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    貧富分化

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    五菱星辰

    五菱星辰優(yōu)惠:↓萬

    官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):6.88-10.98萬

    分期:月供5478元起
    車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

    2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

    20.31萬

    貧富分化相關(guān)資訊

    9月新能源車主力廠家分化

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    大河汽車

    2022-10-18

    □大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 9月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高,比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的...閱讀全文>>

    市場分化加劇,造車新勢力面臨生死考驗(yàn)

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    車威

    2020-09-01

    近兩年,造車新勢力的分化嚴(yán)重加劇。蔚來、威馬、小鵬、哪吒等跨過交付門檻的品牌,正在加速擴(kuò)大市場、豐富產(chǎn)品陣營;華人運(yùn)通、拜騰等落后梯隊(duì),雖然...閱讀全文>>

      造車新勢力群雄逐鹿 行業(yè)洗牌“分化”加速

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    Auto車界江湖

    2021-06-04

    進(jìn)入六月,一些表現(xiàn)好的造車新勢力便迫不及待地曬成績單了,數(shù)據(jù)顯示,銷量排第一的依然是蔚來,5月交付汽車6711輛,同比增長95%;排第二的是...閱讀全文>>

    貧富分界線?極氪、理想表示新車售價(jià)不低于20萬

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    莽畫車

    2023-02-05

    隨著新能源化的到來,不少品牌都借機(jī)開展高端化,其中坐擁吉利集團(tuán)大靠山的極氪,以及號稱“新勢力三強(qiáng)”的理想,近日都明確了自己的品牌定位,兩個(gè)品...閱讀全文>>

    無論貧富貴賤,“趴下”就能贏得尊重…

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    大眾公社

    2018-09-20

    文丨公社君 美式賽車,在家喻戶曉的《速度與激情》系列電影里展現(xiàn)得淋漓盡致,純粹、肌肉、暴力。 日式賽車,《頭文字D》里藤原拓海的AE86將山...閱讀全文>>

    思域轎車三分分化其作用

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    問答叫獸

    2022-12-01

    思域轎車三元催化的作用是催化和凈化,它主要將汽車尾氣排出的CO、HC和NOX等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?..閱讀全文>>

    “貧富差異”趨勢再擴(kuò)大,二線豪華前三甲創(chuàng)銷量新高

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    汽車頭條

    2019-01-08

    2018年的車市“寒冬”終于隨著新年的倒數(shù)畫上了句號,眾車企們的年終成績單也終塵埃落定,很顯然,面對這場十年難遇的“寒風(fēng)蕭瑟”,車企們都在最...閱讀全文>>

    兩級分化,2025中國汽車智能化體驗(yàn)研究報(bào)告出爐

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    車馳神往

    2025-08-05

    汽車智能化體驗(yàn)是如今消費(fèi)者購車的參考指標(biāo)之一。J.D.Power近期發(fā)布了最新的《2025中國汽車智能化體驗(yàn)研究》,新勢力品牌是不是如江湖傳...閱讀全文>>

    車企態(tài)度分化,IPO不香了?

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    中國汽車報(bào)

    2023-11-15

    恒大汽車股價(jià)低谷徘徊,威馬汽車退出上市,造車新勢力股價(jià)集體下行……近期,從美股、港股到A股,汽車股承壓明顯,難言樂觀。日前,哪吒汽車首席執(zhí)行...閱讀全文>>

    車圈怪事之貧富通吃:有錢的人買豐田,沒錢的人也買豐田

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    智電汽車

    2020-09-09

    文丨冬樹童 C 豐田是豪車嗎?不是,那為什么一輛面包車在國內(nèi)能買100多萬?為什么一談加價(jià)就是豐田?豐田是低端車嗎?為什么十來萬的卡羅拉、幾...閱讀全文>>

    產(chǎn)品迭代背后,“蔚小理”加速分化

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    汽車通訊社

    2023-05-16

    非洲的大草原上,每天都在上演著弱肉強(qiáng)食的畫面。還未能成長為草原霸主的幼獅,隨時(shí)可能成為其他肉食動物的食物。 2019年,諸多車企都在經(jīng)歷艱難...閱讀全文>>

    汽車行業(yè)分化加大,新能源汽車滲透率提升

    蔡金盛

    2023-11-29

    隨著人們對新能源汽車的接受度越來越高,2021年可謂新能源爆發(fā)的一年。尤其是4月份以來,汽車行業(yè)市場格局發(fā)生巨變,人們的消費(fèi)觀逐步偏向于新能...閱讀全文>>

    電動車的兩級分化仍會持續(xù)很久

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    車叫獸

    2021-09-13

    “所有人都知道新能源車會取代燃油車,但什么時(shí)候取代呢?我的看法是,當(dāng)10-20萬級別有五菱宏光mini EV同款銷量的電動車出現(xiàn)之時(shí)。” 作...閱讀全文>>

    八月的分化與更迭,是新勢力浮沉的眾生相

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    Myautotime

    2022-09-15

    即便是在傳統(tǒng)的銷售淡季,新能源汽車強(qiáng)勁的增長勢頭也依然在延續(xù)。8月,中國新能源汽車月度產(chǎn)銷雙雙首破60萬輛,再次創(chuàng)下歷史新高。不過,新能源市...閱讀全文>>

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