逸動

長安逸動的車身尺寸是長4710毫米、寬1820毫米、高1505毫米，軸距是2700毫米。長安逸動是長安旗下的一款緊湊型汽車，使用了1.6升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機。1.4升渦輪增壓發動機有158馬力和260牛米的扭矩，這款發動機的最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到4000轉。該款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

長安逸動是四缸發動機，為了滿足不同消費者對用車的需求，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。1.6L發動機的最大功率為94千瓦，最大扭矩為161牛米；1.4T發動機的最大功率為116千瓦，最大扭矩為260牛米。在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。該車的設計降低了汽車在行駛過程中產生的風阻，同時還使用了低滾阻輪胎，另外動力系統方面進行了精細化標定，在一定程度上降低了汽車的油耗。

新款逸動胎壓燈消除的方法是：1、點擊儀表盤主菜單的設置界面；2、點擊頂部的車輛選項；3、點擊目的車輛基本設置；4、下拉找到胎壓校準；5、進入后在彈出的界面點擊確認即可消除胎壓燈。新款逸動的長寬高分別為4730mm、1820mm、1505mm，軸距為2700mm。新款逸動的前輪距為1555mm，后輪距為1566mm，搭載5擋手動變速箱，油箱容積為53L，最大馬力為128匹，最大扭矩為161mm，最大功率為94千瓦，最大功率轉速為6000轉。該車的驅動方式為前置前驅，前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

同級對比 | 對比過北汽EU、奇瑞EX3，相比于逸動EV的內飾，這兩款車不管我怎么看都感覺像是低了一個檔次似的。購車總價 | 廣東深圳落戶，整車總價12.2萬。空間 | 前后排乘坐空間還是比較充裕的，沒有壓迫感日常家用完全足夠的。駕駛體驗 | 普通模式下操控還是很平順的，動力感覺和油車也差不多，隔音降噪功能做的也比較好。

同級對比 | 買長安EV460的時候還看過北汽的EU5，就是EU5的軸距太小，加速和續航都不如EV460，所以果斷放棄了。購車總價 | 福建莆田，選裝了一些配置，辦完手續大約12.5萬。續航 | 滿電續航里程能達到400公里，這個結果在我心里預期之內，我挺滿意的。故障吐槽 | 后座與后備箱連接的地方太單薄，噪音明顯要比前排大很多。

同級對比 | 買這車的時候我看了比亞迪秦、北汽EU5、榮威EI5、比亞迪元和榮威RX5新能源，秦不多說了價格高、RX5新能源雖說好看但續航太低了。EI5旅行車側面好看但坐在后排很壓抑，一系列對比之后選擇了長安逸動。價格合適、配置、續航、內飾都很好。續航 | 滿電后顯示416km，夏天正常開350以上沒問題，冬天還不知道怎么樣顏值 | 10-15萬的新能源車里，榮威EI5和逸動新能源都很好看

隨著我國汽車工業的快速發展，國產品牌呈現出百鳥爭鳴、百花齊放的繁榮場面，很多人在選車的時候都開始考慮國產品牌。而長安和奇瑞作為國產品牌當中的佼佼者，相繼推出不少受群眾歡迎的新產品。當然，由于兩者的個別車型在定價和定位方面存在較大交集，這就讓消費者犯難該怎么選。這不，不少人就在長安逸動和艾瑞澤gx兩款車中糾結。究竟誰的性價比更高？讓我們從多個角度進行分析，選出適合你的一輛。逸動 2019款 1.6L GDI 手動超值版 國六，廠商指導價7.19萬艾瑞澤GX 2019款 Pro 1.5T 手動悅色版 國六，廠商指導價7.49萬首先是兩款車的外觀介紹，長安逸動前臉采用全新的家族式設計，蝶翼式的進氣格柵，辨識度很高。不少人說它模仿雷克薩斯，其實兩者還是有挺多不同的。艾瑞澤gx則采用熏黑的X形前臉設計，內部是階梯網格狀進氣格柵，再加上設計師給它的車頭賦予很多凌厲的線條，使艾瑞澤GX看起來頗具運動感。但在車身尺寸方面，逸動憑借2700mm的軸距優勢，后排乘坐空間表現出色。在內飾方面，逸動屬于精致時尚的類型，其中儀表盤和中控大屏一體式設計贏得了不少車友的青睞，功能摁鍵屬于實用主義。而艾瑞澤GX走的是簡約時尚的路線，質感很高。空調區域采用類似鋼琴烤漆的觸控式面板，透露出很強的科技感和現代感。在配置方面，由于都是最低配車型，所以兩車的配置都不是很高，只能滿足基本的用車需求。逸動比艾瑞澤GX多了倒車影像、發動機電子防盜、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、仿皮座椅、7英寸中控液晶屏支持藍牙導航車載電話、主駕駛化妝鏡、車內PM2.5過濾。而艾瑞澤GX則比逸動多了胎壓監測、副駕安全帶提醒、疲勞駕駛提示、自動駐車、后排整體放倒。動力方面，長安逸動搭載了1.6l自然吸氣缸內直噴發動機，最大馬力128匹，峰值扭矩達到161牛米(4000-5000轉)。而艾瑞澤gx搭載了一臺1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，各項參數相比逸動更加優秀。傳動系統都是5擋手動，耐用是肯定的，換擋手感逸動要比艾瑞澤GX好一點。銷量上兩款車型目前不相上下，逸動在上半年一共賣出2.79萬輛，艾瑞澤GX賣出2.99萬輛。所以總的來看，對比兩款車可以發現艾瑞澤GX最大的優勢就是動力強勁，長安逸動則在價格、空間、配置上優于GX。艾瑞澤GX還有一個很大的問題，就是最低配很難提到車，新款六月才上市短時間不會排產最低配車型，這也是奇瑞的作風，而逸動最低配已經有很多人能提到車了。優劣勢都明了了，至于如何選擇就需要你自己考慮了。看完的朋友，您會選擇哪款車？歡迎在評論區下方留言分享。

長安逸動有防撞梁。一般這個價位的國產品牌的車一般都有前后防撞梁，位置都得打開才能看見。前防撞梁比較厚實，為鋁合金材質。后防撞梁為金屬材質。逸動自動擋搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，搭配6檔手自一體變速箱。帝豪搭載1.5L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，搭配CVT無級變速箱。從動力總成上來看，我認為逸動要好，來自愛信的6AT算是變速箱中的一個經典，各品牌使用量大。AT變速箱可靠性高，平順性也不錯，壽命長，也比較抗造。1.6L自吸搭配6AT也是家用的黃金動力組合。自吸發動機相比渦輪增壓發動機雖然動力少了些激情，但是平順性好，也省心。外觀內飾每個人看法都不一樣，個人比較喜歡逸動的設計，外觀時尚，內飾也比較穩重大氣，還有一點豪華感覺。帝豪外觀也不錯，但感覺沒有逸動流暢，也算不錯。內飾是亮點，家族式設計風格，也比較漂亮。個人感覺逸動不錯，可以去試駕一下體驗體驗，這樣才能知道是否適合自己。圖片來自汽車之家和拆車坊，如有侵權，請聯系刪除，謝謝！

省油的話呢，可以考慮一下艾瑞澤5，油耗較低，安全配置也比較好。長安逸動的價格較貴一些，但是動力比較好。個人建議你還是去試駕感受一下的，按自己的實際用途來進行購買。

他的定價相對來說確實還是比較高的，因為他主要走的是網約車合作路線。另外還要算上他的優惠和補貼，這樣算下來的話跟其他車型的價格也不會差很多。

兩款車輛對比的話，家用選擇長安逸動還是表現的比較不錯，新款長安逸動在整車外觀上設計的更加時尚，長安的品牌在國產當中也是很受歡迎的，質量性能上也是比較可靠，車型搭載的配置上也是比較豐富

屬于插電式混合動力的，那么也算是新能源的車，目前沒有優惠，有一部分國家補貼，全款上路的話呢要18萬的，如果是貸款首付30%，算上其他的費用要6.9萬上路，分36期，月供需要3400。

這兩款車型如果說對比選擇的話，入手一個長安的品牌，相對來說還是非常不錯的，這款車型在整車的質量做工也是顯得非常不錯的，車型外觀上設計的很時尚，搭載配置上也是比較豐富

這個車型安全配置沒有任何的問題，而且標配都有車身穩定系統，主副安全駕駛氣囊作為常規的安全配置都是一應俱全，所以很不錯的。

這個家用代步就選擇逸動dt就可以的，軸距有2610mm，配備的1.6發動機動力不錯，5檔手動變速箱，百公里油耗在7個左右，口碑不錯的，家用好一點。

都是比較小眾的家用車，底盤懸掛上的紳寶d50相對要更好一些的。但逸動1.6的發動機動力會更好一些。而且長安品牌的話，市場認知率要更好一綜合考慮還是長安逸動會更靠譜。

長安逸動車款運動感較強操控性不錯家用來說1.6l款是可以選擇的，百公里基本八個油足夠，不過18款國五排放標準很多地方新車是不能上戶的。

油耗還可以把，畢竟還是新手，油耗可能會高一些，差不多7個油吧，主要我剎車油門踩的比較狠，一個月一桶油，主要是上下班代步用，偶爾周末開出去玩玩，高速的話，差不多6個油左右，總體來講油耗還是很滿意的。

6月5號在重慶亮相了，估計七月底就能上市了。

逸動XT這款自動擋變速箱總體來說還行，不過就是換擋頓挫感有點明顯，剩下的倒是沒聽說過有什么大的質量問題。如果市區開的話還是建議買自動擋車型吧，畢竟開著輕松一些。