汽車充電樁對(duì)人影響
汽車充電樁對(duì)人影響
寶駿310
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車充電樁對(duì)人影響相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2022-04-06
未來，充電樁運(yùn)營不會(huì)快速走向歸并趨勢，競爭烈度將不降反升。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月中旬，在開過股東會(huì)之后，號(hào)稱充電頭牌企業(yè)（此處如今有爭...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-14
充電樁的充電速度受多種因素影響。 汽車電池材料不同，充電速度就不一樣。 電池溫度對(duì)充電速度影響大，冬天冷電解質(zhì)黏稠，充電慢；夏天高溫暴曬或長...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-23
電池充電是用來補(bǔ)充汽車能量的，而對(duì)于充電樁來說，不同時(shí)間段的價(jià)格確實(shí)是不一樣的。根據(jù)目前的充電樁價(jià)格來看，現(xiàn)階段有兩個(gè)方面，一個(gè)是電費(fèi)，一個(gè)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-04-12
未來，充電樁運(yùn)營不會(huì)快速走向歸并趨勢，競爭烈度將不降反升。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月中旬，在開過股東會(huì)之后，號(hào)稱充電頭牌企業(yè)（此處如今有爭...閱讀全文>>
充電樁被迫關(guān)停，限電會(huì)影響新能源汽車的銷量嗎？
眾車網(wǎng)
2022-08-23
近幾天，四川停電/限電的詞條不斷沖上熱搜，以往燈火通明的成都太古里，現(xiàn)在晚上幾乎黑乎乎的一片，多地的工業(yè)用電以及商業(yè)用電也被限制，缺電的情況...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-02-22
政策可以扭曲市場，但只要存在可觀的成本落差，套利空間多的是。中國充電樁企業(yè)的美國市場夢，還不必急于破滅。 文 /《汽車人》孟華 懸吊了兩年的...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-18
隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活。不可否認(rèn)，汽車給大家的生活帶來了很多便利，但同時(shí)也嚴(yán)重破壞了人們的生活環(huán)境。近年來，新能源汽車...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-08-07
這6家跨國車企合資搞充電樁，并兼容特斯拉標(biāo)準(zhǔn)，是為了自家的電動(dòng)車能夠賣得出去。 文 /《汽車人》黃耀鵬 日前，6家跨國車企（通用汽車、寶馬、...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-16
想進(jìn)步？我們必須有第一個(gè)要求“同步”，這也是一個(gè)必要的前提。只有同步后我們才能進(jìn)步。過去我國新能源汽車的政策基本都是針對(duì)電動(dòng)汽車的，一定程度...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-04
比亞迪家用充電樁的充電效率受很多因素影響。 首先是電池材料，不同材料的電池充電速度不一樣，大電流快充可能損傷電池。 電池溫度也很關(guān)鍵，冬...閱讀全文>>
家里汽車充電樁充電怎么收費(fèi),汽車充電樁充電怎么收費(fèi)的
lizhu
2024-06-28
家里汽車充電樁充電怎么收費(fèi),汽車充電樁充電怎么收費(fèi)的汽車充電樁一般采用電量計(jì)費(fèi)方式，也就是根據(jù)充電所用電量來計(jì)費(fèi)。具體解釋如下：一、電量計(jì)費(fèi)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-07-19
? 充電樁行業(yè)過渡期可能要長達(dá)4年之久，才會(huì)最終成為穩(wěn)定賺錢的生意。 文/《汽車人》孟華 曾經(jīng)，有人預(yù)測稱2020年是新能源車企市值的夢幻時(shí)...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-24
有了新能源汽車，還要考慮支撐其正常運(yùn)行的電能，即充電相關(guān)設(shè)備和充電樁。2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.4萬輛，占汽...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-17
便攜式充電樁的充電效率受多方面因素影響。 充電樁自身功率是關(guān)鍵，功率越高充電通常越快，比如直流快充樁就比交流充電樁速度快，得根據(jù)車輛需求選合...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-19
特斯拉充電樁保護(hù)箱影響散熱，相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對(duì)系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-13
之前，我國新能源汽車的政策重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上，一定程度上忽視了對(duì)充電設(shè)施發(fā)展的支持，導(dǎo)致了"無樁汽車"在大多數(shù)電動(dòng)汽車發(fā)展迅速的地區(qū)，充電樁...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-03-09
在游戲規(guī)則上，必須讓充電企業(yè)大體上能賺到錢，方是長效生意。 文 /《汽車人》黃耀鵬 2022年新能源汽車銷量近乎翻倍。作為“七大新基建”之一...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-07-21
充電樁行業(yè)過渡期可能要長達(dá)4年之久，才會(huì)最終成為穩(wěn)定賺錢的生意。 文/《汽車人》孟華 曾經(jīng)，有人預(yù)測稱2020年是新能源車企市值的夢幻時(shí)間，...閱讀全文>>
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