哈弗

長城CVT版哈弗M2在全國上市。分為豪華型、精英型、天窗型三種。價格在7.5-8.99萬元之間。 和手動版一樣，CVT版M2搭載了1.5L全鋁VVT發動機，最大功率105馬力，最大扭矩138牛米。在大多數工況下，CVT的油耗比at配備的轎車低10%-15%，甚至比MT低5%-8%。 M2“家用SUV”的定位兼顧了SUV和轎車的雙重功能，滿足了不同消費者的多樣化需求。CVT版本的推出，通過操作的簡化，無形中降低了對駕駛員駕駛水平的要求，對于駕駛水平一般的用戶來說是一個理想的選擇。 以上是關于CVT哈弗M2性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

哈弗汽車質量如何？哈弗汽車質量如何？很多人還不知道。現在讓我們來看看！ 1.哈弗的品質也很不錯：長城哈弗是長城汽車SUV系列的重要車型，是SUV系列的集大成者，融合了不同轎車、MPV、SUV的特點。 2.采用三菱發動機和德國博士聯合研發的柴油增壓發動機。 3.尤其是柴油機，其油耗和動力性能都達到了世界標準。

被業界寄予厚望的國產首款CUV哈弗長城汽車全新打造的10萬個生產基地正式下線。此次推出的哈弗CUV搭載的是排量為2.4升的三菱發動機，分為兩驅和四驅兩種。 據了解，哈弗CUV的目標消費者是在大中城市忙碌的白領，希望將生活空間延伸到城市之外。所以哈弗CUV的設計融合了轎車、MPV、SUV等不同車型的特點，并將休閑、運動、SUV的越野性能與轎車的舒適性融為一體，比傳統SUV更具動感。 哈弗CUV搭載2.4升排量三菱發動機和德爾福多點噴射系統，排放符合歐III標準，最高時速不低于160公里。此外，哈弗CUV擁有獨特的底盤技術，易于操控；做工精細，外觀美觀時尚；車身雙重安全設計，突出安全功能；內部很寬敞。

哈弗是國產車。哈弗是長城汽車旗下的一個子品牌，與長城品牌并行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系，主營SUV生產及銷售業務。哈弗旗下包含H系、M系、F系三個車系。 哈弗旗下的車型全是suv。保持著國內SUV市場銷量榜首的位置，深受普通越野愛好者的青睞。哈弗旗下的suv有h6, f7,h9,m6,h2等，h6是哈弗旗下銷量最好是的車型，h6是一輛緊湊型suv。哈弗h6一共使用了兩款發動機，一款是1.5升四缸渦輪增壓發動機，另一款是2.0升四缸渦輪增壓發動機。這款車有兩個版本，一個是汽油版，一個是柴油版。在驅動形式方面，哈弗H6有兩輪驅動和四輪驅動兩種模式，該車采用了輕量化設計，可以減輕車身重量，提高用車的合理性，車內的舒適性得到了很大的提升。

近兩年大家利用長假進行外出自駕游的機會不斷增多，所以對于后備廂的空間需要也是越來越高。哈弗M2的常規后備廂空間為600L，而在放倒后排座椅后可以擴展至最大的2426L。這個數據看上去確實唬人，不過這主要得益于車身較高的特點，另外放倒的座椅有很大的斜度，所以在一定程度上影響了實際使用。車型小結：我在這里花了很大的篇幅介紹了哈弗M2在空間以及使用便利性上的優勢，其實它的優點還遠不止這些，出色的剎車成績、不錯的燃油經濟性也都是值得肯定的地方。目前這款車的優惠在5000-10000元左右，是6-8萬元區間值得考慮的車型。

上周，長城汽車哈弗品牌中心總經理于曉東透露，長城汽車在推出國內首款“家用SUV”哈弗M2之后，還將在下個月推出哈弗M2四驅車型，此外還會推出下一款中小型SUV哈弗M3。據介紹，哈弗M3融合了SUV的休閑越野、小型車的靈活易用，以及旅行車舒適多變的特點，包括左舵、右舵、兩驅、四驅等幾大系列。新車匹配1.5VVT發動機，具備功率大、重量輕、油耗低、結構緊湊的特性。于曉東指出，此外哈弗M2四驅版車型由于研發時間所限，沒能與兩驅版同時上市。目前長城汽車已經決定在10月中旬上市該車。

哈弗M1的輪胎詳細規格是多少？輪轂呢？為什么185/65R14和165/70R14的胎只相差一點點，輪胎直徑是：185/65R14的是596.1MM，165/70R14的是586.6MM，我的哈弗M1可以換成165/70R14的嗎？另外，R14只能看出是14英寸的輪轂，怎么知道是多寬的輪轂？比如14*5J或14*5.5J呢？哈弗M1輪轂的詳細參數？最佳答案：可以用，一般最多降2個數，即185的一般是165-205之間都可以。換165省油輕巧是肯定的，但制動距離尤其高速肯定長，不過影響不大，可以換。

最值得稱道的還是哈弗M2超大的空間和駕乘感受，用寬敞兩字形容毫不夸張。由于采用了“四輪四角”化設計和MM空間利用最大化理念，哈弗M2完全超越同級別車輛，擁有堪比C級轎車的超大空間，即便是身高1.8米的乘客也能在后排輕松翹起二郎腿！除了前排和車門上諸多的儲物空間之外，后排座椅的三種組合提供了靈活的空間，滿足各種情況下的置物需要，后排座椅放倒前行李箱容積600L，放倒后容積可達2426L。

哈弗M3是長城精心打造的城市多功能小型SUV，計劃明年投放市場。長城小型suv哈弗m3該車融合SUV的休閑越野、小型車的靈活易用，旅行車舒適多變的特點，包括左舵、右舵、兩驅、四驅等幾大系列。匹配1.5VVT發動機，具備功率大、重量輕、油耗低、結構緊湊的優點。前排雙安全氣囊、側氣囊及側氣簾全面保證駕乘安全。優良的底盤系統、手自一體式變速箱、適時四驅、發動機密碼防盜，、駕駛員座椅六向調節、方向盤音量調控、電動后視鏡、GPS導航等豪華配置一應俱全，整體造型飄逸動感，外掛式備胎，彰顯越野特質。

迷你SUV是最近上市的新車，到目前為止沒有做過公開的碰撞測試，實際表現如何現在也不能下結論。不過它的“近親”精靈在C-NCAP獲得了三星的評價，一定程度可以參考。不同車型裝備有很大的差異，其中最低配的舒適性連最基本的ABS都沒有，前排安全氣囊也只是選裝件；次高配的豪華型只配備駕駛員氣囊以及ABS；只有最高配的精英才配備前排雙安全氣囊。雖說這種型號不同安全裝備差異大的現象在同價位車里比較常見，但安全裝備標準如此不一致，還是不值得提倡。下面是哈弗m1安全性配置表：

哈弗m1怎么樣？安全性好嗎？對于哈弗m1，我說說自己的看法。1、油耗。并沒有想象中的大，但是在市內跑的話，還是很出乎意料。因為車身很重呀。2、安全性。安全性肯定比奧拓要強很多，這個可以放心。3、減震。減震不是一般的硬，是很硬，但是也有好處，就是路況不好的時候很有感覺。4、做工。4萬多的車的做工非要跟十萬的飛度比沒有啥意義，跟5萬多的絢麗比都還差1萬多呢。5、國產車的通病。小毛病還是有的，但是對我來說，還不是很多。6、車門的密封。我感覺我的密封很好，關門的聲音很厚實，沒有感覺說漏風。

說說我開哈弗m1的感受，我買哈弗m1已經一年多了，總的說車不錯，已經2.7萬公里。沒什么大毛病，前1萬公里油耗百公里7升，后段熟悉了，適應了，油耗逐漸降低，目前達到百公里5.4升左右。總的來說優點是：好開、順手，剎車、油門、離合器好用，車內高度空間好，車小讓車、掉頭靈活。缺點也很明顯：車內空間狹小，后備箱太小，車內異響處較多，底盤過低（suv離地只有155mm高度），車內隔音差。希望長城公司結合國情多設計幾款適合中國人審美觀、適合中國路況、經濟安全、節油耐用的小車。

內飾方面，2012款哈弗M2都市版變化不大，延續了酷熊的設計風格，采用了四輪四角的設計理念。空調出風口可實現360旋轉，非常人性化。中控臺以全黑色為主，輔以銀色裝飾條設計，簡潔時尚；各區域布局緊湊，多媒體方面采用的是單碟CD+AUX外接音源接口配置。集控式動感方向盤，新增了多媒體功能按鍵，操作更加便捷。儀表盤位于中控臺上方，采用指針與液晶屏顯示相結合的設計方式。相比老款的織布材質，在車門面板和座椅材質方面，2012款哈弗M2都市版均有升級，炫酷黑紅配色彰顯動感。

長城哈弗M1，四驅車在市區行駛的時候，能當兩驅車用嗎？長城M1搭載的是分時四驅系統，只要在需要應對復雜路面的時候才啟動四驅，平時正常行駛也可以在兩驅和四驅之間自由切換！四驅版的動力沒變、但是四驅行駛油耗可能會高一點、因為它的機誡操作頻繁、四驅行駛需要更大的動力支撐從而提高油耗！就是這個意思，分時四驅就是你可以手動操作關閉與啟動分動器從而在四驅與兩區之間轉換！四驅行駛油耗大是因為在啟動四驅系統時，輪胎對地面的附著力會加大并增加車胎與地面的摩擦力從而直接增加油耗！

現在發布的M3和原來北京車展以及內部實驗的都不是一輛車，具體細節不是很清楚，應該是在凌傲基礎上發展過來的跨界車。發動機據說用1.5T，這個倒是知道他們在做，花了不少功夫，發動機增壓器還有很多關鍵部件都是博格華納和博世的，這兩年長城在發動機上下了不少功夫。還不錯，外形比凌傲更好了，配置也是該有都有，內飾做工在自主品牌里算不錯的，和吉利那個全球鷹GX2類似，應該是競爭對手，M3應該會有適時四驅系統，防撞梁、氣囊、氣簾這些不會少，長城的安全性一直做的比較好就是了。

迷你SUV是最近上市的新車，到目前為止沒有做過公開的碰撞測試，實際表現如何現在也不能下結論。不過它的“近親”精靈在C-NCAP獲得了三星的評價，一定程度可以參考。不同車型裝備有很大的差異，其中最低配的舒適性連最基本的ABS都沒有，前排安全氣囊也只是選裝件；次高配的豪華型只配備駕駛員氣囊以及ABS；只有最高配的精英才配備前排雙安全氣囊。雖說這種型號不同安全裝備差異大的現象在同價位車里比較常見，但安全裝備標準如此不一致，還是不值得提倡。

近日，編輯從吉林汽車銷售服務有限公司了解到：近期店內哈弗M1僅1.3 四驅 舒適型有一臺現車，可優惠現金2000元，其他車型均無現車供應，詳情可咨詢店內銷售人員。長春地區，吉林汽車銷售服務有限公司4S店提供了很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點評：哈弗M1外觀小巧充滿了個性，配置也很實用，是一款非常適合城市使用的小型SUV車型。近期店內僅1.3 四驅 舒適型有一臺現車，可優惠現金2000元，有興趣的朋友可到店了解詳情。

車廂設計與酷熊一摸一樣，采用大量規則的平面，儀表盤以及各種指示燈都分別置于中控臺上方中間，車廂氛圍比較獨特。內飾用料及做工令人滿意，只有個別塑料件邊緣顯得毛糙，大部分塑料件的縫隙工整，總體看起來不會有廉價感。黑色內飾觀感清爽，而且哈弗M2的車廂空間大，所以黑內飾并不會影響車廂的開揚感。為了使哈弗M2的車廂更有獨特氣氛，座椅以及門壁板上都用上了紅色的網格織物，質感雖算不上很柔軟，但接觸起來還是挺舒服，成功提升了車廂的高級感。

哈弗M2采用GW4G15發動機，排量1.5L，此款發動機采用VVT技術，機身為全鋁質地，最大限度地平衡了動力和油耗之間的關系，確保了哈弗M2以最小的油耗發揮最大的動力，解決了很多人擔心的SUV油耗問題，百公里綜合油耗僅僅為6L。最值得稱道的還是哈弗M2超大的空間和駕乘感受，用寬敞兩字形容毫不夸張。后排座椅的三種組合提供了靈活的空間，滿足各種情況下的置物需要，后排座椅放倒前行李箱容積600L，放倒后容積可達2426L。

哈弗M4的發動機在3000轉之內的常用區間聲響都不會顯得饒人，后排沒有兩廂車造型引發的排氣共鳴等雜音，就城市道路而言哈弗M4的車廂靜音水準會稍好于同門的轎車兄弟。我們不清楚哈弗M4在懸掛彈簧、減震器和炫麗做了哪些不同的調整，可能得益于升高底盤之后懸掛行程可以做的比轎車更大，同時采用厚胎提升濾震能力，哈弗M4的底盤濾震能力會比A0級的小車更好。盡管它的車身很緊湊，乘坐起來已經有一點SUV那種把路面隔的很遠的感覺。