哈弗

哈弗柴油版有哈弗2.8TC柴油四驅(qū)超豪華版和新哈弗2.5L柴油四驅(qū)超豪華版兩款。幾乎沒有廠家會生產(chǎn)柴油轎車，如果有柴油轎車的，那也是為歐洲地區(qū)生產(chǎn)的，在國內(nèi)幾乎見不到柴油轎車。但是國內(nèi)還是有不少柴油suv車型的。柴油發(fā)動機(jī)的工作方式跟汽油發(fā)動機(jī)還是有一些不同之處的。柴油汽車相比較汽油車，優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：1、比汽油車節(jié)省錢；2、比汽油車動力強(qiáng)；3、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。柴油汽車相比較汽油車，缺點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：1、難點(diǎn)火，熱車慢；2、國內(nèi)柴油品質(zhì)不好，可能引起高維護(hù)費(fèi)；3、國內(nèi)道路不暢，油濾更換的要勤，保養(yǎng)費(fèi)就也貴了。

哈弗h、f、m三者的區(qū)別是：哈佛H系列是全尺寸的傳統(tǒng)型SUV，F(xiàn)系列的定位偏向于轎跑SUV，哈佛M系列主要是微型車、小型車。哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立于2013年3月29日，主營SUV生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。旗下包含H系、M系、F系三個車系。長城哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運(yùn)營，使用獨(dú)立的標(biāo)識，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系，主營SUV生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。

哈弗的鎖車鳴笛提示可以按住四個升窗按鈕，等車窗升到位后繼續(xù)保持5秒，然后松手鎖車就復(fù)位完畢了。另外，還可以通過電腦，打開汽車的隱藏設(shè)置，在相應(yīng)的選項打勾即可激活鎖車鳴笛。在我們?nèi)粘Ｓ密嚨臅r候可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)利用遙控進(jìn)行鎖車時，按下鎖車鍵，車子會響一聲或車燈會閃爍兩下，這就是為了提醒鎖車成功。當(dāng)鎖車沒有提示時，車門沒關(guān)好就走了，那樣車內(nèi)的財物就無法得到保障了。

哈佛M系列主要是微型車、小型車，H系列是全尺寸的傳統(tǒng)型SUV，F(xiàn)系列的定位偏向于轎跑SUV。M系列的排量小，省油，后期養(yǎng)護(hù)自然也更經(jīng)濟(jì)，價格上較H系列便宜很多、自然空間小、動力弱，適合城市代步的人群。而H系列更能滿足越野、山道、長途行駛的要求。F2的紅標(biāo)還是藍(lán)標(biāo)車型，和之前的H系列車型比起來，整體都要更加的運(yùn)動。哈弗是長城汽車旗下子品牌，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運(yùn)營，使用獨(dú)立的標(biāo)識，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系，主營SUV生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。旗下主要產(chǎn)品有：哈弗H2s、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H6Coupe、哈弗H7、哈弗H9、哈弗M6、哈弗F5、哈弗F7等。

哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運(yùn)營，使用獨(dú)立的標(biāo)識，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系 ，主營SUV生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù) 。旗下包含H系、M系、F系三個車系 。在長城品牌SUV的銷量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打車型哈弗H6取得累計76個月SUV銷量第一成績 。哈弗作為長城賽弗的繼任者，在長城SUV產(chǎn)品當(dāng)中起到了銜接作用。

哈弗是長城旗下的。長城汽車是中國首家在香港H股上市的整車汽車企業(yè)、是中國最大的SUV和皮卡制造企業(yè)、跨國公司。旗下?lián)碛泄ァ㈤L城兩個產(chǎn)品品類品牌。主要生產(chǎn)M1、M2、M4、H1、H2、H3、H5、H6、H7、H8、H9，體現(xiàn)了哈弗不百同于長城以往任何一款產(chǎn)品的特性。哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運(yùn)營，使用獨(dú)立的標(biāo)識，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系，主營SUV生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。旗下包含H系、M系、F系三個車系。

哈弗以前是長城的一個系列的名字，生產(chǎn)越野車。2017年哈弗品牌銷量過100萬，長城正式宣布哈弗獨(dú)立，成為長城的子品牌，專注生產(chǎn)原哈弗H系列車型，原M系則化歸長城。哈弗獨(dú)立后推出了H2，H6運(yùn)動款和H6升級版，H7，H8，H9。哈弗將只專注生產(chǎn)SUV車型，成為繼路虎和Jeep后世界上第三個專業(yè)生產(chǎn)SUV車型的品牌。

哈弗的陡坡緩降系統(tǒng)關(guān)閉方式：按壓系統(tǒng)開關(guān)按鈕，系統(tǒng)關(guān)閉。車速超過60公里/小時后，系統(tǒng)自動關(guān)閉。系統(tǒng)關(guān)閉后，指示燈熄滅。HDC（陡坡緩降系統(tǒng)）：也被稱為斜坡控制系統(tǒng)HDC，使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下，平穩(wěn)的通過陡峭的下坡坡段。根據(jù)需要，制動裝置自動控制各車輪，以略快于行走速度向前移動，此時駕駛員可完全專注于控制方向盤。

哈弗是國產(chǎn)車，是長城汽車旗下子品牌，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運(yùn)營，使用獨(dú)立的標(biāo)識，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系。哈弗系列的車型主要有：IF、M1、M2、M4、H2、H3、H5、H6、H7、H8、純電動SUV哈弗E以及多款實用型皮卡。哈弗采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強(qiáng)度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力。

更換變速箱油、汽油濾芯、火花塞、剎車系統(tǒng)等。汽車大保養(yǎng)除了更換機(jī)油以外還需要更換三濾和火花塞，另外，還需要檢查和更換一些部件和油液。小保養(yǎng)一般每5000公里或6個月做一次；大保養(yǎng)一般每2-4萬公里或2年做一次。另外，不同品牌的車輛盡量遵循車企的規(guī)定。濾清器是過濾雜質(zhì)用的，三濾分別起到過濾空氣中的灰塵、機(jī)油中的油泥和積炭、汽油中的雜質(zhì)的作用。小保養(yǎng)一般在汽車行駛距離不長，為保障車輛性能而做的常規(guī)保養(yǎng)項目，主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器以及進(jìn)行常規(guī)檢查。

我們常見的有多連桿式獨(dú)立懸架、麥弗遜式獨(dú)立懸架、扭力梁式非獨(dú)立懸架等，這些懸架都是被廣泛應(yīng)用的懸架。哈弗一直用雙橫臂獨(dú)立懸架的原因是因為它的優(yōu)點(diǎn)是車子性價比方面不錯，而且雙橫臂獨(dú)立懸架擁有較大的橫向剛度、良好的抓地性、有著清晰的路感和優(yōu)異的抗側(cè)傾性能。在定位上，雙橫臂懸掛要高于麥弗遜式獨(dú)立懸架，搭載這種懸架的車型往往有著出色的運(yùn)動性。

CVVL釋義為連續(xù)可變氣門升程調(diào)節(jié)，曾經(jīng)的發(fā)動機(jī)氣門升程是固定不變的，這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時都得不到理想的進(jìn)氣。CVVL實現(xiàn)了氣門升程的連續(xù)可調(diào)，既實現(xiàn)了低速大扭矩輸出，又能保證高轉(zhuǎn)速時控制開度形成湍流讓進(jìn)氣阻力減小，以有效增加進(jìn)氣量提升扭矩的全面輸出。哈弗4B15發(fā)動機(jī)除了具備了這項技術(shù)。

2020款哈弗H9售價為23.18-25.78萬元，并于今年8月正式上市。新車在外觀細(xì)節(jié)方面有所改變，并全面滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。2020款車型目前擁有四款外觀顏色：漢密爾頓白、艾爾斯灰、叢林綠和炫晶黑。2020款哈弗H9搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165kW（224Ps）/5500rpm， 最大扭矩385Nm/1800-3600rpm。搭載采埃孚8AT變速箱。H9有汽油型和柴油型兩種。哈弗H9的油箱容量為80L。

目前哈弗在售的一共全14款車型，且均為SUV車型。H1工信部油耗為6L；H2工信部油耗為6.6L；H2s工信部油耗為6.3L；H4工信部油耗為6.8L；H5工信部油耗為8.9L；哈弗H6工信部油耗為6.8L；哈弗H6Coupe工信部油耗為7.1L；哈弗H7工信部油耗為7.7L-8L；哈弗H8工信部油耗為10.7L；哈弗H9工信部油耗為8.3L-9.8L；哈弗F5工信部油耗為6.8L；哈弗F7工信部油耗為6.8L-7.1L；哈弗F7x工信部油耗為6.6L-7.8L；哈弗M6工信部油耗為6.8L-7.1L。

哈弗amt變速箱算可以就是了，所謂AMT，其實就是手動變速箱加一套電腦控制器，由電器設(shè)備控制換擋。AMT變速箱特點(diǎn)如下： 1、AMT變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)在于成本上，與傳統(tǒng)的自動變速箱相比，AMT沒有液力變矩器和周邊的一眾部件，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)將簡單得多； 2、AMT變速箱換擋質(zhì)量非常一般，尤其是1-2，2-3擋時，每次都能感覺到明顯的挫頓感，這是因為電腦永遠(yuǎn)不會像人的右腳那么智能； 3、如果是開式手動擋，在換擋時會更加謹(jǐn)慎地避免頓挫，而AMT變速箱在接合離合器中會粗略地斷開節(jié)氣門，而當(dāng)離合器松開時，會突然給出節(jié)氣門指令，頓挫感就是這么來的。

主要看你在哪里跑，平常在市區(qū)跑還可以吧： 1、雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器； 2、除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出，而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器； 3、當(dāng)換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

6萬公里需要更換，干式雙離合使用齒輪油即可，可以使用75W90滿足GL-4標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油。濕式雙離合使用專用的雙離合變速箱油ATF9004： 1、雙離合變速箱（DCT），也稱直接換擋變速箱（DSG）。算下來它也有近70年的歷史，但很長一段時間內(nèi)這種變速箱并不為人所知，而真正應(yīng)用在量產(chǎn)車上也是不久以前的事情； 2、雙離合變速箱優(yōu)勢很明顯，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比下非常復(fù)雜。首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動，而兩組離合器分別對應(yīng)兩組行星齒輪； 3、這樣傳動軸也相應(yīng)復(fù)雜的被分為兩部分，中心的實心傳動軸負(fù)責(zé)一組齒輪，而空心傳動軸負(fù)責(zé)另一組。可見雙離合的內(nèi)部構(gòu)造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

哈弗變速箱故障燈亮說明動力電控系統(tǒng)存在故障，可能是變速器某個傳感器連接線路存在故障，汽車維修站可以通過電腦檢測，然后根據(jù)故障碼能夠檢測出具體的故障。 相關(guān)資料： 1、變速箱故障燈亮了，但是沒有發(fā)現(xiàn)其它任何異常，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都和平時一樣，這種情況就可以繼續(xù)駕駛，然后盡快安排時間檢查變速箱故障原因； 2、行駛中出現(xiàn)變速箱打滑（發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速高車速低），變速箱不換擋，變速箱換擋沖擊頓挫，掛擋不走車，加油不走等情況應(yīng)立即靠邊熄火，聯(lián)系變速箱維修中心救援檢修； 3、行駛中發(fā)現(xiàn)變速箱異響，并且噪音越來越大，這個時候就不要繼續(xù)駕駛，趕快聯(lián)系變速箱維修廠家進(jìn)行救援及檢修。

哈弗變速箱故障原因： 1、合器分離不徹底，不能完全切斷動力，由于操縱不當(dāng)，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難，這種現(xiàn)象常見于新手，由于不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現(xiàn)掛不上擋，且齒輪發(fā)響的狀況； 2、屬于離合器技術(shù)狀態(tài)較差導(dǎo)致的掛擋困難，新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難； 3、換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難。

m系列車型都是一些小型車，h系列車型是緊湊型suv，f系列車型主要是一些轎跑suv。哈弗是一個專門制造suv的汽車廠商，哈弗旗下是有很多suv車型的。哈弗旗下銷量最高的suv是h6，這是一款緊湊型suv。新款h6的長寬高分別是4600毫米，1860毫米，1720毫米，軸距為2680毫米。新款h6一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為124kw，最大扭矩為285牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為165kw，最大扭矩為385牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。