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    比亞迪新能源汽車評論

    比亞迪新能源汽車評論

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    唐新能源

    唐新能源優(yōu)惠:↓萬

    官方報價:廣州商家報價:17.98-26.98萬

    分期:月供5478元起
    車型名稱 官方報價 本地最低報價
    20.31萬

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    在剛剛過去的2021年,我國新能源汽車市場出現(xiàn)井噴之勢,產(chǎn)銷量分別達到354.5萬輛和352.1萬輛,同比均增長1.6倍。不過,隨著規(guī)模擴大...閱讀全文>>

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    中國汽車報

    2023-02-04

    經(jīng)過15個月的修改潤色,7月5日,《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》的確定稿發(fā)布了(因其正文共64條,以下簡稱“64條”),8月1日起施行...閱讀全文>>

    比亞迪新能源汽車怎么樣比亞迪新能源汽車分享

    蔡金盛

    2022-12-19

    在這個新能源汽車改革的時代,新能源汽車的快速崛起對于傳統(tǒng)老牌的傳統(tǒng)汽油車品牌來說是一個不小的挑戰(zhàn)。一旦越走越快,就會迅速衰落,而對于新興的汽...閱讀全文>>

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    2023-03-15

    撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

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    中國汽車報

    2023-02-04

    近日,雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機業(yè)務(wù)和電動汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲,引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對外透露,可能會將電動汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>

    新能源汽車勝負之爭取決于智能化下半場 | 評論

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    中國汽車報

    2023-02-04

    4月初,比亞迪汽車宣布,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。這是全球首家停產(chǎn)燃油汽車的傳統(tǒng)...閱讀全文>>

    新能源汽車質(zhì)量提升是道“必答題”| 評論

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    中國汽車報

    2022-08-17

    近兩年,新能源汽車銷量狂飆突進,但產(chǎn)品質(zhì)量似乎并沒有同步提升。隨著新能源汽車市場規(guī)模迅速擴大,以及諸多先進技術(shù)的引入,更多質(zhì)量問題也暴露出來...閱讀全文>>

    新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評論

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    中國汽車報

    2023-06-16

    隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,產(chǎn)銷量持續(xù)上升,市場上的車型也越來越豐富。不過,近期有調(diào)查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

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    中國汽車報

    2023-06-14

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務(wù)院常務(wù)會議,研究促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會議指出,新能源汽車是...閱讀全文>>

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    中國汽車報

    2023-07-13

    7月3日,我國第2000萬輛新能源汽車下線,這是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。70年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大,如今正向從大到強邁...閱讀全文>>

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    百日汽車

    2021-11-07

    1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

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    大樹車評

    2021-05-27

    1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

    愛蓮說|汽車商業(yè)評論

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    汽車商業(yè)評論

    2025-04-07

    撰文?/ 路 行 設(shè)計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動,擁有77年歷史的...閱讀全文>>

    汽車召回呈現(xiàn)新特點 | 評論

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    中國汽車報

    2023-01-28

    電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)制造,從銷售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

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    2024-03-25

    撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

    莫讓高零整比阻礙新能源汽車發(fā)展 | 評論

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    中國汽車報

    2023-09-01

    當(dāng)前,動力電池成本居高不下,依然是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一。不但整車企業(yè)吐槽自己是給電池企業(yè)“打工”,消費者也為更換動力電池所需的高昂價...閱讀全文>>

    外國人如何評論比亞迪方程豹?

    李珠

    2024-08-29

    外國人對比亞迪方程豹的評價主要集中在以下幾個方面:一是被其強大的越野性能所震撼。在各種復(fù)雜的路況下,如泥巴越野、爬雪山等,方程豹都表現(xiàn)出色,...閱讀全文>>

    日·本自救|汽車商業(yè)評論

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    汽車商業(yè)評論

    2024-12-26

    撰文?/ 孟 為 設(shè)計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當(dāng)下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

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