穿行于山林之間 奧迪Q3西雙版納體驗(yàn)之旅

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化旅行游記頻道】對(duì)于中產(chǎn)家庭而言，實(shí)惠又上檔次的車型還是最愛，這也讓豪華品牌的入門級(jí)SUV競爭非常激烈，奧迪Q3就是其中一員，不過相比于競爭對(duì)手，Q3的表現(xiàn)還是很出色的。前不久奧迪Q3迎來了2018款車型上市，同樣也被命名為30周年車型。隨著今年奧迪一系列的30周年巡禮活動(dòng)，我也有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)在遙遠(yuǎn)的祖國西南，少數(shù)民族眾多的西雙版納，用兩天的旅程來體驗(yàn)一下2018款?yuàn)W迪Q3。

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　　西雙版納傣族自治州位處云南的最南端，與緬甸和老撾接壤。這里已經(jīng)是北回歸線以南了，屬熱帶濕潤氣候，因此這里生長著非常多的熱帶植物。雖然西雙版納與昆明相隔只有五百多公里，但是溫度上相去甚遠(yuǎn)。12月中旬的西雙版納還能有著將近30℃的高溫，與昆明的5℃可謂天壤之別，但據(jù)說這已經(jīng)是當(dāng)?shù)販囟容^低的時(shí)候了。

　　西雙版納傣語的意思是“12個(gè)盆地”，包含了景洪市與勐臘、勐海兩縣。我們的行程也是以景洪為中心的，第一天到達(dá)位于勐臘縣的中國科學(xué)院西雙版納熱帶植物園，返程后參觀景洪市內(nèi)的曼聽公園。第二天則是前往中緬邊境打洛口岸，游覽中緬第一寨“勐景來”，返程途中前往南糯山品茶。短短兩天，行程安排滿滿的。

　　西雙版納的道路情況比我想象的要好，本以為此次能夠體驗(yàn)一下Q3的越野，但是全程鋪裝路面還是讓我打消了這個(gè)念頭。不過前往邊境的國道和省道多為急彎山路，其實(shí)并不好跑，對(duì)一臺(tái)都市SUV來說，也算得上是一場考驗(yàn)了。

　　小改款的2018款?yuàn)W迪Q3變化并不大。最明顯的不同是車型得到了精簡，但價(jià)格因此也有了變化。頂配的40TFSI四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版價(jià)格不變，入門的30TFSI標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格從23.42萬提升到了24.90萬。新車的動(dòng)力系統(tǒng)及外觀并沒有發(fā)生明顯變化，只是在配置上略有提升，尤其是風(fēng)尚型的變化較大，標(biāo)配了BOSE音響，揚(yáng)聲器數(shù)量增加至14個(gè)。此外運(yùn)動(dòng)型的座椅材質(zhì)也有變化，車內(nèi)氛圍燈更是基本做到了全系標(biāo)配，因此可以將這次改款看做一次檔次的小提升。

　　奧迪Q3的內(nèi)飾用料和做工在同級(jí)別競品車型中算是很好的，不僅沒有很強(qiáng)的塑料感，且加入了絨面材質(zhì)對(duì)內(nèi)側(cè)門板進(jìn)行處理。配置方面，Q3依舊提供了豐富的選裝配置，如前排座椅加熱、側(cè)向輔助系統(tǒng)、駕駛模式選擇以及定速巡航等。可以看出即便是頂配車型，有些非常實(shí)用的配置也是需要去選裝的，不過這也給消費(fèi)者更多的自由選擇空間，保證了低配車型的性價(jià)比和吸引力。至于這些功能使用感受如何，我們旅途中再細(xì)致體驗(yàn)。