途勝噪音

現(xiàn)代新途勝的噪聲水平是衡量現(xiàn)代新途勝品質(zhì)水平的重要指標。因此，現(xiàn)代新途勝噪聲的防治是世界現(xiàn)代新途勝工業(yè)的重要課題。現(xiàn)代途勝的噪聲源有很多，發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等。這些噪音有的是被動的，有的是主動的(比如人為按喇叭)。但主要有兩個來源，一個是發(fā)動機，一個是輪胎。都是被動發(fā)生的，只要車在跑，就會產(chǎn)生噪音。現(xiàn)代途勝噪音方面，我們的感受和測試結(jié)果略有不同。怠速和低速行駛時我們感覺還算不錯，但高速行駛時噪音非常明顯，尤其是車速達到120km/h左右時，我們感覺到的主要是風噪和胎噪。根據(jù)新途勝測試結(jié)果，噪音非常好。怠速噪音只有36.4分貝，這是一個不可思議的噪音水平。高速行駛時，噪音看起來不高，120km/h時噪音為67.5db..

現(xiàn)代圖森高速噪音的主要來源:(1)途勝的發(fā)動機噪音。除了發(fā)動機機體發(fā)出的機械聲，還包括進氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過空空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動的過程中會產(chǎn)生強烈的氣動噪聲。發(fā)動機噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。(2)途勝輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾動組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動引起的輪胎振動噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。(3)途勝空氣噪。一種是風噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲；第二，漏風，或者說吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。(4)途勝車身結(jié)構噪聲。它主要受兩個因素的影響，一是車身結(jié)構的振動傳遞方式，二是車身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動產(chǎn)生的噪聲。

09年7月買車，現(xiàn)在跑了4萬。發(fā)動機故障燈亮了兩個月了。修了很多瓷沒什么，但是發(fā)動機噪音越來越大是怎么回事？提問者寧最好的回答是，我不知道你的車跑了多少公里。如果有很多公里，軸承可能會壞。如果你還是四驅(qū)，可能是電子離合器的傳動軸。請仔細聽是左還是右。最大的原因應該是軸承壞了。如果你在保修期內(nèi)，這是一次免費維修。

現(xiàn)代新途勝噪聲的大小是衡量現(xiàn)代新途勝質(zhì)量水平的重要指標，因此，現(xiàn)代新途勝噪聲的防治是世界現(xiàn)代新途勝工業(yè)的一個重要課題。現(xiàn)代新途勝的噪聲源有多種，例如發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會產(chǎn)生噪聲。這些噪聲有些是被動產(chǎn)生的，有些是主動發(fā)生的（如人為按動喇叭）。但是主要來源有兩個方面，一個是發(fā)動機，另一個是輪胎，它們都是被動發(fā)生的，只要車子行駛就會產(chǎn)生噪聲。現(xiàn)代新途勝噪音方面，我們的感受和測試成績稍有差異，怠速和低速行駛時感受還算不錯，不過高速行駛，尤其是速度上到120km/h左右時噪音就非常明顯了，感受到的主要是風噪和胎噪。現(xiàn)代新途勝測試成績來看噪音算是非常不錯，怠速噪音只有36.4分貝，挺難以置信的噪音水平。高速行駛時噪音看起來也不高，120km/h時的噪67.5分貝。