紅色熱浪 親臨2011法拉利賽道日嘉年華

　　已經(jīng)不止一次參加超級(jí)跑車(chē)的活動(dòng)，可以說(shuō)這次的“2011法拉利賽道日嘉年華”是讓我期待最小的一個(gè)，因?yàn)槲覀冎荒茏谏虾?a href="F1" target="_blank" class="cmsLink">F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的貴賓室里看別人駕駛那些法拉利跑車(chē)在賽道上飛馳；但同時(shí)這個(gè)活動(dòng)又是最激動(dòng)人心的一次，即便只是作為看客，也依然會(huì)讓你熱血沸騰。

　　本次“2011法拉利賽道日嘉年華”，我們不僅能夠看到前F1車(chē)手費(fèi)斯切拉和明星車(chē)手郭富城披掛上陣，還將會(huì)在方程式比賽中看到PCauto簽約車(chē)手朱戴維（David Zzhu）的身影，并恭喜他最終登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的亞軍位置。更多內(nèi)容請(qǐng)瀏覽第二頁(yè)。

比賽篇：費(fèi)斯切拉連超20部賽車(chē)

　　“2011法拉利賽道日嘉年華”活動(dòng)包括：法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽、青年方程式比賽、以及非比賽性的F1客戶賽車(chē)、FXX和599XX項(xiàng)目賽道表演。在一早的發(fā)布會(huì)上，我們驚喜地見(jiàn)到了前F1車(chē)手，費(fèi)斯切拉。他此次到來(lái)將進(jìn)行一個(gè)非常有意思的環(huán)節(jié)，那就是在最后的“法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽”上，他將和眾多車(chē)手一起比賽，不過(guò)費(fèi)斯切拉將在最后一位發(fā)車(chē)，那么他最終的成績(jī)?cè)鯓幽?我們后面會(huì)為大家揭曉。

　　剛到上賽(上海F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng))就好像掉進(jìn)了一片紅色的海洋里，讓你覺(jué)得，如果不穿一件紅色衣服的話，真不好意思跟人打招呼。

　　今天共有三場(chǎng)比賽進(jìn)行，分別是兩場(chǎng)“法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽”，所用車(chē)型為458 Challenge，本場(chǎng)是在國(guó)內(nèi)的第二站比賽，而第三站將在鄂爾多斯舉行；另一場(chǎng)是“青年方程式比賽”，車(chē)型為方程式賽車(chē)，大概相當(dāng)于康巴斯級(jí)別。

　　在法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽首場(chǎng)正賽中，Anthony LIU (中國(guó)) 率先沖破終點(diǎn)線，緊隨其后的 Byron Tong (中國(guó)香港) 和 Hisamori Hayashi (日本) 經(jīng)過(guò)激烈的角逐，分列二三位。

　　第二場(chǎng)倍耐力杯挑戰(zhàn)賽正賽，為了增加比賽的可看性，前F1車(chē)手費(fèi)斯切拉客串其中，并從最后一位發(fā)車(chē)。正因?yàn)槿绱耍屛覀冇袡C(jī)會(huì)見(jiàn)到了F1車(chē)手的強(qiáng)大實(shí)力，那種閑庭信步般地超車(chē)幾乎做到了無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)的程度，第一圈過(guò)后就已經(jīng)進(jìn)入了前10名。據(jù)費(fèi)斯切拉賽后說(shuō)，為了不給對(duì)手帶來(lái)危險(xiǎn)或避免發(fā)生碰撞，他在超車(chē)時(shí)還要盡量躲避對(duì)手，保證安全地超車(chē)。

　　不過(guò)仍有實(shí)力很強(qiáng)的對(duì)手存在，費(fèi)斯切拉在超越第二名后，與第一名的中國(guó)車(chē)手Anthony LIU周旋了幾圈，最終由于圈數(shù)所剩太少，最終沒(méi)有超越。Anthony LIU再次拿取了第一名。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，費(fèi)斯切拉的單圈成績(jī)領(lǐng)先第一名Anthony LIU有一秒左右。我覺(jué)得對(duì)于中國(guó)車(chē)手來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

比賽篇：太平洋汽車(chē)網(wǎng)簽約車(chē)手朱戴維奪取方程式比賽亞軍

　　除了法拉利458 Challenge之外，另一個(gè)重頭戲就是方程式比賽了。這次的比賽選用了類(lèi)似于康巴斯的賽車(chē)，別看只是入門(mén)級(jí)方程式賽車(chē)，圈速可要比之前的458 Challenge快了將近10秒呢。

　　在這場(chǎng)比賽里，還可以看到我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)的簽約車(chē)手朱戴維，雖然常年征戰(zhàn)于日本FCJ方程式比賽，但也基本上不會(huì)放過(guò)國(guó)內(nèi)的類(lèi)似比賽，因?yàn)槊恳淮伪荣惗际且淮魏芎玫木毩?xí)。據(jù)朱戴維介紹，來(lái)參加這種比賽基本上都是自費(fèi)的，每場(chǎng)比賽的費(fèi)用大約在30萬(wàn)以上。這樣的數(shù)字常人是難以接受的，也可以看出培養(yǎng)一個(gè)好的車(chē)手不僅其自身要有天賦，還需要有強(qiáng)大的財(cái)力支持。

　　在前一天的第一回合比賽中，朱戴維以半個(gè)車(chē)身之差取得了第二名的成績(jī)。看來(lái)今天的心情不錯(cuò)，與平時(shí)接觸時(shí)沒(méi)有任何差別。對(duì)于一個(gè)90后的孩子來(lái)說(shuō)，比賽前有如此輕松的狀態(tài)除了太多大賽的磨練外，這種松弛、溫和的性格是一種天生的素質(zhì)。因?yàn)橐拙o張、急性子的人是當(dāng)不了車(chē)手的。

　　今天的第二回合比賽，朱戴維排在第四位發(fā)車(chē)。據(jù)他說(shuō)，歐洲專(zhuān)門(mén)跑這個(gè)級(jí)別比賽的頂尖車(chē)手都來(lái)了，尤其是排位前兩名的車(chē)手非常快。雖然朱戴維在國(guó)外跑的雷諾方程式比這個(gè)級(jí)別要高，但是并不能說(shuō)明開(kāi)這臺(tái)賽車(chē)就比對(duì)手快。

　　朱戴維本場(chǎng)比賽排位第四，比賽開(kāi)始的前幾圈中，名次基本沒(méi)有變化，不過(guò)慢慢朱戴維由第四落到了第五。而在比賽中途，天空又忽然下起了小雨，導(dǎo)致路肩比較濕滑。朱戴維在試圖超越第四名時(shí)，由于吃路肩過(guò)多，導(dǎo)致車(chē)輛失誤，名次掉到了第六。這個(gè)成績(jī)一直保持到了比賽結(jié)束。雖然很遺憾，但最終還是以總分優(yōu)勢(shì)拿取了亞軍名次，值得表?yè)P(yáng)!!!

表演篇：FXX、599XX、F1悉數(shù)登場(chǎng)

　　下面就是法拉利賽車(chē)部門(mén)的秀場(chǎng)時(shí)間了，599XX、FXX、F1將悉數(shù)登場(chǎng)。首先出場(chǎng)的是599XX。

　　599XX于2009年日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布，它是基于599 GTB Fiorano開(kāi)發(fā)而成，二者采用了相同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)只被用于非比賽性質(zhì)的賽道活動(dòng)，而非用于公路駕駛，并且僅有20位客戶可以擁有該車(chē)。

　　FXX代表了法拉利跑車(chē)的最高殿堂，幾乎就是單座的F1賽車(chē)。FXX的凈重只有1155 kg，也就相當(dāng)于一臺(tái)POLO的重量，然而卻擁有超過(guò)800匹的馬力。盡管賽道上的599XX已經(jīng)異常強(qiáng)大，但我仍然看到了在“上賽”的直道上它被FXX秒殺的情景。

　　賽道內(nèi)活動(dòng)的亮點(diǎn)還包括非比賽性的F1客戶賽車(chē)，這些車(chē)型的車(chē)主們將獲得絕佳機(jī)會(huì)在不計(jì)時(shí)賽道活動(dòng)中鍛煉和驗(yàn)證自己的駕駛水平，更有專(zhuān)業(yè)車(chē)手陪伴身旁充當(dāng)教練，同時(shí)，來(lái)自馬拉內(nèi)羅的工程師們也全程提供技術(shù)支持，以保證參加此次活動(dòng)的車(chē)主盡享一流的專(zhuān)業(yè)賽道體驗(yàn)。同時(shí)，他們還能得到費(fèi)斯切拉的親自指點(diǎn)。

花絮篇：郭富城現(xiàn)身上海F1賽車(chē)場(chǎng)

　　此次活動(dòng)除了見(jiàn)到了F1車(chē)手費(fèi)斯切拉外，在一片紅色的人群中，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)郭富城也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。了解郭富城的人大概都知道，郭富城一直參加比較“高端”的賽事，今天這樣的活動(dòng)他當(dāng)然不會(huì)落下啦。