哈弗

長城的哈弗M2自動擋7.59萬-8.99萬，外觀是賣點。但質量不如合資品牌。可參考雨燕，新賽歐，瑞納等。謝謝

汽車市場上所用的行李架縱軌有好幾種規格：1.分離式縱軌；2.一體化縱軌；3.T型槽縱軌等，均不能直接使用，需要配合橫梁對運輸物品進行固定。H4的一體化縱軌，是比較常見的，這種縱軌完全貼合在車頂上，優點是加裝行李架后高度比分離式縱軌加裝行李架要低一些，重心低更安全、風噪小，外觀時尚美觀。使用這種縱軌的車型還有：奧迪Q7、寶馬X1、Jeep指南者、斯巴魯傲虎等車型，但都不能直接使用，在有需求的時候，必須配合安裝專用行李架橫梁對運輸物品進行固定，才可以正常使用。

跟大家匯報一下，去了幾個地方，都沒有現車，好不容易找到上海有個叫林葉的，還有H8庫存車（別說17款了，連15款都有，車身那灰厚得簡直了）。沒讓試駕，只是上去坐了一下，感覺中控還不錯，但也沒網友說的那種豪華感。接下來是這個4S店銷售的表演時間，問了一下價格，打折4800，但裝修倒要4000，而且銷售似乎愛理不理的感覺，專業知識極為薄弱，問了幾個問題，回答得一團漿糊（上海東衛和金琥的銷售相比較下來則非常專業，可惜他們沒車）。這個銷售太過初級，我問了幾次最低價格都不說，反過來卻總是在問我能接受多少價格——賣東西不出個實實在在的價格，還來探客戶的底？賣個都TM停產的庫存車還這么***？車是好車，但店是黑店。

你說的是2018款還是2017款？我前段時間問過去過青島的店，2017款便宜不少，2018款可能不怎么便宜

免費并且蓋哈弗4s的保養章，就是長城內部的事情了，首保核心就是換機油機濾。但是wey4s店，首保是速霸20005w-40合成機油，免費加滿玻璃水，四輪換位（我沒換），免費洗車，可能有免費打氮氣，而且wey對售后考核很嚴。但是我去的是假的4s售后吧，氮氣在架子上打到230，下架子后開回家才200，機油還給我加多了，害得我自己又找地方加的氮氣，自己抽出多的機油，我反應給4s，一頓道歉，讓我幫忙長城回訪電話時，嘴下留情。

沒補充防凍液之前好好地啊，水溫表一直在中間，跑了200公里高速也沒事啊，怎么把水箱補滿了防凍液就高溫了呢？莫名其妙，明天再去修吧

家里第一部車就H4，空間夠，家人舒服，特別是后排，不是第一部就翼博，車小遛街好，特別是開久了中型車以上的換回翼博，你會發現開得特別溜，主觀感覺車小了很多，省心

發動機凈功率跟最大功率是兩個概念！！畢竟燃油車從發動機傳送到輪子上～中間有消耗浪費的！別老看最大功率～其實啊～～都是在虛標！要么會有看的馬力大～但開起來不行的！比如老H6的1.5T！參數可以～150馬力！呵呵！！！就是超車沒勁兒！！其次～加速也不只是看發動機！也得看變速箱！變速箱牛逼了～加速肯定好！然后油門的響應靈敏度～～多了去了！都是要牛逼高技術身材設計與調教的！不是東拼西湊就可以拿來吹牛逼的！～

作為真實車主，這個我倒是可以吐槽吐槽。。。。。。H4上市不久，4S店根本不愁賣，他們的重心還是H6上面。所以能把價額往下壓就已經不錯了，保養券就不要想了。而且我在買車的時候，4S店那是一個勁的想你推銷H6，原話是：我也想給你優惠，但是H4真的沒有優惠，如果你想優惠多的，可以買H6，我能給你一萬多的優惠都沒問題，但是H4是真的沒有優惠，我們這個月的任務是H6，H4都是帶著買，所以店里真的沒有優惠，而且這店我又不是老板，我能給你優惠肯定給你的。再透露一個消息，我走過好幾家4S店，有吉利、東南、名爵、長安。在保養券上面，他們的回答幾乎是一致：老客戶介紹人過來買車，這個保養券是給老客戶送的，第一次買車肯定送不了。

是額，就是因為這樣，所以糾結在馭勝、H9和撼路者之間。馭勝更奇葩，眼看著出了個國五柴油，居然沒有四驅……

如果在這兩款中選的話，我建議哈弗H4，因為哈弗三大件相對吉利來說更好，H4相對GS也更實用些，當然價格也略貴，如果不是著急買車的話，，你也可以看一下馬上要換代的長安CS35，家用也很合適，主要是有6AT（純手打！不謝！）

變速箱之間的價格差距太大了，AT最貴，CVT中等.雙離合（干式最便宜，濕式比CVT貴一點），競爭太大，企業都是向利潤看齊，如今親民的企業看不到了

只做參考H61.5和2.0中配都是14W，選擇2.0寧可動力閑置也不能需要時沒有，2.0的H6和IX35一個國產一個合資我選IX35，5到6年換車還能賣出點錢來，10年換車開著不鬧心，只做參考最后看你自己。其“它”人可以不看

我本人買的是GS4，開下來最滿意的就是油耗吧，高速5-6，正常開7.2，堵的話9-11。但是后備箱小了點，現在有點后悔沒買GS7。不過我不知道7的油耗怎么樣。

H9是多功能中高檔多用途車輛，不是為了越野設計，更不會針對極少部分用戶優化什么，這么做成本太高。追求高強度、極度越野的人，不會買這輛車，這輛車也不以越野性能超群為賣點。H9的賣點是什么呢？就是多功能，越野車能干的事情它也可以做到一部分、城市SUV的舒適性它也可以滿足、時不時還能充當大空間旅行車、開著出去也不丟面子……功能越多、專項就越弱，這是無法調和的，所以到了發燒友級別的人，就不應該買多功能車。另外吧，我個人覺得聊什么車，務必先把價格放在第一位，不談價格光談性能就是耍流氓。大部分車友都是普通用戶，不可能只注重性能不考慮其它，所以性價比很重要。就目前而言，H9在性價比上做得很好，任何地方都不是最出眾，但任何一點都做到了中高檔，同價位、同種類車型中確實算性價比最高的。

剎車是個好東西，希望樓主會用！別學某人下大坡不用剎車用發動機牽引制動！它是妖，有法術！我們可是凡人，得用剎車！

我是等不急了，自己在我們這定做了前排，2排，3排腳墊同7座后備墊。淘寶上說好多貨運部都放假了，現在我還有2單要到年后才能發貨。（H9的雨擋，同太空銀的鑰匙包）淘寶網上H9的東西太多了，年后你也可以下單。

正因為H2是小型SUV才價格虛高呢，所以必須降價或者停產，看著吧，H4上市以后的競爭對手是CS55，榮威RX3，漢騰X5，眾泰T500.寶駿530，所以，哈弗必須拿出誠意，才能繼續保持冠軍的寶座

一般家用車的正常胎壓應該在2.3到2.5bar之間，樓主說的這個太壓偏低，建議都補到2.4bar。因為現在氣溫還是低，胎壓在一天中變化比較大。

個人感覺H7的18款應該是改善了一些小毛病，且稍微增加一點小功能，就像傳說中的360度視覺，而價格還能保持不變，然后16款和17款適當稍稍降那么一點點，平衡一下消費者的心理，這種情況是最有可能的。首先，現在的H7的一些小毛病讓部份消費者在猶豫了，如果它再不改善，或者改了以后價格抬升，那很可能就會把消費者推向GS8傳祺，或者新出的領克01，當然也有可能有部份客戶分流到VV7，那么這個新出的18款就沒有太多意義了。就我自己個人的意愿來看，如果H7的18款比現售價還高，那我就寧愿多花一點點錢去買領克01，雖然領克比H7小一圈，但是感覺它的外觀，動力體驗以及其它的整體配置都比H7要好。不知道我說的有沒有道理？