，多去往步行街或大的購物中心；沃爾沃用戶較文藝，喜歡劇場和動植物園；奧迪用戶多去往政府、醫院、高校；英菲尼迪用戶在西餐、美容、娛樂消費方面較突出；雷克薩斯用戶多在工廠和小學活動；而凱迪拉克用戶最喜歡洗浴場所。

這兩個車各有各的優點，關鍵還是自己喜歡就好！

天津大寺店置換補貼5000元，貸款補貼5000元就這些優惠，我看別的城市還有交10000頂20000的活動呢

那么重的車，你覺得2.0能拉的動嗎，到時候又成為黑子小馬拉大車、動力不足的噴點了。想要2.0那就買HS5不就得了，每款車都有他自己的設計方案，人家也是經過不斷論證才定型的，不是你想要什么就得生產什么。你如果能保證2.0的每個月能賣1000臺，他也可以開發，關鍵你能嗎？

紅旗H7的廠商指導價是25.28-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列第2，其中動力是最好的。以2019款2.0T精英版為例，在上海國際車展煥新上市，采用前置后驅6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓204馬力發動機，車長5095mm，軸距，2970mm，配備全尺寸備胎 鋁合金鋼圈，售價26.88萬元。

紅旗HS5在上海國際車展亮相，廠商指導價是18.38-24.98萬元。新車前進氣格柵采用直瀑式設計，多邊形的進氣格柵中央的裝飾彩條用紅色貫穿式設計沿用家族式，側面線條更加圓潤，整體設計運動氣息濃郁，內部前操作臺采用流行的類似奔馳的貫穿式屏幕設計，搭載直列四缸2.0升/165KW渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，符合國Ⅵ排放標準。相信國貨精品會迎來更多消費者的關注和喜愛。

這是相同平臺的兩款車，四驅結構也一樣。看將來的故障率吧。路虎離開歐洲是因為故障率常年的倒數第一，賣不出去了，到南亞大路以后也未見好轉，中國人只買貴的，救了它。不知道紅旗的故障率怎么樣，看看吧。

定價有點偏高，同比競品，優勢不大，只能靠情懷了

我是認證車主，這款車開著還是很舒服的(后座更舒服)，靜音做的已經很好了，就是油耗有點高，綜合10個左右，別聽鍵盤俠的，多去實價就知道了！不過6AT確實有點跟這車的定位有點不符合，換成8AT就更好了！對了前排路況反應有點敏感舒適感差點，綜合還是不錯的，開出去回頭率超高，建議你等新款，此外如果原價購買沒有一點優惠的話還是覺得性價比不高！

從實用性經濟性角度看，以樓主的收入，建議買一輛日系合資15-20萬左右的車，確實比較省心省油，維修保養也便宜。HS5雖然有幾年內的基礎免費保養，但油耗估計不會低，可靠性也有待檢驗。

需要有紅旗授權才有資格。河南紅旗體驗店算多的，鄭州，開封，商丘，許昌，駐馬店有。貌似漯河離許昌和駐馬店都沒幾步路！

這些小毛病真應該在改款時統一改善一下，哪怕把制作工藝改了也得杜絕啊。這么普遍的異響幾率太有損品牌形象了

為什么中國的老牌車企沒一個爭氣的？？？譬如紅旗 解放 中華 北京……，這個問題就很簡單，你為什么不夠賣這些品牌的車呢，你的理由是什么。就是原因。

兄弟，卡布奇若jzx說的也是對的，啥叫4S，其中一個S就是售后服務，缺少一個就是3S了，不是店很大、有個紅旗標就叫4S，這是個概念問題。也許店剛建起來，售后還沒建完，等過段時間可能就會有了，現在賣車不賺錢，就指望售后了，誰會把這塊蛋糕丟了。另外，你說的接送問題，沒有售后自然就暫時不能實現了。不用著為這點事憋氣。

說的很對，你不開雙閃燈也沒哪個腦子不好的會故意撞你，但是在中國的私家車你開不開雙閃燈無所謂，只要你在動，就一定會有人故意向你挑戰加塞變道等一系列高難度動作

還用糾結嗎？當然是前者了，H5時尚大氣，而且名氣多大啊，再加上過硬的實力，不買紅旗是不是有點想不開啊。

一個是發動機馬力，一個是輪上馬力，絕大部分廠家都是標發動機馬力，極個別合資車扮豬吃老虎標的是輪上馬力。同時兼顧換擋速度和平順，寶馬的at變速箱是公認的標桿。能同時兼顧換擋速度，平順和油耗的，只有日系車的cvt了，不過cvt的缺點就是不能匹配大馬力發動機。

合資品牌確實有他的優勢，但是來到中國首先他的價格就沒一點優勢，有些國外的好車跑到國內都翻倍了就憑這一點也應該支持國產。