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    車企汽車過剩

    車企汽車過剩

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    車企汽車過剩相關資訊

    車壇快報|長安汽車稱動力電池行業產能過剩

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    996汽車SHOW

    2023-06-23

    本資訊由中國交通廣播制作 工信部將加大力度推動新能源產業發展 6月21日,工業和信息化部副部長在新聞發布會上表示,下一步,將深入實施《新能源...閱讀全文>>

    電池產能過剩,新能源汽車還得降價

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    車賣家

    2023-10-30

    近日乘聯會秘書長崔東樹發文闡述了當前中國鋰電池行業的現狀,以及當前新能源汽車裝車量和電池的產能問題,從內容上來看,今年動力電池的裝車量在下降...閱讀全文>>

    產能過剩的動力電池,怎么就成了車企漲價的借口?

    產能過剩的動力電池,怎么就成了車企漲價的借口?

    車訊網

    2022-12-09

    距離新能源汽車購置補貼取消還有不足一月,一場提前透支明年銷量的漲價大戰早已拉開帷幕。   說來也快,新能源汽車購置補貼已10年有余,如今即將...閱讀全文>>

    汽車品牌過剩 主流車企如何應對

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    侯憲勇

    2021-03-17

    在2020年經歷了疫情、芯片短缺的困擾,全球經濟持續走低以及國內消費者需求的變化等多重因素影響,國內車市出現明顯下滑。...閱讀全文>>

    產能過剩,超百家車企工廠閑置

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    汽車行業關注

    2023-02-03

    今年全國兩會期間,全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提出《關于推動中國汽車工業產能利用率提升的建議》議案。王鳳英建議,推動汽車產業向產能利用充...閱讀全文>>

    中國汽車產能過剩,車企“兩極分化”嚴重,是時候兼并重組?

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    車域無疆

    2023-06-09

    隨著新能源汽車滲透率的連年升高,燃油車市場份額也將持續下降,一向以油車為銷量主力的汽車品牌,將面臨著不同程度市場份額的下降。顯然,新能源產能...閱讀全文>>

    新能源汽車的產能過剩嗎?

    蔡金盛

    2023-06-26

    近日,工信部、財政部、商務部等五部委聯合組織了乘用車企業平均燃料消耗量。中國政府正在調查新能源汽車產能是否過剩。在大力推廣新能源汽車的背景下...閱讀全文>>

    一邊產能過剩,一邊瘋狂擴張,國內車企在“卷”什么?

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    Nice好車

    2022-03-02

    國內車企一邊遭遇產能過剩,一邊又在瘋狂擴張,為什么現實可以這么魔幻? 根據乘聯會發布的數據顯示,2021年,國內汽車生產企業共銷售乘用車21...閱讀全文>>

    新能源汽車產能的過剩與不斷擴張

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    愛車AutoVision

    2021-10-08

    假如你每頓只能吃一碗飯,但對方卻給了你一桶飯,且這個桶還越來越大,你吃不完就扔掉。這時候的你會不會覺得有那么一些浪費和荒誕? 然而,這個事情...閱讀全文>>

    車企產能過剩兩極分化,誰在偷著樂,誰又是熱鍋上的螞蟻?

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    汽車情報

    2020-12-11

    最近,一些表現不錯的車企先后公布了11月份的銷量成績。從其公布的數據來看,11月份的表現大都超越了預期,有的甚至創下了歷史新高,有業內人士表...閱讀全文>>

    產能過剩仍未緩解,車企擴張收購為宜?

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    馬拉車市

    2022-02-15

    汽車產能過剩,近年來一直困擾著我國汽車產業的發展。隨著我國車市放慢了高速增長的步伐,從增量市場轉向存量市場,該影響也愈發地凸顯出來。 據乘聯...閱讀全文>>

    2025 年汽車芯片供應過剩?車企開始降價清庫存

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    新勢汽車圈

    2025-08-15

    哎你們聽說沒?今年車圈出了個新鮮事兒 —— 汽車芯片居然多到用不完了!前兩年還鬧芯片荒呢,車價漲得邪乎,提車還得排老長隊。這才剛過兩年,風向...閱讀全文>>

    中國汽車產能過剩,車企“兩極分化”嚴重,是時候兼并重組?

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    車域無疆

    2023-06-09

    隨著新能源汽車滲透率的連年升高,燃油車市場份額也將持續下降,一向以油車為銷量主力的汽車品牌,將面臨著不同程度市場份額的下降。顯然,新能源產能...閱讀全文>>

    車企產能過剩“難渡劫”,優勝劣汰是關鍵

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    汽車頭條

    2020-02-24

    從2018年開始,國內車市大環境幾乎是急轉直下,對于新一年的展望也越來越強烈,直到2020年,一場疫情打破了所有幻想,增長不再是主旋律,活下...閱讀全文>>

    鋰價暴跌、電池產能過剩!寧王和車企如何迎接2024?

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    汽車點評車叔

    2023-12-28

    2022年7月的世界動力電池大會上,廣汽集團董事長曾慶洪當著寧德時代董事長曾毓群的面說出了著名的車企打工論。 “動力電池成本已占到我們汽車的...閱讀全文>>

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