世界第一大汽車制造商
世界第一大汽車制造商
五菱凱捷
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
世界第一大汽車制造商相關(guān)資訊
中國(guó)第一大汽車制造商易主！比亞迪實(shí)力書寫中國(guó)汽車歷史
Auto欣說(shuō)
2024-01-04
“比亞迪可以被載入史冊(cè)了。”隨著2023年銷量的官宣，比亞迪以302萬(wàn)輛的成績(jī)，為2023年畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)——300萬(wàn)的年銷量也創(chuàng)下中...閱讀全文>>
比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)，目標(biāo)2023年成為中國(guó)第一大汽車制造商
蔡金盛
2023-04-06
近日，比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)：凈利潤(rùn)166億、員工達(dá)60萬(wàn)。這也是公司正式停產(chǎn)燃油車以來(lái)的首份年報(bào)。2022年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4240.6...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
1、與世界上其他領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車的歷史很短，但卻濃縮了汽車工業(yè)的發(fā)展史。從建廠到自主研發(fā)車型，僅用了18年時(shí)間，成為韓國(guó)最大的汽...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-06
玻璃是駕乘人員的安全保障。它可以為我們遮風(fēng)擋雨，為我們提供良好的視線。然而，玻璃是一個(gè)脆弱的部分。損壞時(shí)需要及時(shí)更換，應(yīng)選用質(zhì)量好的汽車玻璃...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2025-04-23
中工汽車網(wǎng)消息，4月22日，上海市政府與豐田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，金山區(qū)政府同步與豐田中國(guó)及雷克薩斯新能源公司完成投資協(xié)議簽署，標(biāo)志著豐田獨(dú)...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
日本最大的汽車公司是日本豐田汽車公司。 豐田汽車公司(TOYOTA)是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。早期的...閱讀全文>>
創(chuàng)立71年！曾是第一大SUV制造商，它倒下了！
汽車消費(fèi)網(wǎng)
2021-07-09
前兩天，我們說(shuō)到眾泰，從巔峰到破產(chǎn)退市，僅用了5年時(shí)間。不少網(wǎng)友覺(jué)得這是“情理之中”，畢竟眾泰這也是“自作孽”嘛！ 然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加...閱讀全文>>
中國(guó)成為世界第一大汽車出口國(guó)，比亞迪強(qiáng)勢(shì)“出征”海外市場(chǎng)
車聞90
2023-06-08
如今中國(guó)的新能源汽車無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力，還是車企的技術(shù)儲(chǔ)備方方面面均處于全球領(lǐng)先地位，加之國(guó)內(nèi)“內(nèi)卷”嚴(yán)重且逐漸飽和的汽車市場(chǎng)，各新能源汽車品牌...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2024-11-07
中工汽車網(wǎng)訊，11月6日，全球第一大汽車制造商豐田汽車發(fā)布了2025財(cái)年第二財(cái)季（2024年7月—9月）的財(cái)務(wù)報(bào)告，由于欺詐丑聞和召回導(dǎo)致的...閱讀全文>>
比亞迪再創(chuàng)輝煌，全年銷量突破300萬(wàn)成為中國(guó)第一大汽車制造商
科技財(cái)經(jīng)局
2024-01-04
2023年，比亞迪在汽車市場(chǎng)中的表現(xiàn)令人矚目，憑借其卓越的品質(zhì)和創(chuàng)新能力成為了唯一不加定語(yǔ)的銷量冠軍，比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了優(yōu)異的銷售成...閱讀全文>>
凈利突破百億，王傳福：比亞迪目標(biāo)年底前成中國(guó)第一大汽車制造商
車事小說(shuō)
2023-03-29
去年把新能源車型賣到全球銷量第一的比亞迪在財(cái)務(wù)層面收獲如何？答案都在這份報(bào)告里了。 圖片來(lái)源：車事小說(shuō)/攝 文|車事小說(shuō) 無(wú)花果 過(guò)去一年，...閱讀全文>>
創(chuàng)立70年，曾是國(guó)內(nèi)第一大SUV制造商，如今宣布破產(chǎn)重組！
SUV大咖
2021-07-02
無(wú)論是在國(guó)內(nèi)是國(guó)外，無(wú)論是任何領(lǐng)域的品牌，沒(méi)有自己的技術(shù)，沒(méi)有特色終究都會(huì)被淘汰。在汽車領(lǐng)域更是如此，不同于其他行業(yè)，汽車行業(yè)每天需要支撐的...閱讀全文>>
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