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已連續(xù)成功舉辦了7屆的北京車展不僅加強(qiáng)和擴(kuò)大了中外汽車界在經(jīng)濟(jì)技術(shù)領(lǐng)域的交流與合作，更推動(dòng)了我國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。十幾年來(lái)，特別是自2001年12月中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來(lái)，我國(guó)汽車業(yè)產(chǎn)銷兩旺，出現(xiàn)了“井噴”行情，并一舉成為全球第4大汽車生產(chǎn)國(guó)和第3大汽車消費(fèi)國(guó)。這其中，北京車展功不可沒(méi)。
是名牌車展但并非頂級(jí)
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)已躋身于世界八大車展行列，成為國(guó)際名牌車展。一位展覽界的權(quán)威人士對(duì)《環(huán)球》雜志記者說(shuō)，一個(gè)國(guó)際名牌展覽必須具備3個(gè)條件：展會(huì)規(guī)模、參展廠家的聲望以及展品是否代表最新發(fā)展水平。
本屆北京車展展館規(guī)模已超過(guò)國(guó)際名牌車展不少于10萬(wàn)平方米的要求，全球汽車業(yè)界知名廠商幾乎全部參展。此外，本屆車展匯集了大批當(dāng)今汽車工業(yè)高新科技產(chǎn)品，以及近年來(lái)研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品，反映了國(guó)際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，代表了當(dāng)今國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展水平。
將北京車展稱為國(guó)際名牌車展并不為過(guò)，但它還算不上是國(guó)際頂級(jí)車展。福特(中國(guó))公司副總裁許國(guó)禎先生認(rèn)為，北京車展越辦越好，在國(guó)際汽車界的影響越來(lái)越大，但是在國(guó)際化方面以及展會(huì)的硬件、軟件，與國(guó)際頂級(jí)車展相比，還有一定差距。
許國(guó)禎說(shuō)，國(guó)際頂級(jí)車展面向全球，汽車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、大企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃等重要信息在車展上向全世界宣布。跨國(guó)公司參加頂級(jí)國(guó)際車展，一是展示最新產(chǎn)品，二是進(jìn)行技術(shù)交流，三是發(fā)布重要信息。頂級(jí)國(guó)際車展不僅吸引本國(guó)參觀者，而且深為全球矚目。
北京車展雖然吸引了全球幾乎所有的知名汽車廠商參展，但許多廠商參展對(duì)準(zhǔn)的是中國(guó)的消費(fèi)者和新聞界，其目的主要是為了推銷自己的產(chǎn)品。北京車展的參觀者和新聞?dòng)浾撸饕獊?lái)自國(guó)內(nèi)。為了提升北京車展的國(guó)際化水平，福特公司專門(mén)從世界各地邀請(qǐng)了100多位媒體記者前來(lái)參加本屆北京車展。在硬件方面，北京車展與頂級(jí)國(guó)際車展相比也有一定差距。今年北京車展的主展館只有8萬(wàn)平方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足展會(huì)需要。在車展活動(dòng)的組織安排上，北京車展的組織機(jī)構(gòu)還有許多工作要做。
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