奔奔i

2008款奔奔i有1.0L和1.3L兩款發(fā)動機，動力和性能表現(xiàn)對于一款微型車來說中規(guī)中矩。1.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力69Ps，最大功率轉(zhuǎn)速在5600轉(zhuǎn)，最大扭矩91牛米、4600轉(zhuǎn)時可達成。這樣的動力參數(shù)，讓奔奔i在城市日常通勤中，能滿足基本的出行需求，在城市道路的起步、低速行駛等場景下表現(xiàn)尚可。1.3L發(fā)動機的最大馬力為86Ps，最大功率63kW，最大扭矩110Nm。相比1.0L發(fā)動機，動力有一定提升，最高車速可達145km/h，0-100加速時間為17秒，工信部綜合油耗6.9L。這樣的數(shù)據(jù)在當時微型車領(lǐng)域里，動力水平較為不錯，且油耗相對經(jīng)濟，能為車主節(jié)省用車成本。在性能方面，奔奔i采用前置前驅(qū)驅(qū)動方式，前麥弗遜式獨立懸掛、后螺旋彈簧非獨立懸掛組合，能提供一定的駕乘舒適性。制動器前盤后鼓的配置，在該級別車型中較為常見，能滿足日常制動需求。總體而言，2008款奔奔i的動力和性能符合其微型車定位，能為消費者帶來實用的出行體驗。

四川奔奔i的價格信息未查詢到不過奔奔LOVE曾有的廠商指導價為3.89 5.89萬長安奔奔EStar 2021款國民版心怡版磷酸鐵鋰31.86kWh售價2.98萬 。奔奔作為長安旗下一款知名車型不同版本有著不同的定價策略。奔奔LOVE雖然已停售但曾經(jīng)它為消費者提供了多樣化的選擇。從1.3L手動基本型的3.89萬到1.3L自動超值型的5.89萬各車型依據(jù)配置不同價格有所差異滿足了不同預算消費者的需求。而長安奔奔EStar 2021款國民版心怡版磷酸鐵鋰31.86kWh以2.98萬的售價在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出一定的價格優(yōu)勢。這些不同時期、不同版本的車型價格反映了汽車市場不斷變化的格局。消費者在購車時可以根據(jù)自身需求、喜好以及預算去挑選適合自己的車型。盡管未獲取到四川奔奔i的價格但奔奔其他車型的價格區(qū)間也能為消費者在汽車選購方面提供一定的參考。

可以，比如奔奔MINI，奔奔2014款1.4IMT豪華型，奔奔2014款1.4IMT Premium都是5速AMT自動變速箱。奔馳自動擋車型配備5速AMT順序變速器，在操作上與自動擋車型基本一致。奔imt是手動-自動IMT車型，即智能離合手自一體變速箱：1。由于在手動擋的基礎上加裝了智能裝置，IMT車型可以代替手動換擋，從而獲得自動擋的駕駛樂趣；2.此外，IMT降低發(fā)動機不必要的怠速，控制最佳換擋時機，比手動擋更省油；3.它的本質(zhì)還是手動變速器，只不過去掉了離合器，根據(jù)油門來控制變速器的速度。檔位可以手動或自動調(diào)節(jié)。如果你騎過自動擋摩托車，就能感受到這種感覺。4.手動擋要求手腳協(xié)調(diào)，右手控制擋位，左腳踩離合。IMT的意思是自動手動變速器。所以IMT的跑車，我覺得是自動擋的車。也可以通過換擋桿手動換擋，也可以用和自動擋一樣的D擋一路跑到終點。

這款車搭載了可變氣門正時技術(shù)的發(fā)動機，最大功率74kW，峰值扭矩135Nm。對于1噸多的車身來說，發(fā)動機動力非常充足，起步和超車都很強勁，加速性能在同級別中非常出色。奔奔imt的發(fā)動機還是不錯的，如下：1。長安奔奔的車小毛病多，但是發(fā)動機特別好，發(fā)動機壽命5年左右；2.長安新奔奔發(fā)動機采用長安汽車新一代BLUECORE1.4L VVT發(fā)動機，比老款1.4L發(fā)動機加速性能更好；3.奔奔的1.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩135Nm，在數(shù)據(jù)上不算很高，但在擁堵的城市里日常使用也足夠了。這款發(fā)動機配備了VVT可變氣門正時系統(tǒng)，通過配備的調(diào)整和執(zhí)行系統(tǒng)來調(diào)整發(fā)動機凸輪的相位，使氣門的開啟和關(guān)閉時間隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發(fā)動機功率。

奔I電動汽車是具有國際先進水平的高速純電動汽車，具有零排放、低能耗、高性能的顯著特點。2009年12月6日在長安汽車豫北汽車工廠投入試生產(chǎn)，2010年正式上市。這是中國第一款純電動汽車。奔奔I電動車充電150公里，最高時速120公里，價格在2-3萬之間。感覺奔馳I電動車2萬多，但是價格我得問當?shù)氐?S店，因為各地優(yōu)惠不一樣：1。奔馳于2006年11月北京車展正式上市。是長安第一款自主品牌車，發(fā)展了三年。發(fā)動機和外觀由長安自主研發(fā)；2.奔奔在長安延續(xù)了務實親民的路線。是一款適合年輕人的兩廂經(jīng)濟型車。其造型以直線為主，在大燈、前發(fā)動機艙蓋、C柱、尾燈處有突出的棱角設計。相比意大利設計的qq的俏皮可愛造型，奔奔更加優(yōu)雅簡潔；3.奔奔雖然還缺乏操控性，但動力和低廉的價格讓它在同級別車型中頗具競爭力。4.在幾款新車陸續(xù)上市后，現(xiàn)款奔奔將更名為“奔奔I”，與另外兩款車型組成我愛MINI系列。未來還會有“傻逼跨界”等新成員加入進來。奔I電動車售價23600元，各地價格不一。建議向當?shù)氐?S商店詢問價格。奔I的突出特點在于堅持意大利設計，保留了意大利設計的全黑B柱和C柱。除了中網(wǎng)和尾門上的一小塊鍍鉻部件外，車身左右兩側(cè)一般沒有嵌入與車的檔次不匹配的裝飾材料。奔奔I的側(cè)面有點類似奔馳A級。奔奔I的高腰線設計到引擎蓋上兩條垂直的肌肉線，與車身燈的造型相接觸，整體感覺很有立體感和層次感。

奔奔MINI是一款手自一體IMT車型，即智能離合手自一體變速器可以考慮：1、時尚的外觀，在同價位車型中找不到第二輛外觀如此漂亮的了，車里隔音也不錯，動力與同價位車型相比實屬上乘由于在手動變速器的基礎上加裝了智能裝置，IMT車型能取代人為換擋動作，從而獲得自動擋的駕駛樂趣；2、此外，由于減少了發(fā)動機的無謂空轉(zhuǎn)，并控制好了最佳換擋時機，IMT車型比手動變速器更為省油；3、它的本質(zhì)還是手動變速器，只不過去掉了離合器，根據(jù)油門的大小來控制變速箱的轉(zhuǎn)速。擋位可手動調(diào)節(jié)也可自動調(diào)節(jié)。如果有騎過自動擋的摩托車的話，就能體會到這種感覺手動擋的需要手腳協(xié)調(diào)配合，右手控制擋位，左腳踩離合器。

奔奔imt是一款手自一體IMT車型，即智能離合手自一體變速器：1、由于在手動變速器的基礎上加裝了智能裝置，IMT車型能取代人為換擋動作，從而獲得自動擋的駕駛樂趣；2、此外，由于減少了發(fā)動機的無謂空轉(zhuǎn)，并控制好了最佳換擋時機，IMT車型比手動變速器更為省油；3、它的本質(zhì)還是手動變速器，只不過去掉了離合器，根據(jù)油門的大小來控制變速箱的轉(zhuǎn)速。擋位可手動調(diào)節(jié)也可自動調(diào)節(jié)。如果有騎過自動擋的摩托車的話，就能體會到這種感覺；4、手動擋的需要手腳協(xié)調(diào)配合，右手控制擋位，左腳踩離合器。

大家所關(guān)注的“奔奔imt發(fā)動機怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 奔奔imt的發(fā)動機還是不錯的，具體如下： 1、長安奔奔的車小毛病多但發(fā)動機特別好，發(fā)動機壽命大概5年左右； 2、長安新奔奔全系發(fā)動機采用的是長安汽車全新一代BLUECORE1.4L VVT發(fā)動機，相比老款的1.4L發(fā)動機具有更好的加速性能； 3、奔奔的這1.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率為74kW，最大扭矩為135Nm，數(shù)據(jù)上看并不是很高，但在擁堵的城市足夠日常使用。

IMT就是在手動變速器的基礎上加裝了智能裝置，能夠取代人為的換擋動作，從而獲得自動擋的駕駛方便性。

奔MINI是手自一體的IMT車型，也就是智能離合手自一體可以考慮：1。外觀時尚，外觀這么漂亮的第二個在同價位車型里找不到，車內(nèi)隔音也不錯。相比同價位車型，動力更勝一籌。由于在手動擋的基礎上安裝了智能裝置，IMT車型可以代替手動擋的換擋動作，從而獲得自動擋的駕駛樂趣；2.此外，IMT由于減少了發(fā)動機不必要的怠速，控制了最佳換擋時機，比手動擋更省油；3.它的本質(zhì)還是手動變速器，只不過去掉了離合器，根據(jù)油門來控制變速器的速度。檔位可以手動或自動調(diào)節(jié)。如果你騎過自動擋的摩托車，就能體會到這種感覺。手動擋需要手腳配合，右手控制檔位，左腳踩離合。

壓盤質(zhì)量不好

你好檢查一下變速箱的如果我的答案對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝謝您！

是的，檢查兩次，都沒查出什么，說是通病～

好用，比手動的有點耗油，

耐克森輪胎質(zhì)量挺好的，舒適性好，耐磨性較強，低噪音，技術(shù)更是無與倫比的。

你好！壓盤質(zhì)量不好

我有一個美女朋友她開的是手動的。東北的。油耗一直沒低于11個！這么小的車1.4排量真的有這么高的油耗？？？我的凱越才10升油。都說凱越是費油。現(xiàn)在我看這奔奔比我狠吧！！是她車有問題還是正常呢？求大神解答