長安之星

只有提前申請報廢，才會有補貼。如果是強制報廢，就沒有補貼了。至于具體的補貼是多少，根據地區的不同、車型的不同，差別較大。要去當地車管所進行咨詢。附車輛報廢規定：根據商務部2013年《機動車強制報廢標準》第七條規定：達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動

長安之星二沒有時間換離合器片，壞了才需要換。可以按照以下方法判斷：1。急加速時離合器片打滑，說明深踩油門時，發動機轉速可以快速上升，但車速沒有太大提高。這意味著離合器片正在打滑；2.高速行駛時，快速加油超車反應慢，加油門。感覺發動機空轉，車不加速，離合器打滑。如果更嚴重的話，發動機在1800轉的時候可能已經跑到80公里了。

長安之星面包車油箱容積40升：1。長安之星每款車型油箱容積為40升；2.長安之星是長安公司和鈴木公司聯合推出的微型車車型；3.廂式車是指前后沒有突出的發動機艙和行李艙的車輛，就像一塊面包。4.在20世紀70年代末和80年代初，中國大陸的貨車遠沒有今天這么豐富多彩，大多是長方體形狀。在此期間，一些工具車從日本進口，這是中國大陸以前沒有的。大家都覺得和當時市面上的面包很像，前后沒有突出的倉庫。就像一輛縮小的公交車，發音和面包差不多，所以給他們起了個面包車的外號。

長安之星的二手車如果生活還可以，車況不錯，價格實惠的話還是挺不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

長安之星面包車很好，實用，性價比高，值得選擇：1。長安之星外觀時尚，緊跟國際潮流。采用多點噴射JL474Q發動機，節能環保，排放達到歐標準，側門防撞桿，防撞吸能設計，安全性能更好，雙蒸汽空調，制冷更好；2.長安之星前排座椅可前后滑動，靠背角度可調節，適合不同身材和身高的駕駛員操作汽車。中間座椅靠背角度可調節，增加乘坐舒適度，后排座椅可折疊，增加裝載空間，方便大件行李托運；3.前后保險杠裝飾總成外觀時尚安全，配有擾流板、車身側護板，儀表臺板采用PP材質，耐酸堿，耐高溫，觸感細膩。

有三四百補貼的，也有三五千補貼的。根本說不準。具體費用要咨詢當地車管所。不同地區的報廢補貼和標準是不一樣的，然后還有就是每年都要考核的。如果是不試車，就拿不到報廢補貼：1。車輛使用6年以上(含6年)不滿15年的，車輛4.8m以上(含4.8m)不滿7.5m，2。對使用8年以上(含8年)不滿15年，且當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛18000元；3.使用10年以上(含10年)不滿15年的重型貨車，補貼標準為每輛18000元。無動力裝置的全掛車和半掛車不屬于補貼范圍。

長安之星二代很不錯。畢竟是升級版，肯定不會太差。各方面都有所提升，具體如下：1 .在第二代長安之星推出多年后，長安將對這款主力微型車進行升級，新款微型車將命名為新長安之星；2.相比長安金牛，定位更低，也體現在車身尺寸更小。金牛座的軸距是2605mm，而這款車型的軸距可能只有2400mm不到。仍然采用前后驅動的傳動結構，前麥弗遜懸架，后鋼板彈簧懸架更能保證載貨性能；3.“新長安之星”前臉風格設計變化明顯，應該說更接近長安金牛座之星的設計。后推拉門的拉手采用與前門對稱的橫拉手設計，美觀性更好。

一般長安之星面包車都是小型貨車，價格在3-5萬之間。五菱榮耀，長安之星，奇瑞優優都不錯。長安之星面包車的排量一般是1.3升，還可以：1。長安之星是長安公司聯合國際合作伙伴鈴木公司專家歷時四年推出的微車領域新概念新車型。長安之星不僅保持了原長安微型車的風格；2.長安之星突出“三高”(高技術、高品質、高檔位)和“五性”(安全、經濟、舒適、堅固、環保)的特點。長安之星被業內人士譽為微型車MPV同車性能；3.2007年9月，長安汽車迎來了微型車第一品牌長安之星的市場成功，銷量達到100萬輛。至此，長安汽車成為國內第一微型車廠商，單款車型累計銷量突破100萬輛。

長安之星二代需要4萬左右買一個：1。長安之星外觀時尚，緊跟國際潮流，采用多點噴射系統JL474Q發動機，節能環保，排放達到歐II標準。防撞桿，防撞吸能設計，安全性能更好；雙蒸汽空調，制冷更好；2.長安之星車頭向前突出，有碰撞緩沖架，減少碰撞對駕駛員的傷害，保障行車安全；前輪減少正面碰撞的沖擊力；前門配有防撞桿，有效抵御側面撞擊；雙回路液壓制動系統，真空助力器，前盤后鼓式制動，制動更可靠；3.長安之星前排座椅可前后滑動，靠背角度可調節，適合不同身材和身高的駕駛員操作汽車；中排座椅靠背角度可調節，增加乘坐舒適性；后排座椅可折疊增加裝載空間，方便攜帶大件行李；發動機采用全浮動支撐技術，有效阻隔消聲器發出的噪音和振動。

相比長安之星，個人認為五菱之光更勝一籌。畢竟五菱之光的量更大，在汽車保養和維護方面更有優勢：1。柳州五菱自主研發符合國際安全環保標準的高科技高品質微型車五菱之光，并于2003年上市。新款6360微型車駕駛更安全，外觀優雅，經濟實用，內部空間寬敞。2.五菱汽車以“品質驅動生活”為品牌定位，竭誠為廣大車主帶來卓越品質的產品和溫馨值得信賴的服務。成為了五菱用戶的得力助手和親密朋友，見證了他們執著、感人、歡樂的奮斗歷程，幫助越來越多的五菱用戶走上成功之路；3.五菱集團將整合廣西汽車資源，加快產業結構調整，加快專用車發展，擴大客車發展，積極探索新能源汽車發展；并推動零配件、發動機及相關產業的發展，促進行業內部協調。

長安之星二代的參數相當不錯：1。新長安之星二代為16V，采用JL466Q9的發動機，1.0排量，70馬力；2.車長高，就是內部空間肯定比老款五菱之光-6376系列大。除了90碼比老款五菱之光飄了一點點，其余的感覺還是比較強烈的。作為1.0排量比，與新五菱之光6390QF相比，這款也是1.0排量；3.雖然是正時鏈條發動機，看起來也不錯，但實際馬力是68馬力，沒有長安之星16V大。但是底盤穩定，質量好，缺陷少，但是同樣的價格比長安之星16V多五六千——裸車的價格。

目前長安之星2代沒有發現任何共性問題：1。長安之星2代上市多年后，長安將對這款主力微型車進行升級，新款微型車將命名為新長安之星；2.相比長安金牛座的定位，還體現在車身尺寸更小。金牛座軸距達到2605mm；3.這款車型的軸距可能只有2400mm不到，依然采用前后驅動的傳動結構，前麥弗遜懸架，后鋼板彈簧懸架更能保證載貨性能；4.“新長安之星”前臉風格設計變化明顯，應該說更接近長安金牛座之星的設計。后推拉門的拉手采用與前門對稱的橫拉手設計，美觀性更好。

此價格為標準價格，供參考：1。長安二6399發動機465排量1.0售價：3.5萬元(不帶空調)帶空調：3.8萬元；2.長安二代6382發動機16V排量1.1售價：3.6萬元(不帶空調)帶空調：3.9萬元；3.長安二6399發動機474排量1.3售價：4萬元(不帶空調)帶空調：4.3萬元。

長安之星3的尺寸為3930mm、1540mm和1890mm: 1。新“長安之星3”前臉設計變化明顯，應該說更接近長安金牛之星的設計；2.發動機蓋的輪廓線條更加銳利，進氣格柵采用了更大尺寸的鍍鉻條裝飾，與大燈相連時整體感更好。也體現了近年來新微型車前臉的轎車化設計趨勢；3.前保險杠也基本延續了長安金牛座的設計風格，霧燈框的點綴，梯形的網狀進氣格柵給微型車帶來了更明顯的運動風格；4.車身側面是經典的微車結構，但從很多細節可以看出已經融入了汽車設計理念；5.比如后視鏡，其柱位大大變薄，有利于減少a柱位的盲區。不過后視鏡的尺寸還是比較大的，可以保證微車的使用要求。

長安之星二二手車可以代步，發動機不錯。該發動機的特點：1 .發動機氣門驅動機構采用液壓支撐球搖臂結構。與目前一般汽油機普遍采用的液壓挺柱氣門驅動機構相比，這種新型氣門驅動機構的優點是摩擦扭矩相對較小，因此所需驅動力也較小，可以有效降低發動機的功率消耗和燃油消耗；2.為了有效減輕整車重量，1.4升汽油發動機采用鋁合金氣缸，達到了非常明顯的輕量化效果；3.用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統的金屬進氣管，不僅能達到輕量化的效果，還能有效降低進氣管壁阻力，提高進氣效率，增加發動機功率。

長安之星二代水溫高的原因：1。冷卻風扇不轉動。冷卻風扇可以由溫度控制開關控制；也可以由水溫傳感器控制；2.冷卻介質不足。防凍液：高堵要求一年四季都要加注防凍液；水或蒸餾水：臨時替代品；水箱蓋漏水；3.恒溫器壞了。如果要拆下節溫器，此時要把小循環堵上，這樣才能保證冷卻液全部被水箱散掉；安裝新的節溫器，要注意有水孔，比如桑塔納，沒有水孔。這時要用6mm的鉆頭鉆孔。一個功能是標記；還有一個作用就是在汽車升溫的時候，溫控器兩側會產生溫差，這樣溫控器就可以隨著水溫準確開啟。

長安之星汽車水溫過高的原因有很多，大部分是水管滲水，冷卻水不足造成的。常見的有風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、漏油等。如果汽車在行駛過程中，發動機動力消失或出現劇烈爆震和敲缸聲，多半是因為發動機過熱。關于長安之星的更多信息如下：1。簡介1:長安之星是一款大眾化的面包車，占據了很大的市場份額。其中，其同類型競爭對手為五菱之光和東風小康K07S。在空間上，長安之星更有優勢，更大更寬，顏色上增加了很多選擇，有閃銀灰、閃咖啡金、閃雷諾灰、三菱白。2.介紹二：最吸引消費者的地方是低排量，很省油，排量只有1.2L但是有車主反映因為排量小，夏天氣溫過高時加速慢，動力不足，空調不夠冷。3.介紹三：這款車型為不同層次的消費者提供了從低檔到高檔的選擇。檔次最低的是1.2L的排量，價格最低。檔次高的應該是1.5L的排量，比較適合喜歡一點速度的車主。

長安之星的油箱容量是40升。長安之星是長安公司聯合國際合作伙伴日本鈴木公司專家歷時四年推出的微車領域新概念新車型。長安之星排量1.0，油耗一般在6.3-7油左右。長安之星的油箱容量為40升。長安之星的說明書上寫的是40升，廠家預留了5-10%的安全量，管道空間，碳罐空間，最多能裝48升以上。性能特點：1。性能優勢：長安之星外觀時尚，緊跟國際潮流，采用多點噴射JL474Q發動機，節能環保，排放達到歐II標準。防撞桿，防撞吸能設計，安全性能更好；雙蒸汽空調，制冷效果更好。2.安全裝置：長安之星車頭向前突出，設有碰撞緩沖架，可減少碰撞對駕駛員的傷害，保障行車安全；前輪減少正面碰撞的沖擊力；前門配有防撞桿，有效抵御側面撞擊；雙回路液壓制動系統，真空助力器，前后鼓式制動器，使制動更可靠。3.舒適裝置：長安之星前排座椅可前后滑動，靠背角度可調節，適合不同身材和身高的駕駛者操作汽車；中排座椅靠背角度可調節，增加乘坐舒適性；后排座椅可折疊增加裝載空間，方便攜帶大件行李；發動機采用全浮動支撐技術，有效阻隔消聲器發出的噪音和振動。4.內外設備：前后保險杠裝飾總成，外觀時尚安全；增加擾流板和車身側護板；儀表盤采用PP材料一次成型，耐酸堿，耐高溫，手感細膩。在里程表上增加一個區間里程表，便于記錄區間內的里程。

長安之星同步帶標記措施介紹：發動機曲軸齒用點標記，凸輪軸上有兩個點。把三個點連成一條線就可以了，曲軸一定要在上止點，或者看正時罩標記，箭頭指向點，連成一條線。以下是關于長安之星的介紹：1。安全裝置：長安之星車頭向前突出，設有碰撞緩沖架，可減少碰撞對駕駛員的傷害，保障行車安全；前輪減少正面碰撞的沖擊力，前門配有防撞桿，有效抵御側面撞擊。2.舒適裝置：長安之星前排座椅可前后滑動，靠背角度可調節，適合不同身材和身高的駕駛員操作汽車。中間座椅靠背角度可調節，增加乘坐舒適度；后排座椅可以折疊增加裝載空間，方便攜帶大件行李。發動機采用全浮動支撐技術，有效阻隔消聲器發出的噪音和振動。

發動機的異響可能是由于發動機內部潤滑不良引起的。以下是關于長安之星的介紹：1。導讀：汽車市場一直是中國汽車市場增長最快的行業板塊。作為微車市場多年的領跑者，長安汽車憑借長安之星系列產品奠定了其在微車市場的主導地位，長安之星更是實現了連續八年蟬聯微車銷量冠軍的奇跡。自1998年上市以來，長安之星在外觀上進行了多次改變，現已成為技術成熟、質量可靠的系列車型平臺。2.性能特點：長安之星外觀時尚，緊跟國際潮流。采用多點噴射系統JL474Q發動機，節能環保，排放達到歐II標準。防撞桿，防撞吸能設計，安全性能更好；雙蒸汽空調，制冷效果更好。