逸動

確認鑰匙沒問題就要檢查車內的遙控感應模塊了，一般都是在車子鑰匙門附近，需要找一家專業的汽車電氣維修店讓師傅來查

自然吸氣的發動機是一個勤勞樸實，誠懇能干的勞動者。可以吃是粗茶淡飯，也不拒絕山珍海味。所以自然吸氣發動機既可以使用符合標準的礦物油，也可以使用更高級別的合成機油。

一般手動擋起步抖動不就是壓盤和離合器片的問題吧!去4s店檢查一下!讓他們給你檢查一下!看看到底是什么問題，怎么處理!

沒嘗試

長安逸動二代通病，反復找廠家就對了。

逸動是緊湊型車，cc 是中型車定位不一樣，經濟寬裕還是cc 吧，起碼空間舒適性絕對不一樣

5000一8000有幫助點下

很正常的。這個4at本來就費油，老款凱美瑞和老款威馳都是4at，油耗都高。貌似4at就沒有省油的

這個不能，顯示功能不一樣。

謝謝了哈，我還沒有換過防凍液打算自己動手來換但是怕空氣排不完引起發動機高溫，不過聽大家這么一說我就放心了

碰撞整體的表現優異性，得益于逸動立項之初，即以滿足C-NCAP五星安全標準為設計目標。整車采用世先的HEEAB高剛度鋼吸能構架式安全車身。52.9分的成績獲得5星安全評級。

國家大力支持的

檢查一下轉向助力和減震軸承

您好，逸動藍鯨版于7月27日正式上市，共推出3款車型，售價區間為8.99-10.39萬元。新車外觀和內飾延續現款車型設計，前臉采用“蝶翼式”進氣格柵，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，并滿足國六排放標準。動力方面，新車搭載長安全新藍鯨NE平臺首款量產1.4T發動機，滿足國六排放標準，最大功率為116千瓦，峰值扭矩達260牛米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。　　2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。　　3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然后換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低于1500轉左右就要減檔。　　4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。　　5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。　　手動擋檔位介紹　　1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下;　　2擋：起步后加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下。　　3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。　　4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋。　　5擋：60公里以上就可以使用該擋，車輛高速運行時使用。

我的長期油耗6.7

我出現過2次比較明顯，30踩油門的時候，換擋速度慢，頓了那么一秒或者半秒，最近好像沒感覺到，不知道是不是變速箱學習了我的駕駛模式了。目前快1300公里，出現的那兩次在1000公里內

我也找不到。只能手動打開

軒逸在緊湊型日產轎車中的地位可謂是數一數二的，公開數據顯示，全新軒逸2016年全年累計批發量達到367,979輛，創下歷史新高，多次高居日產車銷量榜榜首，車友們對他的喜愛可見一斑，搭載無級變速，cvt變速箱，車型時尚，駕駛舒適度良好，可以說是經濟性轎車里做的可圈可點了。但是，對于軒逸的動力評價，車友們依然存疑。軒逸動力怎么樣？小編帶您一起分析。