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    眾泰汽車研發的平臺戰略

    眾泰汽車研發的平臺戰略

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    高科技的享受 眾泰研發電動尾門系統

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    眾泰攻城獅

    2017-10-31

    ?汽車從誕生至今,為人們的生活帶來很大便利。隨著技術的進步,汽車朝著越來越智能化的方向發展。傳統汽車尾門普遍使用氣彈簧、扭簧等輔助部件,并用...閱讀全文>>

    眾泰汽車與攜程戰略攜手智慧出行

    顧翔浩

    2019-11-04

    作為中國民族汽車工業的標桿企業,眾泰汽車這一戰略舉措,也側面反映了行業的主流發展趨勢——車網互聯,智慧出行。...閱讀全文>>

    MEB成績斐然:大眾汽車進一步研發電動平臺

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    宇塵說車

    2022-12-21

    通過研發模塊化電驅動平臺(MEB),大眾汽車品牌真正改變了在電動出行領域的玩法,并邁出了開創性的一步。作為專門針對純電汽車打造的平臺,MEB...閱讀全文>>

    長安汽車歐洲戰略:從設計中心到研發機構的全球化布局

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    一指快談

    2025-07-23

    在新能源汽車全面“內卷”的當下,出海被越來越多車企視為救命稻草。價格戰打到骨折,流量邏輯透支殆盡,國內市場已不再是穩妥的根據地,反倒成了品牌...閱讀全文>>

    研發費用增長 助力眾泰汽車業績可持續增長

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    chenyiqing

    2019-05-06

    4月29日,眾泰汽車2018年年度報告正式發布,其中研發費用總計為7.12億元,較上年同期增長了21.15%,創新驅動引領眾泰高質量發展。作...閱讀全文>>

    研發48V輕混系統 眾泰持續推進汽車節能減排

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    眾泰攻城獅

    2018-11-12

    國家關于油耗和排放法規越來越嚴格,到2020年,當年生產的乘用車平均燃油消耗量降至5.0升/百公里,對應二氧化碳排放量約為120g/100k...閱讀全文>>

    眾泰研發EEA3.0電子電氣架構 布局智能化汽車

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    眾泰攻城獅

    2018-12-06

    隨著技術的發展,汽車正變得越來越智能,電氣化、智能化已經成為汽車產品未來發展的方向。汽車配置越來越多,電子電氣系統也越來越復雜,這也對汽車E...閱讀全文>>

    眾泰T300發動機怎么樣 基于三菱技術研發

    蔡金盛

    2022-11-15

    眾泰T300是眾泰汽車旗下的小型SUV。這款小型SUV性價比還是挺高的,在10萬以內的車型中是不錯的選擇,所以也有人好奇這款車是什么樣子的,...閱讀全文>>

    梅賽德斯-奔馳調整電氣化戰略,暫停MB.EA Large平臺研發

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    電動EV

    2024-05-17

    梅賽德斯-奔馳品牌在新能源車型的銷量逐漸下降之后,正在重新審視其電氣化戰略。公司已經決定停止MB.EA Large平臺的研發工作,該平臺原計...閱讀全文>>

    “改邪歸正” 聊眾泰T500主動安全研發

    問答叫獸

    2021-12-24

    說起Zotye,很多人應該和我一樣。他們腦子里的第一反應就是打造了很多“國外大廠”的名模,然后就是各種眼花繚亂的配置和親民的價格,因為我相信...閱讀全文>>

    研發線束輕量化技術 眾泰加速汽車輕量化進程

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    眾泰攻城獅

    2019-01-18

    線束是汽車中最重、最復雜的部件之一。隨著汽車電子化、信息化的迅猛發展,人們對汽車智能化功能的要求不斷提高,汽車狹小的空間內所放置的電子電氣設...閱讀全文>>

    平臺共享解決方案 自動駕駛研發新方向

    問答叫獸

    2022-01-04

    如果問我唐僧取經的英雄,我想一定是白。猴子雖然能打妖怪,但一路上得罪了不少人。豬頭雖然知道主人喜歡吃什么,但總是惹麻煩;沙和尚雖然勤勞樸實,...閱讀全文>>

     【汽車人】數字化、軟件和平臺戰略,大眾集團的新三寶

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    汽車人傳媒

    2024-03-15

    文 /《汽車人》吳毓 大眾汽車集團正將數字化、軟件以及平臺戰略,提升到前所未有的高度。這既是在補足研發低效率、產品少創新的短板,也在前瞻人工...閱讀全文>>

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