中國(guó)汽車是靠邊邊
中國(guó)汽車是靠邊邊
紅旗HS5
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
中國(guó)汽車是靠邊邊相關(guān)資訊
告別山寨，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)還得靠老外？
鄭誼
2020-01-22
自主品牌在發(fā)展之初，確實(shí)是依靠模仿和山寨起家的，這一點(diǎn)是不容否認(rèn)的。其實(shí)這并不是一件丟人的事兒。因?yàn)闊o(wú)論是日本豐田，還是韓國(guó)現(xiàn)代，這些如今在...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-25
改了絞牙輪轂不齊平1、增加法蘭可以讓輪胎外移，使得和輪眉對(duì)齊。2、輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態(tài)，齊邊的感覺(jué)。3、輪轂輪胎和車體很自然...閱讀全文>>
中國(guó)汽車領(lǐng)先不靠補(bǔ)貼靠技術(shù)，比亞迪的發(fā)展被北歐企業(yè)家點(diǎn)贊
李小祥龍
2024-04-17
近幾年，中國(guó)汽車憑借先進(jìn)的技術(shù)在國(guó)外頻頻出圈，引起了全球汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。從新能源汽車的崛起，到智能駕駛技術(shù)的突破，再到汽車設(shè)計(jì)與制造工藝...閱讀全文>>
「人汽」中國(guó)汽車何以贏？一靠品類創(chuàng)新，二靠?jī)r(jià)值重構(gòu)
人汽
2021-12-07
作者：管宏業(yè) 2021年是個(gè)分水嶺，即使最大膽的預(yù)言家，也沒(méi)有料想到這一年里中國(guó)車市翻天覆地的大變化。 今年前三季度，自主品牌乘用車銷量同比...閱讀全文>>
My車轱轆
2021-07-13
中國(guó)高端汽車品牌的出路在哪里？紅旗指引的方向，即是正道。 今年上半年，一汽紅旗累計(jì)銷量14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%。將時(shí)間軸拉到2018年...閱讀全文>>
中國(guó)汽車正在靠科技硬實(shí)力贏得海外的認(rèn)可
路人甲車評(píng)
2024-11-26
看看蔚來(lái)，做的都是很有遠(yuǎn)見(jiàn)的事情 投入大把資金，研發(fā)出了全球首款5nm智駕芯片神璣NX9031 和中國(guó)首個(gè)整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞 ...閱讀全文>>
要當(dāng)“中國(guó)汽車全球領(lǐng)跑者”的吉利，靠的真不是銷量
autocarweekly
2021-07-28
文 | 靜靜 吉利星越L，今年以來(lái)SUV市場(chǎng)最重磅的車型之一，但是在7月20日的上市發(fā)布會(huì)后，圈內(nèi)朋友討論最多的，不是新車的售價(jià)或者性價(jià)比，...閱讀全文>>
日本汽車怎么贏過(guò)中國(guó)汽車？靠豐田章男的“嘴炮”可不行
智電汽車
2023-10-31
文/土木 據(jù)日媒報(bào)道，在今年日本移動(dòng)出行展（即東京國(guó)際車展）期間，豐田章男在接受媒體采訪時(shí)表示：日本汽車面對(duì)中國(guó)汽車“必須要贏”。問(wèn)題是拿什...閱讀全文>>
從“中興事件”看中國(guó)汽車制造，核心技術(shù)不能只靠花錢(qián)買(mǎi)！
汽車行業(yè)大咖
2018-04-23
前段時(shí)間，中美貿(mào)易戰(zhàn)的話題吵得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。從美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施500億美金的商品，征收25%的懲罰性關(guān)稅的清單公布后，中國(guó)就立刻予以反擊。并且以...閱讀全文>>
中國(guó)汽車再現(xiàn)皮尺部，靠“致敬”的捷途縱橫還稱得上技術(shù)奇瑞嗎？
汽車大事記
2025-01-23
捷途縱橫，簡(jiǎn)直是“技術(shù)奇瑞”、“奇瑞理工男”的形象粉碎機(jī)。 捷途汽車作為奇瑞集團(tuán)的銷量頂梁柱，1月22日發(fā)布了旗下定位豪華電混越野品牌——捷...閱讀全文>>
對(duì)話魏建軍：出海不能靠性價(jià)比，長(zhǎng)城要挺起中國(guó)汽車“脊梁”
汽車頭條
2019-04-26
“價(jià)值”是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，在90分鐘的采訪中提及頻率最高的詞匯。跟著“一帶一路”走出去，長(zhǎng)城汽車要為當(dāng)?shù)貛?lái)價(jià)值，要為中國(guó)汽車品牌貼上...閱讀全文>>
靠補(bǔ)貼的中國(guó)汽車，應(yīng)該去掉“格局”
車動(dòng)態(tài)
2023-08-14
中國(guó)汽車工業(yè)，不是中國(guó)“好聲音”靠喊唱、靠一滴眼淚來(lái)博取好感，情與法面前請(qǐng)先遵守法規(guī)，市場(chǎng)的博弈是產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。 道義裹挾、大義情懷故事...閱讀全文>>
2018年，中國(guó)汽車超越合資、進(jìn)口就靠Ta們了......
有車以后
2018-01-22
相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)因造車新勢(shì)力的攪局而格外熱鬧。在剛過(guò)去的2017年，造車新勢(shì)力發(fā)展程度卻呈現(xiàn)參差不齊的狀態(tài)。按照他們...閱讀全文>>
中國(guó)汽車領(lǐng)先靠補(bǔ)貼？北歐企業(yè)家參訪比亞迪后表示不是這樣的
松哥駕到
2024-04-19
在過(guò)去，許多海外乃至國(guó)內(nèi)的企業(yè)家都認(rèn)為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)先，其實(shí)是依靠補(bǔ)貼，而讓他們真正了解后就改變了刻板印象。最近，北歐企業(yè)家參訪團(tuán)“中國(guó)...閱讀全文>>
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