平民敞篷卷土重來?看MG跑車的跌宕命運(yùn)
【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在今年的上海車展上,上汽名爵以MG Cyberster夸張的設(shè)計(jì)吸引眾多目光,通常來講,這種過于科幻的概念車對(duì)大家來講都只是“看個(gè)熱鬧”,沒想到名爵卻是來真的,以獨(dú)特的“眾籌眾創(chuàng)”方式?jīng)Q定是否量產(chǎn),在5月初,上線10天就認(rèn)籌突破5000份,提前93天完成眾籌目標(biāo),量產(chǎn)正式被提上議程。盡管Cyberster除了logo之外,與舊日的MG跑車已經(jīng)沒什么聯(lián)系,但MG經(jīng)典車的命運(yùn)如此跌宕無常,小編又怎會(huì)錯(cuò)過與大家分享的機(jī)會(huì)?
不過,這并非第一款掛上MG logo的敞篷跑車,早在1924年,其前身英國(guó)MG就已經(jīng)開始生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型兩座跑車MG14/28,到了1950年代,MG相繼推出了MGA、MGB、MGT系列,更對(duì)汽車史和流行文化造成深遠(yuǎn)影響,成就半世紀(jì)的輝煌歷程。
回顧國(guó)產(chǎn)跑車歷史,可以說這也是一段不太漂亮的成長(zhǎng)史,從吉利美人豹、中華酷寶、比亞迪S8等車型都能看出,它們成長(zhǎng)于稚嫩的市場(chǎng)和孱弱的設(shè)計(jì)能力,注定會(huì)被歷史的長(zhǎng)流淹沒。在此之后,幾乎沒有自主廠商敢碰雙門轎跑、敞篷車這一并不賺錢的市場(chǎng)。而MG Cyberster誕生的時(shí)代,國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)和研發(fā)能力早已經(jīng)是另一個(gè)次元,名爵更承諾量產(chǎn)版將會(huì)最大限度還原概念車設(shè)計(jì)、讓更多用戶參與共創(chuàng),目前Cyberster的架構(gòu)、三電系統(tǒng)開發(fā)也已經(jīng)初步完成,它以后能否像前輩們那樣引領(lǐng)出風(fēng)潮呢?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)
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