中國汽車和韓國差距
中國汽車和韓國差距
領(lǐng)克03
- 車型名稱 官方報(bào)價 本地最低報(bào)價
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20.31萬
中國汽車和韓國差距相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-06-12
1，韓國雙龍愛騰車怎么樣 車子還是不錯的，就是配件價格太貴，配件經(jīng)常斷貨。售后服務(wù)非常差。你必須做好準(zhǔn)備。 2.0t奔馳平臺發(fā)動機(jī)與雙龍享...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-24
1，韓國現(xiàn)代跑車介紹 190,000-220,000。它看起來像一輛跑車。它沒有跑車的性能。韓國車都是垃圾，不如國產(chǎn)。2，跑車標(biāo)志是一個大寫...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-08
1，韓國現(xiàn)代跑車介紹 190,000-220,000。它看起來像一輛跑車。它沒有跑車的性能。韓國車都是垃圾，不如國產(chǎn)。2，跑車標(biāo)志是一個大寫...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-05
1，韓國大宇的車標(biāo)志 今年是大宇破產(chǎn)的第十七個年頭。標(biāo)志如下圖，2，韓國大宇客車在世界上究竟是怎樣一家公司 韓國大宇公司是一家綜合性汽車制...閱讀全文>>
中國汽車發(fā)動機(jī)與世界頂尖水平差距大嗎？自信點(diǎn)，沒差距
白日夢車
2023-02-05
如題目所示，先說結(jié)論：在乘用車小排量領(lǐng)域已經(jīng)和世界頂級發(fā)動機(jī)持平甚至超越。 這個問題如果是在幾年前，給出的回答應(yīng)該是“國產(chǎn)發(fā)動機(jī)進(jìn)步很大，但...閱讀全文>>
玩車教授
2022-02-12
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2021年我國汽車出口數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年，我國汽車出口201.5萬輛，占汽車銷售總量的比重為7.7%，創(chuàng)造汽...閱讀全文>>
鄭誼
2024-02-03
中國生產(chǎn)的轎車，在韓國銷售勢頭良好，增長勢頭異常迅猛。目前，雖然韓國還沒有太多的中國汽車品牌銷售。目前也只有比亞迪生產(chǎn)的1噸重的電動小貨車在...閱讀全文>>
誰能想到，比中國汽車起步晚十年的韓國車也開始玩復(fù)古了
懂車
2022-09-16
在過去的很長一段時間內(nèi)，自主汽車品牌技術(shù)不如國外品牌是一個共識。就連臺灣省靠著紡織起家，合資為主的裕隆集團(tuán)都能與東風(fēng)集團(tuán)合資成立納智捷，割一...閱讀全文>>
DearAuto
2021-01-28
新冠疫情對各行各業(yè)的影響仍在持續(xù)。聚焦汽車行業(yè)，全球范圍的芯片短缺，已經(jīng)影響不少車企的汽車生產(chǎn)作業(yè)，甚至威脅到了全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。 全...閱讀全文>>
鄭誼
2023-01-13
在韓國進(jìn)口車市場，德國3強(qiáng) 奔馳、寶馬、奧迪 依然強(qiáng)勢。以奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6為代表的德國中型轎車經(jīng)常競爭進(jìn)口車市場的暢銷車。如果說...閱讀全文>>
【韓系動向860】韓國本土起亞與現(xiàn)代差距縮小，小弟超越大哥
鄭誼
2023-01-03
現(xiàn)代和起亞雖然都是同一家公司的品牌，但一直以來都是現(xiàn)代汽車力壓起亞汽車一頭。而起亞一直給外界不如現(xiàn)代的印象。但是最近在韓國市場，這樣的情況正...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下《韓國汽車品牌有哪些品牌》的核心內(nèi)容以及《韓國品牌汽車》的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。韓國汽...閱讀全文>>
車天車地扯大炮
2022-10-06
中國制造的汽車在澳大利亞的銷售達(dá)到了新的高度。第一次成為澳大利亞第三大汽車來源，首次超越韓國。也領(lǐng)先德國和美國。僅排在日本和泰國之后。 中國...閱讀全文>>
汽車洋蔥圈
2024-03-11
美國制裁中國汽車，最受傷的竟然是韓國？ 這話還得從拜登的一篇聲明說起： 2月29號，拜登發(fā)表了一篇乍一看煞有介事，再一看格外招笑的嚴(yán)正聲明。...閱讀全文>>
鄭誼
2025-08-18
“中國電動車，值得信任嗎？”“在電動車領(lǐng)域，中國車已經(jīng)更勝一籌！”—— 近來，關(guān)于中國車的爭論十分激烈。而比亞迪 ATTO 3 （元plus...閱讀全文>>
【汽車人】中興事件之反省：中國汽車動力核心技術(shù)差距仍然很大
汽車人傳媒
2018-04-22
只要傳統(tǒng)汽車技術(shù)仍在發(fā)揮作用，我們落后的局面，就暫時不會改變。只有當(dāng)汽車業(yè)開始洗牌，向科技行業(yè)充分靠攏的時候，中企將弭平技術(shù)代差，那時的路，...閱讀全文>>
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