逸動(dòng)

安裝軒逸車(chē)頂流水槽橡膠條拆舊的下來(lái)，槽把里面的灰塵泥垢清洗干凈。膠條是卡進(jìn)去的，不要使用膠粘劑。先把那舊的膠條拆下來(lái)，從車(chē)尾開(kāi)始拆，也不用什么工具，有力氣就行。然后安裝新膠條，是從駕駛室開(kāi)始安裝，最后安到車(chē)尾。逸動(dòng)車(chē)門(mén)玻璃泥槽車(chē)窗密封防水膠條一般情況下是要拆門(mén)板和玻璃的，因?yàn)槟嗖凼强ㄗ〔劾锏模瑥耐饷娌惶貌澹埠茈y正確的放在槽里，要是跑到外面出去的話玻璃升降一樣會(huì)很困難，所以要拆門(mén)板和玻璃，拆門(mén)板前準(zhǔn)備幾個(gè)扣子，拆門(mén)板容易損壞塑料扣。一般玻璃由2個(gè)螺絲固定，拆下螺絲就可以取出玻璃，放好泥槽后再裝玻璃，必須要把玻璃卡住泥槽里，升到頂，最好別多次升降，玻璃容易跑出來(lái)，升好之后裝好門(mén)板，讓它放在那一段時(shí)間。

轉(zhuǎn)向助力油，用博世的就可以了。逸動(dòng)助力油更換周期為四年時(shí)間，無(wú)論四年時(shí)間內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛公里數(shù)為多少，都需要對(duì)助力油進(jìn)行更換，四年時(shí)間，助力油將出現(xiàn)變質(zhì)，變質(zhì)后的助力油，會(huì)失去作用，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)輛配件出現(xiàn)損壞或者性能下降。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向功能是由轉(zhuǎn)向機(jī)，助力泵，轉(zhuǎn)向助力油，方向盤(pán)，萬(wàn)向節(jié)等等機(jī)構(gòu)組成。其中轉(zhuǎn)向助力油起到不可缺少的作用，機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用過(guò)程中，要定期檢查轉(zhuǎn)向助力油是否缺少，出現(xiàn)缺少后需要及時(shí)添加，并且查找具體缺少原因。特別是在車(chē)輛轉(zhuǎn)向突然變動(dòng)的時(shí)候，不能夠忽略。

題主是否想詢問(wèn)“14年長(zhǎng)安逸動(dòng)能不能買(mǎi)”？能。根據(jù)查詢長(zhǎng)安逸動(dòng)官網(wǎng)，14年長(zhǎng)安逸動(dòng)能買(mǎi)。逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車(chē)型，是一款全球全時(shí)高級(jí)中級(jí)轎車(chē)。

2014年的長(zhǎng)安逸動(dòng)，這款車(chē)市場(chǎng)價(jià)格是在20000到23000左右，具體要看車(chē)況，但是不建議購(gòu)買(mǎi)，新手練車(chē)還可以。

可以拆開(kāi)，從外面不好拆，而且容易掰斷相關(guān)結(jié)構(gòu)，這個(gè)要先拆下面板從里面拆比較容易

;?????2019款逸動(dòng)遙控鑰匙打開(kāi)/關(guān)閉尾箱????????????鑰匙尾箱開(kāi)關(guān)??????手動(dòng)尾箱??????鑰匙上有單獨(dú)的尾箱解鎖按鍵，按一下就能開(kāi)鎖。??????在尾箱上有一個(gè)按鈕，按下之后尾箱就會(huì)打開(kāi)一條縫。??????用手將尾箱向上翻，就可以打開(kāi)了。??????把尾箱向下拉，然后稍微用力將尾箱扣下去就可以關(guān)閉。逸動(dòng)尾箱感應(yīng)開(kāi)閉功能??????必須要有智能鑰匙才能使用該功能。??????將腳伸到保險(xiǎn)杠下面，傳感器會(huì)感應(yīng)并打開(kāi)或關(guān)閉尾箱。??????雨天有泥水粘在傳感器上有可能會(huì)讓這個(gè)功能失效。警告??????1、駕駛員每次駕車(chē)前，確認(rèn)行李箱蓋鎖閂嚙合無(wú)誤。這樣為了車(chē)輛在加速行駛時(shí)，后備箱蓋突然彈起造成嚴(yán)重事故。??????2、行李箱蓋打開(kāi)一條縫或者全部敞開(kāi)，可能造成廢氣進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部，有中毒危險(xiǎn)！

以下內(nèi)容適用于長(zhǎng)安2018款逸動(dòng)DT。駕駛員安全氣囊駕駛員安全氣囊（DAB）安裝在方向盤(pán)內(nèi)，發(fā)生碰撞并達(dá)到起爆條件時(shí)打開(kāi)，在駕駛員和方向盤(pán)之間形成柔軟氣袋保護(hù)駕駛員。在駕駛員安全氣囊蓋板上有“AIRBAG”標(biāo)識(shí)，表明此處有氣囊，請(qǐng)務(wù)必注意。乘員安全氣囊乘員安全氣囊（PAB）隱藏在儀表板內(nèi)，發(fā)生碰撞并達(dá)到起爆條件時(shí)打開(kāi)，在乘員和儀表板之間形成柔軟氣袋保護(hù)乘員。在儀表板右側(cè)出風(fēng)口附近位置有“AIRBAG”標(biāo)識(shí)，表明此處有氣囊，請(qǐng)務(wù)必注意。前排雙側(cè)座椅側(cè)氣囊座椅側(cè)氣囊（SAB）安裝在座椅靠背內(nèi)，發(fā)生碰撞并達(dá)到起爆條件時(shí)打開(kāi)，在乘員和內(nèi)飾件之間形成柔軟氣袋保護(hù)乘員。在座椅靠背側(cè)面縫有“AIRBAG”的標(biāo)識(shí)，表明此處有氣囊，請(qǐng)務(wù)必注意。特別要注意的是：請(qǐng)勿在帶有側(cè)氣囊的座椅上安裝使用座椅保護(hù)套（靠背墊），或私自更換座椅面料，這可能導(dǎo)致氣囊無(wú)法正常起爆或起爆時(shí)造成意外傷害！前后一體式雙側(cè)氣簾側(cè)氣簾（CAB）安裝在車(chē)身側(cè)圍內(nèi)飾板和頂襯內(nèi)，發(fā)生碰撞并達(dá)到起爆條件時(shí)打開(kāi)，在乘員和側(cè)圍之間形成柔軟氣袋保護(hù)乘員。在A\B\C柱靠近頂襯的位置有“SRS”的標(biāo)識(shí)，表明此處有氣囊，請(qǐng)務(wù)必注意。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的安裝需要一定的技術(shù)：對(duì)好曲軸與凸輪軸點(diǎn)火標(biāo)記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對(duì)立的一側(cè)向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側(cè)邊，撐緊漲緊輪即可。2.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的安裝需要一定的技術(shù)：對(duì)好曲軸與凸輪軸點(diǎn)火標(biāo)記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對(duì)立的一側(cè)向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側(cè)邊，撐緊漲緊輪即可。正時(shí)皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過(guò)大，很容易導(dǎo)致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時(shí)皮帶安裝好后，需要調(diào)節(jié)松緊度，調(diào)節(jié)至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉(zhuǎn)90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時(shí)皮帶過(guò)緊。3.此外，如果正時(shí)皮帶過(guò)松，容易打滑，造成配置正時(shí)滯后，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)、加油無(wú)力、動(dòng)力不足、油耗增加等情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大或者動(dòng)力沖擊的時(shí)候還容易跳齒，可能會(huì)導(dǎo)致頂氣門(mén)，從而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。平時(shí)應(yīng)定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過(guò)松或過(guò)緊，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無(wú)磨損，如果磨損嚴(yán)重或有裂紋，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，避免斷裂。

您好！第二代逸動(dòng)享受廠商提供的三年或10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，根據(jù)用戶的實(shí)際反饋，逸動(dòng)在使用過(guò)程中故障率低，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是一款很不錯(cuò)的車(chē)型，已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)。

1、首先在逸動(dòng)p這款汽車(chē)通電狀態(tài)下。2、其次油門(mén)踩到底，輕點(diǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷電。3、最后斷電動(dòng)作期間不要抬油門(mén)即可重置完成。

逸動(dòng)的1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型一般來(lái)說(shuō)車(chē)子綜合路況條件下行駛，該車(chē)型的百公里油耗基本在八個(gè)油左右。百公里油耗車(chē)輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車(chē)輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。降低油耗的方法：1、確保輪胎氣壓正確。氣壓不宜過(guò)高或過(guò)低，過(guò)高過(guò)低都會(huì)增加耗油量，要定時(shí)檢查輪胎氣壓，以免影響行車(chē)油耗。換成省油輪胎。有些牌子輪胎可減少部分的阻力，能省下一定量的汽油。2、不宜變換輪胎的大小。胎寬越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，過(guò)寬的輪胎只會(huì)徒增油耗。定期檢查駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)，如果輪胎和駕駛盤(pán)失準(zhǔn)，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。3、車(chē)輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。在車(chē)輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，平穩(wěn)加油，緩慢加速。汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。

以下內(nèi)容適用于長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)（2018款）。手動(dòng)下降/上升式車(chē)窗開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置，功能從下至上分別為：1.下降2.中間擋3.上升

一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例如在正常情況下，怠速控制發(fā)的開(kāi)度與進(jìn)氣量應(yīng)嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速閥開(kāi)大進(jìn)氣量就增加。當(dāng)空氣供給系漏氣時(shí)，則進(jìn)氣量與怠速控制閥的開(kāi)度不能遵循原函數(shù)關(guān)系，以至空氣流量計(jì)不能準(zhǔn)確的測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU)獲得的近氣量信號(hào)不準(zhǔn)而誤判，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。2、怠速空氣通道與節(jié)氣門(mén)積垢過(guò)多時(shí)，導(dǎo)致進(jìn)氣截面積發(fā)生變化，以至對(duì)怠速空氣道控制失準(zhǔn)，從而使進(jìn)入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒不正常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。3、控制怠速的傳感器及其他電路失常。如怠速開(kāi)關(guān)不能閉合時(shí)，ECU錯(cuò)誤判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷，造成進(jìn)氣量控制錯(cuò)誤；怠速閥由于油污，積碳而動(dòng)作滯后或發(fā)卡，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等都會(huì)造成ECU無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行真確的怠速調(diào)節(jié)，另外進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。（二）點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)不良主要是高壓火弱或火花塞并不點(diǎn)火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。具體表現(xiàn)為：（1)次級(jí)電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內(nèi)阻大；（4）點(diǎn)火提前交不對(duì)；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對(duì)；（7）點(diǎn)火線圈損壞或點(diǎn)火控制電路故障；（8）ECU故障。（三）燃油系統(tǒng)。會(huì)導(dǎo)至燃油系統(tǒng)供油不準(zhǔn)的故障有：（1）噴油器泄漏或堵塞；（2）燃油機(jī)電器損壞；（3）燃油泵濾網(wǎng)堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調(diào)節(jié)器故障；（6）燃油油質(zhì)差；（7）燃油管路變形。例如當(dāng)噴油器霧化不良、滴漏時(shí)，相應(yīng)缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。另外還會(huì)使氧傳感器產(chǎn)生低電位信號(hào)，ECU會(huì)根據(jù)此信號(hào)加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設(shè)定的調(diào)節(jié)極限，ECU就會(huì)誤認(rèn)為氧傳感器故障并記錄故障碼 。（四）機(jī)械部分。（1）凸輪軸凸輪嚴(yán)重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；（2）正時(shí)鏈條（帶）松動(dòng)或磨損，導(dǎo)至配氣相位失準(zhǔn)；（3）氣門(mén)相關(guān)部件失常，如氣門(mén)推桿磨損、彎曲，奇門(mén)卡死、漏氣，氣門(mén)彈簧折斷和氣門(mén)密封件破壞等；（4）氣缸墊燒蝕或損壞；（5）活塞環(huán)端隙過(guò)大，活塞環(huán)對(duì)口、斷裂；（6）氣缸磨損過(guò)度。（五）其他電路故障。主要指與進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)等相關(guān)的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會(huì)瞬間供油不足或點(diǎn)或不良。使各氣缸內(nèi)混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 搭鐵不良，電源電壓超過(guò)9-16V，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)不穩(wěn)故障的檢測(cè)步驟1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據(jù)故障碼 檢查故障原因和部位。2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設(shè)定。3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接插件連接可靠。4、檢查怠速執(zhí)行裝置是否正常。5、根據(jù)氧傳感器信號(hào)電壓判斷怠速混合氣過(guò)濃還是過(guò)稀。6.1 過(guò)濃，檢測(cè)系統(tǒng)油壓和各傳感器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統(tǒng)執(zhí)行器是否工作正常，檢查點(diǎn)火系是否工作正常。6.2過(guò)稀，檢測(cè)點(diǎn)火系是否正常，檢測(cè)系統(tǒng)油壓，檢查是否真空漏氣，檢測(cè)各傳感器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架及緩沖橡膠墊是否損壞。二、故障排除方法通過(guò)對(duì)電控系統(tǒng)怠速不穩(wěn)故障的各種原因分析，做以下檢查：1 進(jìn)行斷缸試驗(yàn)。當(dāng)拔掉1缸高壓線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反而增加，拔掉4缸高壓線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)明顯反應(yīng)，當(dāng)拔下2、3缸高壓線時(shí)，轉(zhuǎn)速均有下降。拆下4只火花塞，發(fā)現(xiàn)1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速略有好轉(zhuǎn)。 2 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象，于是將怠速閥拆下來(lái)檢查，并用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車(chē)，沒(méi)有解決問(wèn)題。考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常，加之用儀器沒(méi)讀出故障碼 ，認(rèn)為不可能是電路或ECU故障造成的，燃油系統(tǒng)也應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。3 再次仔細(xì)分析該故障原因還是認(rèn)為是進(jìn)氣系統(tǒng)有多余的進(jìn)氣量才造成的。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，是不是廢氣再循環(huán)閥出問(wèn)題了。于是拔下廢棄再循環(huán)閥上的真空管，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化，便拆下廢棄再循環(huán)閥，發(fā)現(xiàn)廢棄再循環(huán)閥內(nèi)有積垢，閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成廢氣一直進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，更換新件試車(chē)，一切正常。

1、汽車(chē)起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)的左下角，汽車(chē)起動(dòng)機(jī)主要有以下三種。2、磁位移式起動(dòng)機(jī)這種起動(dòng)機(jī)通常采用單向滑輪式離合器、摩擦片式離合器或超越離合器，通過(guò)磁性開(kāi)關(guān)推出小齒輪而傳遞轉(zhuǎn)矩。3、賡陛嚙合式起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，利用慣性力自動(dòng)嚙人飛輪齒環(huán)，傳遞轉(zhuǎn)矩，而且驅(qū)動(dòng)齒輪又靠慣性力自動(dòng)與飛輪齒環(huán)脫開(kāi)，它的嚙合機(jī)構(gòu)安裝。4、變速式起動(dòng)機(jī)這是一種內(nèi)裝減速齒輪的起動(dòng)機(jī)，可以提高起動(dòng)性能，并使蓄電池的負(fù)載減輕，但結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)工藝比傳動(dòng)式起動(dòng)機(jī)復(fù)雜，故應(yīng)用也較少。

逸動(dòng)手動(dòng)車(chē)型使用的是嘉實(shí)多BOT 130M變速箱油，額定容積為1.8-2L。所謂的變速箱油就是平時(shí)大家說(shuō)的齒輪油，用于變速器內(nèi)，是一種可以清潔變速箱系統(tǒng)的清潔產(chǎn)品。至于什么時(shí)候更換變速箱油，需要參考實(shí)際情況而定：一：不用更換變速箱油的情況；如果原車(chē)變速箱油沒(méi)有變質(zhì)，掛擋也順暢，變速箱聲音跟以前一樣，沒(méi)有變化，那這個(gè)時(shí)候就不需要更換變速箱油了。二：更換變速箱油的情況；如果車(chē)輛在換擋時(shí)顯得生澀，特別是行駛速度超過(guò)100km/h后，變速箱噪音明顯增大，就要考慮更換變速箱油了。這個(gè)時(shí)候變速箱油粘度就會(huì)變稀、導(dǎo)致潤(rùn)滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨損增加，造成壓力不穩(wěn)定、影響液壓系統(tǒng)工作精度，變速箱控制精度下降、換擋精度降低，平順性、響應(yīng)速度都會(huì)受到影響 ，變質(zhì)以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產(chǎn)生油溫過(guò)高等問(wèn)題，惡性循環(huán)，進(jìn)一步縮短油液和變速箱零部件壽命。汽車(chē)變速箱是汽車(chē)重要的部件之一，當(dāng)汽車(chē)行駛一定的時(shí)間或者里程之后，不僅僅是機(jī)油、剎車(chē)油要更換，汽車(chē)變速箱的油也需要進(jìn)行更換。至于什么時(shí)候更換，就看實(shí)際的使用情況了。

艾瑞澤5和逸動(dòng)相比個(gè)人認(rèn)為還是艾瑞澤5好一些，車(chē)子的外形設(shè)計(jì)還有維修保養(yǎng)便利性方面艾瑞澤5車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)不同的車(chē)型的真實(shí)油耗不同，有6.9升、7.1升和6.5L。1.6L手動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗是6.9升，自動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗是7.1升，1.4t車(chē)型百公里油耗是6.5L。長(zhǎng)安逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別是4620mm，1820mm，1490mm，軸距為2660mm。長(zhǎng)安逸動(dòng)共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是藍(lán)鯨1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是國(guó)產(chǎn)Blue-Core1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力參數(shù)方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為94kw，最大扭矩為161牛米，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kw，最大扭矩為260牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱、6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。油耗的計(jì)算方法：油耗是衡量汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要指標(biāo)，而想要算出一輛車(chē)多少錢(qián)一公里，最簡(jiǎn)單的方法就是在加滿油時(shí)，用油錢(qián)除以行駛的里程便可以得出每公里油錢(qián)。每公里燃油費(fèi)用計(jì)算公式是，百公里油耗×油價(jià)÷100=每公里燃油費(fèi)用。需要注意的是，個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣、行駛路段、車(chē)輛負(fù)載、輪胎氣壓以及天氣的不同，油耗也不盡相同。更為科學(xué)的油耗計(jì)算方法是需要計(jì)算平均值，車(chē)輛行駛10000公里，計(jì)算期間多次加油后的數(shù)據(jù)，再取最高油耗和最低油耗的平均值，這樣得出的數(shù)據(jù)相對(duì)比較科學(xué)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6L的油耗為每100公里6-7L，實(shí)際的油耗取決于行人的行車(chē)生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，只要車(chē)輛正常使用并按時(shí)維護(hù)，油耗就能在可接受的范圍內(nèi)。如果油耗太高，需要清洗車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素有三個(gè)。首先，降低車(chē)輛自身重量可以有效降低油耗，因?yàn)檐?chē)重和油耗成比例，車(chē)重每下降10%，油耗也可能相應(yīng)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。其次，車(chē)型也是影響油耗的因素之一，車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)越小，油耗就越低，這兩者的聯(lián)系也是成比例的。最后，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也能降低油耗，目前，大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了30%以上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是超過(guò)了40%，這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一。

長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6L的油耗為每100公里6-7L。車(chē)輛油耗主要取決于行人的行車(chē)生活習(xí)慣和路況質(zhì)量。只要車(chē)輛正常使用并按時(shí)維護(hù)，就能保持合理油耗。當(dāng)油耗過(guò)高時(shí)，需要清洗車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下：1、降低車(chē)輛自身重量。車(chē)重和油耗的關(guān)系是成比例的，車(chē)重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2、車(chē)型。車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也是成比例的。3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。現(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為功學(xué)習(xí)的比例達(dá)到了30%多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)了40%。這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

在7萬(wàn)左右，吉利帝豪的銷(xiāo)量要比長(zhǎng)安逸動(dòng)高很多，通過(guò)買(mǎi)車(chē)的評(píng)價(jià)可以看出，對(duì)吉利帝豪的認(rèn)可度要高于長(zhǎng)安逸動(dòng)的。所以，通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出，買(mǎi)吉利帝豪更好一點(diǎn)。平均每個(gè)月吉利帝豪的銷(xiāo)量在1萬(wàn)臺(tái)以上，而長(zhǎng)安逸動(dòng)的銷(xiāo)量卻差很多。在油耗上，二者并沒(méi)有太大的區(qū)別，家用的時(shí)候很耐用。在同級(jí)別車(chē)?yán)锏男詢r(jià)比很高，內(nèi)飾也比較漂亮。這兩款車(chē)都是國(guó)產(chǎn)中的佼佼者，備受人們的青睞，在汽車(chē)市場(chǎng)上推出了很長(zhǎng)時(shí)間，經(jīng)過(guò)了人們長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，在家用小汽車(chē)?yán)锏男詢r(jià)比很高，而且耐用性也比較高。很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都會(huì)都這兩個(gè)車(chē)進(jìn)行對(duì)比，會(huì)猶豫到底買(mǎi)哪款車(chē)更好。從這兩個(gè)車(chē)的配置上來(lái)講，吉利帝豪更具有優(yōu)勢(shì)，要比同級(jí)別的長(zhǎng)安逸動(dòng)更加的豐富，而且吉利帝豪更具運(yùn)動(dòng)氣息和駕駛感，整車(chē)的動(dòng)力性能要更好一些。吉利帝豪整體感覺(jué)很穩(wěn)重，而且油門(mén)踩起來(lái)更加舒適，車(chē)子開(kāi)在路上的時(shí)候感覺(jué)更加舒適，而且噪音不大。所以，從舒適度上來(lái)講，還是推薦買(mǎi)吉利帝豪。買(mǎi)這兩款車(chē)的人多數(shù)都是年輕一點(diǎn)的人，對(duì)吉利帝豪更具時(shí)尚型和動(dòng)感，而且內(nèi)飾更豪華一些。而且從銷(xiāo)量上來(lái)看，人們更加認(rèn)可吉利帝豪，而這么多年，銷(xiāo)量都非常高，這也是源于吉利帝豪過(guò)硬的品質(zhì)，才會(huì)得到人們的青睞的。每人個(gè)的眼光也不一樣，如果從數(shù)據(jù)上來(lái)講，推薦買(mǎi)吉利帝豪。但是無(wú)論什么車(chē)型，都會(huì)有人去買(mǎi)的，那是源于每個(gè)人的喜愛(ài)也不同，別人的意見(jiàn)只是參考的一個(gè)數(shù)據(jù)，最終的選擇還是自己坐在車(chē)?yán)锔惺芤幌虏拍茏罱K定下來(lái)，買(mǎi)車(chē)之前4S店都會(huì)讓消費(fèi)者去試駕的，在開(kāi)過(guò)這兩款車(chē)的時(shí)候，就知道更應(yīng)該選擇哪款車(chē)了。