長城C50

13款長城c50沒有隱藏功能。以下是2013款長城C50不同車型配置介紹：1、時尚型：入門級車型，標配了倒車雷達、PU打孔座椅，定速巡航，真皮多功能方向盤等配置。2、精英型：對比時尚型車型增加了電動天窗、自動空調以及倒車影像這三個配置。3、尊貴型：安全性配置方面全面升級，增加了4個氣囊及ESC車輛電子穩定系統。舒適性配置主要針對座椅進行了升級，升級為了真皮打孔座椅，另外前排還增加了電加熱功能。

1別克凱越和長城C50動力系統，誰更強？別克凱越和長城C50的動力系統沒什么好對比的，因為兩車采用了不同的進氣方式，動力參數和實測加速結果相差很大。C50優勢明顯，但目前沒有自動擋。別克凱越和長城C50的發動機參數差別很大。凱越的1.6L自然吸氣發動機最大馬力只有110馬力，而C50有133馬力，接近2.0L自然吸氣發動機的水平。在扭矩方面尤其如此。由于采用了渦輪增壓的進氣方式，C50的扭矩更大，轉速更早，這些都是傳統自然吸氣發動機無法比擬的優勢。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。2別克凱越和長城C50的儲物空間對比別克凱越和長城C50的儲物空間可以滿足日常使用，但說到豐富性，凱越表現更好。方向盤左右兩側有儲物格。帶限位機構的杯架，雙層中央扶手箱，可拆卸手套箱，都很實用。C50在存儲方面只得了60分。有儲物格，杯架，手套箱，但是數量和實用性確實差強人意。希望以后的變化能有所改善。另一方面，別克凱越更好，沒有讓我們失望。

這車現在7萬就能買到長城C50搭載長城自主研發的GW4G15T發動機，最大功率98 kW/5600 rpm，最大扭矩188nm/20004500 rpm。未來車型將匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱。新長城C50車需要78-14萬：1。長城C50是Ito系列的原廠車型。軸距2700mm基本符合中型車(B級)標準；2.作為長城汽車力推的T動力家用車，長城C50自2011年上市以來，銷量穩步上升，受到了眾多消費者的青睞；3.長城C50時尚版正式上市，在安全性和舒適性方面有6項升級和新增，進一步提升了性價比。是國產車少有的渦輪增壓發動機車型。目前長城C50買一輛只需要6-7萬。雖然目前便宜，但是這款車已經停產3年了。你確定要買庫存車嗎？

重置總里程，按鍵在方向盤左側，有一個長方形小鍵SEL/RESET。按住它可重置當前顯示。長城C50是原裝伊藤系列車型，軸距2700mm，基本符合中型車(B級)標準。作為長城汽車力推的T動力家用車，長城C50自2011年上市以來，銷量穩步上升，受到了眾多消費者的青睞。C50長城時尚版正式上市，在安全性和舒適性方面有6項升級和新增，性價比進一步提升。是國產車少有的渦輪增壓發動機車型。長城c50維修燈調零方法：1。打開點火開關，按下儀表盤上的復位按鈕，直到里程表顯示0；2.關閉點火開關，將點火鑰匙插入轉速表下方的凹槽內，歸零；3.按下轉向柱右側儀表下方的按鈕3s，完成調零操作；4.按住組合儀表右側的選擇和重置按鈕，打開點火開關，30秒后松開按鈕，重置為零。5.注意：汽車保養前，因為保養燈一直亮著，不允許歸零，所以里程表累計保養里程會不正確，保養燈也就失去了提醒保養的功能。打開點火開關，關閉車門，按下方向盤左下方的set按鈕，按下保養剩余里程頁面，保持30秒歸零。長城c50將繼續服役，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率98kW(133PS)，峰值扭矩188Nm。CVT版本推出后，1.5T CVT的組合將進一步豐富產品陣容，提供更多選擇。

首先打開點火開關，一只手按住復位按鈕5，另一只手關閉點火開關，按住復位按鈕5，直到儀表上的時鐘和里程完全不顯示為止。然后，再次用一只手按住復位按鈕5，再次打開點火開關。此時，血糖儀上的維護提示閃爍，按住復位按鈕5，然后松開。長城c50維修燈復位方法：1。打開點火開關，按下儀表盤上的復位按鈕，直到里程表顯示0；關閉點火開關，將點火鑰匙插入轉速表下方的凹槽內，歸零；2.按下轉向柱右側儀表下方的按鈕3s，完成調零操作；3.按住組合儀表右側的選擇和重置按鈕，打開點火開關，30秒后松開按鈕，重置為零。您必須重置總沖程。方向盤左側有一個長方形的小按鍵SEL/RESET。按下它將重置當前顯示。

一般百公里八升的長城車C50，折合每公里0.55元左右，油耗不高。C50是長城家族的熱門緊湊車型。C50以其精致勻稱的外形、緊湊的渦輪發動機、扎實的底盤和良好的操控性在市場上享有很高的知名度和銷量。該車型內飾舒適，配置豐富，空間充裕，油耗適中，適合普通家庭。長城c50的真實油耗在8左右。油耗高的原因：1。如果行駛中發現車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。這款車的百公里綜合油耗在89%左右，具體看車的實際使用和路況。個人覺得這款車還是比去年同期油耗高，不建議買。

長城C50維修燈調零方法：1。打開點火開關，按下儀表板上的復位按鈕，直到里程表顯示0；2.關閉點火開關，將點火鑰匙插入轉速表下方的槽內，歸零；3.按下轉向柱右側儀表下方的按鈕，保持3s，完成調零操作；4.按住組合儀表右側的按鈕RESET，打開點火開關，30s后松開按鈕，歸零。5.注意：在汽車保養前，由于保養燈一直亮著，不允許歸零，這樣里程表累計保養里程就會不正確，保養燈也就失去了提示保養的作用。

長城c50維修燈亮。汽車在保養前，因為保養燈一直亮著，所以不允許歸零，這樣里程表的累計保養里程就會不正確，保養燈也就失去了提醒保養的功能。保養燈歸零在方向盤左側，有一個又小又長的方形按鈕SEL/RESET。按住它可重置當前顯示。汽車保養后，里程表必須歸零。操作方法如下：1。打開點火開關，按下儀表盤上的復位按鈕，直到里程表顯示0；2.關閉點火開關，將點火鑰匙插入轉速表下方的凹槽內，歸零；3.按下轉向柱右側儀表下方的按鈕3s，完成調零操作；4.按住組合儀表右側的選擇和重置按鈕，打開點火開關，30秒后松開按鈕，重置為零。長城c50維護燈亮，總行程必須復位。方向盤左側有一個長方形的小按鍵SEL/RESET。按住此按鈕清除當前顯示。

C50長城優惠7.8-14萬元；作為長城汽車力推的T動力家用車，長城C50自2011年上市以來，銷量穩步上升，受到了眾多消費者的青睞。C50長城時尚版正式上市，在安全性和舒適性方面有6項升級和新增，性價比進一步提升。是國產車少有的渦輪增壓發動機車型。長城C50是原廠Ito系列車型，售價7.8-14萬。軸距2700mm基本符合中型車(B級)標準：1。長城C50搭載長城自主研發的GW4G15T發動機，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188nm/20004500 rpm。未來上市車型將匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱；2.配置：ESP、主副氣囊、側氣囊、氣囊簾、廠家承諾的DVD和GPS導航是亮點；3.車身：Ito C50的車身尺寸為4650mm長 1775 mm寬高1455mm，整車整備質量1250Kg；4.制動和懸掛。車輛制動方面，Ito C50采用前/后碟剎；懸架類型是前者麥弗遜式獨立懸架，后者雙橫臂式獨立懸架。長城C50價格在10萬元左右；最大的優點是外觀精致勻稱，內飾時尚，配置豐富，空間足夠，操作靈活舒適，油耗適中；最大的缺點是動力不足，內飾塑料感強，制造工藝差，保養問題多，后期保養不方便，價格不合理。

C50是Ito系列的原型。軸距2700mm基本符合中型車(B級)標準。作為長城汽車力推的T動力家用車，長城C50自2011年上市以來銷量穩步上升，受到了眾多消費者的青睞。C50長城時尚版正式上市，在安全性和舒適性方面有6項升級和新增，進一步提升了性價比。是國產車少有的渦輪增壓發動機車型。長城C50: 1，長城C50搭載長城自主研發的GW4G15T發動機，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188nm/2000 ~ 4500 rpm。未來上市車型將匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱；2.配置：ESP、主副氣囊、側氣囊、氣囊簾、廠家承諾的DVD和GPS導航是亮點；3.車身：Ito C50的車身尺寸為4650mm長 1775 mm寬高1455mm，整車整備質量1250Kg；4.外觀方面：Ito C50采用了蜂窩狀的前中網造型，進氣格柵設計成兩個。鍍鉻亮條為車增加了不少檔次。總的來說，伊藤C50更注重家用車風格；5.內飾方面：這款車采用雙色內飾顏色，為車內營造了溫馨的氛圍。大量的鍍鉻裝飾與C50的外觀內外呼應，整體檔次有所提升。非常好。同價位的合資車配置沒法比。長城C50的長寬高分別為4650/1775/1455mm，軸距為2700mm。在這種情況下，數據現象可以保證足夠的空間。配置，包括倒車影像、導航系統、胎壓監測等。基本上可能都是裝備在CVT車型上。動力方面，1.5T渦輪增壓發動機將繼續服役，最大功率98kW(133PS)，峰值扭矩188Nm。CVT版本推出后，1.5T CVT的組合將進一步豐富產品陣容，提供更多選擇。

目前長城C50車一般指導價在5000元左右。這款車配置不錯，非常適合家用。有關價格建議，請咨詢當地的4S商店。長城C50搭載長城自主研發的GW4G15T發動機，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188nm/2000 ~ 4500 rpm。未來車型將匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱。ESP、主副氣囊、側氣囊、氣囊簾、廠家承諾的DVD和GPS導航是亮點。長城c50目前價格需要7.8-9.18萬。具體金額你得咨詢當地的4S店，因為各地的折扣不一樣：1。自廣州車展上市以來，長城C50只有5個擋位可供手動選擇，但據最新消息，長城C50的CVT版將于第三季度上市，預計比手動版貴1萬(售價78-91，800元)。這款CVT變速器在換擋平順的同時能發揮出不錯的燃油經濟性，接下來長城C50的競爭力會進一步提升；2.長城C50的長寬高分別為4650/1775/1455mm，軸距為2700mm，可以保證足夠的空間。配置，包括倒車影像、導航系統、胎壓監測等。可能配備在CVT車型上；3.動力方面，1.5T渦輪增壓發動機將繼續服役，最大功率98kW(133PS)，峰值扭矩188Nm。CVT版本推出后，1.5T CVT的組合將進一步豐富產品陣容，提供更多選擇。翼搏C50采用蜂窩狀前中網造型，進氣格柵為包含兩片的設計風格。鍍鉻亮條為車增加了不少檔次。總的來說，伊藤C50更注重家用車風格。這款車采用雙色內飾顏色，為車內營造了溫馨的氛圍。大量的鍍鉻裝飾與C50的外觀內外呼應，整體檔次有所提升。這輛車的價格在7萬到10萬之間。

換三片式離合器要多少錢？離合器三件套，也就是壓盤、摩擦片、分離軸承，所有材料加起來，一般車大概500到600元，工時另算。考慮到離合器位于發動機和變速箱之間，拆卸和組裝通常需要很長時間。工時費比材料費貴是常有的事，所以最后也就幾千塊錢。離合器三件套就是壓盤、摩擦片和分離軸承，俗稱離合器三件套。如果單獨算三件套的話，材料費要7800元，但是工時成本至少是材料費的兩倍。當然最后也要幾千塊。詳情請咨詢4S店。長城c50離合器三件套大概五六百元：1。一般來說，更換10KWkm組的三片式離合器組是正常的，但也要看你的駕駛習慣。你的車開始打滑了。2.這意味著離合器片已經磨損到極限。建議你檢查一下，確定離合器三件套是否需要更換。也有離合松的車輛不去；3.換擋的時候不用踩離合器。這時候很有可能是離合器三件套丟了。離合器三件套需要更換。離合器三件套是指離合器摩擦片、離合器壓盤和離合器分離軸承。

長城c50的發動機號在什么地方（長城c50發動機號在哪里 1.5t）長城c50的發動機號在發動機艙的車輛銘牌上，發動機號標注著車輛的具體型號，具體生產時間以及車輛所生產的產地代碼信息。以2016款長城c50為例，其車身尺寸是：長4669mm、寬1775mm、高1455mm，軸距為2700mm。2016款長城c50搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率是98kw，最大扭矩是188nm，與其匹配的是5擋手動變速箱，其前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型是雙橫臂式獨立懸掛。

長城c50一般四年貶值：1、長城c50四年車齡，如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體能夠賣五萬左右；2、具體需要看實際車況，這車可是不怎么保值的，所以對于賣出的價格不要期望太高；3、長城C50是長城的一款車型。2700mm的軸距，基本達到中型車（B級）的標準。

長城c50的真實油耗是8個左右。導致油耗高的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

長城c50換離合三件套五六百塊錢左右：1、一般正常的來說是10W公里組左右更換離合器三件套，但是也要根據個人的駕駛習慣來定的，而且你的車輛已經出現了起步打滑現象；2、那就說離合器片已經快磨損到極限了，所以建議你去檢查下，確定是否需要更換離合器三件套。還有就是出現松離合車輛不走；3、掛擋不用踩下離合器，這個時候就有很大的可能是離合器三件套損耗引起的。需要更換離合器三件套了。離合器三件套指的是離合器摩擦片，離合器壓盤，離合器分離軸承。

長城C50油耗在八九個左右，還不算太高，但也不算低。導致油耗高的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

長城c50一年或者一萬公里換一次機油，機油即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。以長城c50的2016款1.5T手動舒適型為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速185km，油箱容積50l，行李箱容積530l。動力方面，長城c50的2016款1.5T手動舒適型搭載1.5l渦輪增壓發動機，發動機采用9.3比1，機體采用鋁合金結構，傳動系統匹配5速手動變速箱。

長城c50前減震器總成：1、減震器總成主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，用來抗衡曲軸的扭轉振動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）；2、懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減振器，為衰減振動，減震系統中一般采用液力減振器；3、其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。

長城c50發動機號在發動機缸體鋁片上面，排氣筒右后側。發動機號相當于發動機的身份證號，上牌的時候車管所是需要看發動機號的。值得注意的是，發動機型號與發動機號是不同的，發動機型號代表這個發動機在廠家產品序列中屬于什么系列。長城c50發動機型號是GW4G15T，最新款是2016款，在2015年11月上市的，目前已經停售。長城c50是長城汽車旗下一款緊湊型車，2016款C50一共有三款車型，動力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力133Ps，最大功率為98kW，最大扭矩為188牛米，傳動系統方面匹配的是5速手動變速箱。